小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？

1. 小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？

2021年新年的第一天，特斯拉国产车型y公布了价格，长款版起价33.99万元，降幅14.81万元；高性能版起价36.99万元，降幅16.51万元（与进口版相比）。受此影响，中午时分，特斯拉官方网站一度被挤垮，人气非常旺。据1月3日消息，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈表示，我们对元旦降价很有信心。我们连内部电话会议都没开。数据也充分证明，降价已被证明只是一种营销手段，而且一定是一把双刃剑。

威莱汽车董事长、创始人兼CEO李斌也在威莱二手车业务发布会上表达了自己的观点，特斯拉y型车对威莱没有影响，近两天订单量也没有大的变化。有的车企按成本定价，所以价格会越来越低。不过，威莱从一开始就考虑了未来的诸多因素。我们不会让先买威来的车主吃亏。这也是威莱前两年毛利率亏损相对较高的原因。

它对传统豪华车的影响更大。崔东树说，降价后，特斯拉y型与奥迪Q5、奔驰GLC与宝马X3的竞价关系或将明显逆转。特斯拉y车型的价格有一定的优势，这将吸引更多的豪华车消费者。特别是在限购城市，y型车由于扩大了车牌优势，将有更好的表现，从而改变豪华车的竞争格局。数据显示，自去年国庆节降价以来，国产3系车型销量大幅增长。其中，11月国产3系车型首次突破2万辆大关，超越奥迪A4，成为B级豪华车的主力车型。因此，特斯拉去年第四季度的销售额增长了5708%。

更重要的是，特斯拉的降价幅度之大，有望扭转新能源汽车和传统汽车的性价比。过去人们认为新能源汽车的成本高于传统汽车，特别是新能源汽车的电池成本难以下降，在新能源汽车的生产规模还没有扩大之前，新能源汽车的综合成本就比较高了以新能源汽车降价为契机，帮助提高传统能源汽车的市场渗透率。

2. 特斯拉疯狂降价，你会买新能源车吗？

对于我而言我肯定会购买新能源汽车的，我认为新能源汽车是未来发展的一个新趋势，而且在未来社会不断的发展过程当中，每一个人都会响应国家的号召，而去购买新能源汽车的，我们国家对于新能源汽车支持的力度还是比较大的，所以在疯狂降价之后可以考虑一下购买新能源汽车。
一、我们国家对于新能源汽车行业是具有一定的支持力度的既然我们国家对于这个行业的支持力度比较大，那就说明我们国家是非常期待这个行业的发展的，而且这个行业在未来也是具有一定的发展潜力的，在资金的驱动之下，新能源汽车行业在未来来的发展肯定会受到更大的影响。
二、新能源汽车是未来发展的趋势我认为在未来肯定是新能源汽车的天下，目前新能源汽车的一种产业都受到了积极的影响，而且受到了各种利好的影响，毕竟我们社会对于环境的保护依然是存在的，通过新能源汽车行业的发展能够很好的节约这个社会当中的能源。
三、新能源汽车可以起到环保的作用国家发展新能源汽车，其实最大的一个作用就是起到环保的作用，因为在新能源汽车普及的过程当中，传统的汽车一直在不断的淘汰，传统的汽车对于环境的破坏还是比较大的，在这种汽车遭到淘汰的过程当中，我们的环保会取得一个瞩目的成绩的。
新能源汽车在现如今的市场当中，其实得到的关注度还是比较高的，新能源汽车是未来我们国家重点发展的一个产业，而且新能源汽车一直在资本市场上受到关注，最近一年的时间已经涨幅超过了50%以上，这就从一定程度上说明了市场上的资金对于新能源汽车未来的认可，所以特斯拉这一次的降低价格，也是为了更好的占领未来的市场。

