华晨宝马x5报价2022

1. 华晨宝马x5报价2022

亲亲您好[开心][微笑]，华晨宝马x5bao价是65万元。作为国产后的宝马x5，新车在整个内饰方面同样延续了海外版本设计，而且还被配了宝马全新的ID7系统、全液晶仪表、M运动方向盘、中控台镀铬装饰、滚花式实木修饰、无线手机充电以及宝马专属的水晶装饰件等。[奥利给][开心][微笑]【摘要】
华晨宝马x5报价2022【提问】
华晨宝马525li报价2022【提问】
亲亲您好[开心][微笑]，华晨宝马x5bao价是65万元。作为国产后的宝马x5，新车在整个内饰方面同样延续了海外版本设计，而且还被配了宝马全新的ID7系统、全液晶仪表、M运动方向盘、中控台镀铬装饰、滚花式实木修饰、无线手机充电以及宝马专属的水晶装饰件等。[奥利给][开心][微笑]【回答】
华晨宝马525li报价2022【提问】
要问这个【提问】
您好，华晨宝马525li价格是46万元。【回答】
拓展资料：宝马525Li是宝马5系里面十分经典的车型款式，动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机zui大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。[奥利给][开心][微笑]【回答】
全部弄好上路大概多少钱【提问】
您好，全部弄好上路大概48.3万元。【回答】
如果分5年按揭，首付多少，按揭每个月多少【提问】
您好，50万左右的车，首付30万，5年每月付3751元的利息。[大笑]【回答】
你这个首付是几成？【提问】
三成。【回答】
3成是怎么计算的？【提问】
首付三成是总车款的30%，如果是1000000的车就是首付300000推算下来。【回答】

2. 2022款宝马X5是第几代

亲，你好，很高兴为你服务，通过官方查询显示，2022款宝马X5是第5代！【摘要】
2022款宝马X5是第几代【提问】
亲，你好，很高兴为你服务，通过官方查询显示，2022款宝马X5是第5代！【回答】
现在在售的车型是第四代车型，代号为G05。宝马X5的第一代车型于1999年9月1日在美国上市，代号E53，上市时间为1999年至2006年。第二代宝马X5于2006年11月正式发布，代号E70，上市时间为2006年至2013年。第三代宝马X5于2013年上市。2014年初，第三代X5于2014年至2018年在中国上市。宝马X5第四代车型于2018年12月7日上市，代号G05。截至2019年10月15日，共有4款宝马X5车型在售，官方指导价在69.99万元至84.99万元之间。宝马X5车型定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4930x2004x1776mm，轴距为2975 mm，有两种动力。第一款(30i)搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m，第二款(40i)搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m，所有驱动方式均为适时四驱。【回答】

3. 2022款全新宝马x5曝光

亲您好很高兴为您解答
新款 宝马X5路试谍照，有望在2022年亮相，从外观来看，前脸和尾部都是有所调整，在动力上有望搭载2.0T增压发动机，还提供3.0T增压发动机可供选择，并且这一代的宝马X5有望进行国产，并且轴距进行加长，车身长度也是进行加长，还是非常值得期待，从谍照来看，前脸中网格栅有所调整，风格有望更加精致，头灯组也是有望采用了全新的造型，科技范的表现更强，前包围则是采用了扁平的蜂窝格栅，进一步增加了运动气质。侧面的变化不大，依旧显得非常协调，舒展的造型也是较为大气。尾部运用了硬朗的又很有层次感的车身设计，在尾灯组上，也是采用了更加精致的扁平造型。【摘要】
2022款全新宝马x5曝光【提问】
亲您好很高兴为您解答
新款 宝马X5路试谍照，有望在2022年亮相，从外观来看，前脸和尾部都是有所调整，在动力上有望搭载2.0T增压发动机，还提供3.0T增压发动机可供选择，并且这一代的宝马X5有望进行国产，并且轴距进行加长，车身长度也是进行加长，还是非常值得期待，从谍照来看，前脸中网格栅有所调整，风格有望更加精致，头灯组也是有望采用了全新的造型，科技范的表现更强，前包围则是采用了扁平的蜂窝格栅，进一步增加了运动气质。侧面的变化不大，依旧显得非常协调，舒展的造型也是较为大气。尾部运用了硬朗的又很有层次感的车身设计，在尾灯组上，也是采用了更加精致的扁平造型。【回答】
感谢您的提问，希望我的回答对您有所帮助，祝您生活愉快～[比心]【回答】

