马斯克：曾考虑让苹果收购特斯拉，苹果为何不愿意收购特斯拉？

1. 马斯克：曾考虑让苹果收购特斯拉，苹果为何不愿意收购特斯拉？

当时苹果公司应该已经开始自己研发电动汽车了，所以苹果认为不需要去收购特斯来。近日，特斯拉创始人很少见的谈到了自己和苹果公司的关系，根据马斯克透露，早前在特斯拉遭遇危机的时候，他曾经有意向把特斯拉卖给苹果，当时他开的价格只有600亿美金，这个价格是如今特斯拉市值的十分之一，而且当时马斯克还想把苹果总裁库克约出来谈一下，但对方表示拒绝，也没有回应更多的东西。马斯克表示，当时是他最痛苦的时候，特斯拉项目遇到很严重的问题，自己甚至不得不每天工作十几个小时。

而近日，有媒体传出苹果公司即将在明年发布其第一款电动汽车，这比预计的时间要早好几年，虽然早前一直有传言说，苹果公司正在研发自己的电动汽车，但显然从未有人证实过这一消息。近日，是有上游工厂表示苹果公司已经和多家工厂合作，在准备明年的电动汽车量产。有传言表示，苹果公司正在自主研发一种新型磷酸铁锂电池，这种电池的安全性更高不会出现燃烧或者爆炸等事故，而且苹果通过重新设计电池的结构使其续航更加高，不过马斯克表示，自己在上海的工厂也在研发磷酸铁锂电池，而且已经量产了。

现在看来，当时苹果公司已经计划好了自己研发电动车，所以对特斯拉并不感兴趣，不过相对于之前600亿美元的价格，如今的特斯拉已经超过6000亿美金的市值了，如果当时苹果真的收购特斯拉现在的增值也是很可观的。

不过关于苹果明年推行电动车的消息，始终没有得到确切的消息证实，现在为止，依旧是一些小媒体在传播报道，没有什么有力的证据显示，明年苹果一定会发布电动车。

2. 马斯克称曾考虑让苹果收购特斯拉，当时苹果如何回应？

当地时间12月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，在特斯拉Model 3项目最黑暗的日子里，自己曾与苹果公司首席执行官蒂姆·库克接触，讨论苹果收购特斯拉的可能性，当时特斯拉市值只有目前的十分之一，但蒂姆·库克拒绝参与讨论。
据悉，苹果公司在自动驾驶汽车领域有可能成为特斯拉的直接竞争对手。媒体昨日报道称，苹果公司继续推进其“泰坦计划（Project Titan）”，且着眼于突破性的电池技术。

扩展资料
特斯拉股价大幅下挫：
12月22日，全球资本市场正在消化英国变异病毒所带来的影响。美股开盘表现喜忧参半。受到美国参议院投票通过约9000亿美元救助计划的提振，纳指和标普500指数都是高开，道指表现欠佳。
由于数据面消息显示，11月美国成屋销售环比下降2.5%至669万户。这是在六个月内首次出现下滑，说明供需之间不平衡的情况日渐严重。收盘的时候，道指下滑200点，跌幅0.67%。仅纳斯达克综合指数上涨，涨幅0.51%，报12807.92点。
特斯拉等电动汽车面临新的沽空压力，股价则大幅下挫，特斯拉连跌两天，周二收跌1.46%，报每股640.34美元。像理想汽车和蔚来汽车盘中则分别跌超6%和4%。
参考资料来源：澎湃新闻-马斯克：特斯拉曾想卖身苹果但库克拒了，那时市值仅现在10%

3. 马斯克:曾考虑让苹果收购特斯拉，特斯拉最艰难的时候是什么时期？

特斯拉是一家从事电动汽车、太阳能板和储能设备生产与销售的科技公司。特斯拉成立于2003年，总部位于帕洛阿托。2008年，特斯拉发布了旗下首款运动型跑车Roadster。2012年，四门纯电动豪华轿跑车Model S面世，由此在汽车行业掀起了一股电动风暴，开创了汽车领域的新时代，特斯拉及其创立者马斯克开始为大众所熟知。

