菏泽为什么不向西发展发展

1. 菏泽为什么不向西发展发展

为了形成空间有序、用地集约节约的城市发展格局。
要科学划定生态、农业、城镇三类空间以及生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线，形成空间有序、用地集约节约的城市发展格局。在《总体规划》确定的2272平方公里的规划区（牡丹区和定陶区行政辖区）范围内，实行统一的城乡规划管理。
完善交通组织，构建高效便捷的综合交通体系。加快京九客专（雄商段）、鲁南高铁等重大交通设施建设，联同菏泽牡丹机场、内河航道和港口共同打造鲁苏豫皖四省交界地区的综合交通枢纽。到2035年，中心城区常住人口控制在260万人以内，城市建设用地控制在286平方公里以内。

扩展资料：
菏泽市城市总体规划的相关要求规定：
1、要注重保护弘扬中华优秀传统文化，保留中华文化基因，体现中华传统经典建筑元素，彰显地域文化特色，体现文明包容，打造城市建设的典范。
2、结合平原城市的特点，做好万福河、赵王河、环堤河、护城河等水文章，加强对建筑高度、体量和样式的规划引导和控制，构建蓝绿交织的城市生态空间。注重延续“内方外圆”古城脉络，打造“花城水邑林海、生态田园城市”的风貌特色。
3、要坚持以水定城、以水定人，实行最严格的水资源管理制度。坚持节约资源和保护环境的基本国策，科学划定城市绿线、蓝线保护范围。
参考资料来源：山东经济信息网-山东省人民政府关于菏泽市城市总体规划（2018-2035年）的批复

2. 山东菏泽的发展潜力大吗？

 本人就是菏泽的，之前在菏泽上班10年，这里想谈谈自己对菏泽的看法，不对的地方欢迎指正。菏泽这几年在城市建设上的进步很大，到处拆迁、建小区、修路。说句夸张的话我一个月没回家，回去一次竟然不认识路了，总之变化太快了！随之而来的是房价的不断上涨，不可否认拆迁富了很多人，认识的很多本地的同事都一夜暴富了！城市建设是上去了，但是我对菏泽的前景却不太看好。一方面没有工业拉动就没有大量的就业岗位，同时就无法吸引大量的人口进城。菏泽的开发区就是玉皇等几家化工厂，城西牡丹区就是步长和瑞鹰等几家制药厂，还有海普电气和几家食品厂。而现在环保要求化工厂退城入园，几家化工厂面临着需要搬迁的难题，这种小化工厂本身都已经很艰难了，搬迁基本上就要破产了。总体看菏泽短时间内的发展是靠房地产拉动的，那么这段房产热之后该如何发展呢？面对着环保局势越来越严，菏泽的那些重污染企业很难发展下去。作为一个农业为主的地区，拥有大量的富裕劳动力，但是却没有大量的就业岗位。大量的劳动力都要出去打工，常年漂泊在外。我家里是菏泽下面的县里农村的，可以说村里的年轻人大部分都出去打工，还有像我一样在化工或制药厂上班的。就目前看并没有看到菏泽未来会有多大的发展机会。仅代表个人观点，欢迎大神们指正，毕竟菏泽是我的家乡，我也希望菏泽能发展好。
    山东是全国第三经济强省，归属于山东的菏泽市未来发展潜力巨大。我对菏泽的信心不仅仅是因为本市经济规模起点低，而是因为菏泽的人文 历史 、地理交通优势明显，我看中的正是她独特的区位，位于山东省最西端。 
    菏泽市2018年一季度人均可支配收入跨越5000元大关，这是 历史 突破性的大进步，也是我看好菏泽的主要原因之一。    全市人均增速高达9.7%，领动全省。俯瞰齐鲁高山，菏泽自成一派。 
    一季度，国税、地税收入相比威海只有1%的差距。增幅32.25%超越青岛、济南、烟台等省内一批发达城市。    菏泽在2017年里经济排名为山东第13名，也是倒数第五名。 
    正是因为排名靠后，因为我认为潜力股都是后来居上，当前排城市增长乏力的时候，后排的城市才有露脸的机会。    还有一个重要因素就是，依照国家战略区布局也可以体现。我国战略区分别有东部先行、东北振兴、中部崛起、西部大开发  四大类。 
    如果套用到山东省，沿海城市为东部先行区如青岛、烟台、威海、潍坊等地；东北振兴则包括东营、滨州、济南等地；中部崛起则是淄博、泰安等地；而大菏泽不仅处于西部大开发地带，还是西部大开发的最前沿，将来定会如重庆一样发展的热火朝天！ 
   菏泽发展空间在国内属于很大的一类城市！原因如下：
   一、交通区位优势。菏泽市是山东少有的几个能形成米字形交通枢纽的城市之一。2017年被国家交通部遴选为山东三个二类综合交通枢纽城市之一（其他两个是济南和青岛）。高速公路在菏泽已经形成米字形交通枢纽，而未来的高铁枢纽也必将形成（鲁南高铁，京九高铁，菏兰高铁，徐菏城际，菏濮城际，菏新城际，济菏城际将在菏泽交叉汇聚。）
   二、资源优势。菏泽有华东最大的整装大煤田：巨野煤田（56亿吨）。另外还有曹县煤田（30亿吨焦煤），单县煤田。储量达10亿吨的单县铁矿。鄄城井盐矿，单县井盐矿，东明油田，遍布全市的地热矿等丰富的矿产资源。
   三、人口优势。菏泽市是山东的人口大市，全市户籍人口1050万，常住人口863万（2017年）。与周边地市相比是最多的。
   四、经济实力增长迅速。从倒数第一到倒数第五，最近几年发展增快，已经有追上聊城，德州之势头（2018年上半年GDP与德聊相比差距缩小到140亿左右，全年预计差额能控制在250亿以内）。三年内可与德聊并列一争高低。
   五、政策优势。山东突破鲁西南的突破点就在菏泽。扶贫攻坚，成为鲁豫苏皖四省交界的科学发展高地，是开不得玩笑，做不得假的实实在在的行动！
   差距：
   1、思想还不够开放。
   2、高等教育落后。
   3、创新意识、 科技 型企业偏少。
   4、城市规划意识还不够超前。
   5、特色产业有待进一步加强。
   6、基础设施不够完善。
   7、新兴产业亟待落实！
   
