墨西哥湾漏油事件对墨西哥的影响

1. 墨西哥湾漏油事件对墨西哥的影响

非常大！
从生态环境来说,溢油对鸟类的危害最大,尤其是潜水摄食的鸟类。这些鸟类接触到油膜后,羽毛浸吸油类,导致羽毛失去防水、保温能力,另一方面它们因不能觅食而用嘴整理自己的羽毛,摄取溢油,损伤内脏。最终它们会因饥饿、寒冷、中毒而死亡。海上浮游生物是最容易受污染的海洋初级生物,一方面它们对油类的毒性特别敏感,另一方面它们与水体连成一体,大量吸收海面浮油,影响以浮游生物为食的其他海洋生物的生存。海面上休眠或运动的海洋哺乳动物受溢油污染危害的情况是不同的,如鲸鱼、海豚和成年海豹对油非常敏感,它们能及时逃离溢油水域,免受危害。但成年海豹和小海狗栖息海滩时,会被油污染所困,以至于死亡。 

  溢油对渔业的危害也不少,成鱼有非常敏感的器官,它们一旦嗅到油味,会很快游离溢油水域。而幼鱼生活在近岸浅水水域,容易受到溢油污染。养鱼场网箱里的鱼因不会逃离,受溢油污染后不能食用。近岸养殖的扇贝、海带等也是如此。另外,养殖网箱受溢油污染后很难清洁,只有更换才能彻底消除污染,费用十分昂贵。此外,溢油对渔业造成的危害也会引起公共饮食安全危机。 

  溢油对浅水岸线也会产生影响,浅水水域通常是海洋生物活动最集中的场所,如贝类、幼鱼、珊瑚等活动在该区域,也包括海草层。溢油对该类水域的污染异常敏感,造成的危害在社会上反应强烈。溢油对岸线沙滩的污染威胁,直接影响到靠海滨浴场、沙滩发展的旅游业。 

          海水中含石油污染物0.01～0.1毫升/升时，捕捞出的鱼有油味，其食用价值降低。在海水中石油污染物的含量为0.1毫克/升时，孵出的鱼苗畸形或有缺陷，只能存活122天。海水中石油污染物含量为0.01毫克/升时，孵出的鱼苗畸形率仍高达23%～40%（正常海水中畸形鱼的比例仅7%～10%）。里海由于遭到石油污染，鱼类赖以生存的浮游生物数量减少，致使1969年鲟鱼的产量比1962年下降了2/3，梭子鱼则几乎灭绝。英国和荷兰海岸因石油污染，每年有10～30万只海鸟死亡。美国的马萨诸塞州附近海面的一次溢油污染，使三天后在这一海域捕到的鱼95%是死的。

2. 墨西哥湾漏油事件

2010年5月5日，美丽的美国墨西哥湾在一声巨大轰鸣声中遇到有史以来最大的危机，英国石油公司所属的一石油钻井平台，爆炸并发生漏油。全人类的生活环境都受到严重威胁，每个国家都援助美英联合治理漏油事件，就连与美国有核纠纷的伊朗也向美国供打减压井的技术，全世界都凝固在这件事上了可谓世界民族大团结。
	就在这激动人心的时刻，失败很快就传到了，英国石油公司利用灭顶法堵塞墨西哥湾油井失败，在路易斯安那州新奥尔良，数百群众冒雨示威抗议政府跟石油公司截油不力。可就在这时候，美国却反告英石油，把责任全部推到了英石油身上，英国石油公司则将大部分责任，推给了油井的所有者、瑞士越洋钻探公司，以及负责油井加固的美国哈利伯顿公司。而对自己的责任，报告的总结只有简单一句：没有正确解读油井的安全测试结果，没能防患于未然。
	我认为，现在并不是互相推卸责任的时候，只有堵住漏油才是重点，再说了，就算只是一国的责任，全人类也要相助，因为危害的不是别人，而是地球——我们人类自己的家，我们有责任保护自己的家园。滚滚浓油，又流进了碧蓝的墨西哥湾里，它不仅污染了环境，更污染了我们每一个地球同胞的心！
	

	

	
	在美国路易斯安那州的一片靠近墨西哥湾的水近日出现了令人瞠目结舌的奇观——死鱼之海：不计其数的各种死鱼、螃蟹和海鳗的尸体将水面盖得严严实实，政府官员表示可能是漏油导致，看着那些死去的鱼、螃蟹、海鳗，是个人都会感到心酸的！
	　 2010年7月15日，在墨西哥湾漏油事件发生近3个月后，英国石油公司15日宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，再无原油流入墨西哥湾。这可能是我们全人类欢喜的时刻，也应该是我们全人类值得反思的一刻，为什么漏油封堵在预期两周后完成?这件事的一切都值得反思，目前，清污工作还在继续……