2015年，特斯拉又发布了纯电动SUV Model X，受到各界广泛关注。不过，面对Model S和Model X昂贵的价格，一般消费者只能望而却步，因此汽车销量不高。直到Model3的问世，才彻底打破了这一尴尬局面。特斯拉Model3价格亲民，在北美地区销售起步价约3万5千美元，在Model 3发布刚结束的2周内，预定就超过40万量，超过特斯拉过去8年生产汽车数量总和。但是这给特斯拉Model 3生产线带来很大压力和挑战，2016年最后一个季度，Model 3仅仅出产2,425辆，按照这个产能，特斯拉无论如何是不可能如期交付的。在之后的三年中，特斯拉一直致力于生产线的改造，降低成本，提升产能并建造新的工厂。

为了提高产能，特斯拉跳过了工艺上的某些工序，导致汽车存在安全隐患，使得市场研究公司CFRA把特斯拉股票评级从“持有”下调至“卖出”，投资者开始不信任特斯拉，使得特斯拉出现了资金链断裂危机。马斯克一度计划对特斯拉私有化，但是因为私有化在实施过程中困难重重，而不得不放弃。马斯克也曾致电苹果CEO库克，提出苹果收购特斯拉的想法，但是遭到库克拒绝。幸运的是，后来制约Model 3产能瓶颈的电池模块得到改善，Model 3 产能终于上去了，2018年2季度周产达到5000辆。随后 ，由上海市提供土地和贷款支持的特斯拉上海超级工厂一期于2019年1月正式开工建设，并于年底完工，特斯拉产能终于跟上了需求节奏，渡过了成立以来最艰难的时期。

4. 马斯克说曾经考虑让苹果收购特斯拉，现在说出这样得话是在赤裸裸的挑衅吗？

现在说起特斯拉，很多人都会觉得这是一家富有创新和很有技术的电动汽车制造公司，由于旗下新能源汽车销量的不断提升以及其股价的不断上涨创新高，近几年特斯拉可谓是很风光，如今也已经成为全球比较领先的新能源汽车公司。特斯拉如今能够成为创业成功的典范，也让其创始人马斯克备受关注和追捧，在我国也同样有不少人喜欢他。尽管特斯拉如今已经是很成功的电动汽车品牌，但是之前这家公司也曾经遭遇过低谷时期，近日，特斯拉创始人及CEO马斯克就声称，在特斯拉Model 3项目经营困难时期曾经打算让苹果收购，不过却被苹果CEO库克拒绝见面，最终只能作罢。不过马斯克的话还没有得到苹果CEO库克的回应，但是可以看出来马斯克带领下的特斯拉算是从比较艰难的时刻坚强地挺了过来，并逐步发展壮大。假设下，如果卖给苹果，特斯拉或许也能发展起来，不过能不能有如今的规模则不好说。不知道马斯克是不是有意说出这样的话，因为最近有传出苹果将会选择在2021年推出自研电动汽车，这无疑将会让全球电动汽车市场的竞争进一步加剧，对于苹果这样的公司，马斯克自然不会感到轻易可以对付。据悉，苹果早已经在前几年就开始在汽车这一领域有所研发投入，而且正在开发自研汽车电池。再加上在软件生态系统方面很有技术储备，苹果进入自动驾驶和汽车智能系统的研发也应当会拥有一定的优势，苹果的电动汽车还是很值得期待的。特斯拉目前的销量增加其实主要还是要来自于中国汽车市场的贡献，因为中国近年来注重电动汽车的发展，并且推出不少优惠补贴政策，大力倡导民众购买新能源汽车，而他们在欧洲市场的发挥不算太好，特斯拉在上海的超级工厂顺利建设，而在德国的工厂却受到一些阻碍，这在一定程度上也会影响到特斯拉在欧洲电动汽车市场的发展布局。在未来几年，全球新能源汽车也会有更多企业展开竞争，谁能抢先布局获得优势，这对于他们的经营发展来说也就更加有利。苹果在全球手机市场表现很有影响力，有很强的品牌号召力，一旦推出电动汽车自然也会受到很多关注，到那时候估计也会抢走特斯拉不少风头，这怎么能不让马斯克感到有压力呢？

