何为东海防空识别区

1. 何为东海防空识别区

东海防空识别区总体位于东中国海上空，具体范围为以下六点连线与中国领海基线之间空域范围：

北纬33度11分、东经121度47分
北纬33度11分、东经125度00分
北纬31度00分、东经128度20分
北纬25度38分、东经125度00分
北纬24度45分、东经123度00分
北纬26度44分、东经120度58分

中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告

中华人民共和国国防部根据中国政府关于划设东海防空识别区的声明，现将东海防空识别区航空器识别规则公告如下：
一、位于中华人民共和国东海防空识别区（以下简称东海防空识别区）飞行的航空器，必须遵守本规则。
二、位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供以下识别方式：
（一）飞行计划识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。
（二）无线电识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必须开启并保持双向无线电通信联系，及时准确回答东海防空识别区管理机构或其授权单位的识别询问。
（三）应答机识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，配有二次雷达应答机的应当全程开启。
（四）标志识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必须按照有关国际公约规定，明晰标示国籍和登记识别标志。
三、位于东海防空识别区飞行的航空器，应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位的指令。对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。
四、东海防空识别区管理机构是中华人民共和国国防部。
五、本规则由中华人民共和国国防部负责解释。
六、本规则自2013年11月23日10时起施行。

2. 东海防空识别区

你好！
防空识别区是濒海国家为防范可能面临的空中威胁，在领空外划设的空域范围，用于及时识别、监视、管制和处置进入该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。这是中国有效行使自卫权的必要措施，不针对任何特定国家和目标，不影响有关空域的飞越自由。
中国政府划设东海防空识别区有充分法律依据，也符合国际通行做法。


中华人民共和国东海防空识别区具体范围为以下六点连线与中国领海线之间空域范围：北纬33度11分、东经121度47分，
北纬33度11分、东经125度00分，
北纬31度00分、东经128度20分，
北纬25度38分、东经125度00分，
北纬24度45分、东经123度00分，
北纬26度44分、东经120度58分。

3. 关于东海防空识别区的问题

新闻上公布的说得很明白，识别区不是领空，你不能打人家也不能赶人家，询问都不能影响到别人，否则人家会抗议。
其实这识别区就等于你家门前。那不是你的产权，但是是靠近你产权的地方。有人到你家门前了，你自然会提高警惕，但他没进你房子也没动你东西，你只能警惕，不能驱赶更不能打他，对吧？划个识别区就等于在你房子周围划了个大圈圈，并且立个告示牌：进入此区域者将会受到监视！你这个告示牌无需任何人承认，因为你并没有禁止别人进入这个区域。换言之其实这个区域你划不划都没啥区别，你不划这个圈，别人靠近你房子你就无动于衷了吗？不会吧！你划了这个圈，别人就不能从你房子旁边经过了吗？你房子外面的地皮又不是你家的，为啥不让人家过？
中国军舰去太平洋训练，不也经常从日本划定的识别区经过吗？日本又能咋的？派飞机去跟踪观察而已。假设日本没有划那个识别区，他们就不能派飞机到公海上跟踪中国军舰了吗？肯定也是会的。美国机经过东海识别区，其实根本谈不上强冲，也不需要中国允许。因为那片识别区是公海，凭啥要你允许？就像中国军舰去太平洋时，也不需要日本允许一样。我们走的是公海，并没有走他的领海过。中国划这一片识别区的目的，也并不是要把这一片管起来，只是要把这一片作为缓冲区而已。就是说，你到这里来，最好能通知我一下，因为这块地方离我家很近，不事先通知的话我可能以为你想偷我家东西呢！但是对方不通知你，他也没有错，因为这片地方是公共区域，你担心人家偷你东西，你可以去观察，去监视，如果他进了你家门，那你就可以扁他，他没进你家门，你就只能干看着，他想干啥就能干啥。就这样。
现在很多同胞们都感觉，中国划了识别区，那么凡是进入这块区域的飞机都得经过中国允许。其实不是这样的。我从你家门前经过就得要你允许吗？那你把房子建在国道前面，那不是全国人民走路都要经过你允许了？
对于这个识别区，友好的国家，经过时就通知你一声。不友好的，他就懒得鸟你。我在公海上活动，你爱监视你就来啊，我天天在这里过，你就天天来监视啊，你有力气你就尽管来监视好了，反正我又没上你家去，你能把我咋的？还有，说日本的识别区把中国的油气田都包进去了，但中国肯定每天都有往返那些油田，运送石油。日本也没说要禁止中国运输吧，中国也没有每一船货物都要经过日本允许吧。中国还不是想走就走，想来就来？可见，这个什么识别区，其实有没有都没啥区别。
估计有些愤青们会来喷了，说我把中国说得太菜了。但我觉得，道理上就是这样。即使是美国的识别区，中国飞机要去也能去，你不通知他，他也不敢把你击落，他最多也就询问，跟踪，警告。因为你没进入他的领空。在公海上击落别国飞机，那是入侵行为。
下边那们“恰同学少年李富”说得也很有道理。另外我觉得，那个识别区划定是我自己的事，我爱划多大就多大，我又没说这识别区就是我的地盘，对吧。有能耐的话我把全世界公海都算我的识别区又咋样，美国飞机一出西海岸，我就派飞机过去盯着，美国又能怎么样？我在公海上盯着，又没进你领空！难道说你的飞机升空了我的飞机就不能去公海吗？没道理的事。所以，我划不划识别区是我的事，你承不承认是你的事。美日说他不承认，其实只是表达他们反对的意见而已。

