基金定投折扣率80%是什么意思？诺安平衡基金，诺安优化债券，诺安灵活配置，诺安成长股票，诺安价值增长

1. 基金定投折扣率80%是什么意思？诺安平衡基金，诺安优化债券，诺安灵活配置，诺安成长股票，诺安价值增长

折扣率80%指的是基金交易费用享受8折优惠，诺安优化债券是债券基金可以认为是保本基金，其他都是股票型基金，不承诺保本，具有一定的投资风险。申购赎回都必须按基金合同规定收取基金交易费用。申购时收取申购费，赎回时收取赎回费。

2. 华泰特拉卡柴油版和长城哈弗柴油版哪款好（底盘、四驱系统、内饰和售后）

华泰特拉卡现在只有2.4L汽油版在售，因为韩国现代已经撤资，所以华泰无法获得原来的柴油动力总成，而华泰自己的VM柴油机离真正装车还遥遥无期，所以特拉卡新柴油版不知要什么时候才能出来。而且现代撤资之后华泰对质量控制得不好，特拉卡很多毛病，“现代公社”论坛里面的车主就碰到过特拉卡的致命缺陷，幸好发现及时。所以如果你买特拉卡，买车后第一件事就是检查车辆各部分的螺丝有没有拧紧，华泰对圣达菲还好，但是对特拉卡非常糟糕，装配上有很大问题，几乎每辆车的螺丝都有没拧紧的。但是，如果是我，我还是选特拉卡，自己买来之后把车子的配件全部换成韩国现代的原装件，把华泰的垃圾配件扔掉，卡卡又是一辆好车。
底盘上，特拉卡底盘是韩国现代研究了三菱帕杰罗V33的底盘后，自己模仿改进而来，也就是说，特拉卡底盘源自三菱帕杰罗，单从这一点上，特拉卡跟哈弗的性能就完全拉开距离了。哈弗模仿的是五十铃的一款车，因为那款车并不在中国出售，所以大家都不知道。哈弗底盘的三段焊接而成，也是比较坚固，但是跟帕杰罗的来比，两个字：免了。但是哈弗还是能满足平时一般的越野的，很多人开着它去刨坑爬坡，哈弗也能胜任。总的来说，在普通情况下，两者底盘差别不大。
四驱系统，两者都是一样的电控四驱，没区别。但是特拉卡可以安装伊顿差速器，在这点上比哈弗强。哈弗暂时还没有可以安装的差速器，长城正在设计中，很快哈弗的也出来了。
内饰，不用说，哈弗完胜。还是那句，现代走了之后，华泰的装配做工真是惨不忍睹。刚上市的特拉卡T9或许会好一点。
售后，华泰在中国南方的售后几乎为零，非常糟糕，而且南方这边的4S店工作人员技术也不好，华泰配件比哈弗也贵。所以在南方，买了特拉卡建议自己找熟悉的维修点处理，自己更换进口配件，不要依靠4S。关于这方面你可以去现代公社看看。哈弗售后很不错。
还要指出一点，哈弗开车的坐姿跟轿车一样，没有SUV的感觉，但是特拉卡的坐姿跟三菱帕杰罗一样，要舒服很多。特拉卡的空间比哈弗大很多。

总的来说，楼主要是怕麻烦，还是选哈弗好。要是想折腾，而且又喜欢特拉卡的话，选特拉卡吧，毕竟卡卡的底子还是不错的。

3. 华泰的圣达菲和特拉克还有长城的哈弗系列哪款比较好

看了n多suv了，说下我的感受吧。现在要是让我选，就买那个哈弗的绿静2.0vgt。开始的时候我最理想的车就是哈弗那个2.5tci的车，不过最近上了2.0柴油，那肯定上2.0柴油了，动力不是一般的猛，不信你去试着开开。

4. 南方基金是问题基金吗？

投资基金关键的是看能否盈利，即净值只要不断提高，你的利润就不断增加，其余的事情你都可以不必理会。

基金公司的运作机制你可以尽管放心。不过开基金公司毕竟也是一门生意，所以基金公司为了自身的利益，肯定会想尽法子赚钱。而基金公司赚钱的途径只有两条：

一是扩大基金规模。因为基金公司是按基金规模大小提取管理费的，所以基金规模越大，基金的收益必定会越多，而且不论基金盈亏，都是旱涝保收的。也就是说，既使基金投资者10年不赚钱，基金公司年年都稳赚。所以，基金的营销力度是非常大的。

