理想汽车将在今晚21点美股上市 估值约88亿美元

1. 理想汽车将在今晚21点美股上市 估值约88亿美元

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。
理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”，2021年8月12日，理想汽车在香港联交所主板正式挂牌上市，股票代码：2015.。
应答时间：2021-10-27，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

2. 美股除了新能源汽车还有哪些概念

川普概念股

3. 德国大众汽车美股代码

德国大众在法兰克福交易的：大众汽车 (VOW.F) -Frankfurt 价位： 123.050

4. 美股疯狂熔断 车企受损严重吗？

这几天美股频繁熔断的消息，想必大家也都在网上看到了。美股在历史上一共只发生过4次熔断，而后3次居然都在这几天，“黑色星期一”瞬间变成了“黑色一星期”。所有的经济学书籍都要重新编辑，对于上一次美股熔断时间的描述，再也不能是很久很久以前了。

在刚刚过去的两天内，从NBA到纳斯卡，美国各大体育联盟，要么取消了整个赛季，要么变成了推迟比赛，许多大型集会也统统取消了，这种行为通常能对股价起到预兆作用。当然在品类诸多的股票中，汽车制造类可以说是重灾区了。由于汽车制造业的全球化程度非常高，制造一辆新车的零件可能是有几十个国家生产的，可谓牵一发动全身。

目前仅有德国汽车制造商继续坚称，自己的供应链没有受到影响，而日本与韩国都早早的陷入减产或停产的情况。美国方面，底特律的汽车制造商对记者透露，整体来看他们有大量的零件库存，但是个别零件的消耗量巨大，或许只能维持到3月底。

目前美国还没有汽车工厂关闭，但美洲其他国家还是受到了影响。墨西哥官员透露，他们的工厂与中国零部件生产企业有着比较密切的合作，如果供应不能得到恢复，可能也将在3月底关闭生产。包括位于加拿大的FCA面包车工厂，也早就进入了停工状态。

在美国上市的车企，本月平均下跌都在30%以上，其中仅3月16日一天的跌幅就超过了两位数。在所有美国汽车制造商中，特斯拉是唯一一家与年初相比股价略有上涨的企业，当然这也得益于特斯拉今年年初实现了股价翻倍，否则一样会赔的，一塌涂地。

3月16日，FCA宣布关闭欧洲的大部分工厂，当天股票跌幅就达到了21.6%降至7.86美元每股。同为美国知名汽车制造商的通用与福特，今年3月的累计跌幅也都超过了30%。

道琼斯工业股票平均价格指数3月16日收盘下跌近3000点，至20188.52点，跌幅12.9%。标准普尔500指数下跌12%，至2386.13点，创下2018年12月以来的最低水平。而纳斯达克综合指数收盘下跌12.3%，至6904.59点，创下了有史以来表现最差的一天。

RBC表示，他们预测今年全球汽车产量将下降16%，这不仅是受到工厂停工的影响，另一方面也来自于需求的角度。如果疫情没有得到有效的控制，那么将会有很多劳动力面临减薪或失业的风险，这也将极大地影响着汽车产品的购买力。按照目前的情况来看，中国汽车市场将在夏天开始回暖，而部分疫情没有得到控制的国家会更晚一些。

美国的经销商表示，近日进入展厅的消费者流量有所下降，不过由于展厅没有关闭，所以目前还没有受到很大影响。相比之下，其它国家对于直播卖车等新手段的运用，肯定没有国内丰富。

今年年初，很多机构曾预测美国今年的汽车销量会在1650万至1700万辆之间，随着疫情的不断影响以及经济整体的不景气，在2月下旬的时候，这些机构已经将期望值下调了150万辆左右，而如今RBC的预测，今年美国汽车销量很可能仅有1350万辆，降幅或超20%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 最近的理想汽车要上市了，美股打新哪个平台比较好?

富途吧，这个是持牌券商，还是上市公司，还有就是富途额度大。富途美股开户很方便，几分钟搞定，最主要的还是没有门槛，对散户友好，你觉得现在有点来不及，提前准备一下贝壳赴美上市也可以啊。

6. 听说理想汽车这两天要上市，想问下美股打新中签率怎么样啊？

就之前的数据来看，美股中签率高30%，而A股打新中签率仅在0.01%到0.05%之间，感觉就跟买彩票一样，全凭运气了。最近我在富‏途牛牛圈看到不少股友都在讨论理‏想汽车上市，说是第二个蔚来，蔚来从年初上市以来股价‏涨幅已经超了272%，很多人‏赚的盆‏满钵‏满。而理想汽车‏这次上市，条件要比蔚‏来汽车还要好，首先，它的财务状况在比蔚‏来要好很多，其次，理想汽车的CEO李想对行业有很深的经验， 最重要的是还有美团，字节跳动等资本站台。

