特斯拉降价1天卖出蔚来1年销量，李斌喊话忠于选择，这样的三观你佩服吗？

1. 特斯拉降价1天卖出蔚来1年销量，李斌喊话忠于选择，这样的三观你佩服吗？

我们都知道，我们都是想要让自己拥有选择权的，并且我们也想要让自己自由的去选择自己想要的东西，而且也想要让得我们自己能养一个权利去选择我们想要的东西，并且我们也不想让我们的服务都是被强迫接受的，而且也不想要让我们的服务是被强迫提供的，因为我们认为只有我们有一个自由，我们才能够让我们去更好的接受服务，我们才能够让我们购买的产品是更让我们喜欢的，并且我们也能够让自己拥有更好的选择。特斯拉降价1天卖出蔚来1年销量，李斌喊话忠于选择，这样的三观你佩服吗？反正我是很佩服的，主要原因有三个:
第一个原因就是我认为这样的三观真的很正确。其实不管怎么说，我们在日常生活中都不会去强迫别人做一些事情，而且我们也不应该这样做，因此我认为拥有一个比较好的三观才是很正确的，并且我也认为他的三观真的是十分的正确，而且也是充分的体现了自己对别人的选择权的尊重的。
第二个原因就是我认为这样的三观才是好的三观。我认为只有这样的三观才是十分好的三观，而且也是能够体现出自己的素养，而且也是能够让自己拥有一个更多的认可的三观，因为这样的三观真的是十分正确的，而且也是十分好的，能够让我们感受到对方的真诚。
第三个原因就是我认为这个三观才是真正的尊重。其实我认为他的这个三观真的是体现了自己内心的真正的想法，而且也是体现了对他人选择权的尊重，而且也能够让我们心里感受的很舒服，而且也能够让我们对他有一个更好的感受，对他有一个更好的印象。
总而言之，我认为他的这个三观真的是很好，值得我们佩服。

2. 特斯拉降价后，蔚来喊话用户忠于选择，电动汽车蔚来的市场会如何？

在特斯拉宣布降价之后，整个电动汽车市场又迎来一片火热的景象，这主要是因为特斯拉最后一次直接降低了16万的售价，可以说相当于别人能够直接买一辆汽车了。对于这样的降价，很多人自然已经开始掏腰包用来购买特斯拉。但是电动车市场就那么大，在这次的事件之后，蔚来也在社交平台上喊话自己的客户要忠于自己的选择。那么在这之后，蔚来电动市场的情况到底如何？
形势不容乐观
其实从这一次的降价就可以看出，大家对于特斯拉还是非常喜欢的，我也不知道为什么现在这么多人都喜欢买特斯拉，毕竟在此前特斯拉还是有很多负面新闻没有得到解决的。价格的降低吸引了大家的眼光，毕竟这么优惠的价格可以让人拍到一辆档次不低的车，还是非常划算的。
蔚来在社交平台上喊话能够起到一定的作用吗？
在我看来，这一次蔚来汽车公司在社交平台上告诉自己的用户要忠于自己的选择，已经表明了自己现在的处境是非常劣势的。在跟特斯拉公司的较量当中，他们是完全处于下风的，不管是在产品的价格，营销以及后期包装上面，他们都输的彻彻底底。所以在不不得已的情况下，才会在社交媒体上通过这样的方式，希望能够吸引一些目光，结果切成为了别人的陪衬。
如何看待特斯拉这一次的降价？
说句实在话，可能所有人都没有想到，特斯拉在这个关键时间节点，宣布这样的降价消息，直接导致整个电动车市场一片混乱，现在整个电动车市场可以说已经基本上被特斯拉所掌控。如果特斯拉在这之后再发布新的车型，并且取得一些重大突破的话，那么以后的电动车市场，龙头企业就已经可以归于特斯拉了。

