为什么说买雷克萨斯570的是有钱人，买路虎的不一定是有钱人？

1. 为什么说买雷克萨斯570的是有钱人，买路虎的不一定是有钱人？

 一个开劳斯莱斯 宾利，迈巴赫，法拉利，迈凯轮，阿斯顿马丁的人：欠债几亿甚至几百亿，每天都徘徊在生与死边缘艰难的度日。一个开奔驰G63 兰博基尼的人：欠债几千万甚至上亿，夜夜笙歌却提心吊胆的生活在恐惧之中。一个开宝马 奥迪 路虎 卡宴的人：欠债几百万到几千万，天天都要煎熬在一线辛苦思考监管员工奋战中。一个开雷克萨斯 兰德酷路泽的人：存款几千万甚至几亿，日日都想着自驾游的线路和越野聚会。一个开大众 本田 吉利 现代的人：基本都是房贷几十万到上百万，起早贪黑忙碌干活上班打工挣钱，时刻想着还月供。一个骑自行车开摩托车的人：无债无欲无求，白天按时上班，食堂吃饱下班回家睡觉，只要全家不挨饿就别无他求。敢问你是何许人也？
   这都是没开过路虎的人 嫉妒 说他妈的路虎这不好 路虎那不好 8年的柴油的发现4一点毛病都没
   不知道大家有没有发现一个很奇怪的现象，揽胜是一款别人买我就喷，有钱我也买的车，LX570是一款嘴上说着买，但是有钱我不买的车，揽胜和LX570都是百万级别的SUV，如果说买揽胜的不一定是有钱人，那么买保时捷的是有钱人吗？
     
   揽胜的指导价为122.50-321.30万，LX570的指导价为129.10-141.70万，从指导价上来看，两车的入门车型差不多，但揽胜有优惠，LX570需要加价30万左右，所以LX570的起步价的确会更高，但是揽胜5.0T可以说是宾利那个级别的，就不是LX570可以比的。
     
   揽胜分为3.0T L6和5.0T V8两个版本，LX570只有5.7L V8两个版本，从排量上LX570的确更大，但由于揽胜是机械 涡轮增压+轻混，所以实际的动力表现是揽胜更好，但LX570的大排量自吸在越野表现要比揽胜更好。
     
   揽胜的外观可以说是SUV中最完美的一款，单论气场而言，揽胜和库里南比起来也不差，LX570的外观也非常硬朗大气，但是的确不如揽胜外观完美，内饰上揽胜简约 科技 ，档次感十足，LX570是雷车的简约实用风，的确也不如揽胜内饰又味道。
     
   揽胜的特点是外观完美，内饰 科技 ，动力强劲，配置高，舒适度高，但是由于车内电子元件过多，容易牵一发而动全身，所以可靠性差一些，而且品牌形象折损严重，LX570作为硬派SUV，质量稳定、越野性能出色，通过性强，品牌力高，保值，但是动力、舒适性、豪华感比不上揽胜。
     
   雷克萨斯LX570能加价30万还一车难求，LX570的确有着过人之处，越野性能、质量稳定性揽胜的确没办法和他相提并论，但是揽胜的豪华感、大气感、动力、舒适性也是LX570没办法比的，更何况，揽胜即使是品牌形象再差，他也是百万SUV的霸主，如果能买得起百万级SUV的人都不一定是有钱人，那么开什么车的才是有钱人？
     