3. 墨西哥湾的墨西哥湾漏油事件

2010年4月20日,深水地平线钻井平台爆炸。造成11名工作人员在墨西哥湾漏油事件死亡，大约在36小时后沉入墨西哥湾。4月24日管道开始漏油。事态的严重程度远超出之前的预计，白宫发言人5月1日宣布，总统奥巴马将于2日前往墨西哥湾沿岸地区视察石油泄漏事故救灾情况。专家警告说，如果漏油无法得到控制，后果将是“一场噩梦”。美国迈阿密大学研究人员1日说，卫星图像显示，墨西哥湾浮油面积一天内扩大至少两倍，4月29日浮油面积接近8000平方公里，而到30日已达约9900平方公里，原油泄漏的速度远超出预期。与此同时，美国海岸警卫队和英国石油公司通过“烧油”和投放化学制剂分解石油等方法清除海面浮油，但效果甚微。2010年7月15日，英国石油公司高级副总裁肯特·韦尔斯在新闻发布会上说，工程人员当天下午2时半左右关闭了新控油罩三个阀门中的最后一个，再没发现原油泄漏的迹象。他说：“我很高兴，再没有原油流入墨西哥湾。事实上，我非常激动。”英国石油公司是在对漏油油井进行“油井完整性测试”后宣布这一结果的。该公司于10日卸除了旧的控制漏油装置，换上了新的控油罩。英国石油公司租赁的“深水地平线”海上石油钻井平台2010年4月20日在路易斯安那州附近的墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，导致了这场美国历史上最严重的漏油事故。

4. 墨西哥湾漏油事件始末

2010年4月20日，英国石油公司租赁的位于美国墨西哥湾的一座半潜式钻井平台爆炸起火。36小时后，平台沉没，11名工作人员遇难。钻井平台底部油井自24日起漏油不止并引发了大规模原油污染。事故发生后，英国石油公司表示为此次原油泄漏事故负责。
墨西哥湾原油泄漏事件已成为美国历史上最严重的生态灾难。受墨西哥湾漏油事件影响，美国5月25日宣布将当地禁渔区域扩大2万平方公里。由于泄漏油井迟迟得不到封堵，奥巴马政府面临的外界压力也越来越大，其执政能力受到质疑。

5. 墨西哥湾漏油事件始末

2010年4月20日，美国墨西哥湾原油泄漏事件。2010年4月24日，“深水地平线”钻井平台爆炸沉没约两天，海下受损油井开始漏油。这口油井位于海面下1525米处。海下探测器探查显示，钻井隔水导管和钻探管开始漏油，估计漏油量为每天1000桶左右。
  
 形势恶化美国海岸警卫队2010年4月28日说，美国国家海洋和大气管理局漏油海面估计，在墨西哥湾沉没的海上钻井平台“深水地平线”底部油井每天漏油大约5000桶，5倍于先前估计数量。油井当天继续漏油，工程人员又发现一处漏油点。为避免浮油漂至美国海岸，美国救灾部门“圈油”焚烧，烧掉数千升原油。
  
 2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，再无原油流入墨西哥湾。

6. 墨西哥湾漏油事件对我们的启示

应吸取教训未雨绸缪    陈国明（中国石油大学教授、博士生导师）    墨西哥湾深水地平线钻井平台事故给我们敲响了警钟，我们应从中吸取教训并采取措施：    一是应加大深海油气田开发的风险控制力度。在油气田开发的设计规划、作业施工、运行维护等各阶段，应加大安全风险识别、风险分析、风险评估和控制力度。比如，对钻井作业钻前准备、钻井施工、下套管固井、测井、试油、完井等一系列作业步骤的关键参数进行监控，采用必要的技术、管理手段控制任何可能发生安全事故的风险。    二是要加大应急救援和安全保障技术储备力度。有必要加大深水应急救援专项技术研究力度，更为重要的是，需要掌握相关技术手段有效性、适宜性评价优选方法以及相关应急资源的调配及高效运行管理技术。    三是要高度重视石油石化行业安全风险的管理与控制。石油天然气的勘探开发、储运及炼制加工生产过程涉及高温高压和易燃易爆及有毒介质，是国际上公认的高风险生产领域。我们应重点研究油气生产事故规律和机理、安全隐患辨识及预测、预警方法等，构建相对完善的油气安全工程技术体系。此外，还应注重高素质油气安全技术人才的培养。

7. 美国墨西哥湾原油泄漏事件的原因

德专家分析墨西哥湾原油泄漏原因
德国柏林工业大学石油地质学家威廉·多米尼克日前指出，美国过早开放深海石油开采以及英国石油公司忙赶工期是导致墨西哥湾原油泄漏的主要原因。
 
深海开采开放过早
 
多米尼克说，导致墨西哥湾原油泄漏固然有包括英国石油公司在内的具体操作失误，但首先美国石油开采政策就有问题。虽然钻探和开采技术有了长足发展，但是在相应的防漏等灾难应对技术、尤其是应对深海作业事故的技术相对滞后的情况下，不应该过早开放深海开采。
 
