京东火速完成收购中国物流资产，你看好京东未来发展的前景吗？

1. 京东火速完成收购中国物流资产，你看好京东未来发展的前景吗？

我非常看好京东公司未来的发展，因为这家公司已经在线下渠道大量铺设物流体系，而且这家公司已经取得了一定的收益。
我相信很多人都已经关注到了，京东公司已经收购了国内物流资产，目的就是为了能够整合国内的物流资源，京东公司在物流方面所拥有的优势非常明显，而且凭借着自身所具有的物流体系，能够在1~2天的时间之内把货物运送到客户手中。
京东公司已经建成物流体系京东公司利用10年的时间已经建成了成体系的物流金融公司，在我们国家上海出现疫情的情况之下，派出了大量的物流，从业人员能够很好的把商品进行及时的送达，从而助力我们国家疫情的防控，京东公司的物流体系发挥的作用非常明显。
京东公司拥有着非常好的口碑京东公司在这个社会当中拥有着非常好的口碑，一方面是因为京东公司上面的很多产品是具有保障的，另外一方面是因为京东公司所拥有的物流体系，能够在24小时之内把货物运送到客户的手中，从而能够让客户享受到非常便利的服务。
投资者普遍认可京东公司未来的发展京东公司在刚刚成立的时候没有任何的资金，而且在铺设物流体系的过程当中需要大量的资金，我们国家的很多投资者认可京东公司的发展模式，所以向京东公司投入了自己的资金，不仅仅机构投资者投入了资金，而且普通老百姓也投入了资金，所以大家对于这家公司未来的发展是普遍看好。
通过以上三个方面的分析，我们可以发现京东公司在我们国家拥有着非常好的发展前景，不仅仅在市场上得到了消费者的认可，而且在金融领域得到了我们国家投资者的认可。

2. 京东火速完成收购中国物流资产，后者将退市，你看好京东未来的发展吗？

京东火速完成收购中国物流资产，后者已经从港股市场退市，京东未来的发展肯定是前途无可限量的，毕竟在疫情之后，中国物流资产就已经成为了优质资产，这种资产并入京东集团只会为京东物流的发展进一步助力。
中国物流从港股退市是迟早的事情，很多媒体都愿意将中国物流的资产称之为物流基建的优等生，为什么这么说呢？从事租赁存储设施和管理工作本身就让该集团在疫情的情况下很是吃香，再加上京东集团的子公司也就是京东物流本身从事的也是物流运输和仓储行业，在京东集团的主导之下，中国物流的资产在京东集团只会发挥出更加强大的力量。
一、京东火速完成收购中国物流资产，后者将退市
按照京东集团的最新公告，京东集团已经完成了收购中国物流资产，这也就意味着中国物流资产目前已经为京东物流注入了活力，再加上中国物流目前已经从港股市场退市，这也就意味着京东集团对于骑士有着完全的控制能力的。现在网络上的人都在热议也是因为京东集团的速度有点快，这有一点快刀斩乱麻的意思，而且这也能够迅速完成资产的融合。
二、我看好京东未来的发展：成绩惊人
我肯定能够看好京东未来的发展，京东集团的整体盈利是正向的，由于京通集团旗下有着京东物流和京东健康这两大王牌，京东目前除了购物板块确实还在烧钱以外，京东物流和京东健康早就实现了盈利，再加上中国物流资产也是比较优秀的，京东物流在注入了这一资产之后只会发展得更快，而且盈利水平会更高。京东物流是京东集团的子公司，这也就意味着京东集团未来的业绩只会更加好看，毕竟子公司的业绩最终会归到母公司身上的。

3. 京东物流成功收购德邦，对行业内部会产生哪些影响？

会对行业内部带来一定的影响。
京东为什么要收购德邦快递？德邦快递主要从事大件家具的送货上门，很多家具或者网购产品都会选择和德邦合作。德邦的服务更好，运费也比其他几家快递公司低，可以降低成本。我们都知道京东有自己的物流公司，也就是他不仅负责卖东西还负责送货上门。这对于消费者来说是非常方便的，而且属于这个行业的一站式服务，节省了快递时间，也可以更好的规范快递工作，这样也便于处理路上的快递事故。

