或因销量不佳，福特将停产福克斯RS车型

1. 或因销量不佳，福特将停产福克斯RS车型

日前我们从官方渠道获悉，由于研发成本过于高昂，福特有意停止对新款福克斯RS车型的研发，而在福克斯RS“绝后”后，福克斯ST将成为福克斯系列的旗舰产品。
  
 
  
 据悉，福特相关人士在接受海外媒体采访时表示：“由于欧洲严苛的排放标准，逐步增加的二氧化碳排放税以及为相对开发小众车型的高昂成本，因此我们将不再计划开发Focus的RS版本。但我们仍然会继续致力于其他福特性能 汽车 ，毕竟这是我们DNA的一部分，包括屡获殊荣的福克斯和嘉年华ST以及我们的野马和游侠猛禽等车型。”
  
 
  
 在福克斯RS停产后，福克斯ST也将成为该系列的旗舰产品，其搭载的2.3L涡轮增压发动机，可提供169kW的最大功率，0-100km/h的时间为5.7秒，而最高时速为250km/h。

2. 福克斯rs为什么停售？

福克斯rs为什么停售？福克斯rs为什么停售？   福克斯rs停售是因为欧洲排放法规日趋严格，新一代的RS正面临难产。以下是更多相关资料：1、福克斯rs：福克斯RS是基于改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车，全新福特福克斯RS将独家配套米其林轮胎。其中，米其林Pilot-Super-Sport(规格为235\u002F35\u002F19)为其标配轮胎，米其林Pilot-Sport-Cup-2(规格为235\u002F35\u002F19)以其出色的赛道性能，作为选配轮胎。2、福克斯rs的发动机：福克斯RS巨大的发动机中冷进气孔从保险杠顶端一直贯穿至前唇边，并且使用了黑色金属网进行装饰，雾灯没有任何修饰的直接镶嵌在前翼子板前端，发动机舱盖上面增加了两道散热孔，前翼子板后部的散热孔预示了该车将会有强大的制动系统。   @2019

3. 小钢炮再见，福特将取消福克斯RS车型

近日，福特（欧洲）官方表示，将不会推出第四代福克斯RS，因为对于当今的市场形式而言，开发RS的成本太高，而未来福克斯ST将会成为福克斯系列的旗舰产品。

福特的相关人士在接受媒体采访时表示：“由于欧洲严苛的排放标准，逐步增加的二氧化碳排放税以及为相对开发小众车型的高昂成本，因此我们将不再计划开发福克斯的RS版本。但我们仍然会继续致力于其他的福特性能汽车，毕竟这是我们DNA的一部分。”

福克斯RS停产后，第四代福克斯ST也将会成为该系列的旗舰产品，其搭载的2.3升EcoBoost发动机，可提供280匹的最大马力，百公里加速的时间为5.7秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 福克斯RS的福克斯RS

