奔驰车都有什么系列
2024-05-15
1. 奔驰车都有什么系列
C系列 200K 优雅型 37.80万 200K 时尚型 38.80万 280 时尚型 47.80万 E系列 200K 优雅型 49.80万 230 时尚型 54.80万 280 优雅型 61.80万 280 时尚型 61.80万 280 空气悬挂 63.80万 350 时尚型 74.80万 E63 AMG 148.80万 A级 160 34.00万 CLK级 200K 64.00万 280 72.80万 350 79.80万 200K 敞篷版 71.00万 280 敞篷版 79.80万 350 敞篷版 87.80万 CLS级 350 99.80万 500 119.80万 GL级 450 134.80万 G级 500 138.50万 G55 AMG 189.80万 M级 ML350 动感型 79.80万 ML350 豪华型 86.80万 ML500 109.80万 ML63 AMG 171.80万 R级 350 75.00万 500 93.90万 SL级 350 115.70万 500 140.00万 SLK级 200K 67.00万 280 74.80万 350 80.80万 S级 300 99.30万 350 135.00万 500 175.00万 600 221.50万 S65 AMG 298.00万 300L 商务型 93.00万 300L 尊贵型 99.30万 Viano 3.0 61.00万 戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。 1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
2. 奔驰车都有什么系列
C-class 是Mercedes 的入门级车型,也是比较便宜的,出了A级 E-class 是Mercedes 的中级车型,适合一般的公务车,自己开也成 S-class 是Mercedes 的最高级车型,定位直接就是成功人士,一般车主都是坐这部车的~很少有开的 CLS,CLK 都是Mercedes的跑车型号,分软顶,硬顶,大部分都是单门的,其中CLS有双门的,也是号称在Mercedes 家族中最闷搔的车型~ ML是越野车,SUV,本人觉得挺难看的~ 最后说说AMG ,他是Mercedes 的改装场 一个牌子~一般很少见,但是也有,看见这种车最好不要和他飙,除非您开的是那种超级跑车~经过改装后的Mercedes 车,不管是从 内饰,性能,外观,都有了极大的提升!有些比较低调的车主,不愿把车弄的太另类,外观只是加了个AMG标识~但是千万不要小看这个~有这个表识的车和没有的, 差的不是一星儿半点~价格也差很多,有时顶配的S-class 和S-class AMG差3倍的价格!! 有这钱都能买国内法拉利的 入门车型了
3. 奔驰车都有什么系列
C-class 是Mercedes 的入门级车型,也是比较便宜的,出了A级 E-class 是Mercedes 的中级车型,适合一般的公务车,自己开也成 S-class 是Mercedes 的最高级车型,定位直接就是成功人士,一般车主都是坐这部车的~很少有开的 CLS,CLK 都是Mercedes的跑车型号,分软顶,硬顶,大部分都是单门的,其中CLS有双门的,也是号称在Mercedes 家族中最闷搔的车型~ ML是越野车,SUV,本人觉得挺难看的~ 最后说说AMG ,他是Mercedes 的改装场 一个牌子~一般很少见,但是也有,看见这种车最好不要和他飙,除非您开的是那种超级跑车~经过改装后的Mercedes 车,不管是从 内饰,性能,外观,都有了极大的提升!有些比较低调的车主,不愿把车弄的太另类,外观只是加了个AMG标识~但是千万不要小看这个~有这个表识的车和没有的, 差的不是一星儿半点~价格也差很多,有时顶配的S-class 和S-class AMG差3倍的价格!! 有这钱都能买国内法拉利的 入门车型了
4. 奔驰R级的简介
从奔驰官方的角度看，他们更希望这款新车被称为CROSS车型，R级融合运动型轿车、旅行车、多用途汽车（MPV）和运动型多用途车（SUV）等现有车型的公认优势，创造了具有独特风格的全新车型。R级的独特之处在于“3D”：尺寸（Dimensions）、设计（Design）和动态性（Dynamism）。R级用大型运动旅行车满足了消费者对兼具多功能性与运动性能的座驾的需求。它融合了轿车、旅行车和SUV等现有车型的优势，成为具有独特风格的全新车型。自2005年进入中国以来， R级凭借时尚而不张扬的设计、舒适的操控性能、宽大的空间以及高性价比迅速赢得了中国消费者的认可和欢迎。新推出的R300不仅继承了R级车的车身设计、运动旅行功能与品牌价值，同时也提升了基于豪华的实用性，例如V6发动机、Artico皮饰、电动玻璃天窗等；不论商用还是家用，R300都将凭借其多方面的优势，彰显不俗的表现。新推出的R300配备了全新开发的V6发动机，展现出令人难忘的强劲动力以及尤为出色的低油耗表现。这款V6发动机可以提供170 千瓦/231马力动力输出，确保R300从静止到100公里/小时加速时间仅为9.7秒，而百公里油耗则控制在10.9升左右，是名符其实的“强动力低油耗”车型。此外，R300还配备了7速自动变速器7G-TRONIC。7G-TRONIC配有最新型的变速器控制系统DIRECT SELECT。这种电子变速器控制系统能够以转向管柱上的控制杆来取代中控台上的常规自动换档杆。方向盘上的附加换档按钮使驾驶员能够手动预选七个前进档，这使得发动机在任何行驶条件下都能够发挥最佳效果在外部设计方面，R300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格。同时，R300沿用了拱形车顶这一R级的典型设计元素。这一设计构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态特性，并展现出大型运动旅行车兼具宽广、运动和豪华的全面特性。R300的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统使R300驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。标准配备的多区THERMOTRONIC系统装配了十多个传感器以及辅助鼓风机，能够可靠地保持驾驶员、前排乘客和后排乘客设定的温度。R300的载物空间之大出乎想象。如果将R300后部四个座椅折叠，则可以使载货容量扩展到2057升，远远超过了一般旅行车的行李箱容量。