   目前根据近几年的发展速度来看，菏泽未来发展潜力巨大。    第一，菏泽近年来增长速度位居山东前列，发展势头可观。 
   2019年经过四普核算后，菏泽从13位升到了8位。仅次于淄博，而且差距不大，未来一两年内将超越淄博。  并将长时间内稳在第七位。将仅次于青岛，济南，烟台，潍坊，临沂，济宁。将彻底改变长期位居末位的尴尬地位。超越济宁不容易，毕竟济宁实力不俗。  
    第二，菏泽地形平坦，利于各种生产生活活动的开展 ，菏泽境内一马平川，非常开阔平坦。有人质疑平原就是优势? 那肯定是优势，那去鲁中山区看看，到处是山，修路需要架桥，交通出行不便。菏泽境内不存在这种情况。有了项目，立马能建设，搞农业生产更是方便。
    第三，菏泽有巨大的人口红利。 常住人口900万，过百万人口的有曹县，郓城，单县，巨野4个县。有人口就有需求，比如房地产。有人口就有巨大的消费市场。
    第四，菏泽基础设施已经今非昔比。 菏泽现在已经实现县县高速公路，机场也将通航，高铁正在建设，内陆港口航道也正在建设，还有很多条高铁，高速也正在规划中。基础设施的便捷将使人流，物流，信息流，资本流畅通无阻。
    第五，菏泽有政策优势。 山东出台了鲁西崛起的支持政策，很多政策向菏泽倾斜，特别是财政方面的支持是真金白银，实实在在的支持。
   当然了，虽然潜力巨大，但发展的道路并不轻松，城镇与农村人均收入还是倒数第一，贫困人口全省最多，工业体系单一等等。因此菏泽还需要加油加油再加油！   
   自从来到2018年，在中央和省委省政府的高度重视以及国家一带一路的政策扶持下，菏泽的发展一直是突飞猛进，下边是粗略的介绍：
   基建项目：
   1、菏泽市 体育 公园：
   主要建设“一场三馆”，3万座运动场、5000座 体育 馆、1500座游泳馆、4万平方米武术博物馆，总投资：170000万元
   主要建设“一场三馆”，3万座运动场、5000座 体育 馆、1500座游泳馆、4万平方米武术博物馆，总投资：170000万元
   2、鲁南快速铁路客运通道：
   该线路东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，该线路东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，
   该线路在菏泽东、巨野北、郓城南、庄寨设站，总投资：1779580万元
   3、G106东明黄河公路大桥：
   工程主线的起点位于G106国道东明县菜园集镇既有黄河公路大桥收费站处，与其衔接的G106国道向北，沿现G106国道改建，工程主线的起点位于G106国道东明县菜园集镇既有黄河公路大桥收费站处，与其衔接的G106国道向北，沿现G106国道改建，
   终点止于G106国道河南省濮阳县郎中乡。大桥长6988米，跨黄河特大桥5806米，南引道长932米，北引道长250米。总投资：386717万元
   4、日兰高速巨野西至菏泽段：
   全长46.32公里，双向八车道，路基宽42米，设计速度120公里/小时，新增及改建服务区各一处。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建项目是鲁西南地区重要的交通基础设施，它的扩容改造极大的促进沿线矿产资源的开发利用及 旅游 业的发展，对菏泽市发挥和完善“串联东西，对接南北”区位优势的交通支撑体系至关重要。总投资：460000万元
   5、菏泽牡丹机场
   据介绍，菏泽机场工程位于市区东南部，定陶区孟海镇黄庄村附近，距市中心直线距离约25公里，距定陶区直线距离约21公里。总投资：198888万元。
   
   投资项目：
   1、投资100亿元的京东电商仓储物流园，将主要建设仓储车间、展示大厅、交易大厅及物流配套设施等；
   2、投资50亿元的中央国际文化艺术中心，将建设“七里河影视文化创意公园”“CCTV文化艺术中心”以及综合配套生活区三大板块；
   3、投资20亿元的菏泽沙土食品产业孵化园项目，着力打造集食品产业生产加工、研发展示、工业 旅游 、电子商务、仓储物流等多功能于一体的专业园区；
   4、投资9亿元的水世界项目，将建设大型水上乐园及配套游乐设施等；
   5、投资4亿元的固废处理循环经济智能环保产业园项目，拟建设建筑垃圾固定废弃物粉碎生产线、移动破碎生产线等，实现建筑垃圾再利用，年处理能力达200万吨。
   
   国家政策扶持：
   1、菏泽国家农村产业融合发展示范园项目，建设牡丹中药材加工基地、牡丹出口加工区、国际国花产业园、牡丹工程研究中心实验室，扩建鲁西南花卉大市场二期工程等。
   2、沙土食品小镇项目以食品产业为基础，通过挖掘地方文化和特色，打造以食品加工、食品商贸、 美食 体验、 养生 度假等多功能于一体的绿色食品 健康 小镇。
   3、菏泽文冠田园综合体建设项目主要以木瓜产业为主体，主要建设特色农业种植区、田园深度体验区、农业培育区、中草药种植区等，打造全省最大的集木瓜种植、体验农业、休闲 旅游 、康养结合为一体的农业休闲综合体。
   菏泽发展潜力从远景规划来说是不错的，但短期可能还难以形成迅速的发展趋势。原因主要是菏泽的地理位置和经济基础。
   菏泽虽然是四省交界，但相邻的地区没一个是发达城市，甚至都是各自省份当中发展最为滞后的区域，而且都是都是人口流入率很低的城市。菏泽目前是山东省人均可支配收入排名倒数第一，邻居也都是差不多的水平，自身如果没有强劲的实力走出独立的高水准，想要区域协同发展是更不可能的。
   但为什么说远景不错呢，因为山东目前是东强西弱的格局，东部目前在走青烟威一体化路线，区域经济已经步入协同发展的格局。而西部以济南为中心的城市群正在朝这个方向靠拢，未来鲁西的发展会形成辐射状，由济南的复苏来带动周边，由更多分工明确的发展思路来确立各个城市的定位和作用。目前河南有了国家中心城市，其省内被辐射城市都会受益，江苏的经济规划重心也在向北加码，山东经济布局西进，随着各区域都经济共向性的集中，菏泽一带未来会有更稳定的发展基础来推动经济，只是这需要比较长的时间，至少也是一个10-15年的时间周期。
   菏泽，位于山东省西南部，是中国著名的牡丹之都，文化底蕴深厚。菏泽还是中国著名的武术之乡、书画之乡、戏曲之乡、曲艺之乡。
   菏泽距山东省省会济南、河南省省会郑州都是200多公里的路程，目前高速两个多小时直达两个省会城市。下一步，菏泽机场、高铁将贯通，菏泽的中心区位优势将更加明显。
   菏泽，几十年来就位于欧亚大陆桥和京九铁路十字交汇处，京九高铁、鲁南高铁的修建，菏泽将四通八达，物流、人员运输将十分便捷。
   我们相信，菏泽的明天一定会更好！
   同时，也诚邀天下客商来菏泽洽谈投资兴业！
   菏泽欢迎您！
   发展潜力不大，山东振兴菏泽十年都没什么成效，目前菏泽没有什么发展优势（相比山东其他城市），区位优势不明显，交通优势找不到，人口优势自我安慰，要资源没资源，要政策没政策，发展后劲不足，发展方向不明。不好意思，得罪菏泽老乡了，抱歉。
   菏泽这几年确实是突飞猛进，彭确实拉了不少项目落地。本身具备800多万人口，辖区内山地面积也并不多，交通便利还是个小型的交通枢纽，具备了很好的先天条件，但是为什么经济就发展不起来？
   答案是人。
   近河南而远山东，风俗习惯和最落后的豫东很像。山东唯一的一个全境高彩礼的地级市。省内除了菏泽全境聊城局部济宁局部，哪里还有高彩礼？
   歪风邪气。
   苏鲁豫皖交界处历来战乱频繁，经济落后，民风彪悍。山东响马，梁山起义都发生在鲁西南区域。有句话叫穷山恶水出刁民，放之四海而皆准。
   营商环境差，工业基础薄弱，劳务输出大市。
   解决方案是1抓教育，提高人口素质。2营造优质的营商环境，招商引资。3城镇化，持续降低农村人口。
   未来菏泽的上限是济宁，下限是德州，有人口才是最大的财富。
   看菏泽，不外天时地利人和:
   地利:东西部和南北部的交叉口，也可以说承接产业转移具有非常大的优势。
   鲁南高铁和雄商高铁的十字路口，鲁南高铁地位不高，但是他链接起了京广铁路，京九高铁，京沪高铁及京沪高铁二线，这个是最重要的。规划中还有菏徐客专和濮菏客专，这样就形成了徐州到菏泽到濮阳的高速铁路通道，这个线路濮阳不是终点，应该是西北通往长三角的最快捷通道。
   菏泽承接产业转移的区位优势非常明显，劳动力丰富。
   随着济南的做大做强，泰安可能会被一体化，济宁和聊城可能也会，如果他们共同使用一个区号，国内长沙株州湘潭0731，成都眉山资阳028，沈阳抚顺铁岭024已经开了先例，区域一体化，政府提高效率，最终就会弱化行政职能，提高服务水平，鲁西的经济要凤凰涅槃，一体化才是王道，那么济宁和聊城的失血会越来越重，菏泽也会有这种情况，但是会小很多，也就是说，整个鲁西南，只剩菏泽一极，中原城市群，菏泽也是一极。菏泽就像河南的南阳，因偏得福，郑州把开封，许昌，新乡及焦作的优势都消耗了，甚至连平顶山及漯河也被波及。高铁时代，遇见强邻会很受伤。菏泽的地产也会被济南影响。
   菏泽到济南一个小时，其实就是从西关医院到高铁站的时间。
   大城市会成为总部经济的受益者，就像上海，有很多企业总部，坐收渔利。
   菏泽经济，最终就是产业经济，养活一大批产业工人，地产基本上没有多大指望了，很多企业总部及研发中心都会去济南。
   改善营商环境是唯一出路，没有其他，高铁逼着政府改变作风。

