新能源汽车股价暴涨，产业迎来全面爆发？

1. 新能源汽车股价暴涨，产业迎来全面爆发？

11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》发布。规划提出，到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。以及高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高等内容。

造车新势力股价暴涨
而这份“汽车强国”的15年蓝图，对于新能源汽车行业来说，无疑将是利好的。与此同时，三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想昨日陆续发布的10月份汽车交付量数据。由于销量增长强劲，三家车企的隔夜美股纷纷大涨。
其中，理想汽车一度大涨15%，收盘涨13.44%。蔚来汽车截至美股收盘，涨8.96%，市值为420亿美元，盘中更是一度超过上汽集团。小鹏汽车上涨6.91%。

众所周知，在遭遇年初销量低谷以及部分车企资金链危机后，新能源汽车行业近期迎来了一轮快速复苏，并一跃成为资本市场的“香饽饽”。相关龙头企业也都有亮眼表现。
其中，作为国内新能源车企之一的比亚迪，三季度净利润17.51亿元，同比增长1362.66%。在昨日规划公布后，比亚迪A股收盘大涨5.11%，市值达到4583亿元。目前，比亚迪的总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。
新能源产业表现亮眼
值得注意的是，新能源市场的火爆势必带动新能源汽车产业链的发展。
在供应链企业中，国内动力电池龙头宁德时代，第三季度净利润14.2亿元，实现今年来首次单一季度净利正增长。此外，宁德时代2日的股价也创下历史新高，市值突破6000亿大关。这也是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。
另外，据2020年的相关A股上市企业的Q3财报显示，51家新能源产业链上市公司中，有24家实现盈利；与上半年业绩相比，其中有38家三季度净利润得到改善。在业内看来，新能源汽车产业链相关企业业绩的改善，与新能源汽车需求的提高和国家政策的扶持密切相关。
近年来，我国汽车产销首次进入负增长周期，同时，受疫情等多重因素冲击，我国新能源汽车在今年上半年销量也陷入负增长。
从进入第三季度，中国电动车市场逐渐回归发展常态，市场的格局调整体现得更为明显。补贴时代的电动车普及主力出租、网约等营运类车辆市场，在今年遭遇着较大的挑战，而私人消费市场却逆势上扬。
在私人消费市场，新能源乘用车市场高低两端同时发力，且表现都不错。一方面，起售价不足3万元的五菱宏光MINI EV加快抢占低端市场；另一方面，特斯拉、蔚来、理想等在高端新能源汽车市场表现亮眼。数据显示，蔚来汽车10月交付5055台，年初曾一度陷入破产边缘的蔚来来说，今年以来股价已大涨728.86%。而理想汽车交付3692辆；小鹏汽车交付3040辆，同比增长229%。
据长期研究新能源汽车市场的业内人士表示，未来针对新能源车的配套设施也会成为市场增长点，“得益于国家顶层设计和政府对新能源汽车消费的支持，未来新能源汽车市场规模稳中有升。预计四季度新能源汽车市场将迎来全面的增长。” 
此外，也有业内人士指出，目前汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板，今后随着汽车行业“新四化”趋势深入推进，叠加政策支持等综合因素驱动，新能源汽车产业链将迎来更大的发展机遇与挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 新能源汽车为什么大跌？

   这两天的调整幅度挺大的，以锂电龙头为代表的一众新能源的票都大幅下跌。我们的仓位大多数都是在新能源或与新能源相关的票，所以这几天的回撤幅度加起来也在7,8个点左右。  
     
     过去的两年中新能源出现大幅调整的时候不是没有，但每次调整的周期都非常短。   调整的出现是非常正常的   ，基本面再好的股票涨多了不免会遇到调整。很简单的道理，因为大幅盈利过后或这段时间涨幅过大后，自然会有人有兑现的意愿。  
     
     所以   面对调整，理性接受   就好，我们所要担心的或考虑的并不是调整幅度有多大，短期会怎么走。而是   调整后股价还能不能创新高   。  
     
     前两天我在视频中就说过，对于很多传统行业的大白马股，确实是有个   抄跌反弹   的机会，因为   跌的太狠   ，   估值   也显得   有性价比   了。但是当这些票涨个15-20%性价比其实就一般了。从基本面去看的话，大部分传统行业，例如制造业，   消费   在明后年经济发展预期差，   经济转型阵痛期的背景下机会是不大的   。  
     