虽然，数十年来钻探和开采技术不断完善，安全性已经超过90%，但每个钻井都有着不同特征，储油层深度越大，地层压力也越大，危险性也越高。英国石油公司“深海地平线”钻井平台的开采深度在海平面以下1500米到5500米，对开采者来说，他们从开始就知道这一开采的危险性。
 
至今的各种防漏和灾难应对技术多数是在陆上和浅水地区开采的基础上发展起来的，如伊拉克战争后应对油井燃烧的方法等，但这些技术并没有很好地转化到深海开采中。因此，英国石油公司此次的应对方法捉襟见肘，而且给予他们“补课”的时间很短。
 
忙赶工期酿成大祸
 
多米尼克说，英国石油公司在墨西哥湾的钻探工作于2009年10月正式开始。在钻到4000米深度时，深海中预料之外的强大压力导致大量的钻井液流失，导致成本迅速增加。钻井液是一种水和黏土颗粒的混合物，能在钻井内形成向下的压力，防止储油层中的石油和天然气倒涌向输油管。
 
由于墨西哥湾上的飓风影响，钻探工作一度中断，到2010年1月才重启。2月份，钻井再遇4000米问题区域，令钻探进度一再推迟，直到4月中旬才达到目标深度。在油气钻探和开采领域时间就是金钱，每天的钻井运作成本逾百万美元。英国石油公司为了节省成本拼命赶工，为事故埋下祸根。
 
在4月16日停止钻井后的4天，施工方对钻探仪器进行了各种安全测试，并发现了漏油的迹象，但这一情况没有得到及时关注。到20日，钻孔内持续增加的压力已经令施工方疲于应付，而本来配套的“自动防喷器”也失灵，最终酿成大祸。
 
几项建议有助封堵
 
多米尼克说，可以应用一种德国制造的多相流泵降低封堵油井的难度。一是在海底漏油点上方放置拱形漏油罩，并以多相流泵将漏出的石油与天然气一起排走；二是为正在钻探的减压井也配备多相流泵。这些措施能实现引流区压力的快速下降，降低封堵油井的难度。
 
此外，不同于目前使用的单独封堵油井的方法，多米尼克建议扩大封堵漏油点周围的面积，这样能更好地防止旁漏。

8. 美国墨西哥湾原油泄漏事件的原因是什么？

德专家分析墨西哥湾原油泄漏原因
德国柏林工业大学石油地质学家威廉·多米尼克日前指出，美国过早开放深海石油开采以及英国石油公司忙赶工期是导致墨西哥湾原油泄漏的主要原因。
 
深海开采开放过早
 
多米尼克说，导致墨西哥湾原油泄漏固然有包括英国石油公司在内的具体操作失误，但首先美国石油开采政策就有问题。虽然钻探和开采技术有了长足发展，但是在相应的防漏等灾难应对技术、尤其是应对深海作业事故的技术相对滞后的情况下，不应该过早开放深海开采。
 
虽然，数十年来钻探和开采技术不断完善，安全性已经超过90%，但每个钻井都有着不同特征，储油层深度越大，地层压力也越大，危险性也越高。英国石油公司“深海地平线”钻井平台的开采深度在海平面以下1500米到5500米，对开采者来说，他们从开始就知道这一开采的危险性。
 
至今的各种防漏和灾难应对技术多数是在陆上和浅水地区开采的基础上发展起来的，如伊拉克战争后应对油井燃烧的方法等，但这些技术并没有很好地转化到深海开采中。因此，英国石油公司此次的应对方法捉襟见肘，而且给予他们“补课”的时间很短。
 
忙赶工期酿成大祸
 
多米尼克说，英国石油公司在墨西哥湾的钻探工作于2009年10月正式开始。在钻到4000米深度时，深海中预料之外的强大压力导致大量的钻井液流失，导致成本迅速增加。钻井液是一种水和黏土颗粒的混合物，能在钻井内形成向下的压力，防止储油层中的石油和天然气倒涌向输油管。
 
由于墨西哥湾上的飓风影响，钻探工作一度中断，到2010年1月才重启。2月份，钻井再遇4000米问题区域，令钻探进度一再推迟，直到4月中旬才达到目标深度。在油气钻探和开采领域时间就是金钱，每天的钻井运作成本逾百万美元。英国石油公司为了节省成本拼命赶工，为事故埋下祸根。
 
在4月16日停止钻井后的4天，施工方对钻探仪器进行了各种安全测试，并发现了漏油的迹象，但这一情况没有得到及时关注。到20日，钻孔内持续增加的压力已经令施工方疲于应付，而本来配套的“自动防喷器”也失灵，最终酿成大祸。
 
几项建议有助封堵
 
多米尼克说，可以应用一种德国制造的多相流泵降低封堵油井的难度。一是在海底漏油点上方放置拱形漏油罩，并以多相流泵将漏出的石油与天然气一起排走；二是为正在钻探的减压井也配备多相流泵。这些措施能实现引流区压力的快速下降，降低封堵油井的难度。
 
此外，不同于目前使用的单独封堵油井的方法，多米尼克建议扩大封堵漏油点周围的面积，这样能更好地防止旁漏。