3. 菏泽未来会成为大城市吗？

菏泽未来一定会成为国际大都市。这里所说的菏泽的地理范围包含菏泽市二区及其下辖县。总人口一仟万。且经济发展水平己从全省最末到目前的“老八”，这是短短几年实现的可喜的大跃进！同时也是菏泽人引以自豪的。本人认为菏泽未来发展前途无量的主要因素有以下几点：1、区位优势。菏泽地处苏鲁豫皖四省交界处，地理位置优越，可借助相邻省份经济较发达地区的区位互补优势，发展具有菏泽特色的经济。认清菏泽自身在经济发展中的短板，增强自信，调整好产业结构，促进经济发展。2、 历史 文化优势。菏泽自古以来就是伏羲桑梓，尧舜故里，桂陵之战、成阳之战、牡丹之都，书法之乡.武术之乡，历代名人层出不穷：伏羲、尧舜、范蠡、宋江.黄巢、汉王墓室出土等等，可以统筹规划 旅游 业的发展。3，经济发展结构多元化。也许菏泽本地人认为菏泽区域内没有什么大企业，实际具体指的是工业企业，其实现在的企业概念已突破了单一型工业企业的模式，如电子商务，大型影视基地，交通行业发达（高铁.高速公路.飞机场、 汽车 客运等），还有 旅游 观光及渡假和 娱乐 产业，下大力气招商引资发展工业企业，促进整体经济向前迈进。4，形成人才流动利好！主要是指菏泽教育相对发展，考上大学且毕业就业的人才回流菏泽较少，相对来说人才流失较为严重，特别是拔尖的科研人才。如果菏泽经济发展了，高水平人才在菏泽有用武之地，谁也希望能在自己的故乡发展，而无需背井离乡。问题是菏泽的高新技术产业发展的如何，能否吸引相关人才的回流和引进。总之，菏泽向大城市迈进，发展成二线城市曙光在前头，我们将充满信心，砥砺前行，拭目以待！
  
 会的。首先，先说人口，菏泽市区人口，包括定陶区，已超过九十万，市区人口很快要达到一百万，达到大城市的标准。菏泽市有一千万居民，有大的消费基础。其次说经济，有人说菏泽没有知名的大企业，但是菏泽经济比较活跃，中小微型企业多，市区有多处创业园，小企业孵化基地。另外，菏泽资源丰富，煤炭，石油，森林资源都十分丰富。再次， 社会 环境和谐。经过扫黑除恶，现在很难在街上遇见因酒后打架斗殴的事情发生，暴力型犯罪率真线下降。另外政府的服务观念增强，为经济发展提供了良好的行政环境。最后一点，菏泽人民纯朴，善良，勤快，包容。不会因为你是外地人而对你排斥。
  
 不会   第一没有国际性大企业。第二没有真正的产业支柱
  
 爱家乡，爱菏泽
  
 菏泽要成为大城市，这些缺一不可
  
 1、改名：菏泽这个名称不好记，还是叫古称“曹州”比较好，大气还好记。
  
 2、利用交通优势：菏泽是平原地区，是四省交界处，比较适合建成国家的交通枢纽城市。下一步应该是山东对中西部省份辐射的桥头堡，济郑高铁不走菏泽是损失，山东应积极争取济郑高铁南线，让菏泽发挥区域辐射的应有作用。
  
 3、加强基础建设，改善营商环境：菏泽牡丹机场即将投入使用，外资投入越来越多，从政府层面还应加强服务意识，改善营商环境，让菏泽成为北方加快发展的典型，成为山东发展的新高地。
  
 如果能这样，菏泽成为大城市是众望所归！
  
 
  
 感觉不会，在菏泽这边上班五年了，感觉菏泽确实变化挺大的，但是吃的都是拆迁带来的红利。拆迁，建楼，修路，每个街道都越来越新，城市 历史 文明消失殆尽。数据做的挺好看，拆迁带来的问题越来越突出。每个楼盘几乎都是拆迁户去闹才能领到拆迁款，售楼处建的一个比一个好，但是房子迟迟不交房，哪个售楼处没拉过条幅吧。
  
 虽然有了和谐，万达，但是人民最多的还是去凑热闹，奢侈品带不动，上千的衣服算高奢了。周末节假日没有能休闲的地方，更做不了 旅游 城市。工资水平还是比较低，山东省内，每个城市都有资格瞧不起菏泽，这也是 历史 问题，菏泽落后太多年了。
  
 房价相对来说比较便宜，月薪6000+，会生活的比较安逸一点，喜欢慢节奏的人们可以来这定居，就是休闲活动特别少，只剩下压马路了。
  
 城市大不大，我感觉和人口没关系，还是得看经济发展，企业发展，人文和幸福感。
  
 
  
  
 
  
 肯定会的，主要是国家对土地的限制，平原主农业；所以发展的较缓慢；
  
 不太可能成为大城市。山东5大城市圈菏泽不是中心城市。菏泽没有在国内起带动作用的工业企业！目前的医药化工也缺少行业领先的具有知识产权的产品！
  
 
  
 菏泽到济南、郑州、徐州的距离都在200公里以内，三大经济区的核心城市在菏泽一小时圈内。菏泽发展起来有区位优势。
  
 
  
