比亚迪新能源车11月同比增长138%！汉销量稳增，将逆袭model 3？

1. 比亚迪新能源车11月同比增长138%！汉销量稳增，将逆袭model 3？

 12月10日，电动汽车制造商比亚迪发布公告称，今年11月份，该公司的新能源汽车销量为26690辆，与去年同期的11220辆相比，同比增长约138%，其中纯电动汽车销量为18220辆，同比增长128%。新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.940GWh，本年累计装机总量约为10.531GWh。
 

而与11月份的良好情况相反，今年前11月份，该公司的新能源汽车累计销量为160848辆，同比下降25.67%。其中，纯电动汽车销量累计为111488辆，同比下降19.93%。
 
可以说在今年低迷的市场环境下，比亚迪的汽车销量实现了有负增长向正增长的转变。
 
此外，比亚迪燃油车的全年销量为209802辆，同比增长3.96%。
 

从比亚迪众多新能源畅销车型来看，“汉”车型的表现无疑是十分优秀的。其11月首次突破万辆，达到10105辆。虽然销量还比不上特斯拉（10月销量为22755辆），但在增长量上比特斯拉国产Model 3还要迅速，平均保持在30%左右（自今年7月发布以来，该车销量依次为1205辆、4000辆、5612辆、7454辆、10105辆）。
 

于此同时，比亚迪也在加快提升产能，推进交付完成，并积极的完善不足，保障售后服务，给消费者而更好的消费体验。
 
据悉，比亚迪管理层预期第四季度汉有望每月交付1万台以上，其销量峰值有机会超过Model 3的销量。
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2. “汉”月销过万 比亚迪新能源11月销量同比增长138%

12月4日，买车网Buycar获悉，根据比亚迪公布的最新销量数据显示，在刚刚过去的11月，比亚迪售出新能源汽车2.67万辆，去年同期为1.12万辆，同比增长138%。今年前11个月，比亚迪累计售出新能源汽车16.08万辆，同比仍下滑25.67%。

在燃油车领域，11月比亚迪销售燃油车2.73万辆，同比减少约9.4%。但今年前11个月，其累计售出燃油车20.98万辆，同比增长3.96%。
值得一提的是，比亚迪方面透露，新能源汽车之所以取得如此成绩，得益于旗舰车型比亚迪汉的热销。据悉，11月比亚迪汉销量为1.01万辆，再创新高。其中，汉EV销售7482辆，环比增长48%；汉DM销售2623辆，环比增长5.3%。上市至今，其累计销量达2.85万辆。
比亚迪销售总经理赵长江在社交平台上透露，“比亚迪汉还在加紧提升产能，加快推进交付，未交客户还有几万辆。”中信证券称，11月比亚迪新能源汽车销量符合预期。刀片电池产能爬坡顺利，汉销量破万，驱动品牌升级，推动电动造车业务价值重估。同时，公司中性化战略稳步推进，供应链潜在价值巨大；H股增发计划完成后料将进一步提升研发实力，强化电动领先地位。
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3. 比亚迪10月新能源汽车销量占比达48.6% 汉热销7545辆

11月4日，比亚迪公布10月销量数据。今年10月，比亚迪共销售汽车47732辆。其中新能源汽车销量达23217辆，占比达48.6％，相比去年同期10月12567辆的销量，同比增长84.5％。

作为比亚迪今年的主打产品，旗舰车型汉在10月也有着优异的市场表现。10月份，汉共售出7545辆，较9月环比增长34.4％。其中，汉EV 10月销量为5055辆，较9月环比增长39.5%；汉DM 10月销量为2490辆，较9月环比增长25.3%。

今年受疫情影响，比亚迪的电池产能受限，也影响了新能源汽车的销量。不过即便如此，今年前10月比亚迪还是对外销售新能源汽车134158辆，依然是国内新能源汽车品牌中的销量冠军。
而随着汉的上市，比亚迪在下半年的新能源汽车市场中的表现也是渐入佳境。
自汉7月份上市以来，在全国的订单数量和交付量一直不断攀升。截至10月底，汉的累计销量达18362辆，其中汉EV累计销量12284辆，汉DM累计销量6078辆。
并且，随着汉搭载的刀片电池的产能实现提升，预计11月汉将完成产能爬坡，达到第20000辆车辆下线的成绩。
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4. 比亚迪：5月新能源车销量114943辆，你觉得这个销量怎么样？

和老公领证后就一直想入手一辆SUV，我老公那个人吧，虽然没驾照，但是对车是真的了解，我就问了他有没有推荐的，说马上有新品发布会，让我关注一下。到了发布会，哇塞，颜值完完全全满足了我这个颜狗，管他啥性能不性能的，订了再说~于是在五一我们去拍结婚照的时候顺便去四儿子那把宋plus dmi给订了。



