深圳市新能源补贴政策2022

1. 深圳市新能源补贴政策2022

按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为以下三类：（一）第一类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。（二）第二类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。（三）第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第9批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。2022年新能源汽车补贴申请具体流程如下：1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料（购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等）；3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；4、市、县（市、区）有关部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。法律依据：《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》一、坚持平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

2. 深圳补贴政策2022

2022年深圳补贴政策如下：1、初创（首创）：补贴申请人每人一次性补贴10000元，龙岗区为15000元，高不超过15万。2、社保补贴：申请人每个月补贴为620元，时间为3年，每个人可以获得22320元的社保补贴，高不超过十人。3、场租补贴：每个月可以补贴500~2340元不等，补贴时间期限为3年。其中补贴金额的变化是由自身是否是深户或者是大学生以及入驻载体决定的。（市级创业孵化基地内的场地补贴金额是比较高的）。4、创业带动就业补贴：企业招聘职员，受聘职员在企业缴纳社保满6个月且签订了一年以上劳动合同的，一次性给予企业3000元/人，高不超过3万元。

3. 光伏补贴政策2022

安徽宣城明确建筑屋面光伏项目补贴20元/千瓦，BIPV项目补贴30元/千瓦。浙江衢州则明确，在工商业建筑和公共建筑屋顶建设的光伏发电项目，补助标准为0.4元/瓦，在新建商业建筑和新建厂房建设的建筑光伏一体化发电系统，补助标准为0.8元/瓦。
第一财经曾在报道中披露，“十二五”以来，BIPV系统造价持续下降，从40元/W左右下降至目前的4-6元/W。而随着光伏集成技术继续提升以及行业规模持续扩大，根据中国BIPV联盟的预测，“十四五”末有望降至2.5元/W。据招商证券研报测算，按80%为建筑光伏计算，截至2021年，国内建筑光伏累计装机量已有86GW，到2025年，年均复合增长率约20.65%。其中，BIPV年均复合增长率将高达76%。
另据广发证券研报预测，从2022到2025年，建筑光伏市场空间总量将从2403亿元接近翻倍至4236亿元；其中，BIPV增速更快，市场空间总量将从231亿元翻三倍至866亿元。
不过，在投资回报周期方面，不同于传统光伏组件销售对应的短销售周期，BIPV系统的搭建需要参与到建筑的审批、招标、施工设计等多项环节，周期相对拉长。隆基新能源董事长唐旭辉曾对证券时报表示，隆基的BIPV业务在短期一两年之内，会以培育市场为主，建立行业标准，做示范案例。

4. 深圳补贴政策2022

深圳市新能源小汽车消费补贴　　按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为以下三类：　　（一）第一类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。　　深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。　　（二）第二类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。　　（三）第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。

5. 国家光伏补贴政策2021

法律分析：国家三部委都已发布光伏政策征求意见稿，国家能源局已发布正式稿，初定2020年光伏补贴共计15亿元，其中户用光伏5亿元、竞价项目10亿元。国家补贴已经进入倒计时阶段，很多地方补贴已经结束了，还有些可以申请的末班车补贴。
法律依据：《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案（征求意见稿）》 为按照《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》做好风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设工作，我们组织研究起草了《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案（征求意见稿）》。

6. 深圳新能源补贴政策

法律分析：1.对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴；
2.对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴。
法律依据：《深圳市人民政府关于印发深圳新能源产业振兴发展规划（2009－2015年）的通知》第四条 第二款 加大产业培育力度，加快推动新能源优势领域产业化进程，重点培育太阳能、新能源汽车、储能、生物质能、风电及核电配套等新能源产业，迅速壮大产业规模，促进新能源产业成为全市新兴支柱产业。

7. 光伏发电补贴政策2022

2022年光伏补贴最新政策为市级财政按项目实际发电量给予补贴。每个项目的补贴有一定的年限，补贴对象为法人单位或个人。了鼓励新能源对光伏发电用户给予一定的补贴，国家出台了很多光伏发电补贴政策。光伏集中发电指导价将连续制定，纳入国家财政补贴范围的一至三类资源区新建光伏集中发电厂，新增集中光伏电站上网电价原则上由市场竞争决定，不得超过资源区指导价。对纳税人销售自产的利用太阳能生产的电力产品，实行增值税即征即退50%的政策。文到之日前，已征的按本通知规定应予退还的增值税，可抵减纳税人以后月份应缴纳的增值税或予以退还。国家能源局将加强可再生能源电力消纳责任权重落实情况监测评估，引导和促进风电、光伏发电开发建设。各派出机构要加强对辖区内风电、光伏发电规划落实、项目竞争性配置、电网送出工程建设、项目并网消纳等事项的监管，按要求组织开展清洁能源消纳情况综合监管，保障风电、光伏发电开发建设运行规范有序。坚持目标导向，完善发展机制，释放消纳空间，优化发展环境，发挥地方主导作用，调动投资主体积极性，推动风电、光伏发电高质量跃升发展。拓展资料：什么是光伏发电？分布式光伏发电特指在用户场地附近建设，运行方式以用户侧自发自用、多余电量上网，且在配电系统平衡调节为特征的光伏发电设施。分布式光伏发电遵循因地制宜、清洁高效、分散布局、就近利用的原则，充分利用当地太阳能资源，替代和减少化石能源消费。分布式光伏发电特指采用光伏组件，将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它倡导就近发电，就近并网，就近转换，就近使用的原则，不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量，同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。应用最为广泛的分布式光伏发电系统，是建在城市建筑物屋顶的光伏发电项目。该类项目必须接入公共电网，与公共电网一起为附近的用户供电。法律依据：《中华人民共和国可再生能源法》第十七条国家鼓励单位和个人安装和使用太阳能热水系统、太阳能供热采暖和制冷系统、太阳能光伏发电系统等太阳能利用系统。国务院建设行政主管部门会同国务院有关部门制定太阳能利用系统与建筑结合的技术经济政策和技术规范。房地产开发企业应当根据前款规定的技术规范，在建筑物的设计和施工中，为太阳能利用提供必备条件。对已建成的建筑物，住户可以在不影响其质量与安全的前提下安装符合技术规范和产品标准的太阳能利用系统；但是，当事人另有约定的除外。

8. 深圳新能源补贴2022年最新政策微信公众号

新能源车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%，2022 年为补贴最后一年。2022 年新能源 汽车补贴政策公布，纯电乘用车续驶里程 300km≤R＜400km 补 0.91 万元（-0.39 万元）， R≥400 补 1.26 万元（-0.54 万元），插混（含增程式）补 0.48 万元（-0.20 万元）；公共 领域端退坡 20%。退坡幅度与 2020 年政策要求相同，同时技术指标门槛与 2021 年政策 保持不变【摘要】
深圳新能源补贴2022年最新政策微信公众号【提问】
新能源车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%，2022 年为补贴最后一年。2022 年新能源 汽车补贴政策公布，纯电乘用车续驶里程 300km≤R＜400km 补 0.91 万元（-0.39 万元）， R≥400 补 1.26 万元（-0.54 万元），插混（含增程式）补 0.48 万元（-0.20 万元）；公共 领域端退坡 20%。退坡幅度与 2020 年政策要求相同，同时技术指标门槛与 2021 年政策 保持不变【回答】
补贴退坡幅度不变。新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至 2022 年底。 原则上 2020-2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30%；公共领域 端 2020 年补贴标准不退坡，2021-2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、 20%。【回答】