 赶紧发展，等，，退了，再想就晚了！
  
 青丘崛起，菏泽就崛起了，主要靠白浅上神[捂脸][捂脸]

4. 菏泽未来会成为大城市吗？

 菏泽未来一定会成为国际大都市。这里所说的菏泽的地理范围包含菏泽市二区及其下辖县。总人口一仟万。且经济发展水平己从全省最末到目前的“老八”，这是短短几年实现的可喜的大跃进！同时也是菏泽人引以自豪的。本人认为菏泽未来发展前途无量的主要因素有以下几点：1、区位优势。菏泽地处苏鲁豫皖四省交界处，地理位置优越，可借助相邻省份经济较发达地区的区位互补优势，发展具有菏泽特色的经济。认清菏泽自身在经济发展中的短板，增强自信，调整好产业结构，促进经济发展。2、 历史 文化优势。菏泽自古以来就是伏羲桑梓，尧舜故里，桂陵之战、成阳之战、牡丹之都，书法之乡.武术之乡，历代名人层出不穷：伏羲、尧舜、范蠡、宋江.黄巢、汉王墓室出土等等，可以统筹规划 旅游 业的发展。3，经济发展结构多元化。也许菏泽本地人认为菏泽区域内没有什么大企业，实际具体指的是工业企业，其实现在的企业概念已突破了单一型工业企业的模式，如电子商务，大型影视基地，交通行业发达（高铁.高速公路.飞机场、 汽车 客运等），还有 旅游 观光及渡假和 娱乐 产业，下大力气招商引资发展工业企业，促进整体经济向前迈进。4，形成人才流动利好！主要是指菏泽教育相对发展，考上大学且毕业就业的人才回流菏泽较少，相对来说人才流失较为严重，特别是拔尖的科研人才。如果菏泽经济发展了，高水平人才在菏泽有用武之地，谁也希望能在自己的故乡发展，而无需背井离乡。问题是菏泽的高新技术产业发展的如何，能否吸引相关人才的回流和引进。总之，菏泽向大城市迈进，发展成二线城市曙光在前头，我们将充满信心，砥砺前行，拭目以待！
   会的。首先，先说人口，菏泽市区人口，包括定陶区，已超过九十万，市区人口很快要达到一百万，达到大城市的标准。菏泽市有一千万居民，有大的消费基础。其次说经济，有人说菏泽没有知名的大企业，但是菏泽经济比较活跃，中小微型企业多，市区有多处创业园，小企业孵化基地。另外，菏泽资源丰富，煤炭，石油，森林资源都十分丰富。再次， 社会 环境和谐。经过扫黑除恶，现在很难在街上遇见因酒后打架斗殴的事情发生，暴力型犯罪率真线下降。另外政府的服务观念增强，为经济发展提供了良好的行政环境。最后一点，菏泽人民纯朴，善良，勤快，包容。不会因为你是外地人而对你排斥。
   爱家乡，爱菏泽
   菏泽要成为大城市，这些缺一不可
   1、改名：菏泽这个名称不好记，还是叫古称“曹州”比较好，大气还好记。
   2、利用交通优势：菏泽是平原地区，是四省交界处，比较适合建成国家的交通枢纽城市。下一步应该是山东对中西部省份辐射的桥头堡，济郑高铁不走菏泽是损失，山东应积极争取济郑高铁南线，让菏泽发挥区域辐射的应有作用。
   3、加强基础建设，改善营商环境：菏泽牡丹机场即将投入使用，外资投入越来越多，从政府层面还应加强服务意识，改善营商环境，让菏泽成为北方加快发展的典型，成为山东发展的新高地。
   如果能这样，菏泽成为大城市是众望所归！
   
    菏泽的名气已经很大了，缺的是钱和青年才俊！ 
     
   菏泽名气大，因为在外打工的多，只要你一说山东的，别人基本上都会猜你是菏泽的。为啥呢？因为“ 穷 ”所以在外打工的比较多，见得山东菏泽人多了，外地人自然想到菏泽的地方也就多了！
     
   菏泽名气大，因为牡丹！目前菏泽市牡丹之都，名符其实的世界第一牡丹种植观赏基地，面积最大，品种最多，出口量最大！与古都洛阳分庭抗礼，略占上风！
     
    有名气、有土地、有人口，确离大城相差甚远！ 
   菏泽虽为全国百强市，但因为人口多的问题，人均经济上很低！说白了就是穷！
     
   因为穷，所以有了攀比，最严重的就是嫁女儿（卖女儿）彩礼一路升高，从以前的1100、6600、8800升到一万一、六万六、八万八，再到车房十六万、十八万，一家比一家厉害，他家闺女十六万，我家闺女就得十八万、二十八万，绝对不能比他家闺女少。
     
   这种农村盲目跟风的彩礼认知，让很多适龄青年不得不外出务工，为建设外地做出了杰出的贡献。外地越来越强大，菏泽出去的人越来越多，这是一种循环，对外地而言更好的循环，但对菏泽来说就是灾难，人口流失严重，没人为家乡建设而留在家乡发展，又有何时能成为大城市。
     
   说实话：如果外出务工的青年才俊都留在菏泽，为家乡建设做贡献，不说多了，五年菏泽绝对能成为大城，但可能吗？菏泽目前的工资标准毕竟比大城市低多了，不出去挣高工资，又没钱娶媳妇，这种恶性循环啥时候到头，啥时候菏泽应该就成为大城市了吧！
   
   不太可能成为大城市。山东5大城市圈菏泽不是中心城市。菏泽没有在国内起带动作用的工业企业！目前的医药化工也缺少行业领先的具有知识产权的产品！
   肯定会的，主要是国家对土地的限制，平原主农业；所以发展的较缓慢；
   
   菏泽到济南、郑州、徐州的距离都在200公里以内，三大经济区的核心城市在菏泽一小时圈内。菏泽发展起来有区位优势。
   
   会的 一定会  肯定会  从以下几个方面说一下
   一 做为山东好汉，讲仁义诚信，办事都是真心实干的，不信你们问一下，在全国各大城市，只要一说菏泽的，都愿意合作交流，目前全囯各大城市，都有菏泽精英的身影。
   二菏泽是牡丹之乡，武术，戏曲，书法，水浒好汉城，孙膑 旅游 城，雷泽湖，尧舜故里等等，都是全国人们想去的地方，以后会有世界各地的人来这里 旅游 。
   三菏泽发展迅速，飞机场  高铁  高速路等一些国家大型项目，都以落户菏泽，现在已开始运行。
   四这几年菏泽招商引资加大了力度，世界及全国各地名企业都纷纷进驻菏泽，现在往来菏泽谈项目的企业络绎不绝，菏泽在不将的将来，必将成为一座全国大城市的。
   菏泽人民欢迎您。 
   可能！荷泽有地理优势，是鲁豫两省交界规模较大的城市。但这个优势没有充分发挥。应当向临沂学习，广纳八方客，敝开大门迎客来，加大政策优惠力度，加大行政便利，这才是关键。二是充分利用青岛扶贫协爱优势，大力度接纳东部产业转移。菏泽还有一个后天优势，据说地下优势煤资源储量国内领先。但煤行业煤化工要注意环境和未来规化。综上，菏泽的发展还是可期的！
     会的。  
    做为一名 土生土长的菏泽人，肯定是希望家长发展越来越好，以后能成为全球闻名的城市。但只是一厢情愿的想没有用，还得有实力去发展才行。
    说实话，这几年菏泽发展真的很不错，整体的变化有目共睹。 现在，菏泽高楼越来越多了，大型商场也是比比皆是，马路那更是变得又宽又好，环境也变得干净了许多，整天经济条件也排在了全省前列，摆脱了以前贫穷的帽子。
   以前，提起菏泽，人们想到的就是穷，经济全省排倒数。整个市区看不见几栋高楼，马路也是坑坑洼洼，环境也很脏，一刮风是尘土飞扬。经过这几年不断的努力，菏泽有了翻天覆地的变化。
   现在，菏泽发展很有潜力，有了高铁站和飞机场，相信未来能吸引更多优秀的企业来菏泽发展，带动菏泽的经济，也希望菏泽能抓住发展的机遇，努力发展，成为一座大城市。
   说成为北上广深这样的一线城市有点难，但能成为实力强劲的二线城市还是有希望的。
     加油吧！菏泽，也希望几百万菏泽老乡共同努力，把我们的家乡建设的更加美丽，更加富有！  

