特斯拉花了3美元来收购电动车电池专利，此举有何目的？

1. 特斯拉花了3美元来收购电动车电池专利，此举有何目的？

众所周知，我们人类是地球上最高级的生物，在每一个方面都有着很高的突破，尤其是现在的汽车在电动汽车这方面真的突破性很大，尤其是特斯拉，人们这一次会感到困惑特斯拉花了3美元来收购电动车电池专利，此举有何目的？其实从我的角度来看，这就是因为未来的特斯拉在汽车，能源，电池方面会有巨大的突破，这是一个很重要的关键，我们来具体分析一下吧。
　　1：续航是关键：
首先说到电动汽车，大家都不会感觉到陌生，也就是说用电源来发动给整个汽车能量。从这个角度出发的话，其实就和我们平时所开的电动车差不多。但是电动车一个很大的问题就是续航，尤其是电瓶每一年都会有很大的消耗，而且换一个新的电瓶也会有很大的价格差异。所以从这个角度来看，特斯拉这一次收购电动电池专利很可能和未来续航方面有很大的联系。
　　2：苹果也是有想法的：
而且对于电动汽车这个领域市场可不止特斯拉这一个有想法，对于苹果这个超级大用户来说也有很大的想法。苹果也有对于未来电动汽车探索还有发展的想法，而且苹果的科技手段我们也是知道的。所以对于特斯拉来说，他也是很担心这种情况所发生的。具体情况大家也可以在一些平台上了解一下。以前特斯拉也是想把电动汽车卖给苹果的，但是苹果根本看不上，从这一点就可以看得出苹果的野心之大。
所以未来对于电动汽车来说，续航将是一个很关键的作用。如果充电一个小时就能够开车长达一周，那这一点将会成为一个巨大的卖点。所以特斯拉对于这些都是有想法的，所以这一次才收购了这个专利。

2. 仅花费3美元，特斯拉收购了一项重要电池专利，此举对公司有何帮助？

特斯拉从一家位于加拿大安大略省的名为Springpower International的公司获得了一项电池专利，可以帮助特斯拉资本支出投资减少66%， 获得更加纯净干净的电池单元。
一、帮助特斯拉资本支出投资减少66%。特斯拉想要解决的问题之一是在制造电池阴极时的用水量以及与此过程相关的成本，电池过程是来自矿场的金属被改变成一种叫做金属硫酸盐的中间物，在金属硫酸盐中加入化学物和大量水，通过一系列的反应最后生成需要的阴极，同时也会得到很多废水和没用的副产品。特斯拉实际上可能已经从一家加拿大初创公司获得了这项技术，省去了中间很多繁琐的反应，直接得到阴极。
二、特斯拉收购了名为Springpower International的公司。Mark Harris发现了一份文件，特斯拉从一家位于加拿大安大略省的名为Springpower International的公司获得了一项电池专利，该公司的多位员工显示在特斯拉拥有了新的职位。
三、相关资料。特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。 
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3. 特斯拉创始人拟投资35亿美元建电池材料厂，电池回收的市场潜力如何？

特斯拉的创始人，现在已经开始准备投资建立电池材料厂了，对于这样的一个决定来说也是十分的可行的。那么电池回收的市场潜力其实是十分的巨大的，因为对于很多的领域来说，都需要去用到电池这个东西，但是电池的消耗大家也是有目共睹的。如果电池只用一次，那么势必会对环境造成污染。而且可回收利用的电池，的确会让我们的资源受到很大的保障，不会因为这样的一些问题而污染我们的环境。
现在不管是手机或者是其他一些电子产品，还是一些汽车方面的配件，都需要去用到电池这样的一种东西。并且有许多的东西都是用锂电池这样的一种，电池是非常的消耗能源的，所以大家就会发现是十分的值得去回收的。对于这样的一种保护资源的方式来看，是十分的理智的，并且维持了可持续发展的绿色理念，对于生态环境的保护来说肯定是说一不二的。
大家也觉得电池回收的市场潜力非常巨大，因为有许多的公司现在都已经开始动了这个念头。因为从这一个领域发展，的确能够从中获益。现在有许多的公司都想要通过这样一种方式，来让自己的领域发展得更好。这不仅能够提升自己的经济，而且能够让整体的发展变得越来越好，对于大家而言也是一次不错的成就和挑战。
在生活当中如果能够面对着这样的一些机遇和挑战，的确也是能够锻炼一些公司的意志的，如果这些公司能够做成功，并且在这个领域得到很好的发展，那么大家也会觉得是不错的事情。电池是生活中必不可少的物件，所以也需要进行回收再利用，不然也是一个大问题。

4. 特斯拉获得另一家加拿大初创公司的三项电池专利，车企自产电池靠谱吗?