但是，我万万没想到哇，宋居然在e网卖！我这个小城市只有王朝店！四儿子说只有从别的城市的e网订。于是我等啊等啊，每个月都催几次销售，销售被我催的不行说要不你换唐dmi吧，咱家有现货，然后我又去店里看了现车，哇好帅~看在这么帅的颜值上我又添了几万....事实证明，得到好看的东西是要付出代价的=、=这么一折腾下来我还是等了半年，整整六个月，一天不多一天不少，5.5订的车，11.5车被我开回了家，订的宋，开回来的是唐，家当直接清空。

再然后，我就不知道咋回事，dmi突然就火了...在我的唐被我蹭了两次，屁股后面被小石头砸到底漆然后被我贴了个防撞贴挡住了等一系列磨难之后，我就发现路上唐dmi没见到几辆，宋plus dmi和秦plus dmi一下子就随处可见了，过后我还去问我销售了，为啥有宋了，原来厂家给店里发了几十辆过来了- -但是我也懒得等了，太久了。
大唐到现在除了带着我到处耍帅，暂时没发现啥质量问题，反正就...路上经常有男士看我的车，小区里也有很多男士问我车充电啥的，我都不懂，我只管开车。

所以，至于为啥这个系列车这么火，我也想知道.....我不懂车，但我是个颜狗，所以我支持比亚迪，不知道我支持比亚迪的这个理由犯不犯法~

5. 比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量为什么这么高？

比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量为什么这么高？ 
       科技! 比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量这么好是因为比亚迪产品质量好、用户口碑好和新能源汽车市场大等。随着时代发展，我国汽车行业进步飞快。比亚迪最初时候，以低价产品占据市场，很多人并不看好比亚迪。可是随着新能源政策推进比亚迪异军突起，新能源汽车销量越来越高，推出了多款车型在市场上大受欢迎。现在比亚迪在新能源汽车方面非常出色，除了自己产品过硬，也包括用户对国产车的支持。
1.比亚迪销量好是因为比亚迪产品质量好
       自从开始销售新能源汽车以后，比亚迪好像换了一个大脑，汽车是越造越先进。比亚迪到现在推出了多款车型，从油电混动到纯电动，可以说销量节节攀升。汽车外观受大众喜欢，一度被评为最受欢迎车型。内饰方面用料讲究，做工精致。动力方面很多车型百公里加速都在3秒左右，并且续航里程达到500公里左右，操作性比较好，不管是什么道路都有良好的表现。科技方面可以说完全满足现在大部分人，刀片电池，大联屏，自动驾驶一应俱全。可以说比亚迪现在造车水平已经非常优秀了，很多车型性价比非常高。

2.比亚迪销量好是因为用户口碑好
       金杯银杯不如用户口碑，只要东西好了肯定会受到大众喜爱。比亚迪新能源汽车就是这样，当初新能源汽车刚刚兴起的时候，很多消费者抱着观望的态度。后来因为一些原因，很多人开始支持国货，购买了第一台比亚迪新能源汽车，发现各种配置高，油耗低 ，省开支，觉得真香。然后通过口口相传，越来越多消费者认可这个品牌。

3.比亚迪销量好是因为新能源汽车市场大
       我们国家对于新能源汽车政策非常好，造就了一大批新能源汽车企业。现在很多地方开始限号，油车不能上路，而新能源汽车不受限制，甚至有些地方油车已经不能进市区了。前段时间，几个汽车已经宣布几年后停车销售油车，进一步刺激了新能源销售。而比亚迪作为领头羊，更加受到大众欢迎，在质量和口碑双重保障之下，销量持续上升也非常正常。