5. 菏泽未来会成为大城市吗？

 菏泽未来一定会成为国际大都市。这里所说的菏泽的地理范围包含菏泽市二区及其下辖县。总人口一仟万。且经济发展水平己从全省最末到目前的“老八”，这是短短几年实现的可喜的大跃进！同时也是菏泽人引以自豪的。本人认为菏泽未来发展前途无量的主要因素有以下几点：1、区位优势。菏泽地处苏鲁豫皖四省交界处，地理位置优越，可借助相邻省份经济较发达地区的区位互补优势，发展具有菏泽特色的经济。认清菏泽自身在经济发展中的短板，增强自信，调整好产业结构，促进经济发展。2、 历史 文化优势。菏泽自古以来就是伏羲桑梓，尧舜故里，桂陵之战、成阳之战、牡丹之都，书法之乡.武术之乡，历代名人层出不穷：伏羲、尧舜、范蠡、宋江.黄巢、汉王墓室出土等等，可以统筹规划 旅游 业的发展。3，经济发展结构多元化。也许菏泽本地人认为菏泽区域内没有什么大企业，实际具体指的是工业企业，其实现在的企业概念已突破了单一型工业企业的模式，如电子商务，大型影视基地，交通行业发达（高铁.高速公路.飞机场、 汽车 客运等），还有 旅游 观光及渡假和 娱乐 产业，下大力气招商引资发展工业企业，促进整体经济向前迈进。4，形成人才流动利好！主要是指菏泽教育相对发展，考上大学且毕业就业的人才回流菏泽较少，相对来说人才流失较为严重，特别是拔尖的科研人才。如果菏泽经济发展了，高水平人才在菏泽有用武之地，谁也希望能在自己的故乡发展，而无需背井离乡。问题是菏泽的高新技术产业发展的如何，能否吸引相关人才的回流和引进。总之，菏泽向大城市迈进，发展成二线城市曙光在前头，我们将充满信心，砥砺前行，拭目以待！
   会的。首先，先说人口，菏泽市区人口，包括定陶区，已超过九十万，市区人口很快要达到一百万，达到大城市的标准。菏泽市有一千万居民，有大的消费基础。其次说经济，有人说菏泽没有知名的大企业，但是菏泽经济比较活跃，中小微型企业多，市区有多处创业园，小企业孵化基地。另外，菏泽资源丰富，煤炭，石油，森林资源都十分丰富。再次， 社会 环境和谐。经过扫黑除恶，现在很难在街上遇见因酒后打架斗殴的事情发生，暴力型犯罪率真线下降。另外政府的服务观念增强，为经济发展提供了良好的行政环境。最后一点，菏泽人民纯朴，善良，勤快，包容。不会因为你是外地人而对你排斥。
   
    菏泽的名气已经很大了，缺的是钱和青年才俊！ 
     
   菏泽名气大，因为在外打工的多，只要你一说山东的，别人基本上都会猜你是菏泽的。为啥呢？因为“ 穷 ”所以在外打工的比较多，见得山东菏泽人多了，外地人自然想到菏泽的地方也就多了！
     
   菏泽名气大，因为牡丹！目前菏泽市牡丹之都，名符其实的世界第一牡丹种植观赏基地，面积最大，品种最多，出口量最大！与古都洛阳分庭抗礼，略占上风！
     
    有名气、有土地、有人口，确离大城相差甚远！ 
   菏泽虽为全国百强市，但因为人口多的问题，人均经济上很低！说白了就是穷！
     
   因为穷，所以有了攀比，最严重的就是嫁女儿（卖女儿）彩礼一路升高，从以前的1100、6600、8800升到一万一、六万六、八万八，再到车房十六万、十八万，一家比一家厉害，他家闺女十六万，我家闺女就得十八万、二十八万，绝对不能比他家闺女少。
     
   这种农村盲目跟风的彩礼认知，让很多适龄青年不得不外出务工，为建设外地做出了杰出的贡献。外地越来越强大，菏泽出去的人越来越多，这是一种循环，对外地而言更好的循环，但对菏泽来说就是灾难，人口流失严重，没人为家乡建设而留在家乡发展，又有何时能成为大城市。
     
   说实话：如果外出务工的青年才俊都留在菏泽，为家乡建设做贡献，不说多了，五年菏泽绝对能成为大城，但可能吗？菏泽目前的工资标准毕竟比大城市低多了，不出去挣高工资，又没钱娶媳妇，这种恶性循环啥时候到头，啥时候菏泽应该就成为大城市了吧！
   
   爱家乡，爱菏泽
   菏泽要成为大城市，这些缺一不可
   1、改名：菏泽这个名称不好记，还是叫古称“曹州”比较好，大气还好记。
   2、利用交通优势：菏泽是平原地区，是四省交界处，比较适合建成国家的交通枢纽城市。下一步应该是山东对中西部省份辐射的桥头堡，济郑高铁不走菏泽是损失，山东应积极争取济郑高铁南线，让菏泽发挥区域辐射的应有作用。
   3、加强基础建设，改善营商环境：菏泽牡丹机场即将投入使用，外资投入越来越多，从政府层面还应加强服务意识，改善营商环境，让菏泽成为北方加快发展的典型，成为山东发展的新高地。
   如果能这样，菏泽成为大城市是众望所归！
   如果郓城单县曹县成立县级市，巨野划区，菏泽从市区人口规模上可以达到大城市标准，但是经济体量还是要继续努力，高铁通了以后，菏泽流出人口会比现在更多一些。
   不太可能成为大城市。山东5大城市圈菏泽不是中心城市。菏泽没有在国内起带动作用的工业企业！目前的医药化工也缺少行业领先的具有知识产权的产品！
   肯定会的，主要是国家对土地的限制，平原主农业；所以发展的较缓慢；
   赶紧发展，等，，退了，再想就晚了！
   
   菏泽到济南、郑州、徐州的距离都在200公里以内，三大经济区的核心城市在菏泽一小时圈内。菏泽发展起来有区位优势。
   
   会的 一定会  肯定会  从以下几个方面说一下
   一 做为山东好汉，讲仁义诚信，办事都是真心实干的，不信你们问一下，在全国各大城市，只要一说菏泽的，都愿意合作交流，目前全囯各大城市，都有菏泽精英的身影。
   二菏泽是牡丹之乡，武术，戏曲，书法，水浒好汉城，孙膑 旅游 城，雷泽湖，尧舜故里等等，都是全国人们想去的地方，以后会有世界各地的人来这里 旅游 。
   三菏泽发展迅速，飞机场  高铁  高速路等一些国家大型项目，都以落户菏泽，现在已开始运行。
   四这几年菏泽招商引资加大了力度，世界及全国各地名企业都纷纷进驻菏泽，现在往来菏泽谈项目的企业络绎不绝，菏泽在不将的将来，必将成为一座全国大城市的。
   菏泽人民欢迎您。 

6. 国家为什么发展菏泽?