     而新能源类的公司却是相反的，目前看起来短期涨幅过大，显得股票贵了，性价比不是那么好了。但是新能源的票调整个15%-20%，性价比又变好了。所以在我们   做长期价值投资，且不择时的策略   下。判断目前的新能源类的公司基本面是向好的，明年众多公司迎来业绩兑现期，且预期良好的情况下。我们并不认为会有特别大级别的调整，我们也   并不准备去动   我们手里的   持仓   。尤其在两天大幅调整之下，   安全边际也是逐渐显现   了。  
     对于昨天的降准，其实并   不用给予太高的预期。   此次在这个时间降准，更多的是在年底呵护流动性，以及帮助恒大事件的平稳落地。目前我们国家以及货币政策更多的是辅助稳定市场的作用，这也体现出了   对于明年经济预期的悲观   。但总的来说，   明年的货币政策起码是宽松   ，在经济数据和利率的下行背景之下，我们还是可以对明年的降准与降息是有所期待的。在货币政策宽松的背景之下，不能说会有大牛市，但是熊市的可能性是排除了的，   资本市场还是有钱可赚。   
     这两天我们可以看到不管是造车新势力，传统车厂，以及比亚迪和特斯拉在公布了11月的产销过后，不但没有大幅上涨，   反而开始调整   。这就是之前跟大家聊过的一个预期问题。也就是这两个月车厂的产销实在太好了，渗透率也是大幅增加。要知道国家定的目标在   25年新能源 汽车 的新车渗透率才20%   。这两个月的情况只要保持住，明年渗透率就可以达到20%了。即便比亚迪董事长说23年渗透率可以到达35%，但是   市场质疑的声音还是偏多的   。毕竟这个预期上升的太快了，到了这个渗透率谁也不能保证还会不会继续增长。  
     在我看来   明年的渗透率还是有增长的空间的   ，原因我会在今天视频里详细的去说。  

3. 新能源汽车为何疯涨？

 新能源 汽车 疯涨的背后原因是主要是因为  业绩、资金、消息  三个方面因素同时开始对市场产生同向影响。
    首先 新能源 汽车 在业绩方面无论个股长城、比亚迪中报、三季报实现大幅增长； 其次 资金方面机构在二季度开始布局新能源 汽车 ； 最后 消息方面近期公布的 汽车 制造数据不断超预期。三个方面对新能源 汽车 起到正向刺激作用，在一个个利好不断刺激后，对板块持怀疑态度的资金在股价不断传出新高后纷纷倒戈，市场形成一致性合力，这样向上的就趋势就出来了。
      这种趋势何时出现分歧，何时才会结束呢？就要看这三个方向的预期和资金状态了。一旦资金情绪到达了极端，所有看好的资金都已经买入了（这里主要是大致判断），后续没有新增看好资金，一旦三个方面有一点利空就会产生分歧，分歧有多大还是要看内部主要资金的态度，主要指的是主导机构资金。  趋势结束的话，可能不会简单就被看出来，一般由于多空力量博弈会维持一个高位震荡状态，但是一旦小幅回调企稳后一段时间再度持续放量大跌，一般趋势也就结束了  。
      股市有风险，投资需谨慎！！！ 

4. 为什么近期新能源汽车大幅度跌呢？

新能源汽车板块大幅度的下跌，我认为主要的原因是在于资金的获利了结。无论是多么好的板块，它在长到一个很高的高度，它都会有资金需要获利了结。资金获利了结的多了，那么就会导致板块的下跌。新能源汽车板块的逻辑仍然是非常好的，所以说并不需要担心它以后就长期的下跌。反而我认为新能源汽车板块如果遇到大跌的话，是一个抄底的好时机。
一.资金获利了结一个板块无论他在未来有多么好的预期，那他也不可能一直上涨完全不回调。因为板块在有了一个很大幅度的上涨之后，底部的资金就会有很大幅度的盈利，在这种情况下如果后继的资金乏力了，那么他们就会开始卖出获利了结。卖出的话就会给市场造成更大的抛压，而后续的资金又不足，那么就会导致板块的大幅度下跌。
二.板块逻辑仍然很好新能源汽车在未来的几十年里面，它会有着一个非常巨大的市场，因为传统的燃油汽车在未来会彻底的被新能源汽车所替代。所以说新能源汽车板块的逻辑仍然是非常好的，大家并不需要担心它会从此一落千丈，再也不回头。
三.大跌是抄底良机因为有着长期向好的逻辑，所以说暂时的大跌就是一个抄底的良机。新能源汽车现在还有大片的市场没有进行替换，所以说它未来仍然会有很大的上涨空间，大家完全不需要担心。如果说遇到一个大跌的位置，那就应该要及时的抄底，把握它后面上升的利润。但是抄底也要注意时机，不要抄底过早，导致自己买在半山腰。       
 