       最后，新能源汽车未来市场会越来越大，谁能占据市场谁就是王者。比亚迪能够成为新能源方面的佼佼者，不仅仅是自身优势，最主要的是离不开国家政策支持。

6. 数读 | 比亚迪前8个月销量下降超2成，燃油车销量超新能源车

 8月份，比亚迪共销售36,782辆 汽车 ，同比增长2.1%，环比增长17.2%。其中乘用车在8月份售出35,508辆，商用车1,274辆。 1-8月，比亚迪销量为226,792辆，同比下降23.14% 。
   比亚迪 新能源 汽车 在8月实现了15,283辆 的销量数据，其中乘用车14,009辆，商用车1,274辆。1-8月，比亚迪 新能源 汽车 共售出91,060辆 ，与去年同期的178,939辆下降了近50%。
      在最近几个月，虽然比亚迪的新能源 汽车 销量在逐渐恢复，但却与燃油车的销量差距越来越大。8月份比亚迪燃油车共售出 21,499辆 ，同比去年增长 11.5% ；1-8月，燃油车销售 135,732 辆，同比增长 16.88% 。
   具体到车型方面，虽然比亚迪新能源 汽车 的销量上升势头一般，但汉EV的交付量正在逐渐爬坡，在7月份完成了首个月 1,205辆的销量后 ， 8月份交付量来到了4000辆。 此前比亚迪 汽车 销售有限公司总经理赵长江向懂车帝表示，汉EV的订单量已经突破3万辆。结合目前的销量来看，汉EV目前似乎仍然受制于产能问题，尚未形成大规模交车。
      宋家族仍然是比亚迪销量的支柱，这系列产品在8月份共售出 17,200辆 ，几乎占据了比亚迪一半的份额。其中宋Pro销量为 11,457辆 ，宋MAX销量为 3,676辆 。
      此外，唐家族在8月共售出 3,288辆 ，秦家族 6,950辆 ，元家族 1,015辆 。其中元家族的销量与上个月相比有所下降，这部分市场份额似乎正在转移到e系列上，8月份比亚迪e系列共售出 2,011辆 ，其中e2以 1,557辆 的表现贡献了大部分份额。
         此外，比亚迪2020年8月新能源 汽车 动力电池及储能电池装机总量约为0.949GWh，本年累计装机总量约为5.813GWh。
   自7月初市值超越上汽集团成为中国市值第一车企以后，比亚迪的市值仍在持续向上攀登，目前在2500亿元上下。然而与市值相对的，是比亚迪今年市场销量的挣扎。
      比亚迪长久以来的产品策略属于“多生孩子好打架”的类型，但在如今的市场环境下，繁多的品类似乎难以形成合力，未来对于比亚迪来说，更多的要考虑如何做减法。

7. 新能源销量2.3万辆，比亚迪10月销量增长16.05%

刀片电池加持，新能源汽车反弹，比亚迪销量自9月份开始触底反弹。9 月份，新能源汽车销售19881辆，同比增长45%，环比增长30%，同比自去年7 月以来首次转正。10月份，新能源汽车销售23,217辆，同比增长84.75%，环比增长16.78%，新能源汽车再次突破2万，引领比亚迪总销量达到47732辆，同比增长16.05%。

比亚迪"刀片电池"发布，具有更高的能量密度，更低的成本，引领行业，并将首次搭载在全新的旗舰车型"汉"，未来有望推广至全新 秦 EV、秦 Pro EV和宋 Plus 等车型。"刀片电池"和新车型"汉"上市，对于比亚迪新能源汽车销量带动明显，有望推动品牌升级。
1-10月，比亚迪新能源汽车总销量达到134158辆，同比下滑34.62%，前七个月销量低迷，总销量缺口较大，两个月增长，还不足以弥补近7万差量。

新能源汽车中，乘用车和纯电动车是主销车型，商用车补贴政策回暖，商用车10月销量达到1172辆，同比大增123.24%，远超去年同期水平。本年度客车和商用车销量超过去年总销量。

相对新能源汽车销量爬坡，燃油车型出现下滑。10月份，燃油车销量24515辆，同比下滑14.17%；1-10月累计销量182549辆，同比增长6.3%。受益于上半年燃油车发力，本年总销量超去年同期，但是月同期比出现两位数下滑。尤其是，MPV车型宋MAX受市场竞争车型增多，竞争力明显不足。比亚迪2021 款唐、宋PLUS 新款SUV上市，拉升了燃油车销量盘面。

分车型来看，10月汉销量7545辆；唐家族4896辆；宋家族20375辆；秦家族6811辆；元家族1112辆；e家族3194辆。

综合来看，比亚迪10月销量46560辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%；1-10月销量316707辆，同比下滑15.98%。同时，搭载刀片电池的宋Plus EV、唐EV、秦、秦Pro、D1、元等多款车型已进入工信部公告名单，上市销售只是时间问题。随着重庆、长沙工厂新产线的投产，刀片电池逐渐产能提升，按照目前月销进展，比亚迪达到去年同期销量还是有可能。

同时，随着补贴政策变化，特斯拉售价进一步下探，给自主新能源汽车造成极大压力，目前特斯拉在国内销量已经超越比亚迪，五菱宏光MINI EV已成为新能源市场冠军，比亚迪会如何捍卫主场地位拭目以待。
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8. 比亚迪10月销量4.77万辆，新能源销量增长84.75%

11月4日，比亚迪发布10月销量快报。今年10月，比亚迪共销售汽车47732辆。其中新能源汽车销量达23217辆，去年同期为12567辆，同比增长约84.75%。燃油汽车销量达24515辆，去年同期为28563辆。纯电动汽车销量为14919辆，去年同期为7588辆。
1-10月，比亚迪新能源汽车累计销量为134158辆，同比下降34.62%；纯电动汽车累计销量为93268辆，同比减少28.94%。燃油汽车销量为182549辆，同比增长6.3%
此外，10月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.507GWh，同比增长151.6%，本年累计装机总量约为8.591GWh。

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