首先，菏泽地理位置优越，交通便利，是山东最有发展潜力的城市之一，菏泽处于四省交界处，是山东发展和辐射的腹地。菏泽位于山东省西南部，鲁苏豫皖四省交界地带。除了鲁南高铁，京九高铁外，菏徐城际、菏濮城际、菏新城际、济菏城际希望能在十年内动工。
这样菏泽就会形成米字形交通枢纽，加上米字形高速公路枢纽，以及京九铁路，新日铁路，待建的菏徐普速铁路，菏徐普速铁路，拟规划的菏鄄客货混用市域铁路、郓城至东平至泰安的客货混用快速铁路。全国性的菏泽市大物流交通枢纽无可比拟。

菏泽自然资源
菏泽市煤炭资源丰富，含煤面积约2700平方千米，预测总地质储量281.4亿吨，累计探获资源储量约100.58亿吨，占山东省的21%。其中巨野煤田探获资源量约55.326亿吨（包括郓城、彭庄、郭屯、赵楼、龙固、万福、皇镇集、高庄、大李集等9个区块）。曹县煤田约38.27亿吨（包括青岗集、张湾、黄店、庄寨、万楼集、周菜园等6区块）。

菏泽市境内林果属暖温带落叶阔叶林，以蔷薇科为主，其次为鼠李科、葡萄科、柿科、石榴科、胡桃科芸香科等共16属，25种，252个品种。有树木51科，106属，228种，其中被子植物46科，92属，205种；裸子植物5科，14属，23种。

7. 山东为什么重点发展菏泽？

因为菏泽是山东省进入中原、西北、华北和华南广阔腹地的重要门户，是对接京津冀协同发展、长江经济带等国家战略的重点区域。
菏泽（Heze），是山东省地级市，中国牡丹之都，古称曹州，位于山东省西南部，鲁苏豫皖四省交界地带，东与济宁市相邻，东南与江苏省徐州市、安徽省宿州市接壤，南与河南省商丘市相连，西与河南省开封市、新乡市毗邻，北接河南省濮阳市。
2020年，菏泽市生产总值为3483.11亿元，同比增长3.9%。其中，第一产业增加值为345.99亿元，同比增长3.8%；第二产业增加值为1399.63亿元，同比增长0%；第三产业增加值为1737.49亿元，同比增长7.7%。

地形地貌
菏泽市地处黄河下游，境内除巨野县有10平方千米的低山残丘外，其余均为黄河冲积平原，地势平坦，土层深厚，属华北平原新沉降盆地的一部分。
自西南向东北呈簸萁形逐渐降低，海拔高度为68—37米，平均坡降为1/4700。微地貌形态有河滩高地、缓平坡地、决口扇形地、垄岗高地、碟形洼地、沙质河槽地和背河槽洼地，以缓平坡地面积最大。

8. 菏泽规划

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第一章 城市现状概况 

菏泽古称曹州，位于山东省西南部、鲁苏豫皖四省交界处。 2000 年 6 月，经国务院批准撤地设市，下辖定陶、曹县、成武、单县、巨野、郓城、鄄城、东明八县和牡丹区、开发区，总面积为 12228 平方公里。 2003 年底总人口 875 万，其中非农业人口 149 万人。 


第二章 规划目标和期限 

一、发展目标 

把菏泽建设成为以能源化工和农产品加工业为支撑，农业基础稳固、工业结构合理、商贸旅游繁荣、生活环境宜人的区域性中心城市和“三大基地”，即山东省重要的能源化工基地、全国重要的优质绿色农产品加工基地、鲁苏豫皖四省交界处的商贸流通基地。 

二、规划期限 

菏泽市城市总体规划期限为： 2003 年—— 2020 年。 

近期—— 2010 年； 

远期—— 2020 年； 

远景—— 2020 年以后。 


第三章 市域城镇体系规划 

一、市域总人口及城市化水平预测 

1 、总人口预测 

规划 2010 年菏泽市总人口为 940 万人， 2020 年总人口为 1010 万人。 

2 、城镇化水平预测 

规划 2010 年菏泽市城镇人口 330 万人，城镇化水平 35 ％； 2020 年城镇人口 505 万人，城镇化水平 50 ％。 

二、市域城镇体系规划 

1 、城镇等级规模结构规划 

菏泽市的城镇体系等级规模分四个等级：市域中心城市、市域二级城市、重点建制镇、一般城镇。 

2 、城镇职能结构规划 

菏泽市的城镇职能分为四类：综合型、能源工业型、旅游商贸型、工业商贸型。 

3 、城镇空间结构规划 

以菏泽市区为核心，以巨野、曹县、郓城、东明、单县、鄄城、成武为二级城市，以“米”字形高速交通干线为发展轴，重点镇为骨架，一般镇为基础，形成多层次城镇空间格局。 

一核：以菏泽市区（包括定陶）为核心，以巨野、东明、曹县为副中心，形成菏泽市域的重点城镇密集区和产业密集区。 

四轴：四条市域的城镇发展轴线，其中巨野——菏泽——东明、曹县——定陶——菏泽——鄄城为主要发展轴线，定陶——成武——单县、庄寨——菏泽——郓城为次要发展轴线。其中巨野——菏泽——东明为工业发展轴，重点发展能源化工业；其他为农副产品加工和商贸发展轴，重点发展商贸流通业和农副产品加工业，辐射周边地区。 

“米”字型结构：依托交通干道和发展轴线，强化菏泽中心城市对市域二级城市的交通联系与辐射带动作用，共同构筑菏泽市域的“米”字型发展结构。 

三、市域交通体系规划 

半小时交通圈：中心城市菏泽市区至各个县城的交通时距，经高速公路建设后，为半小时交通圈。各个县城至各自所辖乡镇的交通时距，经县道及乡镇公路新建与改造后，为半小时交通圈。 

