2021年如何选购新能源汽车？

1. 2021年如何选购新能源汽车？

2021年选新能源汽车：选择一家靠谱的汽车供应商，寻找专业生产新能源汽车的厂家，有质量保障，而且售后服务也会更高。
1、续航：新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素，根据自己实际出行情况选择续航里程，选择续航里程时，一定要选择大于自己生活活动半径的续航里程，汽车的续航里程越长，汽车的售价也会越高。注意新能源电动车的价格，目前市面上主流的新能源电动车，性价比还是比较高的，一般在10万块钱以内就可以有一台性能比较好的车，当然，车的价格也会随着配置的改变而改变！一、了解当地新能源车政策
比如当地是否限牌城市，以及对于新能源汽车的补贴等等的政策情况
比如广州新能源车上牌条件有广州户口和外地户口的区别，其中广州户口拥有广州市户口或者居住证的车主，在购买新能源车，获得车架号后，便能上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号，即刻可申请到新能源车入户指标。
外地户籍要有相应社保年限才能申请摇号或竞价，还要居住证等硬件要求。
二、了解常见的品牌
我们一般分三个品牌方向
国外的特斯拉
国产传统的广汽新能源、北汽新能源、荣威、比亚迪、吉利
国产新势力小鹏、蔚来等
搜一下他们的官网，可以了解他们的主要产品类型和卖点
三、了解生活圈子的充电桩分布情况
充电站一般常见的有超充桩、国标充电桩、家用充电桩等
以特斯拉为例，特斯拉第二代超级充电桩充电峰值速率为10分钟125KM，在建的第三代超级充电桩充电峰值速率为15分钟225KM
国标充电桩分为直流和交流，简单理解就是快充与慢充。快充的峰值速度为10分钟100KM，慢充的充电速率为1小时30-70KM
家用充电桩充电效率大概在1小时40KM，适合有固定车位的住宅，企业，工厂，车库等等。
随便在高德、百度地区app，搜索一下充电桩，看看附近的分布情况，方便充电否？

2. 在2021年，如何选购新能源汽车呢？

第一款：日产Ariya
推动新车智能化、网联化、电动化是日产头等大事，为了向这三个方向努力，日产将引进纯电动SUV日产Ariya。









日产Ariya基于日产全新纯电动平台打造，采用了日产最新的设计风格，不仅带有明显的纯电动车风格，还散发出了浓厚的科技气息。值得一提的是，日产Ariya还将提供单电机和双电机两种车型，至于纯电综合续航里程可达到483km。



其实日产除了有日产Ariya纯电动SUV上市外，另外一款混合动力车型e-POWER也将被引进。可以说2021年将是日产在华市场发力新能源汽车市场的元年。
第二款：福特Mustang Mach-E
福特Mustang不仅玩性能，它也要开始涉足新能源汽车市场了，而Mach-E则是它旗下的首款纯电SUV。福特Mustang Mach-E不仅外观有美式肌肉性能车的感觉，它的动力系统也是妥妥的"性能范"。






据悉，福特Mustang Mach-E会有四个版本，其中标准版和长续航后驱动力版的电机最大功率分别为258马力和286马力。至于长续航四驱版本动力系统最大功率则达到了337马力。如果你还嫌不够，那么它的GT版本的最大功率可达到465马力。显然，福特Mustang依然保持了它在燃油车领域的拥有超强性能的优良传统






第三款：奔驰EQS
如果说奔驰EQC是奔驰在纯电动汽车市场的试水之作，那么奔驰的动作将意味着它要彻底进军纯电动汽车市场。目前，奔驰方面已经公布了6款纯电动车的产品规划，它们分别是轿车版的奔驰EQA、EQB、EQS、EQE，以及SUV版本的EQS和EQE。






然而在奔驰公布的众多新能源车中，最高端的奔驰EQS无疑最为瞩目。据悉，奔驰EQS将基于奔驰全新电动平台打造，而它的内饰设计或许再次打破消费者的固有认知。现在关于它的消息还是太少，等到夏季时相信它会给大家带来惊喜。



第四款：大众ID·4
大众品牌在传统燃油车领域有着举足轻重的地位，可今时不同往日，在新能源汽车的大浪潮下，大众再继续吃老本可不行，它必须要加码新能源汽车市场才行，而这一重任则要大众ID·4承担。



大众ID·4基于大众纯电动车MEB平台打造，而这个MEB平台的重要性可不亚与MQB平台，它将是以后大众纯电动汽车的主要诞生平台。



目前，大众ID·4在国内也是两条路走路，分别给上汽大众和一汽大众生产销售。其中上汽大众是ID·4 X，而一汽大众则是ID·4 CROZZ，只是它们都还在预售阶段，价格还未正式公布。不过根据大众汽车迫切打开新能源汽车市场的需要和ID·4的定位看，它的价格必定不会太高。



