科目二半坡起步定点停车技巧是什么？

1. 科目二半坡起步定点停车技巧是什么？

半坡起步技巧：
1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；
2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；
3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；
4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。
正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。
车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

半坡起步的技巧
半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

2. 科目二半坡起步定点停车技巧有哪些？

科目二半坡起步定点停车技巧如下：1、手刹法：此法可用于驾照考试。此方法如用于考试则可适当加大油门力度必要时可以大油门带手刹强起。2、半联动法：此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时可以在坡道停住后抬离合至车身发抖时松刹车不点油门仅靠离合使车辆悬停于坡上并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆适用于低速动力较充沛的车辆。3、一脚两用法：此法需要右脚同时操作油门与刹车。此法技术含量稍高用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法部分动力不足的车辆需要此法。4、直接起步法：此法适用于不严格的情况比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试。即直接松刹车迅速踩油门抬离合完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力才能迅速平稳起步（此方法成熟后即是方法2的迅速版不会溜车而且起步平稳迅速）。

3. 自动挡科二半坡起步定点停车技巧

科目二的坡道定点停车和起步练习应该有不少学员会头疼，小错误有可能是停车位置不对、不满足靠边30cm、溜车熄火等，考试的时候如果其他项目没扣分，那还步骤流程，然后结合该项目常见问题和错误进行解决，就能保证自己考试不被扣分，本文总结了坡道定点停车与起步的四个步骤和三个易扣分点。
1.车辆从上一个考试项目结束，在进入到坡道项目区域后，听到电脑的考核指令后，控制车速，缓缓往坡道行驶，控制车辆行驶方向，尽量靠右侧路边，那这里有个小技巧，就是可以先按照考试的坡道上轮胎印行驶。2.控制好车速，当车辆开始上坡后，这个时候就要控制车辆距离右侧30cm的考核操作，办法就是看引擎盖右侧三分之一处和路边线重合，然后通过后视镜进行微调。
3.确保车辆距离右侧边线30cm后，注意观察雨刮器凸点和停车杆在一条线上的时候，踩下刹车和离合器，这个时候要注意刹车要踩死，在踩刹车的时候，注意把离合器也踩下，如果不踩离合器，很容易就导致车辆熄火。另外有些城市需要拉起手刹，如果需要拉手刹的，先把手刹拉到位，再松脚刹。4.完成停车后，电脑语音会让我们完成坡道起步，这个时候，不要紧张，30秒完全够，踩住刹车不要动，左脚慢慢松离合器，速度要慢，当明显感觉到车辆有向上行驶的动力，通过后背能够感觉到，车头也翘起来，但因为刹车没松，车头明显抖动后，稳住离合器，松开刹车，就会发现车辆缓缓向上行驶。
三个易扣分的地方，1.靠边30cm做不好
靠边30cm掌握不好，那完全是科目二其他项目没好好练习，利用车头三分之一法，右侧车头引擎盖三分之一处和路边线重合后，保持好方向，使得这个重合一直保持。只要坐姿和座椅调整到位，就肯定能够做到靠边30cm，那如果实在难以完成，争取在50cm内，这样只扣十分，也能通过考核。
2.熄火
车辆熄火，大部分原因就是车辆起步的时候，离合器抬得不稳导致，那这种情况主要是坡道起步和正常平地起步不同，坡道起步车辆需要更大的动力，所以车辆离合器松的要慢一些，并且踩住刹车，等待车头抖动后，再松刹车。多练习几次，就能避免出现熄火。
3.溜车溜车有三种情况，一种是定点停车的时候，刹车没踩紧，这种情况解决办法就是，看到点位以后，快速踩死刹车，就不会再出现停车溜车的情况。一种起步溜车，起步溜车要么是车辆动力不够，提前松刹车，导致车辆后溜，再一种就是车辆起步熄火，导致车辆后溜，那解决车辆熄火的问题，离合器松得慢一些，就不会出现熄火。那遇到车辆溜车以后，要快速的踩下刹车，车辆后溜距离小于30cm的情况下，也是扣10分，如果前面都没扣分，科目二还是能够通过。
总之，科目二坡道定点停车与起步，难度有，但只要加强练习，还是能够一把通过，在这里面特别重要的地方就是整个项目的操作流程，以及离合器控制要到位，还没完全掌握该项目的学员，对照着上面的步骤去练习哦。

4. 科目二坡道定点停车和起步技巧

5. 科目二坡道定点停车和起步技巧

科目二坡道定点停车和起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。具体技巧操作方法：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

注意事项：
1、上坡前应在最短时间内把方向调整。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

6. 科目二上坡定点停车技巧

科目二上坡定点停车技巧：
1、听到考试指令后，向右适当转动转向盘，使车辆靠道路右边缓慢行驶，注意右侧道路边线；
2、在车子即将到达路边时，向左会一点方向将车身调正，再迅速向右回正，使车子右侧和路边保持平行，并距离在30厘米内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3、准确目测目标，观察左侧车门内把手位置，与第一条虚线重合时，踩下离合和刹车停车，并拉上手刹。

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、
直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。
大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

7. 科二半坡起步停车点怎么找

【太平洋汽车网】停车的点位以车的前保险杠和停车标识来对比参考的，不要让前保险杠超过规定的停车点，也不要距离停车点过远。正确判断车前防撞杠与驾驶座位间的距离长度，让距离停车点略远于该长度，即达到停车要求。

定点停车的考核目的，是对停车点位的预判能力，如遇到红灯停车，或有行人横过马路，或危险情况，需要停车时，准确停止车辆，不要违反交通规则或造成危险。考试是允许一定的误差的，一般是提前停止，不超过半个车位，延后停止，不超过半米，都可以算通过。
听到上坡定点停车指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内。起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍松离合器踏板，以防熄火。
快要到达停车点时，放慢车速，当向右看到停车标记时，踩制动踏板，踩离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关闭转向灯，变速杆置于空挡位置，抬离合器踏板。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

8. 科目二坡道定点停车和起步技巧

科目二坡道定点停车和起步技巧如下：
1、担心定点不准：雨刷定点停车法。
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离：宁超勿压。
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引整盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹。
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒：不要急躁。

30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。