5. 福克斯RS汽车怎么样？

作为一个美女，自然是万千男人追求，可是你可知道有些男人开的车，看着貌不惊人比隔壁老王家的买菜车还不如，但实际上这车的价格可是大大几十万又不好惹。不过这些车虽然贵，但只能吸引男人，用来撩妹的话，妹纸只会头也不转上了一台宝马1系三厢版。
所以，今天堂哥例举几款这些扮猪吃老虎，不会有女孩子能看得上，属于老司机的春药，让他们荷尔蒙爆表的低调“买菜车”！
当你在路边看到福克斯RS以为它只是一辆改了外观的普通福克斯，那你就大错特错了。福克斯RS可谓是一只披着羊皮的狼，最具侵略性的前脸，夸张拉风的进气口、硕大的尾翼、氮光蓝色的车身，无时无刻都在宣告着自己是个狠角色。外形犀利兼带一点夸张，不过福特公司也表示了，RS外形的每一处设计都是为了性能而设计。
拉开车门，会发现福克斯内饰设计的运动感很强，当你坐进包裹性极强的RECARO赛车座椅之后，你就能感受到与平时驾驭别的车不一样的紧张气氛。直到踩下离合器的那一刹那，你才晓得，你已经上了贼船！配置受限于普通版福克斯的平台，像无钥匙进入、电动尾门等外部配置，并没有增加。还有值得一提的是，漂移模式出现在一款横置发动机的四驱车上，简直是不能理解的。
福克斯RS的2.3T直喷涡轮增压发动机与福特野马同源，不过经过更深入的强化，最终数据增加到350马力，峰值扭矩440牛米，踩尽油门踏板，峰值扭矩可达470牛米，百公里加速时间为4.7秒，对于一辆紧凑型两厢车来说，这数据足够恐怖。全系配备6挡手动变速箱，6MT的变速箱与福克斯ST类似，与2.3T发动机的完美配合，可以在2挡尽头时速破百。作为一辆性能车，论驾驶乐趣这方面，RS可以完爆同级别车型。
堂哥点评：福克斯RS绝对是一台绝妙的行走机器，但它终究不能作为日常代步的工具，全系手动变速箱对于堵车的城市绝对是一种煎熬，所谓鱼与熊掌不能兼得也许正是如此吧。如果开着RS去买菜，大兄弟，为啥这么想不开呢？
高尔夫R在国内车迷心中都有着举足轻重的地位，加速性能优异，改装潜力大，深受地下飙车党的喜爱，也是高尔夫开创了小钢炮的先河。与福克斯RS的外形相比，高尔夫R外表低调，甚至有点过度闷骚，普通老百姓很难一眼看出它是个能卖到40几万的车。外形的低调也符合大众范儿，不过对于真正追求性能的车主对外观也不会太过挑剔。
内饰跟一台普通的高尔夫没啥大区别，亮点也不多，整体风格依旧是熟悉的大众风格，最为可惜的是桶形的座椅在高7R身上消失了。虽然内饰是有点缺乏亮点，但整体布局合理，操作简单容易上手，做工用料还是不错的。大众系的车，一直以来都不是以内饰打天下，估计想买高R的朋友也不会太在意内饰。
真正彰显40万价格的，是高尔夫R的动力系统，高尔夫R搭载EA8882.0TS I发动机，280的马力和380扭矩，4MOTION四轮驱动系统，匹配7速双离合变速箱。账面数据虽然不算很好看，但其百公里加速时间也达到了5秒，可以说是一台牛逼哄哄的小钢炮了，动力足够令这台低调的的小钢炮在路上开心地扮猪吃老虎。
堂哥点评：对于有高尔夫情节的人来说，高尔夫R绝对是神车中的神车。但如果你没有这种情怀，只是想体验一下小钢炮的威力，干脆买一台奥迪S3算了，与高尔夫R同平台，价钱也接近，只是那四个圈圈比大众的三个V有面子多了。
AMG A4的知名度毋庸置疑，自问世以来一直被冠以“最强小钢炮”的称号。AMG套件所营造出的攻击性，再加上凶悍的外观设计，他的气场不可谓不大。前脸造型上，大大的奔驰logo很是霸气，边上AMG的标识突显其身份的与众不同，短小敦实的车尾很符合“小钢炮”的定位。
营造内饰的豪华感向来是奔驰十分拿手的，别看A45只是一台奔驰A级车型，内饰绝不会让人失望。运动感十足的AMG桶形座椅，造型和包裹性都很出色，红黑配色的内饰也营造出了独特的战斗气息。A45的内饰无论是质感还是设计感，都对的起这个价位，也是一部一坐进车内，就会激起你驾驶欲望的车。
之所以被称为最强小钢炮的称号呢，就是因为A45装载着一台数据惊人的2.0T涡轮增压发动机了，马力381匹，475牛米的峰值扭矩，官方百公里加速4.2秒，这算是最强大的量产2.0T发动机了。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱。还有弹射模式，就像一台脱缰野狗的车型，进入弹射模式以后就开始呲牙咧嘴，随时准备冲出去大干一场。这性能完全能对得起A45的价格，所谓一分钱一分货吧。
堂哥点评：AMG A45在性能上方面确实少有车能力敌，但堂哥认为其称不上最具驾驶乐趣的小钢炮。因为它过于依赖发动机的性能，带给人的仅仅是快感，而不是快乐。
花几十万买一台对妹子毫无吸引力，只吸引男人的车，有些人可能认为有钱任性买就买。但有些情怀和信仰是很难描述的，在驾驶乐趣享受着操纵感的层面，那种肾上腺素迅速飙升的感觉才是这些小钢炮们能给予我们的，而这些才是有信仰的人想要的小钢炮，其意图也只是享受那驾驶中所带来快感满足。

6. 新款福克斯RS也许将在21年推出

自从两年前福特发布第四代福克斯以来，我们一直在等待RS版本的消息。去年年底，有传言称，它将采用一种混合动力系统，后轴用电机驱动，提高性能的同时可以应对欧洲收紧的排放法规。不过今年年初的一个报道称，福克斯RS的计划已经流产，不过我们尚未确认此条消息的真实性。

福克斯RS项目流产的传言来自于福特内部的匿名消息源，但据外媒报道，有一位福特发言人公开表示，现在就猜测福克斯RS的未来还为时尚早。新款福克斯出自福特的C2平台，这个平台具有非常强的扩展能力，可以应用很多的新技术，比如混合动力等，在该平台上打造的车型完全能够安装一系列的高性能动力系统。