4. 划设东海防空识别区是谁建议的

1950年，最初是由美国太平洋总部制定，用于规范美国及其盟国之间的对空防御作战，此种划界只针对美国的盟国，非盟国则未划界。
　　1951年，加拿大随后建立了“防空识别区”，向大西洋和太平洋延伸了几百海里。凡进入“防空识别区”的航空器，必须报告身份，以便地面国家识别，定位和管制。目前（截至2012年），已经有澳大利亚、韩国、日本、德国、缅甸、土耳其、泰国、中国台湾地区等20多个国家和地区建立了“防空识别区”。
　　1972年5月10日，日本防卫厅发布了关于冲绳“防空识别区”的决定，将钓鱼诸岛全部纳入冲绳列岛“防空识别区”。
　　2010年6月，日本单方面决定把位于与那国岛上空的台日“防空识别区”界线加以修改，使日方的“防空识别区”扩大至更靠近台湾东部海岸一侧，招致台湾方面的强烈不满。


防空识别区（英语：Air Defense Identification Zone，简称ADIZ）指的是一国基于空防需要，单方面所划定的空域，以利军方迅速定位管制，最先由美国提出。防空识别区与飞航情报区并不一样，所划定的区域也不一定相同。一般而言，一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后，而非之前。通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，无权对飞行器采取迫降、击落等措施，否则将是严重违反国际法的行为。
http://baike.so.com/doc/5631914.html

5. 划设东海防空识别区是谁见意的

你好！
具体是谁，我们无从得知，包括媒体，只能说是国防部门商讨策划的。


中新网11月23日电据国防部网站消息，中华人民共和国国防部根据中国政府关于划设东海防空识别区的声明，现将东海防空识别区航空器识别规则公告如下：
一、位于中华人民共和国东海防空识别区(以下简称东海防空识别区)飞行的航空器，必须遵守本规则。

二、位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供以下识别方式：
(一)飞行计划识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。
(二)无线电识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必须开启并保持双向无线电通信联系，及时准确回答东海防空识别区管理机构或其授权单位的识别询问。
(三)应答机识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，配有二次雷达应答机的应当全程开启。
(四)标志识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必须按照有关国际公约规定，明晰标示国籍和登记识别标志。

三、位于东海防空识别区飞行的航空器，应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位的指令。对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。

四、东海防空识别区管理机构是中华人民共和国国防部。

五、本规则由中华人民共和国国防部负责解释。六、本规则自2013年11月23日10时起施行。


中国政府2013年11月23日发表声明，宣布划设东海防空识别区，并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。谈到中国以后是否还会划设别的防空识别区时，军事专家尹卓少将在接受中央电视台《今日关注》采访时表示，一定会，像黄海、南海这些相关海域，今后都会划设防空识别区。

6. 2022东海防空识别区多少海里

你好，很高兴为您解答问题亲亲。2022东海防空识别区200多海里哟。防空识别区是为最大限度地保护国家安全而设立的，完全是一国的单方面行为。从防空识别区的设立区域来看。通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。据统计，防空识别区外沿可以从领海基线向外延伸几十至数百海里不等。防空识别区在有些地方从海岸线向外延伸至200海里。而大西洋上加拿大的防空识别区向外延伸的最大距离有时达到离海岸线250海里。【摘要】
2022东海防空识别区多少海里【提问】
你好，很高兴为您解答问题亲亲。2022东海防空识别区200多海里哟。防空识别区是为最大限度地保护国家安全而设立的，完全是一国的单方面行为。从防空识别区的设立区域来看。通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。据统计，防空识别区外沿可以从领海基线向外延伸几十至数百海里不等。防空识别区在有些地方从海岸线向外延伸至200海里。而大西洋上加拿大的防空识别区向外延伸的最大距离有时达到离海岸线250海里。【回答】