     
     那么问题来了，如果你有两百万，你是选择揽胜还是LX570？  
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   每个人的境界有高有底，雀巢公司总事长每次坐飞机都是在二等仓，有一次记者采访了张国华为什么不坐头等仓呢？你又是成功人为什麼选择二等仓，他的回答是头等二等目的都是一样的时间也是一样的，为什麼要多花一倍的钱呢？比盖茨有一次开会去晚了一点点，停车位只有贵宾车位了要二十美元，但他做出很多人想不到的做法是去找周边十美元的停车位，世界最有钱人，只为了省十美元没有把车停在二十美元贵宾车位上，说明了每个人的境界不一样底调，很多有钱人有这种境界的人很多，有些草包赚到一点小钱以为自己有多么了不起标榜自己，个人修养境界问题，也不能说他们的错多多花花钱也是推经济也是好事嘛。
   前几天刚订了雷克萨斯570，根本没考虑路虎，我这个人比较懒，不愿意花太多时间去修车，关键是费钱
   车的实际价值就是解决交通问题。但在一些拥有地位和金钱的人眼里，也成了炫富的奢饰品。
   当今不同价位的家用车，除了功能和安全性略有差异外，其它的很多东西都是与交通安全和舒适没有太大关系的附属装饰。还有一些昂贵的车，其实就是追求名牌。结果只是满足了富人想与众不同的、虚伪的心里需求。
   说实在的，中国人对财富和权利的追求和炫耀超过任何民族。
   就拿吃饭来说，四五个人点一大桌子饭菜，明明知道是浪费也要炫耀。
   再说一下建筑，石雕、砖雕、木雕、绘画在民用建筑中的大量应用，与国外民宅简单的石砌相比，耗资耗工且不长久。足以显现国人炫耀的心态。
   炫耀炫富的目的就是想获得特殊的 社会 地位和别人的羡慕和尊敬，其实也暴露出了自己的信心不足，内在的空虚寂寞感。
   追求豪华生活方式的人，实际上是一种心理疾病，攀比心态严重，见不得别人比自己过得好，虚荣心是主要原因。这样的人如果看到德国总理把掉在地上的食物捡起来吹一吹再吃，不知道会怎么想。
   贱皮子多了，加价车，先收保养钱后保养，智商低的人才会买雷车。保时捷卡宴，奔驰G350，不比雷车好用吗。
   因为570只有最少140多万的，而路虎却有30万的
   路虎舒适安全又大气，大老板一般都买路虎中的揽胜，所以马云现在的座驾也是揽胜！反之买雷车的人纠结都是小家子气的，真正大老板是不买的，所以也没听说哪个名人买雷车
   雷车的气质最雅，真正的有钱人代步车，其它车都是没钱人的俗车，用来满足虚荣心的

2. 雷克萨斯570怎么样？

雷克萨斯是是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。由此可见其出色的性能表现，作为豪华品牌车系，雷克萨斯自然不会吝啬将最先进的技术装配在它身上，因此，全新LX570在蜕变中完成再一次完成了自我提升，那么对于这样一款全新的雷克萨斯LX570，它又具有怎样的优缺点了？

提及雷克萨斯LX570的优点，高大威猛的外观肯定是其铁打不动的亮点之一，看到雷克萨斯LX570的第一眼，就会被其高耸的车身所震撼。同时，雷克萨斯LX570的外观显得非常时尚动感，肯定是众多豪华车型中的“高富帅”，巨大的纺锤形家族式进气格栅给人一种激进的感觉，同时给人带来的视觉冲击力也是相当强悍。LX570的车身线条阳刚并显得干练。方正的车身造型显得精致且优雅。雷克萨斯LX570的第二个亮点就是采用了全LED大灯，功能强大。全LED前大灯的造型显得犀利，使得前脸看起来炯炯有神，同时，大灯内部还加入镀铬装饰，看起来科技感极强，功能上集成日间行车灯和转向灯，并具有智能远近光功能。底部雾灯的造型犹如獠牙一般，进一步让前脸变得更为凶悍，功能上集成转向灯辅助。同时，宽大的外后视镜集成了转向灯，功能上带有电动折叠、加热和全景摄像头等功能，另外后视镜与车门连接的位置还设有两条空气导流鳍。雷克萨斯LX570的第三个优点就是极具时尚气息且科技感十足的内饰，同时，内饰的用料以及做工也足以体现豪华车系就有的水平，内饰的层次感非常强，中控区域的设计也很连贯，采用了大量实木饰板和钢琴烤漆面板以及加上中央的石英表，提升了整个内饰的豪华感，三辐式方向盘设计较为简洁，实木和真皮的搭配也更显档次感。雷克萨斯LX570的第四个亮点肯定就是其宽大的车内空间了，LX570作为一款豪华SUV，5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。其空间表现肯定也是相当的出色，前后排的空间表现的非常充足，头部空间以及腿部空间游刃有余，坐在里面没有任何的拘束感。同时，可以调节靠背角度的后排座位也非常人性化。车内的储物空间也是非常丰富，人性化十足，后备箱容积也是非常大，如果将后排放到，整个后备箱容积也会增大很多，足以满足各种家用需求。雷克萨斯LX570的第五个亮点就是出色的舒适性能。雷克萨斯LX570全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹，高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感，极大的提高了驾乘人员的乘坐体验。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。雷克萨斯LX570的第六个亮点肯定就是其出色的操控性能以及强劲动力了，雷克萨斯LX570给人带来的视野特别出色，这也让驾驶员更容易操作，同时LX570搭载了一台5.7升V8发动机，无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。同时，雷克萨斯LX570增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。

