航海学的基础知识

1. 航海学的基础知识

地球为不规则的椭圆球体，航海计算上一般可近似地当作正圆球体,其赤道圆周长为21600海里。在地球表面航行，确定地理坐标、方向基准和距离单位是确定船位、航向、航程的基础。 海上距离以海里为单位,1海里为10链；航行速度以节（海里/小时）为单位。中国和大多数国家采用国际标准：1海里=1852米。在航海上一般取：1海里=1′纬度平均弧长航程(S)通常可直接从计程仪求得，也可以按速度(V)与航行时间(t)的乘积求得：S=Vt航程可分解为南北和东西两个距离分量：南北距离分量等于纬差；东西距离分量称为东西距不等于经差。当纬度不太高时，东西距与经差的关系式为：东西距=经差×cos（平均纬度）船舶在无风和流的影响下的速度称为航速，在风和流的影响下的对地速度称为实际航速。在风和流影响下的对地航程称为实际航程，等于实际航速乘航行时间。

2. 船舶和航海知识

1.船舶在什么情况下使用重油和轻油？
在起航和启动热机准备还有航行条件恶劣主机特殊工况的情况下使用轻油
在航行稳定和主机工况正常（70%-85%功率下）使用重油
2.纬度如果偏差一度或一分、一秒，那实际偏差多少海里或公里啊？
是需要计算的
3.在风向表示中“ELY"和”“NLY"表示什么
不知道你英语撒样,E是东方east的缩写N是north的缩写
4.航速换算？不是所说的速度用”节“来表示吗？那么换算成每小时里数大约多少？
百度上有，帮你BAIDU了哈！以后记得先问问百度
1海里＝1.852千米
     ＝1852米
1节＝1海里/小时
   ＝1.852千米/小时
5.汽缸油是在什么时候消耗？
主要用于润滑蒸汽机汽缸的高粘度润滑油 应该是在航行中  起到润滑的作用吧就你家单车还要加黄油呢
6.淡水存量有什么作用啊？
作用大了去了，船员在船上吃的和的 洗衣服洗澡，这些都是小的淡水消耗，有的主机靠淡水冷却 那消耗量大的去了

3. 一口气读懂航海常识

1.大海的基本常识 
 1、海水为什么是蓝色的？
 
 太阳光照到海洋上时，只有蓝色的光线被反射回来，而其它几种颜色的光线都被海水吸收了，这样我们看到的海水就是蓝色的了。
 
 2、海水为什么是咸的？
 
 大大小小的河流经陆地时，从岩石和泥土中吸取了大量的盐，并把这些盐带入海中。所以海水就是咸的。我们在海岸边设置盐田，使海水慢慢蒸发，就可以得到海盐，全世界每年生产海盐约1亿吨。
 
  
 
 3、海里为什么有波浪？
 
 海水本身并不会产生波浪。波浪是受风力、海底地震或月亮与太阳的吸引力的影响而产生的。在这些因素当中，风力对海的波浪影响最大。
 
 4、海洋有多大？
 
 如果把地球表面分为四份，那么有三份都被海水覆盖着，只有一份是陆地。地球可以说是一个名副其实的水的星球。
 
 5、大海会呼吸吗？
 
 海水按时涨落的现象，就是大海在有节奏地呼吸，而且天天如此，年年不变。它的名称叫“潮汐”。
 
 海水永不停息地一涨一落，蕴藏着巨大的能量。在钱塘江入海口附近曾放置过装满12吨重石块的铁丝笼，可是在一次海潮后便消失得无影无踪。
 
 早在1912年，就建成了世界上第一座潮汐电站。有人做过计算，如果把地球上的潮汐能都利用起来，每年可发电12400亿度，相当于110座葛洲坝水电站的发电量。
 
 6、为什么要保护海洋？
 
 海洋覆盖了地球71%的面积，是大陆淡水径流的主要来源。广阔的水面，巨大的水体和永不停息的海流调节了全球的气温和降水。海洋每年为人类提供30亿吨的鱼，仅藻类产品就比世界目前小麦总产量多20倍，海洋所能提供食品的能力是陆地的1000倍。海底石油可采储量约3000亿吨是世界石油总储量的40%。海底锰（měng）结核可供人类使用上万年。海水中还含有铀、氢的同位素等多种核原料、大量无机盐类等资源。海洋还蕴藏着巨大的潮汐能，据估计约有10亿多千瓦。如果把波浪能和海流能也计算进去，就更可观了。
 