7. 造车新势力登陆美股第二名，理想的IPO之路好走吗？

刚迈入2020年，新造车就向IPO发起冲击。
李想和李斌，这一对同时从媒体行业出走到造车新势力的两人，身上有太多相同点。而在海外上市上，二人也是你追我赶。

近日，根据路透社报道，由李想牵头创立的造车新势力理想汽车，已正式申请在美国进行首次公开募股（IPO），旨在筹资至少5亿美元，高盛为此次牵头交易的主要银行。
造车新势力登陆美股第二名
其实理想汽车的海外上市野心从去年就已经暴露无遗，理想汽车自去年夏天以来就一直在筹备IPO一事，并且已经聘请了高盛作为主要牵头银行。据悉，理想汽车去年获得的8.5亿美元C轮融资中，就有高盛的操作身影。另有消息称，目前负责IPO审计的会计师事务所普华永道已进驻理想汽车一段时间，对其进行财务审计。
2019年6月，理想汽车母公司北京车和家信息技术有限公司股东之一的利欧股份发布公告表示，根据车和家通知，车和家拟搭建VIE架构，并实施相关重组。

重组完成后，车和家股东将通过持有注册于开曼群岛的股份，间接持有车和家及其附属公司权益。开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制车和家，使得车和家成为开曼公司的可实现利益提供者。
理想汽车的上市也并非秘密。近期，小鹏汽车47位股东集体将全部股权出质，理想汽车也出现17位投资人退出，各家内部股权结构调整的动作频频，一切均指向搭建VIE架构。理想汽车CEO李想也在评价小鹏汽车股东变化时承认，该调整的目的是为上市做准备。
VIE是指境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离，境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体，业务实体就是上市实体的VIE。
而实现造车新势力IPO首战的蔚来，也正是采取了这种形式来登陆美股。同时百度、新浪等也都是采用了这种结构进行海外上市。

截至2019年8月，理想已累计完成7轮融资，其中不乏经纬中国、华兴基金、明势资本、蓝驰创投等著名资本。同时美团点评、字节跳动等互联网巨头也在其中，而王兴更是以个人名义投资了理想汽车。
或许是因为与众不同的定位，亦或是李想多年积累的口碑和人脉，理想汽车自创立伊始，便获无数资本青睐。但是有着与蔚来不同轨迹的是，第二名的理想汽车，未来美股之路或许并不顺利。
理想的IPO之路并不容易
对于理想汽车IPO一事，有银行家和业内人士表示，它此次上市正值仍处于亏损状态的中国新能源汽车初创企业面临越来越严峻的融资条件。
根据江苏省国资委公告，2018年理想汽车营收约为1.7亿元，净利润约亏损7.18亿元，资产总额约为47.32亿元，负债总额为8.3亿元。截至2019年上半年，理想汽车营收约为0.05亿元，净利润约亏损6.29亿元，资产总额约为58.41亿元，负债总额为9.31亿元。

作为造车新势力第一股的蔚来，此前公布财报也显示，2018年总收入为49.51亿元，全年经营性亏损为95.96亿元。2019年前三季度亏损收窄，但仍存在较大的资金压力，和特斯拉早期面临的盈利难题一样，造车新势力也将同样将面临长期亏损，而融资则成为了救命稻草。
但是随着国内资本对于新能源投资的热度消退，同时在补贴退坡和国六排放政策实施后连续5个月新能源汽车销量同比下降。造车新势力获得融资的难度更是加大，这将对他们原本就相对脆弱的资金链造成影响。登陆美股IPO也不失为一个吸纳资金的办法。
但是作为理想汽车来说，在蔚来之后登陆美股，或许并不是一个好时机。作为造车新势力第一股的蔚来，在18年9月登陆美股之后，股价和市值可以用过山车来形容。
蔚来曾经创下股价最高13.8美元，市值超过140亿美元的成绩，但也在去年一度逼近1美元美股“退市红线”，市值只有不到14亿美元，接近10倍的市值缩水，也让投资者对于登陆美股的造车新势力更多的或许采取观望的态度。
IPO并不能解决一切问题。
IPO固然对造车新势力们可以起到“输血”的作用，但能够让它们更好地活下去的关键，还是在于是否有着与之匹配的“造血”能力。而体现它们造血能力高低的衡量标准，还是得靠产品来说话。国产Model 3都已经下探到30万元以下的售价了，这对于造车新势力而言，可并非太好的事情。
处于造车新势力中第一梯队的蔚来日子尚且不好过，而其他的新造车势力则更不用说。更何况理想ONE在上市之初就曝出了频繁故障，中信银行不予批复贷款等负面消息，等待着理想汽车需要解决的事情还有很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 为什么美国恐怖袭击使美国股市遭遇重挫，黄金白银出现崩盘式暴跌，汽车、IT、零售等类股票一泻千里。

是黄金首先跌停，然后拖累美股大幅度下跌的。波士顿爆炸发生的时候美股已经下跌了2%了。恐怖袭击对美股的影响并不是很大