3. 特斯拉持续降价，蔚来却坚持不降，李斌的底气为何能这么足？

我们国家有一个越来越好的经济，而且也有越来越多的人都能够有一个更好的收入。其实这也能够反映到我们的现实生活中，比如说我们会想要让自己有一个比较好的生活，那么我们就可能会想要去购买车子和房子，这是我们收入提高之后的一些想法。
正是因为我们国家也有很多人都想要购买车子，而且也有一个比较大的需求量，才导致很多的车企都能够有一个比较好的发展。而且也有越来越多的车企都能够让自身有一个比较好的平衡，并且也能够让自己有一个月内好的技术，从而去促进自己企业的创新面前能够让自己有一个更好的销售量。如果我们的市场变得比较萧条的话，可能会有一些车企通想要通过打价格战来让自己获得更多的利益，并且也想要通过这样的行为来让自己获得更多的销售量。特斯拉持续降价，蔚来却坚持不降，李斌的底气为何能这么足？我认为之所以这么足，主要有三个原因:
一、技术。
其实他的底气之所以这么足，主要还是因为他的公司是有技术的，而且他也能够让自己的公司有一个不断提升的技术，并且也能够让自己的公司生产的车子有一个更好的质量，这样的话才能够保证自己公司的销售量。因此即使特斯拉不断的降价，蔚来也不会想要通过降价来获得销售量，因为他们公司本来就有一个比较好的技术，并且也能够通过这样的行为来让自己的公司有一个比较好的发展，而且也能够让客户不会流失。
二、资本。
当然如果他没有这么多的资本的话，他也不会有这么多的底气的，就是因为他有这么多的资本，他能够去这样做，他才能够有这样的底气。如果他不能够让自己拥有越来越多的资本的话，那么他也不能够让自己的公司有一个更好的发展，而且他也不能够让自己的公司也一个更好的竞争，因此他的确是能够让自己的公司也有很多的资本的。
三、客户。
他之所以不害怕特斯拉的降价，就是因为他知道自己的公司还是有很多的客户的，而且也有很多的客户都是很忠实的，他们能够对自己的公司有十分信任的感觉，而且也会对自己的公司有一个比较好的行为，因此他是不害怕的。
以上就是我的看法，大家还有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

4. 蔚来遭做空，被问及特斯拉降价。李斌：不慌不慌，影响不大

在中概电动汽车股本周飙涨之际，做空机构香橼发布做空报告，称蔚来股价已经脱离合理范围，股价应该“腰斩”，目标价应为25美元，跌幅达到48%，受到香橼做空的影响，当天盘中涨幅超过11%，创下历史新高达到54.2美元的蔚来汽车，由涨转跌，跌幅一度超过16%，收盘跌幅也在7.74%。



随后，受到蔚来的影响，同为中国造车新势力三强的理想汽车当天涨幅达到28%,达到历史新高的40.806美元，但也由涨转跌，最终收跌1.83%，收盘价为31.2美元，小鹏汽车的涨幅也超过了14%，股价达到历史新高的51.27美元，但随后也由涨转跌，跌幅一度超过15%，最终收跌6.13%，收盘价创下了历史新高，达到了41.99美元，随后，三家造车新势力的股价还在持续下跌。



值得注意的是，两年前香橼建议买入蔚来股票时，其股价仅为7美元，随后一路飙涨突破50美元，大涨接近十倍，为什么当初香橼如此看好的公司，现在却要使劲捶？懂的人自然懂，都是泡沫。

香橼在做空报告中表示，购买蔚来股票的人，显然低估了未来特斯拉Model Y国产后的定价，等到ModelY发布后，凭借低廉的价格很可能会冲击蔚来汽车的销量。
香橼援引德意志银行的分析称，特斯拉可能会大幅降低上海工厂Model Y的价格，可能从48.8万元人民币降至36万-39万人民币。Model Y可能将成为 蔚来EC6和ES6直接竞争对手，这可能会损害短期市场情绪，并打击蔚来的订单增长势头。

德意志银行表示，现在中国本土分析师预测，特斯拉Model Y的定价将大大低于对蔚来构成威胁的关键价位。天风证券近期在研报中指出，中国产Model Y起售价可能为27.5万元，是非常诱人的价格。

按照市值计算，目前蔚来估值是未来12个月销售额的17至18倍，而特斯拉为9倍，双方差距均创下历史新高。尽管巴菲特投资的比亚迪今年也暴涨400%，但估值仅为销售额的3倍，除此之外，蔚来在中国新能源汽车市场上的份额仅为3%，而10月特斯拉在华销量是蔚来汽车的两倍多，早前特斯拉在美市占率更是接近50%。所以，蔚来股价过高显然不在情理之中，价格腰斩似乎只是时间问题。

面对质疑，蔚来汽车于11月17日发布了今年第三季度财报，数据显示蔚来该季度总营收达45.26亿元，高于市场预期的43.8亿元，同比增长了146.4%。与2019年最惨的状况相比，今年蔚来汽车在销量和销售实现了双突破。

第三季度，蔚来交付汽车12206辆，同比增长154%，也创下历史新高。对比来看，理想汽车第三季度共交付8660辆；小鹏汽车第三季度汽车交付8578辆；特斯拉今年第三季度则交付了139300辆汽车，也同样创下历史新高。

按照目前形势而言，虽然国产新势力的产能没法和特斯拉相抗衡，但各家都在销量增长的同时想尽办法提高产能，如果不按公司市值来算的话，特斯拉的销量是远远比不上传统汽车厂商的，举个例子，丰田仅在中国市场，9月份的销量就接近18万台，就连丰田CEO丰田章男都表示：虽然特斯拉的市值超越我们很多，但“产量远不及我们。”