3. 特斯拉大降价，是否会引发新能源车价格战？

特斯拉的车出现了大降价，从相关的数据来看，Model3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版也降至了34.99万元，有的甚至降价幅度达到了3.7万元，作为新能源汽车领域的头部企业，特斯拉这样降价是否会引发新能源车的价格战呢，我认为短期来看不会引起价格战，因为有这样实力的企业，并没有几个，但是长期来看有可能会引起车商的价格战，接下来跟大家具体说明。1、迫于经营的需要，特斯拉很多汽车出现了降价。根据已经公开的相关数据来看，很多车辆都出现了降价，降价幅度高的，甚至达到了9.37%，降价了3.7万元，属于特斯拉的长续航版本，之所以会降价，应该离不开特斯拉销量降低的原因。是因为全球市场需求降低导致特斯拉可能没办法完成交付量增长50%的目标，而中国的市场就很大，所以准备用降价促销的方式来完成自己的销量，也是非常合情合理的。2、特斯拉大降价，短期不会引发新能源车价格战。如果是一般的商品，当同类型的产品降价的时候，自己也需要进行相应的价格下调，否则就不具备市场竞争力，可能会被市场淘汰，但是新能源汽车不一样，新能源汽车现在销量比较高的，除了特斯拉之外就是我们的比亚迪，因此想要跟特斯拉一样实现大降价，从而引发价格战的车企没有几个，又加上很多车企规模比较小，所以要想参与这场价格战很难，但是从长期来看，如果特斯拉和比亚迪的车子价格都出现了大降价，那么别的车企自然也要跟上，否则很可能会被市场所淘汰。总而言之，特斯拉之所以会出现大降价，应该离不开车子销量的影响，但是并不会引发新能源车价格战，因为现在有实力参与价格战的企业，没有几个。长期来看，确实会引发一定规模的价格战。

4. 问界紧跟特斯拉降价，新能源车会来一波降价潮吗？

特斯拉降价新能源车会来一波降价潮吗？对于这种情况的出现，我认为的话新能源汽车应该是会迎来一波降价潮，为什么会这样说呢？因为特斯拉的汽车进行持续的一个价格的下降，对于很多人来说，他们都会选择将自己的一个产品进行下降价格的，为什么会这样说呢？那是因为如果说很多的这些汽车生产商不愿意下降这个价格的话，就会导致汽车的整个市场会被特斯拉所占领完，而他们想要发展的话，肯定是需要有一定的用户，有一定的市场，所以这些汽车生产商肯定是会跟着下降这个价格的
为了市场如果说这些汽车生产商在这个时候不愿意下降这个价格的话，就会导致整个市场会被特斯拉的汽车所占领完，一旦整个市场被特斯拉所占领完的话，对于一个公司的发展来说是非常不好的，就会导致他们的未来发展有限，毕竟他们想要赚钱的话，肯定是需要有一定的用户，有一定的市场所在
没办法的事情其实很多这些汽车生产商他们降价呢也是没有办法的事情，为什么说没有办法呢？那是因为特斯拉进行一个降价对于他们来说也是逼不得已的事情，如果说他们不进行一个降价的话，就会导致整个市场会被特斯拉所占领完，这样的话对于他们来说发展是非常的不好的，整个市场都是没有了他们了
总的来说对于这件事情的发生的话，我认为新能源汽车应该是会迎来一波降价潮，导致很多的这个汽车生产商都会进行一个下降价格，只有这样子才能够和特斯拉抗衡                                                         

5. 特斯拉变相降价，新能源汽车为何竞争这么激烈？

新能源车的产量不断增加，市场需求量增涨不快，所以竞争特别激烈。
特斯拉变相降价引起了多方关注，让人意识到了新能源汽车行业竞争的激烈，其实新能源汽车竞争激烈早就出现端倪。随着汽车行业的改革，新能源汽车想要占据汽车市场的主流，但燃油汽车还没有完全退出市场，而各大品牌的新能源汽车纷纷推出，这就导致新能源汽车市场出现了饱和状态，各大品牌只能想尽办法占据市场，拉拢客户。

