什么是常柴油？

1. 什么是常柴油？

柴油分常压柴油.催化柴油和加氢柴油。
常压柴油是指从装置中支出的柴油，不过这种柴油并不能直接加到机器里，因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的，这种油的密度和十六烷值都低，而且易变色，这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油，由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快，这时加氢就可以改变变色问题了。

2. 什么是常柴油？

柴油分常压柴油.催化柴油和加氢柴油。
常压柴油是指从装置中支出的柴油，不过这种柴油并不能直接加到机器里，因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的，这种油的密度和十六烷值都低，而且易变色，这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油，由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快，这时加氢就可以改变变色问题了。

3. 常柴集团和常柴的区别

常柴集团和常柴的区别是工作范围和工资福利。
常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。作为中国机械工业中有影响的代表性企业之一，常柴已连续多年名列中国500家最大工业企业排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。



注意事项：
常柴主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。常柴拥有的单缸柴油机主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H八大系列产品。
多缸柴油机主要有75－80、85－90、4L、102四大系列产品，功率范围1.7~72千瓦，共有了1000多个品种。常柴产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、联合收割机、发电机组、工程机械、船舶等领域。

4. 常柴的介绍

常柴股份有限公司是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，总股本3.74亿股，其中国家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。常柴现为国家大型一档企业、全国520家重点企业之一，名列2005年度中国机械工业销售收入百强企业第87位。到2006年底，公司拥有2家控股子公司、10家参股子公司；企业总资产17.98亿元，净资产9.87亿元，在册职工3976人；拥有1100多台套主要设备，具有年产120万台单缸柴油机、10万台多缸柴油机、4万余吨铸件、合资生产15万台汽油机生产能力。2006年，常柴共销售柴油机105.47万台，实现销售收入18.42亿元，实现利润1.06亿元。

5. 常柴是什么柴油

常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。作为中国机械工业中有影响的代表性企业之一，常柴已连续多年名列中国500家最大工业企业排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
目前常柴主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。

扩展资料：
近年来，常柴制定了“立足农机、做强动力，进军汽车领域”的发展战略，提出了“二次创业”的口号，不断整合资源，加快技术升级，做强主业，做强动力，加快开发高技术含量的单缸、多缸柴油机，实现产业优化升级，获得了广泛的发展空间。
。在“十一五”期间，常柴将以建设“百年常柴、百亿集团”为企业的发展远景和战略发展目标，以规划和建设好常柴工业园为重点发展项目，立足当前，放眼长远，坚持可持续发展与和谐发展，在更高起点上实施产品结构、市场结构、人力资源结构、产业结构、股权结构五大结构调整，
到2010年实现产销内燃机160万台、销售收入50亿元、利润2亿元、企业总资产达到50亿元的目标，在此基础上，再通过几年的努力，发展到年销售收入100亿元、内燃机年产销量200万台的经济规模，努力把常柴建设成国内一流、国际知名的现代化的发动机制造企业。
参考资料：百度百科—常柴

6. 常柴是什么柴油

常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。作为中国机械工业中有影响的代表性企业之一，常柴已连续多年名列中国500家最大工业企业排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全国农机行业的简称。
目前常柴主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。

扩展资料：
近年来，常柴制定了“立足农机、做强动力，进军汽车领域”的发展战略，提出了“二次创业”的口号，不断整合资源，加快技术升级，做强主业，做强动力，加快开发高技术含量的单缸、多缸柴油机，实现产业优化升级，获得了广泛的发展空间。
。在“十一五”期间，常柴将以建设“百年常柴、百亿集团”为企业的发展远景和战略发展目标，以规划和建设好常柴工业园为重点发展项目，立足当前，放眼长远，坚持可持续发展与和谐发展，在更高起点上实施产品结构、市场结构、人力资源结构、产业结构、股权结构五大结构调整，
到2010年实现产销内燃机160万台、销售收入50亿元、利润2亿元、企业总资产达到50亿元的目标，在此基础上，再通过几年的努力，发展到年销售收入100亿元、内燃机年产销量200万台的经济规模，努力把常柴建设成国内一流、国际知名的现代化的发动机制造企业。
参考资料：百度百科—常柴