一小时交通圈：中心城市菏泽市区至各城镇及一级中心村的交通时距，经市网公路的拓宽、改造、优化后，为一小时交通圈。 


第四章 城市性质与规模 

一、城市定位 

山东省东西协调发展的西部经济重要增长极，鲁苏豫皖边界地区的中心城市。 

二、城市性质 

以能源化工、农副产品加工和商贸物流为主的区域性中心城市。 

三、城市特色 

菏泽市城市特色可概括为：以“花城水邑”为依托的中国平原森林城市。 

四、城市规模 

规划菏泽中心城区近期 2010 年人口规模为 50 万人，用地规模为 60 平方公里，人均城市建设用地 120 平方米 / 人。 

规划菏泽中心城区远期 2020 年人口规模为 68 万人，用地规模为 80 平方公里，人均城市建设用地 117.6 平方米 / 人。 

五、 城市规划区范围 

东至皇镇乡，南至佃户屯办事处、何楼办事处，西至万福办事处、马岭岗镇，北至吴店镇、黄堽镇，规划区面积为 860 平方公里。 



第五章 城市总体布局 

一、中心城区用地发展方向 

以向东发展为主，向南发展为辅，可适当向北发展，严格控制向西发展。 

二、中心城区 用地布局 

按照组团式结构形态，通过绿化、水系的分割，形成“一核、两轴、四区”的布局结构。 

一核 ：城市核心区 , 西至太原路，北到大学路，南到铁路编组站，东至京九铁路，面积约 16 平方公里。沿赵王河两侧从北向南依次布置市级行政中心、文化中心和商务中心。 

行政中心 

位于赵王河西岸、黄河路北侧，面积约 80 公顷，集中布置市级行政办公机构和相配套的服务设施。 

文化中心 

位于丹阳路北、黄河路南、赵王河两岸，面积约 100 公顷，结合规划建设的赵王河公园，重点布置博物馆、艺术馆、科技馆、图书馆、规划展览馆等大型公共设施。 

商务中心 

位于赵王河以东、火车站以西、中华路两侧，面积约 280 公顷，对现有商业设施提升档次，整合周边用地，并向东向西延伸，形成以中华路为核心的市级商业金融服务中心。 

两轴 ：城市的两条发展轴线，东西向为丹阳路，南北向为人民路。 

四区：城市的四个功能组团，即城西组团、城北组团、城东组团和城南组团。 

城西组团：东至太原路、西至昆明路、南到万福河、北至大学路，以生活居住、商业服务为主，是城市的副中心，保护和发展“内方外圆”的城市格局，西部适当发展一类工业用地。 

城北组团：生态控制区域，西至菏刘路，北到北外环路，南到大学路，东到京九铁路，以牡丹观赏、种植及高教园区等功能为主的生态组团。 

城东组团：位于京九铁路以东，以发展一、二类工业和相配套的生活服务设施为主，为城市东部副中心。其中广州路以西发展生活服务用地为主，广州路以东发展一、二类工业用地为主。 

城南组团：位于新石铁路以南，以仓储物流及相配套的商贸、生活服务设施为主的城市组团。 



第六章 城市专项用地规划 

一、居住用地规划 

规划居住用地为 2152 公顷，占城市建设用地的 26.95% ，人均 31.6 平方米；其中中小学用地为 216.5 公顷，占建设用地的 2.7% 。 

居住用地规划形成四个居住片区：老城居住片区、老城周边居住片区、中心区居住片区、新城居住片区。规划设置 12 所高级中学， 20 所初级中学，小学按 2 ～ 3 万人一所设置。 

二、公共设施用地规划 

规划公共设施用地为 1391.6 公顷，占城市建设用地的 17.4% ，人均 20.5 平方米。 

1 、行政办公用地规划 

规划行政办公用地面积为 97.6 公顷，人均用地 1.4 平方米。整合原有城区内的行政办公用地，在城市核心区北部 , 建设市级行政中心。 

2 、商业金融用地规划 

规划商业金融市场用地面积为 810.6 公顷，人均用地 11.9 平方米。市级商业服务中心位于赵王河以东、火车站以西的中心城区；整合原有解放大街、东方红大街商业布局，形成菏泽老城区商业副中心；在广州路以西、洙水河两侧形成东部新城商业副中心；在各个城市组团内新建组团级商业中心。 

规划将南华街、东方红大街改造为步行商业街。 

规划商贸物流专业市场四处。南部批发市场，位于珠江路以北、人民路两侧，面积为 60 公顷。西南农副产品批发、蔬菜批发市场，占地 23 公顷。西北批发市场，位于菏刘路以东、大学路以北，占地 32 公顷。整合沿康庄路、青年路、牡丹路等现有市场，形成小商品市场，占地 25 公顷。 

3 、文化娱乐设施用地规划 

规划文化娱乐用地面积为 103.5 公顷，人均用地 1.5 平方米。建设市级文化娱乐中心、组团级文化娱乐中心、社区活动中心三级文化娱乐设施体系。市级文化娱乐中心位于丹阳路以北、赵王河两侧，结合赵王河绿地景观，安排新建大剧院、文化艺术中心、图书馆、规划展示馆、科技馆等大型公共设施。在老城区曹州路以北、广福街以西建设鲁西南民俗博物馆。 

4 、体育设施用地规划 

规划体育用地面积为 78.9 公顷，人均用地 1.2 平方米。保留现有的菏泽体育场。规划新建菏泽市体育中心，位于泰山路以北、古今园以西，用地面积 37 公顷。 

5 、医疗卫生设施用地规划 

规划医疗卫生设施用地面积为 57.9 公顷，人均用地面积 0.9 平方米。 

按“市级医院——社区医院”二级配套医疗卫生服务设施，保留更新现有医院，另规划建设大型综合医院 4 所。 

6 、教育科研用地规划 

规划教育科研用地面积为 243.1 公顷，人均用地面积 3.6 平方米。规划形成一个高教园区和一个专科教育基地。在城北组团内建设全市的高教园区，建设内容包括大学、职业教育培训基地、专业技术培训学校、高级中学等。在老城区西侧，整合利用原有菏泽医专、菏泽农校、市委党校、菏泽师范、区职工中专、区教师进修学校、菏泽信息工程学校、市技工学校、公安干校等学校用地，形成菏泽专科教育基地。 

三、工业用地规划 

规划工业用地面积为 1600.8 公顷，占规划建设用地的 20.05% ，人均工业用地 23.5 平方米。老城区内的工业用地，除保留少数几个效益较好的一类工业企业外，其余企业逐步迁往新建的工业区。人民路两侧污染较重、位于城市的上风向和城区主要发展方向的工业用地，予以搬迁、置换。规划形成两大工业园区：牡丹工业园区、城东工业园区。 

牡丹工业园区：北起日东高速公路，南到新石铁路和 220 国道，东接现状城区，西至兰州路， 面积为 209 公顷，为一类工业区。 

城东工业园区：京九铁路以东，菏兰高速公路以西，面 积为 1256 公顷 ，其中洙水河以北为二类工业区，洙水河以南为一类工业区。 

四、仓储用地规划 

规划仓储用地面积为 218.6 公顷，占规划建设用地的 2.74% ，人均仓储用地 3.2 平方米。规划仓储用地四处，南部仓储区位于铁路编组站以南，东北部仓储区位于南京路以东、淮河路以北，东部仓储区位于洙水河以南、台湾路以西，西部仓储区位于银川路以西、中华路以南。 


第七章 城市道路交通系统规划 

一、铁路规划 

远期将现有铁路货运站搬迁，在铁路编组站以南新建中转货运站，规划用地面积 30 公顷。上海路以西，新石铁路以南预留工业区铁路货运站，作为远期备用货站建设，规划用地面积 60 公顷。 