 无节制的污染、掠夺性的开发，必然严重破坏人类共有的海洋环境。保护海洋就是保护人类共同的环境，就是保护人类的未来，这已成为人们的共识。
 
 为什么要建立海洋自然保护区
 
 海洋是生命的摇篮。至今那里还生活着20多万种生物。据统计，动物界有32个门类，其中23个生活在海洋里。但是，随着科学技术的发展，海洋开发利用的范围不断扩大，给海洋自然环境和自然资源带来一些不利的影响，甚至造成严重破坏。最明显的是，一些海域鱼类资源量急剧减少，某些海洋珍稀动植物濒临灭绝，这不能不引起人们的高度重视。
 
 建立海洋自然保护区，可以保留一部分不受人类干扰的海域自然状况，使各种海洋生物能够保存下来，为人类持续利用，这对海洋资源开发利用、科学研究、文化教育、旅游业都具重要意义。国际上把海洋自然保护区建设作为衡量一个国家海洋保护事业水平和文化程度的标准之一。
 
 海洋不但非常辽阔，而且深得惊人，最深的地方，就是把世界最高的珠穆朗玛峰整座放下去，它的山尖也会被海水完全淹没！
 
 就在浩瀚无边和深不可测的大海里面蕴藏着无穷无尽的动物、植物、矿物和其他资源。仅仅是目前已经发现的海洋动物，从身长30多尺，体重120吨以上的鲸，直到小得要用显微镜才能看得出的浮游动物，就多达15万多种。那数不清的鱼、虾、蟹、蚌（bàng），都是营养丰富、鲜美可口的食物。藻类等海洋植物在一万多种以上，其中很多含有丰富的脂肪、蛋白质和人体不可缺少的维生素，可作优良的食物或制成珍贵的药品。在海底深处，更重要的宝藏，是人们已找到了的丰富的石油啊！所有这一切，只不过是这个伟大的人类秘密仓库中一部分的财富。由于人类对海洋知识仍然浅薄，还有更多的宝藏，蕴藏在海底深处，等待着人们去开发呢。
 
 太平洋是世界上最大、最深及边缘海和岛屿最多的大洋。它东西最大宽度约2万公里，南北约1.6万公里，超过所有大陆和岛屿面积的总和。太平洋的平均深度是4028米，一半以上深度超过5000米，最深处为马里亚纳海沟，深达11034米。大西洋面积为9336万平方公里，平均深度3626米。最深处位于波多黎哥海沟，为9218米。印度洋面积7491万平方公里，平均深度2897米，最深处为爪哇海沟，达7450米。北冰洋面积1310万平方公里，平均深度1200米，最大深度5449米。
  2.海上求生常识有什么 
 船舶在海上航行，会受到当地的气象、水文和周围环境的影响，如果操纵人员对各种因素估计不足、判断不准确、措施不妥当，或者遇到自然灾害、意外情况，航行船舶就可能发生失控、搁浅、触礁、失火、碰撞、倾覆、沉没等危及船舶、财产和生命安全的严重事故。 
 
 船舶遇险后，为了及早脱险或者尽量减少损害，遇险人员要奋力自救，并不失时机地用各种方法不断地、准确地向外界报告遇难船舶的船名、船籍、呼号、装货港、遇难位置（经纬度）、损害程度等情况。海上求生者最初遇到的困难 ·
 