特斯拉以前是新能源车的龙头，而且是进口的大品牌，在国内汽车市场上占据了重要的地位，很多人都想购买这个品牌的汽车，但随着国内比亚迪等多个新能源汽车品牌的不断推出，现在国产新能源车也占据了重要的市场地位与，特斯拉平分天下，使特斯拉感觉到了前所未有的压力，于是出现了降价的情况。

新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。很多品牌商生产出了新能源汽车以后不能及时销售，会出现汽车的积压，得不到消费者的认可，这也让品牌商很着急，于是会想各种各样的促销政策促进新能源车成交，但国内现在新能源车的市场还不是特别完善和成熟，很多地方不方便充电，人们依然喜欢燃油车。

国内多数车主还是喜欢燃油车，虽然新能源车在市场上占据了一定的地位，但没有获得大多数消费者的认可，这也是导致新能源汽车行业竞争激烈的一个重要原因。不过有些地方已经出台了燃油车退出市场的政策，如果这个政策真的能落地实施燃油车退出市场，那个时候新能源车的竞争应该会变小一些。

6. 小鹏新能源汽车如此火，会不会取代特斯拉呢？

2016年4月1日，特斯拉在美国正式发布Model  3，在过去的五年里，Model  3一直令人眼花缭乱，以辉煌的成就震撼着世界各地的城市。不仅在很多国家的电动车畅销榜遥遥领先，而且在汽车畅销榜上屡创佳绩！自2019年开始国内交付以来，年销量超过10万辆，让其他品牌羡慕不已！如果只看过去五年，整个电动车市场几乎就是模3和特斯拉!的天下
2021年3月31日，特斯拉Model  3发布5周年的前一天，小鹏汽车发布了NGP远征的最终结果！

根据小鹏汽车发布的数据，特斯拉辅助驾驶系统已经被小鹏汽车碾压，绝对优势！看到这张图，我第一次发了句：“小鹏汽车在特斯拉？"实现了辅助驾驶的绝对碾压了吗”然后，很多网友给出了一个“确认”的暗示！作为一个特斯拉球迷，这让我有一种非常不好的感觉！
我不认为智能电动车的竞争和往年相比有很大的变化。以前只需要以续航里程和100 km加速为主对比汽车参数，现在是汽车参数、超充网络、辅助驾驶系统综合大赛，影响使用体验！

在汽车参数方面，小鹏P7不低于甚至部分数据超过特斯拉3型。在更大空间、更豪华内饰、更本地化(更好体验)的汽车系统支持下，特斯拉Model  3对潜在用户的吸引力越来越小，而流失的准用户基本转向小鹏P7。
从超充网来看，虽然特斯拉国产品牌超充站还是明显超过小鹏品牌超充站，但是通过合作，小鹏已经把站点总数推到了和特斯拉一样的水平，同时小鹏有免费收费的优势，对于勉强购买的用户还是很有吸引力的！因此，特斯拉在超充网络的优势能否被视为优势，只能由别人来看。

现在只剩下辅助驾驶系统了！@别看这辆车，如果你把特斯拉的FSD  Beta和小鹏，的NGP相比，它很容易被压碎！毕竟你舅舅还是你舅舅！但是，有一个问题，目前FSD  Beta只在美国、加拿大等少数国家和地区推送，如果不在国内推送，对国内用户来说毫无意义！所以辅助驾驶系统的对比有了连特粉都不愿意反驳的结果！对于@，一个不看车的特斯拉粉丝来说，真的希望FSD  Beta能尽快在国内推，不然真的没有理由推荐朋友买特斯拉不是吗？特斯拉车主的朋友们！

最后，对5岁的特斯拉模特3说一句话：“生日快乐，大三！祝你以后有更多的男人女人，让更多的人体验到智能车带来的快乐和满足！”