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5. 导致新能源汽车大跌的原因是什么？

导致新能源汽车板块大跌的原因，就是因为资金的获利了结。因为新能源汽车板块它目前仍然是处于一个上升的周期，它并不存在什么逻辑上的问题，所以说它就是短期内资金的获利了结。新能源汽车它是未来几十年一个非常巨大的市场，所以说它的逻辑非常坚挺，毋庸置疑。如果说你想要购买新能源汽车方面的基金，那么我认为你完全可以大胆的去购买，不需要担心会长期下跌。
一.大跌的原因无论是多么好的板块，它在长到了一个很高的高度之后，就会有资金获利了结。因为在这里面操作的资金绝大部分都不是那种长期的价值投资资金，他们绝大部分都是波段操作为主。如果短期到了一个非常高的价位，那么他们就会适当的减仓或者完全清仓。价格相对比较低的时候，他们又会重新入场，再次把新能源汽车拉到一个新的高度。
二.新能源汽车逻辑坚挺新能源车在未来会彻底的替代传统的燃油汽车，所以说汽车他的逻辑是非常坚挺的，而且未来的市场空间非常大。随随着新能源汽车的技术越来越成熟，随着新能源汽车的普及，那么这些股票的股价未来业也会节节的攀升，他们的绩也会越来越好。所以说新能源汽车的逻辑是完全不存在问题的，如果你想要参与的话，那完全没有问题。
三.放心大胆的参与如果说新能源汽车大跌到了一个相对的低点，那么在这个时候你就完全可以去寻找一个合适的位置参与到这个板块里面去。因为新能源汽车长期的逻辑是完全没有任何的问题，那么短期的下跌就是定义为资金的获利了结，那么它后面就仍然会有盈利的空间。
 
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6. 新能源汽车被看好的原因

新能源汽车被看好是两个方面的原因，第一个原因是政策的扶持，购车国家补贴、免购置税、新能源汽车不限行、不限制新能源汽车上牌、大力普及建设充电桩等等，有这些特殊待遇对这些消费者还是很有吸引力的。


第二个原因就是新能源汽车本身的优势，节能、环保、动力强、省钱，纯电汽车和插电混动汽车，在日常短途通行中只要有地方充电，基本不用烧油，同样花十几二十万买车，油费一年能省出来一两万，对消费者还是有很大吸引力的。而且像插电混动汽车，对比同级的燃油汽车，性能强出很多，一样的钱能买到更有驾驶乐趣的车也是个卖点。

7. 你觉得新能源汽车被过度炒作了吗？

8. 电动汽车股近期大涨，新能源汽车被看好的原因是什么？

电动汽车的股价近一些，日子快速上涨，可以说电动汽车未来会逐渐成为市场，成为消费者眼中的新贵，因为电动汽车它符合环保的特性，它是可以持续性的发展的，消耗的能源不是那种不可再生的能源。
现在电动车的技术单纯从技术的角度来说已经成熟了，但是从成本的角度来说还不成熟，因为一些电动汽车不说太好的就是在各方面功能都比较完善的，差不多就是在15万到25万，但是这个价格砍掉一半买一辆传统的燃油汽车都没问题，所以电动汽车不是所有人都会选购，但是你不能否认电动汽车确实具有环保的优势，如果未来在成本上能进一步的控制技术上更完善，然后充电桩之类的基础设施铺设做得更好，未来电动汽车完全可以在市场上大行其道。
人们看好电动汽车的发展，在一些大的城市也有了更多的选择，因为电动汽车他上的车牌照是绿牌和燃油汽车是不一样的，燃油汽车在北上广那些地方你想上一个牌照那是相当不容易的，但是电动汽车基本上是有绿色通道的，就容易了很多，再加上电动汽车厂商今年难受到国家政策的扶持发展的也还相当的快，所以综合很多因素，电动汽车未来市场的发展空间还是有的，消费者应该会逐渐认同这种东西。
短期内市场上的燃油汽车不会消失，美国加利福尼亚州预计是2030年逐步取消燃油汽车的生产和供应，但是那是部分的，因为美国的地方性法律比较多，不是所有地方都实施，所以未来可能需要10年到20年的时间再逐步完成这个过渡。让传统的燃油汽车对环境造成比较大的影响的，使用不可再生资源的这些东西逐渐消失，让新兴的新能源汽车逐渐占领了市场，这个需要时间。