二、公路规划 

高速公路：在城市的北部和东南部分别有日东高速公路、菏兰高速公路和德商高速公路，保留原日东高速公路的三个立交口，菏兰高速公路分别在长江路、人民路、刘民路、 220 国道预留互通式立交口。 

一般公路：规划远期菏泽中心城区公路主要对外出入口共 14 个。国道、省道及其他公路在城市环路以外保留对外交通道路功能，城市环路以内改为城市道路，对外交通与过境交通由城市环路来组织。 

三、汽车站场规划 

远期菏泽市区规划形成 5 个汽车客运站， 5 个汽车货运站，一个对外交通口岸。其中菏泽中心汽车客运站，位于长江路北、铁路客运站南，规划占地面积 5 公顷。 

四、水运规划 

改建洙水河航道，连接京杭大运河， 2010 年使洙水河航道延伸至菏泽市区。货运码头规划位于上海路以东、菏兰高速公路以西、洙水河以南，占地面积 22 公顷。客运码头规划位于洙水河以北、济南路以东，占地面积 7 公顷。 

五、城市道路结构规划 

规划形成“二环、四横、六纵”的交通性城市道路网络。 

“二环”：在城市外围形成城市外环路，由上海路、昆明路、北外环路及珠江路等城市快速路组成，道路红线宽度为 60 米；在城区内部形成城市内环路，由黄河路、西安路、长江路、广州路四条交通性主干道部分路段组成。 

“四横”：四条东西向主干道，即黄河路、丹阳路、长江路、闽江路。 

“六纵”：六条南北向主干道，即西安路、广福街、牡丹路、人民路、广州路、南京路。 

“四横”、“六纵”道路红线宽度为 40-60 米。 


第八章 城市绿地与水系规划 

一、城市绿地系统规划指标 

规划近期 2010 年绿化用地为 803 公顷，占城市建设用地的 13.38% ，人均绿地面积为 16.1 平方米，其中人均公共绿地面积为 10.1 平方米，城市绿地率为 30% ，绿化覆盖率为 40% 。远期 2020 年绿化用地为 1088.3 公顷，占城市建设用地的 13.63% ，人均绿地面积 16.0 平方米，其中人均公共绿地面积为 12 平方米，城市绿地率为 35% ，绿化覆盖率为 45% 。 

二、城市绿地系统布局结构 

规划绿地系统结构为：“三环、五带、九园”。 

三环：指沿城墙绿化环、大堤绿化环和环城绿化环。 

五带：万福河绿带、赵王河绿带、洙水河绿带、新石铁路绿带、京九铁路绿带。 

九园：九个市级综合性公园 ---- 牡丹园、西城水库公园、雷泽湖公园、万福河公园、内环城河公园、外环堤河公园、赵王河公园、洙水河公园、森林公园。 

三、生态绿地规划 

城市生态绿地包括风景名胜区、水源保护区、郊野公园、森林公园、自然保护区、风景林地、城市绿化隔离带、野生动物园、湿地、垃圾填埋场恢复绿地等，分为四个体系：环形生态绿圈、道路绿化联结分隔带、滨河风景生态林地及水源保护绿地体系。 

四、公共绿地规划 

规划设置市级公园、居住区级公园、街头绿地三级公共绿地体系。其中市级综合公园 9 个；居住区级公园 12 处；在重要的公共场所、道路交叉口、标志性景观、重要建筑等设置街头绿地，每处面积不小于 3000 平方米，在工业区每处服务半径为 700 — 800 米，其他功能区每处服务半径为 200 — 300 米。 

五、河流水系规划 

规划市区形成布局广泛、相互贯通的“五湖六河”城市水系系统，水面面积达到万亩以上。 

1 、五湖 

西城水库：位于牡丹工业园的西部，是城市的水源地，面积约为 203 公顷。 

雷泽湖：位于城市东部新区的南侧，面积约为 233 公顷。 

青年湖：位于老城区，面积约 11.58 公顷。 

双月湖：位于老城区，面积约 5.73 公顷。 

东湖：位于城市东部新区的东部，面积约 12.78 公顷。 

2 、六河 

赵王河：贯穿城市中心，宽度为 50 — 300 米，结合两侧的重点公共建筑和绿化景观设计，营造城市中心的滨水特色风貌。 

万福河：位于城市南部，宽度为 50 — 80 米，贯通西城水库、雷泽湖，结合城市的生态绿地，建成城市南部的休闲和水上活动区域。 

内环城河：位于老城区内，宽度为 16 — 30 米，进行疏浚、整治，贯通青年湖、双月湖及老城区的其他坑塘，建成内环城公园。 

外环堤河：位于老城区内，宽度为 30 — 60 米，进行疏浚、整治，贯通老城区内的水体及外围的赵王河、万福河。 

洙水河：位于城市中部，宽度为 50 — 150 米，既为城市水体，又是连通济宁的水运航道，连接赵王河、经四沟及东湖。 

洙水河南支：位于城市东部沿菏兰高速公路，可在现有的河道基础上进行拓宽、新挖，宽度为 30 — 80 米。 


第九章 城市近期建设规划 

一、近期城市规模 

规划菏泽中心城区 2010 年人口规模将为 50 万人，用地规模为 60 平方公里，人均城市建设用地 120 平方米。 

二、近期建设规划指导思想 

以科学的发展观为指导，以建设新世纪“平原森林城市”为目标，以增强城市综合竞争力为核心，突出城市特色，提升城市品位，创新体制，加大投入，调整结构，优化布局，坚持以人为本和全面协调可持续发展，把形态开发、功能开发和生态开发有机结合起来，加快城市化进程，为把菏泽建设成为鲁苏豫皖交界地区适宜人居住和创业的现代化城市而奠定基础。 

三、近期建设策略 

1 、以东部工业区建设为重点，大力发展工业经济。 

2 、以建设“鲁苏豫皖四省边界地区中心城市”为目标，积极发展商贸物流产业和现代服务业。 

3 、兼顾新区建设和旧城改造，走可持续发展的道路。 

4 、加强园林绿化与生态环境建设，突出菏泽的城市特色。 

5 、建立和完善高效的综合交通体系和基础设施系统。 

第十章 城市远景构想 

菏泽远景发展将形成组合式城市，包括菏泽中心城区和定陶县城。 

菏泽中心城区：中心城市。采用东西并行发展的模式，东西两侧为工业区，中间为城市中心和生活服务用地。工业以向东发展为主，建设集中的、成规模的工业区；西侧在现有牡丹工业区的基础上发展，未来可向万福河以南拓展。在两个工业区之间发展生活用地，未来可跨过万福河向南发展，建设城市新区，加强和定陶的联系。 

定陶：卫星城镇。在现有用地布局的基础上，向北、向东发展，强化与中心城区的衔接。向北以发展生活居住用地为主，包括新建的定陶中心区。工业用地以向东发展为主，避免对北部仿山旅游度假区的影响。 

仿山：旅游度假区，以绿化、旅游度假及相应的生活配套设施为主。 

菏泽未来将发展成以菏泽城区为中心、定陶为副中心，以绿化、水系相联系的组团式复合城市。