5. 马斯克自述曾考虑让苹果收购特斯拉，当时他为何会有这样的想法？

苹果公司在我们日常生活当中可以说是手机行业的龙头品牌，如果说苹果公司想要发展其他方面的话，那么肯定就需要和一些实力比较强劲的公司合作。特斯拉也是非常厉害的汽车品牌，这一个汽车品牌也是我们耳熟能详的，所以说它的名气是非常大的。在热点上就有马斯克自述曾考虑让苹果收购特斯拉这一件事情，网友们对于这一件事情都比较关注，同时表达了自己的一系列看法。对于马斯克自述曾考虑让苹果收购特斯拉这一件事情来说，当时他为何会有这样的想法呢？
马斯克自述曾考虑让苹果收购特斯拉，当时他肯定是因为特斯拉的生意不景气，所以说才做出的一系列保障措施。因为特斯拉它的品牌影响力是非常大的，如果说苹果公司能够收购特斯拉就会强强联手，这样会使得两个公司变得更加强劲。在当时候特斯拉的资金流转也不是特别方便，所以说对于苹果公司来说，马斯克也是考虑将自己的公司卖出去能够得到苹果公司的支持，只有这样才能够使得两个公司在之后能够一起走下去。在当时候苹果公司也有想进军汽车行业的想法，所以说马斯克才会考虑让苹果收购特斯拉，这也是为了使得苹果公司和特斯拉公司能够强强联手让他们两个的产品都能够得到一系列的发展所作出的一系列考虑。苹果公司肯定是实力非常强劲的，不然的话他也不可能成为手机行业的龙头品牌。当然特斯拉也是特别厉害的，但是特斯拉总会有他不景气的时候，特斯拉遇到了困难就想和实力强劲的企业联合，所以说马斯克考虑让苹果收购特斯拉也不是没有缘由的。
对于马斯克自述曾考虑让苹果收购特斯拉这一件事情来说，当时他会有这样的想法的原因就是上述这些。

6. 马斯克和苹果之间有恩怨？苹果CEO曾拒绝收购特斯拉

近日，据外媒报道，苹果首席执行官蒂姆?库克数年前拒绝召开会议讨论收购特斯拉。
据马斯克表示确有其事，马斯克曾在推特上说，他在公司Model 3研发的“最黑暗的日子”里接触过苹果，讨论可能达成的交易。他计划将特斯拉以当前价值的十分之一出售给苹果，这表明特斯拉的估值约为600亿美元。

当时马斯克联系了蒂姆·库克讨论苹果收购特斯拉的可能性，但是他拒绝参加会议。

2017年，特斯拉加大了大众市场车型3电动车的产量，从而烧钱。马斯克告诉当时在该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的员工，该公司将面临长达6个月或更长时间的“生产地狱”。
文/赵嘉佳
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7. 马斯克曾想让苹果以市值十分之一的价格收购特斯拉

12月22日，特斯拉CEO在推特上称： “在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾联系蒂姆·库克讨论苹果收购特斯拉（以我们当前市值的十分之一价格）的可能性，但他拒绝参加会议。”

据悉，截止12月22日，特斯拉的市值达到了6070亿美元，也就是说当初特斯拉希望苹果以600亿美元的价格卖出特斯拉。那么，马斯克说的“最黑暗”的时候是什么时候呢？应该是2016年至2017年研发Model 3的那段时间，我依然记得那时候关于他的报道，整个人都是惨淡憔悴的，那惨样是真的惨！马斯克之前谈过当时特斯拉距离破产只有一个月的时间，他把那段时间称之为“生产和物流地狱”。那段时间，特斯拉需要从德国空运零部件，然后在美国加州弗里蒙特的工厂外新建一条装配线就是为了能够加速生产速度。在2018马斯克曾经睡在工厂的地上也曾连续好几天穿同一件衣服。
关于苹果造车
其实苹果早就有打算造车了，早在2014年就有了“泰坦计划”的汽车研发项目，只是进程非常缓慢。不过，这次苹果说打算在2024年自己造个自动驾驶汽车也许是“动真格的了”。然而，苹果造车对于汽车市场的影响又是什么呢？我觉得可能取决于这次苹果这次造的车能定价多少钱，还有到底能造个什么车，但是不可否认的是苹果造车对于特斯拉来说绝对是有影响的。据悉，在周一特斯拉的股价下跌6.5%后，特斯拉股价周二收盘又下跌1.46%。