去年8月，从相关渠道泄露了它可能搭载混合动力的消息，据称，新的福克斯RS将搭载2.3T发动机和后轴电机，2.3T发动机负责驱动前轮，同时输出也将大于现款的350马力，而系统的总功率将达400马力。这套动力总成将使得新款福克斯RS成为可以比肩奔驰A45 S的超级钢炮，着实让人期待。

福特发言人还透露，RS车型通常会在福克斯的生命周期中晚些时候推出，很少与普通版一起推出。早期的传言再次表明，第四代福特福克斯RS将在2021车型年上市，不过后来的传言表明，这可能会推迟到2022年或2023年。不管怎样，福特官方都不会对未来的产品发表评论，直到谍照泄露之前我们也不知道是否会有新的RS。
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7. 车闻：福克斯再无RS，钢炮的未来何去何从？

欧洲车厂齐聚北非
为了节约生产成本，近期许多欧洲汽车制造商将目光投向了北非，有组织预测称：北非或将成为下一个整车制造基地。北非地区幅员辽阔，在局势相对稳定的国家，人工成本也极低，其中摩洛哥就是北非建设汽车工业的典范。西班牙去年汽车工人平均时薪为26欧元，摩洛哥大约是西班牙的四分之一。

在2019年，雷诺买断了PSA在卡萨布兰卡的工厂股份，成为该工厂的唯一拥有者，每年生产约80,000辆Logan和Sandero汽车。

圆石滩车展推迟
原定于在今年8月16日举行的2020圆石滩车展，由于受到新冠肺炎的影响而取消，并将推迟到2021年8月15日举行。这是继日内瓦车展和底特律车展之后，今年被迫取消的第三个重要车展。可见主办方对于今夏能否结束疫情感到担忧啊。

值得一提的是，今年是圆石滩车展举办的七十周年，可惜这一具有纪念意义的时刻要推迟了，还是等到“百岁大寿”的时候再好好庆祝吧。

比亚迪与日野达合作
4月23日，比亚迪股份有限公司和日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，协议表示双方将合作开发纯电动客车。自2011年首批电动客车在深圳投入运营以来，K9电车的足迹超过50多个国家和地区，销量超过5万辆，纯电动大客车（10米以上）累计销量居全球第一。

日野成立于1942年，致力于卡车与客车产品。1991年，日野推出了首台重型城市交通客车，这也是世界上第一辆混合动力客车。二者的合作意在增加电动客车领域的优势，成为未来公共交通领域的头把交椅。

 电车购置税继续免征
财政部、税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》文中指出，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池汽车。

福克斯再无RS
近日，福特官方确认，将不会为第四代福克斯推出高性能的RS版本，也就是说，未来ST将成为该系列的旗舰产品。取消RS，主要是受到了欧洲排放标准的制约，为了小众车型推出混动系统也不符合成本效益，故停止了RS的研发。

第二批电子标签执行
4月25日起，江苏、浙江、山东、湖南、湖北、广东、海南、黑龙江等12个省也将推行检验标签电子化，这是今年3月份在16座城市试点之后，首次以省为单位执行。

机动车年审标签电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已经领取过年审标签电子凭证的车辆就不需要再粘贴指示标志。在事故理赔、二手车交易以及租赁车辆的时候，都可以直接出示使用。

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8. 福特确认新一代福克斯RS将不会推出

小钢炮车型，一个注定会在汽车历史之中留下浓墨重彩一笔的细分车型。不俗的实用性、强大的基础性能、热血的驾驶感受，一切因素都造就了其拥有广大拥簇的现状。而纵观世界车坛，除去那作为领头羊的大众高尔夫各种GTI和R车型之外，最受好评的无疑要归属那走过三代，身披专属蓝色圣衣的福特福克斯RS。


尤其是此前正式引入国内的第三代福克斯RS，EcoBoost发动机和6速手动的搭配让车主在任何路况下都始终维持在最为亢奋的状态。那神奇的四驱系统更是让漂移这个以往需要高超技术的车辆动作以一种最简单直接的方式呈现出来。也正是因为如此，当思域Type-R依旧强势，第八代高尔夫R蓄势待发之时，所有人都对新一代福克斯RS翘首以盼。


然而，由于欧盟严苛的法规以及福特近段时间的市场销量不佳等原因，那橘黄色的福克斯ST将承担起与所有竞争对手抗争的重担，那专属的蓝色将暂时退出福特高性能产品线之中。这也就意味着，至少短时间内我们不会见到新一代福克斯RS车型的回归。也许在未来我们还会像曾经那样见到RS标识出现在品牌旗下的轿车甚至是SUV车型之上，然而那极具个性的蓝色掀背两厢车型的缺失还是令人惋惜。


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