法国航空-荷兰皇家航空集团的业务发展史

1. 法国航空-荷兰皇家航空集团的业务发展史

 法航是现存仅有的几个成立于第二次世界大战前的航空公司之一。由联合航空、东方航空、空中交通总公司、航空国际公司和航空邮运总公司等五家法国的航空公司联合组成法航。这几家航空公司通过致力于航空邮政，逐渐成为商业航空领域的先驱。1924年，让·梅尔莫兹（Jean Mermoz）在法国图卢兹和西班牙巴塞罗那之间创立了飞跃比利牛斯山脉的航线。随后又于1926年诞生了卡萨布兰卡与达喀尔之间飞跃沙漠的定期航线，1927年在图卢兹与塞内加尔的圣路易之间首次完成无中途停歇连续飞行，1929年开通飞跃安第斯山脉的航线，最后从1930年起先后在航空邮运总公司和法国航空公司的徽标下开启了最早飞跃大西洋的航线。 法航开通了巴黎飞纽约的定期航线。该航班使用了道格拉斯DC4型飞机，该四引擎飞机经受了战争的考验，可以承载四十多名乘客以每小时360公里的时速飞行。接受了六个月培训的首批空中小姐从此时起进入法航航班提供服务。 法航开辟越极线路，连接巴黎和东京的航线途径北极。 民航的飞速发展受到螺旋桨机型技术的局限。但在20世纪50年代末，喷气式飞机的到来将改变一切。从此，凭借时速超过900公里的波音707和道格拉斯DC8等机型，可以一步穿越大西洋。1958年，法航在利用首批波音707科技将巴黎至纽约飞行时间减至8小时的同时，也开始在欧洲航线和飞往北非、中东的航线上首次使用卡拉维尔客机。 法航在巴黎戴高乐机场建成中线-长线转机平台。这使得法航得以在2012年成为欧洲最佳转机供应商。推出往返班机（La Navette），能够在一天中多次往返于巴黎奥利机场与尼斯、波尔多、图卢兹、马赛之间，并因此深受旅客的欢迎。 创建法航、荷航共有的“蓝天飞行”，这一欧洲首屈一指的旅客会员项目截止到2012年已经拥有2千万会员。克里斯汀·拉克鲁瓦（Christian Lacroix）为法航36,000名空乘员设计制服。+ 制服历史视频 首批空客A380进入法航，开始服务于巴黎-纽约肯尼迪机场的客运航线。推出尊尚旅行舱，提供的空间比经济舱多出40%。 首次将空客A380用于非洲航线，往返于巴黎与约翰内斯堡之间。法航以马赛为起点发起商业攻势，提供更多法国境内、欧洲以及地中海盆地的目的地，且价格低廉。这一商业攻势将在2012年以尼斯和图卢兹为中心继续推广。  巴西圣若泽杜斯坎普斯2015年3月30日消息—巴西航空工业公司今天宣布:荷兰皇家航空支线子公司荷兰皇家城市短途航空公司签署了15架E175和2架E190的确认定单。合同中还包括将交付于城市短途航空公司或法国航空支线子公司HOP的17架飞机的意向订单。确认定单将计入巴航工业2015年第一季度定单储备。根据巴航工业当前目录价，此次确认定单价值约合7.64亿美元，如17架意向订单确认，交易额将达15亿美元。

2. 荷兰皇家航空公司的介绍

荷兰皇家航空公司（荷文原名：Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但为了统一全球形象一律以“KLM Royal Dutch Airlines”自称，通常简称为荷航、KLM，是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司，创立于1919年10月7日。荷航主要航空枢纽是阿姆斯特丹史基浦国际机场（Schiphol Airport）。荷兰皇家航空公司是天合联盟成员之一 。在国际航空运输协会（IATA）的成员中荷航的国际货运量和飞行里程均名列前茅。荷航是法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）100%持股的子公司，在同意被法国航空收购前，原是荷兰的国家航空公司。2005年，荷兰皇家航空公司与法国航空公司合并，组成欧洲最大航空集团——法荷航集团，法航与荷航各自以独立的品牌名称经营。