日前特斯拉为了加强其车辆一体化程度，选择收购一项重要的电池专利。根据曝光表明，特斯拉收购此电池专利，主要是为了解决清洁电池的关键问题。特斯拉想要研究清洁电池已经不是什么行业秘密了，但是却苦于一直缺乏一些成熟的技术支持。另外特斯拉作为一家非常优秀的科技企业，日前也发布了全新的4680电池，且特斯拉也在着手，计划自行生产这种电池并扩大自身的生产线，因此特斯拉选择了收购这一专利。至于车企资产电池是否靠谱，我认为是靠谱的理由主要有以下几点。
一、车企自营电池能够最大程度的保证车辆内部的零件，尽可能从自己厂内产出，有效保证品控一辆车从外到内，从车架到轮胎轮毂再到发动机是分别有很多个不同的供应商完成的。因此这也导致车企所生产的车辆品控不一，产品质量良莠不齐。但是特斯拉如果选择自己制造电池，那么它就能够加强自身对车辆零部件的把控程度，也能降低对外部供应链的需求，尽可能的保证车辆品控。

二、车企资产电池并不是没有先例，我国知名车企比亚迪就是又造车又造电池的车企造电池并不是没有先例的，我国著名车企比亚迪其最擅长的领域其实是造电池。欧洲的很多新能源汽车的电池都是由比亚迪所提供的，而比亚迪所生产的车辆质量也相当不错，价格也较低，这也得益于比亚迪有着自然电池的能力，能够有效的降低产品成本。

三、相信未来车企都会逐渐着手自产电池，这样既能够降低成本又能够加强品控自燃电池有诸多好处，因此相信在未来越来越多的车企都会选择自然电池，这样既能够摆脱最上游供应链的过度依赖，进一步降低成本又能够加强对产品的品控把握提高产品质量，一举两得。

5. 使用寿命160万公里，特斯拉申请电池新专利，成本或更低

据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，希望把汽车动力电池的使用寿命延长到160万公里，而特斯拉最新提交的新专利，很有可能加速实现这个目标，这项专利使用了新的电池锂化工艺，不仅能够提高电池质量，还能节省成本。

说起特斯拉的电池，我们通常都会想到松下，在很长的一段时间里，松下电池是特斯拉的独家供应商，在上海工厂投产之后，又跟LG化学、宁德时代达成了合作。这就让很多人认为，特斯拉不如比亚迪，因为后者有自己的电池技术，甚至是一些人长期吐槽特斯拉的槽点。但汽车本就是非常复杂的工业产品，对外采购核心零部件，一直就不是什么新鲜事儿，例如宝马的动力电池也是跟我国的宁德时代进行采购。

这次埃隆·马斯克公开表态在申请电池方面的新技术，相信会让很多人吃惊。其实特斯拉早就在动力电池领域展开了布局，先后收购了Maxwell Technologies和Hibar Systems，才有了如今申请电池专利的消息。

据悉，特斯拉专利通过修正锂与其它金属的比例，将限制电池材料生产加热过程中杂质的形成，帮助电池延长使用寿命，看似简单的一句话，其实对工艺和生产的要求还是非常高的。

而160万公里的使用寿命，也是个非常了不起的成就，充放次数可以达到4000多次。目前的三元锂电池充放次数约为1000次，磷酸铁锂电池在2000次左右，特斯拉的新电池毫无疑问会更有优势。不过这个新电池搭载到了特斯拉车型上，也不代表就能开160万公里，因为汽车使用寿命取决于很多因素，整车的零部件质量，制造和装配工艺都有关系。汽车已经诞生多了100多年，行驶里程在100万公里以上的也并不多见。
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