4. 2022宝马x5最新款图片

【摘要】
2022宝马x5最新款图片【提问】
【回答】
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5. 2022款华晨宝马X5新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。


作为豪华中大型SUV领域最先实现国产的车型，国产宝马X5除了延续此前进口版时尚精致的内饰以及出色的性能表现，还特别针对后排舒适性进行了升级，提供了宽厚柔软的座椅，并且加长后的腿部空间也更加宽敞，充分迎合国内消费者的需求。据车质网数据显示，截至发稿，国产宝马X5自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，国产宝马X5能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的国产宝马X5。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。


在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，国产宝马X5除前翼子板与前车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙数值稍大外，其余部位的缝隙数据均值处于较低水平，并且左右两侧缝隙均匀度表现不错，工艺水平令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，国产宝马X5整车漆膜平均厚度约为98.4μm，达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板、前车门、后车门部位的漆膜厚度普遍较低，未达到中级车标准值，其余部位漆膜厚度达到高级车标准值（120μm -150μm）。虽然整车漆膜厚度表现尚可，但喷涂均匀性仍有提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测国产宝马X5的车内甲醛含量为0.01mg/M3，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，国产宝马X5在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为33.8dB、39.7dB和48.6dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，国产宝马X5对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，国产宝马X5的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为63.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。

经过实测，怠速状态下，国产宝马X5发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据较为接近。负载状态下，所有部位的振动数值均呈现小幅增长，不过体感并不明显，测试成绩明显优于同级别车型。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，国产宝马X5整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前、后排座椅坐垫长度相比进口版均有不同程度提升，驾乘舒适性令人满意。另外，车辆后方和两侧外后视镜的视野测试成绩也可圈可点。不过，全景天窗可开启面积较小，实用性不强。前、后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。


在外部感受评价中，国产宝马X5在灯光系统、发动机舱用料以及后备厢实用性方面表现出色。测试车型前大灯采用激光与LED光源的组合，并且支持自动大灯、自适应远近光等功能。发动机舱盖采用双液压杆支撑，开启轻便，舱内配备了大量的护板以及稳定杆，对于抑制噪音和振动有着显著作用。后备厢采用分段式开启，支持电动开关和感应开启功能。相比之下，机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，国产宝马X5延续了进口版的设计，双12.3英寸显示屏营造出浓厚的科技氛围，水晶换挡杆以及镭雕工艺iDrive控制旋钮则增加了整车的精致感。用料方面保持了该级别车型应有的水准，中控台和前后门板均采用大面积软性材质包覆，彰显豪华气质。
国产宝马X5全车提供了4个充电接口，其中前排为一个TYPE-A和一个TYPE-C组合，后排为两个TYPE-C接口，可以满足不同设备的充电需求。前排手机无线充电板位置相比进口版有所调整，并且尺寸更大，使用起来更加方便。前排中央扶手不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。

乘坐空间方面，加长后的国产宝马X5带来了更宽敞的后排腿部空间，搭配全新设计的软垫，后排舒适性大幅提升。储物空间方面，国产宝马X5整体表现中规中矩，前后门板储物空间较大，中央扶手箱和手套箱的容积也十分可观，不过前排杯架仅有一个，另外后排储物袋也被迫取消。

12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，屏幕分辨率较高，系统响应速度也非常迅速，满足日常使用没有问题。系统搭载了部分第三方应用，本土化程度进一步提升。人机交互方面，语音控制支持物理按键和语音唤醒开启，实测语音识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调等功能，无法控制天窗等硬件。