3. 荷兰皇家航空公司的隶属公司

荷航的子公司包括包括KLM Cityhopper，KLM空运及荷兰亚洲航空（KLM Asia）。KLM拥有Transavia航空的全部股权，马丁航空（Martinair）50%的股权及肯尼亚航空（Kenya Airways）26%股权。荷航在亚洲子公司荷兰亚洲航空是基于政治考虑成立的，与很多欧、美、日国际航空在亚洲所设的子公司同样为了经营与中国台湾之间的航班而特别创立的，有定期航线往返于台北-曼谷-阿姆斯特丹之间。荷兰亚洲航空飞机的涂装与一般的荷航机队飞机有所不同，除了航空公司名称多了“Asia”的字样外，机尾垂直尾翼部分上也未绘上原本荷航企业识别标志上的皇冠，而是以“Asia”的字样取代之，在机身则以中文写上“荷兰亚洲航空公司”。虽然名义上是专门为了台北的航线而设，但荷兰亚洲航空机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线，而相反的，飞台北的班机也不见得全都是荷兰亚洲航空的机队，由荷航自有机队飞航的情况时有所见。

4. 荷兰皇家航空公司的发展状况

荷兰皇家航空公司和其合作伙伴的航线网络已覆盖了六大洲90个国家的500座城市。公司在95个国家的251个城市设有351个办事处。 荷兰皇家航空公司的业务范围包括民航运输、飞机维修、飞机租货、航空配餐、空中和地面服务人员培训、医疗服务与航行诊所、全球计算机定位系统及保险。2005年，荷兰皇家航空公司拥有181架现代化飞机。这些飞机的平均年龄为9年，是世界上最年轻的飞行机队之一。阿姆斯特丹的史基浦机场被称为“欧洲第一港”，是荷兰皇家航空公司总部基地，它优越的地理位置、便利的交通及行进的设施使其多次被评为欧洲及世界的最佳机场。凡到过那儿的旅客都会发现中途转换航班也可以成为一项轻松愉快的旅游项目。荷兰皇家航空公司一直致力于保持向乘客供高质量的服务，向雇员提供一个能激发工作积极性的稳定的工作环境。其不懈的努力使荷兰皇家航空公司在全球享有声誉。在《财富》杂志评出的全球最受欢迎的公司排行榜上，荷兰皇家航空公司在航空公司领域位居榜首。

5. 法国航空公司的介绍

法国航空公司（Air France）（法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司）简称法航，是一家法国的航空公司，总部位于法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。成立于1933年，在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团(Air France-KLM)。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司之一，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一1。

6. 荷兰皇家航空公司的公司架构

荷兰皇家航空主要经营以阿姆斯特丹史浦普国际机场为航空枢纽的部分，并将总部设于阿姆斯特丹。法国航空在2004年5月收购KLM，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。以经营收入计算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是世界第三大，及欧洲最大的航空公司。2004年，KLM总乘客量有6百万人次。Air France-KLM 是天合联盟的成员。法国航空与KLM各自以独立的品牌名称经营，但未来可能有变。KLM创立于1919年10月7日，是现在仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。KLM的首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹，载有两名英国新闻记者及一些报纸。世界上第一、同时是历史上最长的一条定期航班是荷兰皇家航空公司于1920年5月17日首开的伦敦至阿姆斯特丹定期航班。在其运作的第一年中，荷兰皇家航空公司共运送了345名乘客，22吨货物和3吨邮件。继1924年10月开辟通往印尼的第一条国际航线后，该公司又于1929年开通了到亚洲的定期航班。这在二战爆发前，一直是世界上最长的航线。在整个二次大战期间，荷兰皇家航空公司的飞机一直没有中断过飞往英国的航班。但是，公司的基地—阿姆斯特丹史基浦机场却不得不在1945年彻底进行战 后重建。1945年秋，公司恢复了亚洲的业务。1946年5月，荷兰皇家航空公司首航美国，开辟了跨越大西洋的洲际航线。

7. 法国航空-荷兰皇家航空集团的介绍

法航荷航集团是欧洲最大的航空集团， 其中法国航空公司(Air France)（简称法航）以8.33亿欧元（9.9570亿美元）获取了荷兰皇家航空公司的89%的控制权，组成全球收入最大的航空公司。两家公司发表联合声明说，荷航股东们已让出4,176万股，约等于该航空公司资本的89.2%。这次法航与荷航的合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司，也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。