京东物流成功收购德邦，对行业内部会产生哪些影响？德邦快递只是众多物流公司中的一家，所以对我们的生活没有任何影响。不仅没有影响，很可能以后在京东购物会更方便，包括免费送货上门，上门安装，也许到时候购物体验会更好。
有了德邦快递的加持，京东如虎添翼。京东的质量有保证，京东的物流系统是自建的，速度很快。我不知道京东费了多大的力气才把德邦收入囊中，但可以肯定的是，有了德邦的加持，京东肯定会更强大，物流体系也会更完备。其次，物流服务将发生一系列变化。我曾经在京东买过东西，这证明了京东的物流有多快。速度最快的是当天送达，京东快递的送货上门服务特别好。事实上，除了京东，德邦一直在发展。因此，在这次整合中，京东肯定会再次达成服贸协议。我认为物流服务会在两个方面进行整改，一是物流速度必须一如既往的快，二是服务质量必须得到消费者的认可，这样才能让自己出名。我希望有了京东的加持之后，德邦的物流体系可以更加完善。
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4. 京东产发控股中国物流资产，这意味着什么？

京东产发控股中国物流资产，这意味着什么？说明京东跟物流杠上了，非得发展物流业务。




京东物流只有京东自营的商城才会京东给你配送，有包邮与不包邮的，一般都是满多少包邮，如果是其他的电商，差不多都和淘宝一样，三通一达加顺丰。
京东自营有一个非常好的优点，就是快，次日达真的是次日达（前提是你当前地点仓储有货）一般购买的时候会有提示，告诉你几点下单第二天就能到，这一点很少有快递能做到，包括顺丰，不过现在天猫超市也开始在各个城市建仓储，所以在天猫买东西的也可以注意一下，一般都能做到次日达。
还有就是亚马逊了，说真的，亚马逊我更多的了解是买书，别的都是淘宝或者京东，不过买的一次是次日达，对这个不是很清楚，有了解的朋友可以指正一下。

接下来说一下三通一达还有顺丰吧，毫无疑问最好的是顺丰，最快的也是顺丰，三通一达都差不多，反正我买了很多东西，这几个快递都收到过，速度也都大同小异。
服务的话京东确实不错，态度很好，东西到了必然打电话，第一句话：快递到了，京东快递！这一点给我的印象非常不错。
顺丰给我的感觉就是，快，稳，服务态度也挺好，当然了，国内最优秀的物流，不用我多说大家都明白。
好像京东还在大力研究人工智能，主要目的就是加强他们的物流实力，像什么智能物流中心“亚洲一号”、无人机无人车配送还有拣货机器人之类的报道在微博上经常能刷到。在我看来，人工智能确实能够大幅度提高物流的效率，就算是单单把分拣的活派给机器来做，那也能节省不少配送的时间。如果无人机无人车这种技术再能够普及，那估计京东的配送速度还会进一步加快。

说实话，网上说京东每年在物流上投入的运营成本占比非常多，人工智能又是个非常少钱的行业，不知道他们现在承担的多大的压力。我作为用户还是很希望他们能把新技术普及开来的，至少我买的东西配送速度又能再加快了。

5. 京东物流要上市了！其对行业有何影响？

  我注意到京东物流是带着巨额亏损上市的，目前在互联网股价暴涨的情况下，很可能仍然获得较大的估值。 
   因此这次上市实质是新 科技 公司对于传统行业公司的又一次深重打击，告诉我们老的那一套打法不行了。
     
   其上市体现了三重意义：
    1、传统产业市场越来越快被 科技 资本的力量蚕食； 
    2、傍大款成为 时尚 ，只要有名就会有钱； 
    3、上市必然成为京东管理层套现的手段！ 
     
   亏钱没关系，只要懂包装    从上市报表来看，京东物流一如当年京东一样的亏钱！ 
     
    2020年，京东物流前九个月的亏损达到了创纪录的22.7亿，销售收入达到495亿元人民币。 
     
   虽然是亏损，但是没关系，它的收入比起第二位的物流公司还是高出了几倍，可以说京东物流的主要大客户就是京东，京东自营已经是国内第一了，物流能不多吗？
   如此重的大股东依赖，伴随着巨大的利益输送，可以说，京东的送货价格上抬一个百分点，那么京东物流就能扭亏为盈。
     
   要知道刘强东在京东，由于采取了合伙人制度的金股，虽然他的持股只有15.1%，但是却拥有78.5%的投票权，那么该给京东物流多少，价格多少，完全由东哥说了算。
   反过来，京东物流的大股东京东控股，在开曼群岛注册，控股京东物流75%以上，其中刘强东占有的股权应该大大高过15%吧。
    我是不信他会把大量的股份分给他口中的“兄弟们”！ 
     