7. 中华人民共和国东海防空识别区的依据

中国政府划设东海防空识别区既有充分法律依据，也符合国际通行做法。20世纪50年代以来，包括一些大国和中国周边部分国家在内的20多个国家先后设立了防空识别区。中方的有关做法符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例。各国划设防空识别区的做法在国际法上是有其依据的。虽然，从大多数国家划设的防空识别区范围来看，通常是以一国领海基线为基准，向外延伸到预警雷达可探测的最大距离，一般会大于其专属经济区范围。根据《联合国海洋法公约》第五十五条对专属经济区的界定，专属经济区并不属于一国领海，因此专属经济区上空也不是一国领空，一国不能在其专属经济区上方的空气空间行使其在领空内享有的主权。但根据1944年《国际民用航空公约》(即《芝加哥公约》)所确定的一个原则，空间的法律性质取决于毗邻陆地或水域的法律性质(即“以陆定空”原则)，由此延伸出一国得在其专属经济区上方的空气空间行使其在专属经济区所享有的权利，尤其是专属经济区“剩余权利”理论为防空识别区的划设及相应限制的设置提供了一定依据。划设防空识别区的行为在国际上尚无正式的条约或其他法律文件得以确认，但从这么多年以来各国的实践来看，可以说划设防空识别区的行为本身已经形成了国际习惯。根据《国际法院规约》第三十八条第一款第五项的规定，国际习惯是“作为通例之证明而经接受为法律者”。国际习惯的形成必须具备两个要素：相关实践通例的存在和法律确信。前者是指各国对某一行为有长期、重复的实践；后者是指该实践作为通例被各国接受为法律规则。自从1950年美国率先划设防空识别区以来，先后已经有超过20个国家划设防空识别区或建立起类似的防空预警机制。在将近60年的发展历程中，大部分国家已经接受了防空识别区划设这一做法。所以，可以说，划设防空识别区这一行为本身(包括对在识别区内航空器进行识别、问询、查证等做法)已经形成了国际习惯，但对于划设范围如何确定、在防空识别区内一国的详细权利等具体操作问题，由于在各国间尚无统一做法，所以对防空识别区制度是否已经形成国际习惯的问题不能一概而论。申进科指出，中国空军在东海防空识别区内进行空中巡逻，符合国际通行做法。国际航班在东海防空识别区内的正常飞行活动，不会受到任何影响。中国军队有能力对东海防空识别区实施有效管控，将根据不同空中威胁采取相应措施，保卫空防安全。从国际社会制定并承认的国际法来看，现行的国际法体系中对“防空识别区”没有做出任何强制性规定，国际社会也不存在有关“防空识别区”制度的国际公约，是否建立“防空识别区”、如何划定“防空识别区”则完全根据各个国家的国内法来确定，属于国家自由裁量权范围内的事项。针对中国周边的紧张局势，有军事专家认为，中国也应尽快划定并公布“防空识别区”，认为从法理的角度，这是对《联合国海洋法公约》第56条、58条等规定的所赋予沿海国剩余权利内容的重要补充，是推进国际法对等原则及和平利用原则与我国的国家根本利益深度结合的重要举措，也可以减少美日等国抵近侦察的及“中美南海撞机事件”，更可以减少因为抵近侦察带来的海洋资源信息和沿海电磁信息的双重流失，可以有效、对等与美日等国在各自防空识别区展开博弈，这本身也是宣誓了中国维护海洋主权的坚定决心和勇气。但也有分析人士指出，至此为止，关于建立“防空识别区”的国际法还不存在，很多已经建立“防空识别区”的国家，都只是对包括《联合国海洋法公约》在内的国际法的相关条款进行适应本国特性的单方面解释。

8. 什么是东海防空识别区？划分这有啥好处啥意义？

东海防空识别区，是中华人民共和国国防部在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布，海防空识别区总体位于中国东海上空，具体范围为以下六点连线与中国领海线之间空域范围：
　　北纬33度11分、东经121度47分,
　　北纬33度11分、东经125度00分，
　　北纬31度00分、东经128度20分，
　　北纬25度38分、东经125度00分，
　　北纬24度45分、东经123度00分，
　　北纬26度44分、东经120度58分。

中国政府划设东海防空识别区，是为了捍卫中国国家主权和领土领空安全，维护东海上空飞行秩序，符合国际法和国际惯例。