7. 特斯拉一直降价，为什么蔚来，小鹏坚持不降价？

刚毕业的大学生追求高薪职业没有错，这本来就是人之常情上的，那么多年学大家谁不想多赚一点钱呢，但是多赚一点钱也是在可接受的范围之内，追求高薪职业的方法有很多并不是刚开始的时候就非要要求月薪过万乃至更高的那个收入。
追求高薪收入可以从基层开始做起，因为大部分大学生是比较清醒的，知道自己刚刚毕业，没有什么工作经验，想要刚开始就达到月薪过万的程度，不是那么容易的，肯定是要一点一点做，这是大部分人的清醒大脑刚开始的时候能够到手6000就已经相当不少了，因为到时候6000企业要付出的成本可能就得在9000乃至1万，追求高薪也不是刚开始就是有这样的岗位的。
眼高手低是说那些要求很高，但是不知道自己现在处在什么样定位的人，想追求一个月多赚一点，这本来没有问题的，但是刚开始的时候刚毕业就想一个月赚1万块钱以上，不给我那么多钱我就不去，但最后往往就是找不到工作或者勉强找到了一个工作不错的面试混过去了，但实际工作的时候不行拿不出领导要求的那些能力领导就觉得这个员工不行想办法把他辞了吧，因为这都有实习期的，实习期的时候你表现太差，公司就会选择把你踢掉。
大家上学这么多年，为了就是找一个好一点的工作，能有更多的选择权，能够赚到更多的钱，不然如果大学上了4年毕业之后，一个月还赚3000块钱，那这个学校呢，有什么意义呢？仅仅是为了这4年的知识吗？不见得啊，所以说追求高薪是一种正常的思维，没有错的，只要能够摆正自己的定位，沉下心来去提升自己的能力能力到了薪水自然就高了，当你觉得你的能力和领导单位给你这个待遇不匹配的时候，你觉得自己受委屈了，那你就可以跳槽，你换到下一个公司，你看看下个公司愿意给你什么样的待遇。
年轻的时候可以折腾折腾就是换一换，你到底值多少钱，在多次的跳槽之中就能体现出来，如果你没有那么强的能力的话，公司不会给你那么多钱，一次两次可能这个公司评价存在偏差，但是次数多了，那那个公司给出来的平均薪水基本上就是跟你能力相对应的。

8. 特斯拉能否通过降价改变新能源车市场格局？

目前我国新能源汽车并不具备核心竞争力，与日产聆风、特斯拉Model S等知名车型比较，存在差距。作为汽车行业的“鲇鱼”，特斯拉打破了传统汽车行业的固有模式，实现了从“0”到“1”的突破，如果大幅降价与国内新能源车同场竞技，未来必将产生重大影响，即使在短期内也能够形成标杆效应。


新能源汽车的核心在于动力电池技术，但对汽车工业基础技术的要求同样较高，国内目前新能源汽车整车制造平台大多是利用原来燃油车进行改装，真正意义上的纯电驱动平台尚未形成量产，燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大，以企业为主体，产学研用相结合的创新体系还亟待完善。
特斯拉由于自己建厂所产生的“产量不足”的阿喀琉斯之踵一直制约其发展，中国地区尚与蔚来、威马、小鹏等中国造车新势力同台竞技。从近期诸多因素分析来看，特斯拉对于中国市场的进攻号角已经吹响。2018年特斯拉确定在上海建厂，厂区建设稳步推进，2020年即可实现15万辆产能释放。


2019年3月，特斯拉对全系车型进行大幅度降价，以Model 3为例，其在中国地区的降价幅度为6.0%-8.8%，目前厂商指导价：40.70-51.60 万（根据爱卡汽车网站显示），虽然相对于国内新能源造车新势力主力车型和传统A、B级车，这个价格超出很多人的预期和承受能力，但在15%关税免除和运输成本的大幅下降的背景下，Model 3的国内售价在现有基础上显著下降已是必然，未来将是国内造车新势力“凛冬”。
综合来看，短期内特斯拉建厂和降价对中国新能源汽车市场的搅动作用不会太彻底，可以肯定的是，未来新能源汽车产业与传统汽车产业一样遵循“马太效应”，强者恒强，或有大变局，但尚需时日。