7. 常柴股份有限公司的概述

2005年，常柴股份有限公司（以下简称公司）生产柴油机112.20万台，比上年增长4.56%；销售柴油机111.30万台，增长5.75%，其中多缸机销售6.04万台，增长19.84%；完成产品销售收入20.38亿元，增长18.48%；实现利润3820万元。至年底，公司总资产19.26亿元，净资产9.18亿元，资产负债率52.33%期末职工人数4218人。推进“单缸求变创特色，多缸求高上台阶”差异化竞争战略。2005年，公司全力做好L系列柴油机的填平补齐和完善工作；R系列实施特色化改造；ZN390T柴油机通过美国环保总署EPA认证后，5月，公司产品又通过欧盟非道路ⅢA阶段排放认证，取得出口欧洲市场的绿色通行证，成为国内第一个获得此项认证的柴油机生产企业；重点开发的拥有自主知识产权的新品4L88柴油机排放达欧II标准，在国内同行、同类机型中居领先水平，为公司进军汽车行业提供技术保障。调整市场结构。2005年，受国家宏观政策影响，传统农用运输车市场继续萎缩，大中型拖拉机和联合收割机呈热销局面，轻型载货汽车保持一定增长。公司在扩大流通销售份额同时，积极拓展海外市场，围绕汽车、大中型拖拉机、联合收割机等多缸配套领域重点突破，与长城皮卡、东风轻卡、常拖轮拖等产品建立稳定配套关系，通过调整结构探求市场增量。整合生产资源。2005年，公司投入资金1175万元，对17个技改项目实施立项攻关，提升工艺装备能力；采购部推进价值工程，优化供应体系；生产部结合“小批量、多品种”特点，合理调度，保障生产，形成快速生产反应机制；全面开展班组建设，推进5S管理，加强成本核算，为2006年重点品种的生产夯实基础。学习TS质量标准，增强质量意识，质量保障体系运行稳定。2005年，公司农用及车用柴油机全部一次通过国家级、省级监督抽查，并先后获得“中国名牌”和“江苏省质量管理奖”称号。公司委托上海某专业咨询公司进行ISO/TS16949培训和贯标工作，提高质量标准及质检技能，满足汽车行业对产品质量的更高要求。加强供应商零部件入库管理，不达标的配套厂家被停供整改，有效增强供应体系的质量保障能力。依法治企，运用法律手段为公司经营健康发展保驾护航。2005年，公司加强合同签订、债务担保、欠款清收、案件诉讼等管理，通过重大合同项目律师审核制、重大决策法律意见书制、诉讼案件风险代理制、法律事务专人督办制等举措，使公司法律事务管理工作变得更加主动和有效。通过培养，公司逐步建立起一支内部法律人员专业队伍。推行目标管理，加强内部考核与审计，实现降本增效。2005年，公司与主要经营部门和管理部门签订责任考核书，将公司的销量、利润、管理费用、财务费用等指标量化分解到各个部门，通过加强管理，进一步控制消耗、降低成本。此外，公司强化审计管理，实行合同章使用登记制度，严格进行基建、价格审计，对16个技改项目及公司维修项目共675项合同进行审核，核减金额达104.47万元。实施人才工程，提高队伍素质。2005年，公司以人力资源能力建设为主题，贯彻实施人才工程，强化专业知识和技能培训，主动出击市场，上网寻才、上门求才，共招聘应届大学生20名、引进营销专才2名、招收工人213名。为完善现有分配制度，公司优化工资结构，设立职务津贴，使员工收入随着公司效益增长逐步提高，将员工职业生涯规划与企业发展远景紧密结合，充分调动员工的工作积极性。常柴股份有限公司领导人董 事 长 张骏原党委书记 吕伟民总 经 理 薛国俊监事会主席 吕伟民副总经理 石建春 朱新民总工程师 何建光 8月6日，由世界品牌实验室和世界经理人周刊联合主办的世界品牌大会在北京人民大会堂召开，会上发布了2005年“中国500最具价值品牌”排行榜，“常柴”以17.5亿元人民币的品牌价值列排行榜第323位。世界品牌实验室已连续两年开展此项活动，“常柴”均入选其中。这标志着“常柴”的品牌战略、品牌价值、品牌形象已得到国际专业品牌机构的认可。虽然常柴的排名从319位退后到323位，但品牌价值却由15.81亿元上升至17.5亿元。全国机械行业只有29个企业榜上有名，而小缸径柴油机专业生产厂家仅“常柴”1个上榜。年内，“常柴”品牌获得由中国名牌战略推进委员会授予的“中国名牌”称号，并在香港召开的世界经营者大会上，入选2005年内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。

8. 常柴的产销实力

截至2010年11月30日，常柴在国内、国际市场已销售各类柴油机、发电机组及动力单元超过110万台，单缸机产销实现突破，多缸机及机组产品同比实现较大增长，外贸出口创了新高。在销售的各类产品中，单缸机销售超过96万台，远超全年90万台的目标，多缸机销售已经超过14万台，距离2010全年15万台产销目标仅一步之遥，预计年底前也可提前完成全年15万台产销目标。据不完全统计，内销销售金额加上外贸出口金额，已超过全年销售收入26亿元的目标。2010年以来，常柴产品结构调整取得良好效果，一直处在产销两旺状态。常柴技改项目取得的成效和提升装备带来的效益反映在公司产品销售上，2010年多缸机产销有了新的突破，创下了历史新高，单缸机也取得近几年少有的好成绩，在外贸出口方面，目前已出口各类柴油机超过10万台，发展前景广阔。常柴公司2011年1月份产销两旺，实现了开门红。截止1月底，常柴公司已销售各类柴油机超12万台，销售收入创下了常柴历史新高。其中外贸出口形势尤其喜人，1月份出口柴油机及发电机组超过18000台，出口创汇560万美元，其中单缸机出口同比增长116.61%，多缸机出口同比增长163.59%。在2011年的经济工作会议上，常柴公司确立了优化结构提升质量，突破发展提高效益的经营方针，也把抢抓战略机遇期，打造核心竞争力，绘就百年常柴新蓝图作为“十二五”规划的重点。2011年公司多缸机产销将争取18万台，力争20万台，出口创汇力争突破4500万美元，这将为公司“十二五”规划的有效实施奠定良好的基础。目前，常柴公司2月份的生产任务已经全部排满，为满足市场需求，春节期间就已实行了加班。