 淹溺：弃船后落入水中，如果不会游泳而又没穿救生衣或携带任何救生浮具，在水中就无法保持漂浮。如果不能及时获救，很快就会发生溺死的危险。 ·
 
 浸泡和暴露：身体浸泡在水中，散热较在陆地上要快得多。这样，人体不能保持正常体温，很容易造成体热消耗过大。如果当时气候寒冷水温低，人体浸泡在水中的危险就更大，很快就会处于低温昏迷直至死亡。如果人体暴露在酷热阳光下，就容易发生晒伤、衰竭、中署等。 ·
 
 干渴：在海洋上干渴是威胁遇险者一大危险，死亡率随淡水供应减少而增多。据统计，当每天有240毫升淡水时死亡率为10%，每天只有120毫升淡水时死亡率增至90%。对于求生者来说，淡水比食物更重要。 
 
 ·晕浪：求生者即使有幸爬上救生设备，如救生艇、救生筏、救生浮具等，因晕船会引起过度呕吐，使身体大量失水，出现头晕、虚弱。 ·
 
 危险动物：有害海洋动物侵袭对海上遇险者也是一个威胁，其中尤以鲨鱼为甚。尽管海上遇险时鲨鱼袭击的机会并不多，但它直接影响求生者的士气。 ·
 
 救援困难：海上自救比其它地方艰难得多。海洋是数百万平方公里的广阔区域，气候变化无常。快速行进的搜索飞机要发现一只救生筏或小船是很难的，要发现遇险者更难。再者，大海狂暴无比，搜索飞机即使发现遇险者，也无法降落。所有海上作业人员、船员都应有一套保安用具。
 
 用具清单如下： ·
 
 系在腰上的带鞘的小刀 ·
 
 发信号用的哨子 ·
 
 皮手套 ·
 
 防水打火机（防水火柴） ·
 
 毯子、衬衣、袜子、帽子 ·
 
 太阳镜 ·
 
 钓鱼线、鱼钩 ·
 
 小型救护箱 
 
 在紧急情况下，以上物品会拯救你自己和他人的性命。
 
 该答案来自极限户外网官方网站
  3.如何更好的读懂《夜航船》 
 《夜航船》是张岱编撰的一部包罗万象的综合类书籍。
 
 《夜航船》的书名反映了张岱对这部书的文化定位，夜航船是江南水乡夜间航行搭载行客 和货物的船只，陶宗仪说：“凡篙师于城阜市镇人烟凑集去处，招聚客旅装载夜行者谓之夜航船。 太平之时，在处有之。
 
 然古乐府有《夜航船曲》，皮日休诗有‘明朝有物充君信，携酒三瓶寄夜航’ 之句，则此名亦古矣”（《南村辍耕录》卷十一）。 夜航船与江南民众的生活有着千丝万缕的联系， 在悠悠的历史长河中，它已凝聚成能够代表水乡特色的文化形态。
 
 晚明时代，江南地区经济繁 荣，文化发达，夜航船自然“在处有之”。张岱经常乘坐夜航船出游，他敏锐地觉察到这一只 小小的航船所包蕴的文化内涵。
 
 缓慢的旅程之中，乘客间的谈论必不可少，知识的优势可以转 化成支配空间的权力，在这样的规则之下，会有“且待小僧伸伸脚”的故事发生。 夜航船是一 个特殊的时空，可以容纳三教九流的人物，这就决定了夜航船中所谈论的内容广博而不深入，职是之故，晚明时期夜航船又成为某一类人的称呼，朱国桢《涌幢小品》卷四说：“有以夜航船呼人者，谓其中群坐诸人，偶语纷纷，以比浅学之破碎摘裂，足供谈笑耳。
 
  ”这样的解释精辟地指出夜航船中知识的特色。张岱以《夜航船》为书名，也包含有此义，他说：“余所记载，皆眼前极肤浅之事，吾辈聊且记取，但勿使僧人伸脚则可矣”（《夜航船序》）。
 