5. 奔驰R级的车型及报价
年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 R级 2010款 R 350L 4MATIC Grand 84.8万 3.5L 7挡手自一体 2010年 在售 R级 2010款 R 500L 4MATIC Grand 121.2万 5.5L 7挡手自一体 2009年 在售 R级 2009款 R 300L 豪华型 75.8万 3.0L 7挡手自一体 2009年 在售 R级 2009款 R 300L 商务型 68.8万 3.0L 7挡手自一体 2007年 在售 R级 2007款 R 350L 4MATIC 83.8万 3.5L 7挡手自一体 2007年 在售 R级 2007款 R 500L 4MATIC 116.8万 5.5L 7挡手自一体 2006年 停产 R级 2006款 R 350 4MATIC 75.0万 3.5L 7挡手自一体 2006年 停产 R级 2006款 R 500 4MATIC 89.9万 5.0L 7挡手自一体
6. 奔驰r级怎么样 最新报价 外观内
奔驰r级 优点：底盘给人感觉非常非常的扎实，过坎、减速带，走烂路都给人很高级很厚实的感觉，这种感觉，在日本车里，我只在陆地巡洋舰感受过 缺点：驾驶席的座椅靠背真的太硬，在试开的不到半个小时的路程里，已经开始感觉有点不是很舒服了 外观：后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。 内饰：整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制，我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。 空间：空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。 配置：天窗，这个不用说了，坐在前排，基本上感觉不到天窗的，这个和很多MPV不同 动力：上了高速动力充足会更加明显，因为惯性已经抵消了启动时自身的车重，所以动力的发挥就更加的明显了 操控：离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的，悬挂调校能很清晰反应路的状况。 油耗：油老虎，特别在全国皆堵的现在，基本上，一箱油跑个400KM，算是过得去了，也就是17L100KM 舒适：悬挂适中偏软 舒适，油门比以前的e240轻了不少啊，刹车踏板很硬，刹车有点疲软，有时候感觉刹不住
7. 奔驰r级怎么样 最新报价 外观内
奔驰r级 优点：底盘给人感觉非常非常的扎实，过坎、减速带，走烂路都给人很高级很厚实的感觉，这种感觉，在日本车里，我只在陆地巡洋舰感受过 缺点：驾驶席的座椅靠背真的太硬，在试开的不到半个小时的路程里，已经开始感觉有点不是很舒服了 外观：后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。 内饰：整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制，我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。 空间：空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。 配置：天窗，这个不用说了，坐在前排，基本上感觉不到天窗的，这个和很多MPV不同 动力：上了高速动力充足会更加明显，因为惯性已经抵消了启动时自身的车重，所以动力的发挥就更加的明显了 操控：离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的，悬挂调校能很清晰反应路的状况。 油耗：油老虎，特别在全国皆堵的现在，基本上，一箱油跑个400KM，算是过得去了，也就是17L100KM 舒适：悬挂适中偏软 舒适，油门比以前的e240轻了不少啊，刹车踏板很硬，刹车有点疲软，有时候感觉刹不住
8. 奔驰r级怎么样 最新报价 外观内
奔驰r级 优点：底盘给人感觉非常非常的扎实，过坎、减速带，走烂路都给人很高级很厚实的感觉，这种感觉，在日本车里，我只在陆地巡洋舰感受过 缺点：驾驶席的座椅靠背真的太硬，在试开的不到半个小时的路程里，已经开始感觉有点不是很舒服了 外观：后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。 内饰：整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制，我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。 空间：空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。 配置：天窗，这个不用说了，坐在前排，基本上感觉不到天窗的，这个和很多MPV不同 动力：上了高速动力充足会更加明显，因为惯性已经抵消了启动时自身的车重，所以动力的发挥就更加的明显了 操控：离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的，悬挂调校能很清晰反应路的状况。 油耗：油老虎，特别在全国皆堵的现在，基本上，一箱油跑个400KM，算是过得去了，也就是17L100KM 舒适：悬挂适中偏软 舒适，油门比以前的e240轻了不少啊，刹车踏板很硬，刹车有点疲软，有时候感觉刹不住
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