如果只论市值的话，成立仅仅17年的特斯拉市值已经达到4000亿美元，超越了百年车企老丰田好几倍,而蔚来仅仅成立六年，市值已经达到571亿美元，已经远远超过宝马的482亿美元，而宝马已经成立了104年，所以，在资本主义市场，新能源车的市值普遍比较高。

随后，蔚来汽车创始人兼CEO李斌参加了第三季度财报的电话会议，当被问到特斯拉频繁降价对蔚来的影响时，李斌表示，

特斯拉跟我们确实是一个不太一样的公司。他们会不停地降价，在过去的这一年降了很多很多次价。他们总体上来说是按成本定价的一个逻辑。从事实的角度来讲，他们在去年年底今年年初的第一次降价，对我们当时的订单确实差不多有一个星期的影响。但后面每一次降价，其实基本上就没什么影响。最近的一次很大的降价，降了10%左右，国庆节10月1号的降价。

事实上我们10月份创造了订单的历史纪录。我们现在在中国平均购车发票的价格总体上要比特斯拉贵十几万人民币，我们认为我们的产品和服务有自己独特的竞争力。目前的汽车市场“蛋糕足够大”，而蔚来汽车最主要的竞争对手还是油车，特斯拉降价对我们影响不大。
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5. 李斌回应国产特斯拉降价：蔚来不会降 没有降价空间

2020年元旦刚过，特斯拉官方就发布重大消息——国产特斯拉Model 3从现在起大幅降价3.2万元，加上该车型享有的2.475万的补贴，国产特斯拉Model 3的起售价将低于30万元。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，特斯拉可能还会有降价空间，或可降至25万元左右。有市场人士认为，特斯拉降价之后，可能对国产新能源汽车带来挑战。

特斯拉Model 3
1月11日，中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆召开，蔚来CEO李斌谈到特斯拉降价时称：“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们目前都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”

蔚来ES8
从2019年7月份开始，新能源汽车补贴退坡之后，对所有的新能源车企而言都有很大的压力。蔚来汽车在7月份也仅交付了800台车，李斌表示，当时的压力也非常大，但从8月份开始，蔚来汽车的销量开始往上涨，并实现了五连涨。李斌表示，目前蔚来展厅里面的展车都卖光了，现在买车的话至少还要等上一个月。
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6. 蔚来汽车涨价，创始人李斌回应称真扛不住了，车企目前的境况如何？

蔚来汽车涨价，创始人李斌回应称真扛不住了，车企目前的境况如何？未来汽车需要技术支撑，想法再好，没有技术支持也白搭，就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支持，0排放也行不通，满足不了生活使用需求。真正的未来汽车，主题依然是更省油，更科技。混动是不错的选项。但必须热效率有45-60%的热机出现。就是增程器也行啊。汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。

不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。车是生活的必备品，也是有使用年限的，需要定期更换。新能源是个必然的趋势，汽车市场会有一场革命，稳定后，又是一个新的开始。不变的就是，以后4S店还是大趋势，只是产品可能都变成了新能源。未来的发展如果都是新能源，那么把所有的燃油车都换成新能源需要多少年？会是一个很持久的过程。5G的应用将给汽车行业迎来巨变。传统的汽车将变逐渐淘汰，随着环保的严格，是不合环保要求的汽车厂关门大吉，中国对环保是零容忍。随着5G的普及人工智能也将暴发的增长，汽车也不例外，大街上用不了多少时间将会出现无人驾驶。

7. 李斌：特斯拉不算对手 蔚来将与豪华品牌竞争

易车讯 1月9日，在NIO Day 2020活动后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受采访时表示，特斯拉并不算蔚来的对手，蔚来将于奔驰、宝马这样的豪华品牌竞争。

李斌表示，ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪这类高端品牌，远期来说蔚来的竞争对手甚至包含苹果汽车。此外，李斌还谈到了特斯拉，他认为就同等级车型来说，特斯拉目前的 Model S不会是ET7的对手，而 Model X也不是蔚来ES8和ES6的对手。
在此之前李斌就曾表示，蔚来的品牌定位是与豪华品牌竞争，其产品的竞争对手瞄准的是同级别的燃油车型，而特斯拉的定位是取代大众或丰田这样的品牌，因此二者的定位不同。

8. 蔚来汽车李斌表示：蔚来在中国的新车平均销售单价，比特斯拉贵15万元左右。网友：这有什么可骄傲的？

蔚来汽车李斌表示：蔚来在中国的新车平均销售单价，比特斯拉贵15万元左右。网友：这有什么可骄傲的？