雷克萨斯LX570的第七个亮点就是其出色的隔音处理，坐在车内可以说非常静谧，完全感受不到车外的任何动静，给人的体验是相当舒适的。说了这么多雷克萨斯LX570的优点，我们再来聊一聊它的一些缺点，当然，对于这样一款豪华级别的车型，要挑毛病，也是非常伤脑筋的一件事情，毕竟120多万的车子，各项配置肯定都是经过了细致的打磨的，就是为了给各位土豪车主提供更好的驾驶体验。要说缺点，油耗可能就是其最为显而易见的了。其次，就是其方向盘有点重，不是委方便操作，同时，由于油门和制动踏板有点硬，所以长时间踩油门制动踏板可能会给人带来不舒适感。
对于雷克萨斯LX570这样一款豪车，让我们很多人可望而不可以，大多数人也只能是过过眼瘾了。但是如何豪车怎么能不拿出来与人们车友共同观赏一下了。

3. 雷克萨斯570怎么样？

这辆车是我试驾过售价最贵的一辆，开着130多万的雷克萨斯LX570有什么样的体验呢？确实让人有种人生赢家的错觉。外观异常的高大威猛又不失精致，内饰则豪华感十足，虽然空间并不如想象中大，但是高高在上的坐姿......

4. 雷克萨斯570怎么样？

5. 雷克萨斯570多少钱

6. 雷克萨斯LX570为什么这么贵贵在哪里？

雷克萨斯LX570
雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局。澎湃与从容的和解，以泰然平步峥嵘。
提起雷克萨斯LX570，很多朋友对他最深刻的印象估计是其威猛的外形。没错，LX570确实很大，他拥有一款全尺寸SUV的标准体格，甚至不用坐进去，站在他旁边，就会油然而生地产生一种安全感。我们不生产车，我们只为您举荐更合适的车。作为一款真正的豪华越野车，LX570绝对不仅仅只有大这么简单。他拥有一款豪华车的所有基因，无处不在的精致感体现了雷克萨斯严苛的造车理念。同时他又是一款纯正的越野车，翻山越岭无所不能。能够把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少，雷克萨斯LX570绝对算是其中的一个。有些朋友可能会提到路虎揽胜，不过揽胜价格过于虚高，但是论实力却不一定比LX570强。在新疆西藏这些不毛之地，LX570和他的小弟丰田兰德酷路泽更是成为了街车，成为少数民族兄弟们最亲密的战友。这些足以说明LX570的优秀！不过，对于没有真正开过LX570的朋友来说，尤其是在沙漠、戈壁、山地这种offroad路况开过的朋友来说，是无法真正领会LX570的精华的。所以对于车辆的沙漠行驶性能要求是非常高的，尤其是沙漠中不断起伏的路况，对车架抗扭刚性和抗疲劳性要求很高，LX570采用的是大梁底盘(即非承载式车身)正好擅长于此。另外对车辆动力、四驱系统、悬挂也是不小的考验。
由于天气持续高温干燥，大量的细砂很容易进入车辆的各个位置，这对车辆的可靠性要求非常高，在沙漠里车辆故障可不是闹着玩的。所以可靠性是中东土豪们选择LX570的一个很重要的原因，可靠性不是说出来的，是经过长期使用比较出来的。很多朋友肯定没有在沙漠中开过车，在上沙坡的时候，尤其是较大的沙坡，车辆需要有足够的速度冲上去，这时候对车辆的动力要求极高，LX570这台5.7L V8发动机表现的非常满足，大排量自然吸气发动机持续线性的动力输出，给驾驶者十足的信心。
沙漠的土质十分的松软，这时候需要给轮胎放气，使得轮胎更大面积地接触地面，提高摩擦力。另外不能一档起步，这样会造成瞬间动力输出过大，轮胎很容易原地打滑空转。不过这些都属于驾驶技巧，真正对车的考验是四轮驱动系统，而且没有前中后三把差速锁肯定是不行的。无论多大的沙丘，只要舍得给油，LX570都能够相对轻松地越过去，强大的动力配合出色的四驱系统让沙漠驾驶变得并没有想象的那么困难。
LX570沙漠之王的美誉，绝对不是吹出来的，是中东土豪们在沙漠中比较出来的。
1.全面的电子设备保驾护航，让普通人也可以越野
对于一般的路况来说，LX570强大的四驱系统基本上都可以轻松的通过，在这里就不多说了，重点说一下爬陡坡。对于爬坡来说最主要的是控制好车速，速度一定要慢、慢、慢，重要的事说三遍。找准行车路线，尽量让每个车轮都接触地面，在遇到某个车轮打滑时，一定保持冷静，轻轻转动方向盘，让前轮找到新的着力点，切记不能猛给油。
重点来了，这些对LX570根本就不叫事，因为我们有“爬坡神器”：5档低速爬行功能和360度摄像头，这对组合可以瞬间让驾驶变得轻松许多。您只需打开5档低速爬行功能，先选择最低档的速度，视线观察远方路况，用大屏幕的360度摄像头观察周边路况，这样只需要控制好方向选择路线就可以轻松地爬坡和下坡了。有了这套系统，让原本专业性很强的极限越野驾驶也变得轻松多了，让LX570的车主都能成为越野高手。
2.公路驾驶平稳舒适，身子大但并不笨
对于LX570这种大块头的车来说，公路上高速巡航是一个很不错的选择，5.7L V8发动机运转起来很平顺，无论低速还是高速状况下，加速超车都显的很从容，丝毫没有紧迫感。坐在车内的舒适度极高，完全可以与奔驰S、宝马7系这类豪华轿车相媲美。不过毕竟这是一款长度超过5米，重量超过2.5吨的大家伙，想让他像轿车那样灵巧也是不可能的。

