打方向盘的正确方法

1. 打方向盘的正确方法

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

2. 如何正确打好方向盘

？如何打方向在实践操作中并没有严苛的规则，本人温馨就好，但是作为新手，正确的打方向盘不管是对驾照考试还是良好开车习气的养成，都是十分必要的。日常驾驶固然没有那么剧烈，但是养成好的习气，遇到紧急状况时，你才干做出最疾速和最正确的动作。那么呢？下面就让我们一同来看下。
双手紧握整把打轮
首先，握方向盘的姿态应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时分，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数状况下，曾经够用了。少数状况比方过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时分，两手交替反复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的，假如不是这样整把的转向，很可能就会遗忘本人转了几圈，招致不晓得要回几。另外，这样“整把转向”的益处是能够最快地把方向转到位，并且能够最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种缺点。

3. 打方向盘的正确方法

一般而言，双手扶住方向盘，左右各一个位置，打方向盘的时候手不能出现交叉的现象，应该是交替的变换，当右手要碰到左手时，左手应迅速调整位置，这样可以避免出现交叉缠绕。
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。

方向盘保养注意事项
如果方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
需要注意转弯的时候也不要将方向盘打死，定期检查一下横竖拉杆。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

4. 打方向盘的正确方法是什么？

具体方法如下
1、双臂放松，找到自己比较舒适的姿势，手掌轻握方向盘，放在方向盘的左右两侧（3点和9点的位置），打方向的时候左手推拉，右手辅助。

2、假设向右打一圈方向，当左手向右推90度（左手在12点位置，右手在6点位置），此时右手松开，放在方向盘一侧（如果不松开，两只手臂交叉无法进行下一步操作）。

3、左手继续向右推半圈，右手接上放在左手相对的位置（左手在6点位置，右手在12点方向），最后左手在方向盘上翻转一下，两手握住方向盘向右打90度。至此向右打一圈方向完成。

5. 怎么打方向盘才是正确的

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

6. 怎么正确打方向盘

不知道你说的是什么车，但是可以明确的告诉你！在打方向盘的时候一定不要打死舵！打死舵容易把转向油封鼓坏！谢谢采纳

7. 打方向盘的正确打法

方向盘的正确打法：
1、向左转时两只手一起转动，当两只手快错位时，右手放在方向盘上不动，左手拿出来，放在方向盘的右边，继续转动，此后左右手按规律转动即可；
2、向右转时同理，左右手调换即可。打方向盘前要调整好坐姿，原则是肘部微弯曲的状态，太直或太过弯曲都不行。

最终应该是手臂自然前伸，手腕刚好搭到方向盘上沿处即可，便于控制车辆。如果双手分别握住方向盘的9点和3点位置，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放松状态。
新手方向盘玩法根据操作形式分为双手玩法和单手玩法。
1.方向盘的正确抓握
双手分别握住方向盘左右两侧，四指由外向内握住，拇指沿车轮边缘自然向里伸直。
如果把方向盘比作时钟，左手握在9点和10点，右手握在3点和4点。
2.方向盘双手打法
双手操作的方式:
推拉法
适合直线行驶。操作时，左手为主，右手为辅，方向可随时修正，保证直线行驶。直线行驶时，发现（查成交价|参配|优惠政策）方向偏差可以稍微调整方向盘。需要变道时，只需轻轻推拉方向盘即可。速度高的时候，不要猛击回去。
汽车掉头或大转弯时，不要把手伸进方向盘内打方向，以免遇到较大凹凸障碍物时方向盘转动，手不能及时拉回，造成伤害。
转移法
适合一般转弯。当汽车需要连续转动方向盘时，应该用力均匀地撞击和转动方向盘。转动方向盘时，双手应相互配合。遇到大半径曲线时，一只手轻轻推，另一只手向后拉。双手推拉时，一般不超过其左右半转，做到一传一协调，两三次后即可完成转向，

8. 怎样正确打方向盘

汽车方向盘打方向步骤如下：握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的。如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。