   那么，这样一来，依托着京东集团的京东物流一旦上市，肯定又会造成一个新的首富。
   上一次京东 健康 上市市值3000亿，东哥已经不知道赚了多少了。
   这次京东物流上市，不知道他又要前进多远。
     
   反正各位上车的股民好好祈祷他少套现吧，我看这个估值低不了。
   只是原来在美国上市的京东集团，并没有听说有京东物流多少的股价，可怜了美国人民的股东！
    今天把京东的医疗板块拆了， 
    明天把物流板块拆了， 
    据说还有京东云！ 
     
     
   这个玩法和当年马云从阿里巴巴里抽出支付宝如同一辙， 目前Jingdong Technology Group Corporation由美国上市的jd.com控股100%,完全由它孵化的，只是上市之后，各种摊薄，或者新融资，估计慢慢就转到管理层的手里了。
     
    何况，香港市场， 
    真的人傻钱多快来。 
     
   本来放在京东集团里，物流这一块名声不显，现在如果在香港市场吹大成个3000亿，也不可，
    不止，说不定5000亿！ 
   反正港股的股民们不读报表，只认京东，他们还以为京东来港上市了呢。
   这么看，5000亿也不是梦，超过美国上市的京东集团又如何。
   厉害！
     
   传统经济在互联网的力量上真是不堪一击   虽然京东物流亏损20多亿！
   虽然它上市主要是为了圈钱！
     
    但是我不得不看好它！ 
    因为人家嘴对嘴导流，销售订单就是多啊！ 
   谁也否定不了！
     
    看看下面京东与国内其它物流公司的比较就知道： 
     
   看这个表格，京东的仓库面积是第二名的5倍，收入是第二位的2倍，市场份额也2倍于第二名！
    假设第二名是顺丰 科技 ？ 
     
     
   今天顺丰 科技 的收市价为116.47元，市值为5230亿，截至9月的2020年销售收入为1096亿元啊，并不是京东招股书里所谓的195亿元。
   这个有点假喔。
   当然顺丰的1096亿收，绝不仅仅是物流收入，顺丰还有电商，还有丰巢什么嘛，所以顺丰物流的专业度应该比不上京东物流。
     
    即使这样，京东获得顺丰一半的估值，也超过3000亿港元了！ 
   再加上京东的品牌溢价，以及 科技 溢价。
   我认为京东上市后的市值应该超过5000亿港元！
     
    这，就是互联网的力量！ 
     
   京东物流的 科技 实力   其实有了踏踏实实的市场份额， 科技 什么的都不算个事，顺丰菜鸟还不会这些物流高 科技 。
   只要 科技 力不是压倒性的，都是锦上添花罢了！
    不过刘强东习惯标榜自己的 科技 化，IT化，愿意给自己公司贴金，也有不少创意。 
    不说比菜鸟强，但是比顺丰还是强不少的。 
     
   仅仅看京东的快消品解决方案，就包括了领先的全渠道存货管理、根据业务需求优化库存、货架期监控、多种联运、准时配送（这里必须赞）、基于预测的动态存货、保税仓储等功能。
   家电的物流链，更是京东的拿手好戏！
     
   在我的购物体验中，京东物流是京东打造品牌电商的核心保证，其总体用户体验性和效率，比起顺丰来，还是强过一筹。
     
   所以，京东物流上市，可以算是我国的顶级物流公司的一次IPO，如果预期到未来，超过5000亿港元也是可期的，如果低于3000亿的话，我可能也要买一手了！
    虽然它是亏损的，但是强东还是比较可信的！ 
     
   如果京东物流能达到5000亿港元估值的话，估计美国的京东控股也会水涨船高。
   就算摊薄到70%的股份，那这部分股票价值就有3500亿，约合500亿美元。
   现在京东的总市值也就是1612亿美元，看来美国市场早就预估到这次的上市，从12月18日至今，已经涨了30%了。
    先涨为敬！ 
     
     
    总结一下： 
   京东物流的上市主观上来说是趁着互联网暴涨的东风，从京东剥离上市，更好地提升了整个集团的市值，并给高管更多套现机会。
   客观来看，京东无论从技术服务实力，和市场份额来说，都具备着双重优势，有望成为物流第一大股。
     
    老的行业巨头终将远去！ 
    菜鸟不出， 
    谁与争锋！