7. 新款的雷克萨斯lx570性能好不好？为啥很少有人买呢？

雷克萨斯570真的不容易看到。雷克萨斯570外观是优雅，霸气侧泄漏，精致和优雅的内饰，工作都很好。作为一百万级硬盘偏远车辆，其功能强大的性能无疑，5.7升V8发动机，最大马力367，最大功率270千瓦，峰值扭矩530nm，最高质量为2.75吨，加速时间为2.8秒。 100公里的燃料消耗可以很容易地打破20升，令人满意的是不是精致，92粒粗粒。
前后双Bade臂独立站立，后者多链路是单独悬挂的，非载体和更高的底盘，允许车辆使用极其强大的越野性能。 Rexus是丰田高端奢侈品牌，这相当不错。这绝对是一个值得信赖的伴侣。旅游山脉，长途交叉，是最好的选择。

进一步谈论为什么雷克萨斯570很少见。原因非常简单，维护较少，价格非常昂贵，而且很自然。百万公里的汽车，虽然雷克萨斯非常好，国内品牌影响不如BBA，超过一百万级的BBA更多。雷克萨斯570也会有问题价格销售问题，一些消费者将在一定程度上拒绝。
Rexus是丰田作为丰田高端奢侈品牌的象征。雷克萨斯坚持认为它没有国内车。似乎丰田从来没有想要雷克萨斯赚钱。 lexus的存在，如图腾，代表丰田最高的汽车水平。随着BBA问题继续爆炸，雷克萨斯的质量突出显示，雷克萨斯预计将跳出“二线”，进入“第一行”，也许这只是一个问题。

新雷克萨斯LX570的优缺点是什么？你为什么在路上非常多？
网友评论：你不知道这辆车，实际上说，LX570比BBA，呵呵，甚至是一个等级。奥迪和宝马可以用肩膀拉，但也可以梅赛德斯 - 奔驰大g，工艺或“风格”也是570。
你是对的，你是否参考使用费用？还在修理吗？我已经买了数百万辆汽车，绝对不低于石油。此外，徳徳和LX570不匹配。 LX是高质量，维护成本低。你只能使用价格。相当于价格，绝对购买lx。不要死。

购买570的人，家里不在家里，因为身体很大，通常可以打开其他车，只有道路状况差不多的道路。

8. 雷克萨斯570多少钱

雷克萨斯570多的价格为129.00万-141.60万之间，配置不同，价格不同。
LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。
LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。




扩展资料：

外观内饰
雷克萨斯旗下的SUV车型LX570于2008年初登陆中国，这款作为现有LX470替代车型的LX570，已先行在海外市场上市销售。下面让我们先通过该车的海外版本，来进一步了解这款在保持上一代车型简朴大气风格的同时又加入了时尚运动元素的雷克萨斯LX570。
厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。
全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值。

参考资料来源：百度百科-雷克萨斯570