 这里虽然有调侃的意味，却也明确地点出这部书的文化定位：具有浓郁的生活气息和世俗倾向，同时也展现了一种文化活力。

4. 如何学习航海知识？

数学少不了的,航海时也做图上作业,在海图上画航线,计算航程. 
物理也得要,要知道海流、海浪、潮汐、潮流等，必须懂得全球导航系统，必须会操作各种仪器、设备 
地理更不可少，不然你连地图都不会看、某个国家在哪儿都不知道，怎么能航行呢 
航海家经常在全世界跑，语文、外语也是需要的。 
当然，天文学知识也是需要的，即使有先进的仪器，太阳、星星也是指导每个航海家前进方向的必备知识 
所以，中、小学学的是基础知识，不管长大干什么，如果要想把事情干好，中、小学知识都是必需的。 
希望你能珍惜学习机会，好好掌握各种基础知识、基本技能，为实现将来的美好的理想，储备更多的知识。

5. 航海学的复习要点有哪些？？？

我只考了76分。。。。你可以不相信我。。。。。因为我很懒~~~我大概说下我这76分杂考的
整个复习我只用了海文堂  连课本我都很少翻  因为航海学基础差   我6月模拟考 42分航海学 所以就重点抓了下 只为了及格

航行三要素 是一大块  这块海文堂上的概念    包括投影    那些什么航海三角形的关系   灯塔射程     额定射程什么的特点  航海学上的选择题里全有 我全部归纳了 前面航海三要素差不多20分一般只扣 2  3分

后面的那些内容基本也是这么做   但是横向线 和大圆航程 什么的  我完全不会。。。。我只掌握了简单的计算题   比如灯塔射程计算    油耗 之类的  复杂的计算我全部放弃 都是蒙的~~~
航海仪器就是死背海文堂  可以不用理解  能选出答案就行     当然如果有新的仪器题库一定也要背~~仪器最近出了不少新题。。。
就这样4天搞了一遍·~~~~ 做了7遍机考模拟题   没上过78  没下过73~~~~然后就抱着投胎的心情去考试了~~~考了个76  算正常发挥吧   哈哈


简单说就是 概念弄明白 掌握基础的计算   放弃难度高的   仪器全部死背（能理解当然更好）~~

航行三要素
避险手法以及应用
其实海文堂上除了 罗兰C  其他都会考。。。。。。。一些难得 考的少
基础的都会考的     海文堂能清晰的指明你复习的要点~~~

不过劝你复习的精些~~~我是76  万一你比我少7分~~~~你可别恨我  毕竟同样一个方法 不一定适合所有人

6. 航海学的基本介绍

研究引导船舶在海上安全而迅速地从一地驶抵另一地的一门技术科学。航海学涉及数学、地理学、天文学、气象学、海洋学、电子学、制图学，以及无线电技术。运用航海学的知识，并通过海图作业随时掌握船位，是航海者最重要的任务。

7. 航海技术专业的知识技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；2．掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；3．具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；4．熟悉航海和海商法的有关法律法规；5．了解航海和海商的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

8. 航海学的研究内容

航海学的研究内容主要有三个方面：船位确定、航线设计和航行方法。此外，航海学还要研究海图和航海图书、航海仪器、航标和航海气象等。 航海学在这一方面侧重研究复杂条件下的航行方法。所谓复杂条件主要是指复杂的地理条件、气象条件和海洋条件等。不同条件下的航行方法各有其特殊规律和要求。例如狭水道航行（包括港湾、海峡、岛礁区和江河等复杂水道航行）的方法，主要是掌握航道特点，善于利用导标、避险位置线等，以引导船舶沿预定航线航行。雾中航行方法主要是争取在进入雾区前测出准确船位，随后极其仔细地进行航迹推算，并利用各种无线电导航仪器和测深仪测位或辨位，掌握海雾生消趋势，同时注意用雷达探测和了望，避免碰撞。冰区航行方法，主要是掌握冰情，选择冰量少、冰质弱的航线，掌握多航向运动的航迹推算方法，及时分析船位的准确性，掌握冰中航行的操纵要领。风暴中航行方法主要是正确估计风暴运动的路径，正确判断船舶与风暴中心的相互位置，结合本船的适航性能和装载情况，选择最利于避开大风浪的航线航行。