本次测试的国产宝马X5搭载代号为B48B20G的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，参数指标达到同级别主流水平。发动机低转速区间动力响应出色，同时中后段也有着不错的表现。采埃孚8AT变速箱兢兢业业，不论换挡逻辑还是平顺性都不可挑剔。
国产宝马X5依旧提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，前两种模式主要侧重于燃油经济性表现，动力输出不紧不慢。而运动模式将激发车辆的性能，油门变得更加灵敏，方向盘也会稍稍变沉。

制动表现方面，国产宝马X5展现出豪华品牌车型应有的表现。制动踏板力度适中，制动力释放也十分线性，易于掌控。并且全力制动时，车辆点头现象也不太明显。

转向感受方面，国产宝马X5受到车身加长的影响，尾部跟【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 2022款宝马X5 M上市 售143.89万元

易车讯 我们从宝马官网获悉，2022款宝马X5 M现已上市，售价不变依旧为143.89万元。作为年度改款车型，新车针对内饰细节进行了小幅调整。



据了解，2022款宝马X5 M内饰取消了象牙白+暗夜蓝全Merino真皮组合，新增黑色+米德兰德米色真皮/Alcantara的组合。此外，还新增星空全景天窗这项选装配置。


动力部分，新车搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱并配备了四驱系统，WLTC工况百公里综合油耗12.73L。

7. 或69.99万起售，部分配置升级，2021款宝马X5了解一下

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近日，网上曝光2021款 宝马X5的售价，售价区间为69.99万元-86.39万元。

2021款宝马X5相比现款车型，主要在配置部分进行升级，部分车型售价相应进行小幅上涨。

据有关资料了解，新车配置部分进行升级：
xDrive30i M运动套装/X设计套装新增无钥匙进入、专业型互联驾驶组合调整；
xDrive40i 尊享型M运动套装新增双轴空气悬挂；
xDrive45e M运动套装新增X型智能激光大灯、无钥匙进入、尊享型互联驾驶组合。
动力部分，汽油版搭载四缸2.0T和六缸3.0T发动机，都匹配8速变速箱。插混版搭载3.0T发动机+电动机组成插混系统，纯电续航里程85km。


这个价格你们觉得怎么样？
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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8. 2021款宝马X5在动力上，搭载了哪些顶配？

舒适性，rx腿部空间大，头顶空间小，后排容易夹脚。x5新款北京这边一直没有展示车，无法评价。旧款后排空间小头顶空间大，我南方人血统，腿短，185的个子，后排已经顶膝盖了，雷克萨斯RX300和宝马X5是两款特点反差比较大的SUV车型，舒适、安静、是雷克萨斯一直随遵循的造车原则。开车的时候，首先让您感到舒适的地方应该是座椅，雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板。


但一辆车不止是舒适性，特别对于驾驶者来说，所以还是好好谈谈RX300和X5全方位对比下的各自优点和缺点，可以更精准地了解两个车型。宝马X5属于中大型SUV，而宝马一直是一个忠于机械性能表现的品牌，开宝马和坐宝马都能感受到机械之美和一辆汽车应有的行驶质感。X5虽然是中大型SUV，但在高匹配度的机械和四驱系统加持下，在你没有开过这台宝马X5之前，你会本能地认为一台这么大的SUV车型会不好开，但是如果你实际体验过你就会发现，即便大如X5，宝马的运动基因仍旧能带给你非常不错的驾驶感受。

因为最近也想买这个价位的车，所以特别关注了下。我之前的车都是雷车，所以对雷车的印象比较好。雷车优点就是可靠，几辆车六七年下来都没发生意外的损坏，雷克萨斯这样的做法很聪明，轴距明明还没有奔驰Glc大，但是车身长度要比一些中型Suv长不少，定位就变成了中大型suv，这样做的目的也是为了跨级别竞争。