蔚揽的车型定位是什么？它在同级别的车中有优势吗？

1. 蔚揽的车型定位是什么？它在同级别的车中有优势吗？

我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。


此款车与国产迈腾属于一个平台，车辆配置及三大件基本通用。抛开崇洋媚外的情结，装配工艺比国产迈腾确实要好一些。网上很多人说大众的双离合质量不可靠，1.4T发动机动力弱等问题在我使用的三年多时间里没有发现异常和动力输出不够用的问题。客观的讲，如果不追求速度，日常行驶习惯不暴力的话，在市内代步和高速公路上长途驾驶没有任何问题，速度与激情是需要更大的动力输出和花费的银子成正比的。

油箱略大，加满油将近70升，毫不夸张的说，高速公路上最长跑过1300公里，平均油耗5个油。蔚揽的第一代车型是2016款，入门级的车型指导价格是29.98万的1.4T280两驱舒行版。当年的落地价格在优惠后，估计在30万左右。30万买一部1.4T版本的车型，不是真爱估计也下不了手，因为这个价格已经可以上2.0T的合资和豪华入门级的中级车了旅都非常不错，卖二手的就买这种吧！

2. 蔚揽是进口车型吗

卫兰是进口车型。
卫兰是大众推出的一款中型轿车。是旅行车，主要进口到中国汽车市场。该车官方指导价为24.38-39.28万元。
作为一款旅行车，这款旅行车的长宽高分别为4767*1832*1501mm，在空方面表现出色，日常使用绰绰有余。
外观方面，这款车依旧采用了时下流行的家族式设计，车头前脸采用了横幅式进气格栅，进气格栅采用了贯穿式设计，并且还采用了镀铬饰条进行装饰，在视觉上起到了很好的加宽车身的作用。
从车侧来看，这款车的车身更加修长，车侧腰线采用了向上的设计，从车前翼子板一直延伸到车尾，视觉上拉长了这款车的长度。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm。

3. 蔚揽是进口车型吗

【太平洋汽车网】蔚揽是大众汽车旗下推出的一款中型车，这是一款旅行车，主要以进口的方式引进中国汽车市场，作为一款旅行车，车身尺寸配置是，这款车的长宽高分别为4767*1832*1501mm。


想买欧洲车，不要豪华品牌，有没有比大众更好的选择？
这是身边朋友的真实需求，一开始听着还有点懵，欧洲品牌还要刨除豪华车（不喜欢高调？），斯柯达、标致、雪铁龙和雷诺都不耐打啊。
结果这朋友最后的选择还真是让人没想到，他买了进口大众蔚揽，就是那款欧洲迈腾的旅行版。
进口蔚揽性价比不输给国产迈腾进口车？那不是很贵？还真不是！有一些需求虽然小众，但消费者总是在意性价比的，这次大鹏就被朋友给说服了。要知道，因为中国很多车厂制造装配水平已经完全不输给所谓进口车，有国产版本情况下，大鹏一向是不推荐进口车的。
以朋友选择的蔚揽（参数|图片）380TSI两驱舒行版为例，同平台同动力（380TSI）的国产迈腾（参数|图片）起步售价也得是24.99万，俩差指导价相差约3万。
动力是整车最值钱的部分，配置差异有增有减，相差也不大。按照最新的整车15%关税，这3万价差也大半是税钱。
更何况，蔚揽是旅行车，装载灵活度也比迈腾上一个档次，一人高衣柜前者能装，后者肯定装不下。
以中型旅行车为筛选条件，蔚揽更是成了非豪华品牌的唯一选择。
哦对了，进口汽车零部件的税率，也从之前的8%、10%、15%、20%、25%几档一律降至6%，进口车使用成本又省下一笔钱。
追求个性可以选择进口车喜欢与众不同是人的天性，开一辆旅行车和开一辆普通轿车，那回头率自然不同。所以，和以前很多人认为进口车品质更好不同，现在的国产版本已经一点也不差，买进口车更多是为了追求个性。
喜欢可爱风的，可以选择甲壳虫（参数|图片）（18.28-25.68万），不改装已经吸睛无数；钟意钢炮性能范儿，可以考虑高尔夫R（参数|图片）（38.18万），百公里加速4.8秒的全时四驱钢炮，想想就有些小激动。
迈特威（参数|图片）（39.18-53.28万）在高端商务用车上和威霆平分天下；尚酷（22.28-39.08万）更是外形最抓眼球的小跑。
夏朗（25.28-35.28万）是一款很实用还颇具驾控感的家用MPV，只是这个价位这个级别，中国消费者还是更喜欢奥德赛的家庭味和GL8的商务范。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）