摩根士丹利以亚当-乔纳斯（Adam Jonas）为首的分析师在一份报告中写道：“苹果可能进入汽车行业，这或许是投资者一段时间内不得不考虑的特斯拉最可信/最可怕的看空理由。” 乔纳斯还表示过，苹果如果真的开始造车那么对于一些老牌汽车品牌比如说福特、通用等会造成威胁，也就是说一旦苹果真的“认真”去做了去研发了，那么这些老牌汽车品牌真的“整”不过苹果，毕竟人家苹果的“科技感”还是很强的，人家自己就能研发出来自动驾驶技术而且还不怎么费劲。
老牌汽车可能要“玩儿完”
我们现在看看这些传统汽车品牌就知道发展的有多么的“费劲”了，为了符合各个国家的排放规则不停的造电动车，还有一些“太老牌”的汽车品牌连造电动车都很难，还要去跟别的品牌“拼着弄”（积分可以平摊）。我们再看人家苹果，那肯定是造的纯电动车啊而且我觉得不可能便宜。当然，对于电动、自动驾驶和联网汽车系统供应商来说，对于投资的速度和规模都有变化，在苹果造车消息传出后，包括Luminar Technologie和Velodyne在内的激光雷达供应商的股价周一至周二连续两天上涨。
不过，苹果是不是真的能在2024年出这个车也不一定，鉴于苹果之前一直在打算造车但是也一直没造成。欢迎大家留言讨论，咱们都来聊一聊这个苹果到底能不能如期的把车给造了！
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8. 马斯克称曾联系苹果收购特斯拉遭拒 专家：或与苹果战略重心有关

财经网汽车讯 苹果曾拒绝收购特斯拉。
在苹果造车消息陆续曝光后，昨日（12月22日）特斯拉CEO马斯克在社交媒体上称，“在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾试图找到蒂姆·库克，讨论苹果收购特斯拉的可能性(以我们当前市值的十分之一)。他拒绝参加会议。”

对于苹果曾拒绝收购特斯拉，招银国际研究部白毅阳表示，这要看当时时间节点和当时的信息下，苹果是如何判断的。“如果苹果当时有其他战略重心，比如去做自动驾驶，我觉得就不亏。做公司和炒股票是有区别的，对苹果这种公司来说，业务发展比投资收益要重要。”
苹果是在2014年启动造车计划，内部代号为“泰坦”。为了更好地执行该计划，苹果近年来高薪聘请多位特斯拉前任高管，已知的包括特斯拉前动力系统副总裁Michael Schwekutsch、前首席车辆工程师Doug Field和前工程副总裁Steve MacManus等。
其中，Doug Field原是苹果员工，在2018年重回苹果负责“泰坦计划”，现已退休。现苹果自动驾驶技术负责人由John Giannandrea接任。
苹果目前或已确定产品投放时间。
有媒体援引消息人士报道，苹果正在推进自动驾驶汽车技术研发，计划在2024年生产乘用车，可能搭载公司自主研发的突破性电池技术。该电池技术是苹果造车的战略核心，可以“彻底”降低电池成本、增加车辆续航里程。
据台湾媒体《经济日报》报道，关键供应商证实，苹果公司的首款电动汽车Apple Car将在明年9月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。
中国作为全球最大新能源汽车单一市场，已成为兵家必争之地。今年1-11月新能源汽车累计销量为90.3万辆，同比增长2.7%，实现回暖。
相比苹果造车项目还在筹划阶段，特斯拉已有Model 3 、Model Y等多款产品在售，且具备了一定的品牌效应和市场积累。
在中国市场，据乘联会数据显示，特斯拉Model 3前11月累计销量为11.37万辆，比第二名宏光MINI多近4万辆。明年，特斯拉第二款国产车型Model Y将启动交付。
市值方面，美东时间12月22日，苹果总市值约为2.24万亿美元；特斯拉约为6069.79亿美元。
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