二就是你说的搜刮手续费了。原理实际上很简单，只要基金公司拼命地交易，手续费是计入成本的，但是基金公司可以与证券公司约定佣金率，比如，计入成本的佣金率为0.3%（最高水平），而实际与证券公司结算的佣金却只有0.05%，平时记账都是按0.3%，等到证券公司返还佣金时，则记入其他收入，在财务报表上稍微变点花招，就能够赚取大量的手续费，而这些手续费当然是羊毛出在羊身上，是从基金投资者的本金和利润中剥夺的。

由于第二种方法在财务上是可以过关的，所以不可能被查实，实际上它也是基金行业的潜规则，哪家基金公司都在玩这种手段。

此外还有许多的内幕，当然与普通基民没有太大关系，也不必过于关心。基民们只要关注净值就可以了。

基金净值的公布时间早晚并不说明基金有问题，如果你看过《基金法》，就会明白，基金净值的计算和公布是非常严谨的，需要经过基金托管人的审核，所以任何基金不可能操纵净值的计算过程和结果，基金公司和基金托管人是不可能勾结的。

5. 看中几款国产SUV请大家给比较一下，长城H3，H5，华泰圣达菲，比亚迪S6，奇瑞瑞虎，海马骑士，黄海旗胜

本来想很完整的回答，但是看了别人的答案，感觉真别扭。
比亚迪就是比养的？看一个牌子就全盘否定全部？每年销售那么多车，难道中国人都是比养的？
从LZ的要求看，推荐两款：长城H系列和比亚迪S6.
长城系列：H3偏越野，H5偏公路，H6偏舒适。外观的话大众评审H3要硬朗男人。H6不能放在H3和H5里比较。方向不同，是长城新款城市型SUV。
比亚迪S6：定位城市型SUV，离地高增加了通过性，但是属于公路舒适型，越野性肯定没有其他越野定位好。做工是日本模具，工艺非常不错。发动机采用的是两款。一款2.0自主发动机，其实就是马自达的发动机，你说好不好，另一款是三菱发动机，国产车多少年用出来的品牌。

现在人们一提到国产车就是骂娘，有不少人都没接触过车，光是凭嘴就在那里胡咧咧。国产车现在发展的已经不错了，现在各个品牌都跟国外先进技术合作，国产车不断的在进步。

6. 到南方基金公司网站买基金的问题

1.支付的1分钱，是你在南方基金网站的开户确认。
2.开通网上交易，但你并没有购买他旗下的基金，所以暂时没有账户号，只有购买基金的客户才有基金账号。
3.登陆账号类型应该选择身份证，你的直销密码，就是你登陆南方网站进入直销网上交易系统的密码。

7. 南方基金公司怎么样啊，谁熟悉啊， 基金新手求助！！

南方基金管理有限公司成立于1998年3月6日，为国内首批获中国证监会批准的三家基金管理公司之一。以前是很有名的,但近几年有些没落,昔日基金业“大佬”南方基金，在刚刚过去的2009年并没有走出发展迟滞的阴影。2009年，南方基金的年底规模排名并不理想，而投资业绩排名亦是忝居末流。按行业规模排名为第五位。前四位是华夏、易方达、嘉实、博时。华夏、易方达、嘉实这三家的基金近几年的表现还行。

8. 长城哈弗和江淮瑞鹰还有华泰圣达菲哪个好？

还是圣达菲吧，我家就是。。无论外观还是性能都比那两款车好。。
具体分析如下：
圣达菲的造型宽大而圆润，具有韩国车的典型特征。作为现代在中国市场推出较早的一款入门级SUV,巨大的保有量已使圣达菲的造型深入人心。

圣达菲。跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗（90Km/h等速）仅为7.4L。 华泰圣达菲·跃1.8T发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kW，从2100rpm到4000rpm可输出215N·m的峰值扭矩，技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲·跃1.8T最高时速达170公里/小时，0～100公里时速加速时间为9.5秒……这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。 不仅如此，圣达菲·跃1.8T发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以说华泰圣达菲·跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 在能源不断稀缺、油价持续上涨的今天，谁能让汽车发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。华泰圣达菲·跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机无疑将推动它成为冲击主流城市SUV市场的主打产品。