京雄城际铁路有什么意义？

1. 京雄城际铁路有什么意义？

京雄城际铁路
今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。
根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。

实际上，京雄城际铁路北京段早在2016年底就已经开工建设。
北京市住建委相关负责人披露，李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。这条铁路等级为高速铁路，设计速度目标值350公里/小时（李营至北京新机场段为250公里/小时），规划远景年输送能力单向5000万人/年，项目总投资335.3亿元。
京雄城际北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营，这条铁路全部建成运营后，将构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。

5座车站中，固安东站、雄安站两座车站与天津密切相关：
新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部。该站按照廊涿城际、天津至北京新机场联络线和京雄城际方向分别合场设站方案布置。



雄安站是雄安新区设立后公布建设的第一个火车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷，相当于96个足球场。车站按京雄城际、京港（台）高铁及津九联络线方向别合场设站和预留津雄城际、雄忻铁路线路别分场设置。

2. 京雄城际铁路建设价值意义是什么？

1、京雄城际铁路是国家战略的重要干线 ,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义 ；
2、将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行 ，实现新区与全国高铁网紧密联 。

3. 京雄城际铁路开通了？

是的，我国智能高铁新标杆京雄城际铁路于12月27日全线开通运营。
京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的第一条外部主干铁路线路。自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。
此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

扩展资料：
京雄城际铁路的科研成果
京雄城际铁路建设过程中，中国铁建电气化局集团承担电力、牵引变电、接触网、通信、信号及其配套房屋工程建设。
该集团三公司联合科研单位研制了接触网支柱组立、腕臂安装和参数检测及吊弦标定智能装备（简称“接触网三型智能装备”），以及智能预配平台，施工效率显著提高。
与传统施工方法相比，每立一根接触网支柱施工人员减少三分之一，综合成本降低60%，安装偏差控制在3毫米以内，且安全操作性能优于传统方法。
参考资料来源：环球网－你好，雄安站！今天，京雄城际铁路开通了

4. 京雄城际铁路是何时开通的？

2019年9月26日，京雄城际铁路李大段（李营站至大兴机场站）开通运营；2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段（大兴机场站至雄安站）开通运营。
京雄城际铁路大雄段自大兴机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳、天津万向联络线联通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市。
跨忙牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港高速铁路合场设置雄安站。

扩展资料
京雄城际铁路的车辆设备：
京雄城际铁路运营列车为改造后的复兴号列车。除商务座和一等座外，为适应抵大兴机场旅客的需求，复兴号增加了许多人性化设计。
二等座车厢不再对号入座，而且座椅由原来的“2+3”变成了“2+2”，列车过道由0.53米增加到1.01米，车厢内安装了可以放置7个28英寸大行李箱的行李架，满足带大件行李的旅客、
参考资料来源：百度百科-京雄城际铁路

5. 京雄城际是连接哪里的铁路干线？

       8月17日10时30分，在京雄城际铁路雄安站咽喉区，最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路全线铺轨贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础。　 京雄城际铁路，英文名Beijing-Xiong'an Intercity Railway，全线106千米，设计速度为350km/h，京雄城际于2018年2月28日正式开工建设，在2019年9月26日，京雄城际铁路北京段开通运营，并预计将于2020年底建成通车。它起于北京西站，终点站为大兴机场站，是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线。中途自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。 京雄城际北起北京西站，经广安门、李营后与京九铁路正线分开，途经北京市大兴区、北京大兴国际机场、河北省固安县、霸州市后，终至雄安新区雄县。并设有北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，全长106千米。其中包括京九铁路15千米，新建线路全长92.4千米。是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，承载着千年大计运输任务，支撑着国家重大发展战略。
       京雄城际的建成通车与京雄城际铁路全线铺轨的贯通是京雄城际铁路建设的标志性节点，它的建成将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重大而深远影响。而后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步线路静态验收和联调联试奠定坚实基础。

6. 京雄城际铁路全线开工了吗？

据悉，北京至雄安城际铁路北京新机场至雄安新区段正式开工建设。
京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。昨日新开工的北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计将于2020年底投入使用。据悉，雄安站枢纽已完成国际招标评选。

昨日开工仪式现场，京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。“京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，开通后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。”杨斌表示。



据了解，未来，京雄城际铁路北端将连接北京西站，南端与规划的雄(雄安新区)商(商丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

7. 京雄城际铁路将于3月开工吗？

近日，中国铁路设计集团发布了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文，详细披露了京雄城际的设站、走向及相关路网建设等。

报告显示，京雄城际全长92.783公里，全线设五座车站。该条线路将于今年3月初开工（含施工准备期），2020年2月结束，建设总工期为两年。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。

在报告书全本中详细披露了新建雄安站的准确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港（台）高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线（含6条正线），真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽

希望该铁路可以早日开工建设！

8. 北京与雄安之间将新建城际铁路是真的吗？

河北雄安新区总体规划已进入最后攻坚阶段。获悉的雄安新区铁路最新规划为：北京与雄安新区之间除京九高铁京雄段外，将新建一条“京雄城际”，而作为京雄城际终点的“雄安站”将设置在雄安新区雄县城区东北。
线路方面，据了解，新建北京至雄安新区城际铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。
近日，河北廊坊市政府网站上也公布了有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告。

河北廊坊市政府网站有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告
此外，据中国铁路总公司下属中国铁路经济规划研究院网站的一份信息公告显示，中国铁路总公司已在10月份对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计进行了国际公开方案征集。据该公告，新建北京至雄安新区城际铁路雄安站位于雄县城区东北部，站房建筑规模约为10万平方米。

中国铁路经济规划研究院关于雄安站建筑概念设计方案征集的信息公告
据了解，2017年11月3日，中国铁路经济规划研究院客站方案咨询部曾组织11家联合体28家设计单位对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站进行了现场踏勘及项目介绍。

设计单位对雄安站进行现场踏勘
而在此前披露的铁路规划中，雄县城区附近本为京九高铁北京至雄安段“雄安东站”枢纽所在地。中国铁路设计集团有限公司于7月份公布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》也显示新建北京至雄安铁路将经廊坊至雄安东站。
所以可以肯定的是，原规划中的“雄安东站”已变为“雄安站”。此外，了解到，原规划中位于雄安新区起步区附近的“雄安站”已更名为“雄安西”。
据了解，雄安新区铁路规划确实已发生较大变动。
如京九高铁北京至雄安段将不再经北京新机场，而是北京直达雄安后继续南下商丘方向；连接北京新机场、固安、霸州等地的任务则被赋予新建的“京雄城际”，因此，京雄城际在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站。
除上述变化外，原规划中的“固保城际”、“京石城际”或也受到了新建“京雄城际”的影响。
根据《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，“十三五”期间，围绕雄安新区河北将兴建京九高铁北京至雄安新区至商丘段、固安经雄安新区至保定城际（固保城际）、北京经雄安新区至石家庄城际（京石城际）等若干线路。
在新建“京雄城际”的影响下，上述规划或已发生变动。因京雄城际已完全取代了原固保城际的功能。石家庄方面，据了解，以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东开往石家庄。