第五款：小鹏全新轿车
蔚来ET7已经开始预售，而同为轿车新势力的小鹏也没有闲着。于是，小鹏全新轿车即将和大家见面。






目前为止，关于小鹏全新轿车的消息还很少，仅有几张分辨不出雄雌的照片曝光，不过根据小鹏P7进行分析，小鹏全新轿车应该会采用和小鹏P7一样的设计风格，不过这都不是亮点，小鹏最新的亮点应该是"定制版车规级激光雷达"。它大概率能实现小鹏全新轿车的自动驾驶。



第六款：恒驰1
以前只能看到恒驰汽车的各种广告，这回许老板的旗下的恒驰汽车终于要有动静了。官方介绍，恒驰1将在今年上半年正式量产，恒驰也算是给了很多人一个交代。恒驰1是恒驰汽车的旗舰中大型轿车，不过恒驰只公布了它大气的外观，以及科幻又豪华的内饰，至于性能、续航如何还是一概不知。至于它能否按时量产，也要迟观望态度。

3. 2022年还适合买新能源股票吗

总体来说,目前新能源已经成为全球共识,在“双碳”目标下,中国新能源汽车、风电、光伏、储能等新能源相关投资将保持快速增长,新能源板块景气度持续向好。尽管当前存在一定的短期调整压力,但景气度投资是经过验证长期有效的主线投资逻辑,新能源板块大概率仍会成为2022年A股市场主要的投资主线之一。且2022年中国整体经济环境趋稳,疫情影响趋缓,新能源利好政策频出等因素均会提振市场信心,调整过后,2022年新能源板块仍将蕴含不错的投资机会拓展资料：1、新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。2、新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。3、在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。4、一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式

4. 赶上爆发年 这几款2021年上市的合资新能源车能爆发吗？

近日，在工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，今年新能源汽车销量已经超出预期，预计达到130万辆，增幅接近8%。2021年会有更大惊喜，我国新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。
这几年，合资品牌在新能源车市场上动静一直不大，但是，面对这样一块大的“蛋糕”，显然是不会放弃的，2021年，也有不少重磅合资新能源车将要上市，它们是否也会迎来爆发呢，我们一起来看看吧。
福特Mustang Mach-E

心喜福特“野马”，又眼馋新能源车的车迷，明年有“福”了，据了解，福特 Mustang Mach-E将于明年引入国内，并将由长安福特进行本土化生产。
这款新能源车将采用许多Mustang的设计元素，当然，前脸将配备纯电动车独特的封闭式进气格栅。

而在近期美国环境保护署公布的数据中可以看到，这款新车的北美版将推出四款动力版本车型，最高的续航里程将达到483公里，而国产之后续航里程可能还会进一步提升。
不过，这款车型注定只是一个小众车型，一个粉丝向的车型，毕竟，不是每个人都心水美系肌肉车。
日产Ariya

我们已经在北京车展上见识了日产Ariya的风采，据了解，这款车型将在明年国产上市，并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。
这款新能源车的设计颠覆了人们对于日产这个品牌一贯沉稳的认知，外观很有科技感，内饰的双连屏也是时下流行的设计元素，而动力方面，从目前得到的消息来看，最高的续航里程可达610公里。

相较于丰田和本田，日产这几年在中国市场有些稍微掉队，不过，在新能源车这一块，日产起步很早，日产聆风就是代表车型，遗憾的是，目前这款车型只在国外销售。
丰田、本田在中国市场新能源领域有些停滞不前，到目前为止，都没有传出明年会有特别出彩的新能源车，而Ariya如果能够按原计划上市，或许能够先人一步，为日产开辟新的战场。
大众ID.4

说到明年关注度最高的合资新能源车，还是大众ID.4，作为品牌首款基于MEB平台生产的纯电动SUV车型，大众ID.4无疑成为了大众新能源市场的开拓者，不过，尽管大众ID.4有着非常多的独特的设计，但是，还是能从中看到不少“大众”的影子。
相较于一众造车新势力，“大众”就是ID.4最大的“卖点”，和一些不熟悉的名字相比，很多消费者尤其是有些年纪的消费者相信更愿意信任“大众”这两个字。

不过，和早几年不同，受到中保研测试的影响，大众尤其是上汽大众在今年的销量持续下滑，可能会对这款车型带来一些影响，另外，大众ID.4采用后轮鼓式刹车也在网上引起了不少的争议。
不过，和其他合资品牌相比，大众在新能源车领域显然野心更大，除了ID.4之外，正在欧洲热销的ID.3预计也将引入国产，看得出，大众在中国新能源车领域还想继续成为“主角”。
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