猛跌20%市值蒸发逾百亿美元 特斯拉怎么了

1. 猛跌20%市值蒸发逾百亿美元 特斯拉怎么了

这个大公司的成长经历总有起起落落
判断公司的前景 我认为应该是行业背景 或者说是世界未来的走势
新能源是正确的

2. 如何看待特斯拉股价暴跌21%带来的影响？

美股市场最近可谓是波涛汹涌，先是疫情期间的多次熔断，到了最近，各大科技股纷纷蹭蹭往上涨。而最有钱的那一批人的财富也是唰唰地往上涨。刚有贝索斯身价突破两千亿，其他科技公司也不例外。可到了前几天，特斯拉股价暴跌21%。几乎可以说是没有征兆的。唯一的征兆就是涨得太多，形成了泡沫。现在泡沫破碎了，也警醒了整个市场。

对于特斯拉公司本身来说，这也是在经历前段时间连续上涨过后的迎头一击,而且也是上市以来遭遇的最大跌幅，市值缩水高达八百亿美元。其实在此之前，就有许多投资专业的人士说特斯拉的泡沫确实有点过于大，一家制造类企业市值来到4000亿美元的确有些夸张。并且特斯拉的受销售量和盈利情况也不足以支撑他四千亿美元市值。所以，它的股价暴跌算是一种必然，至少在目前，它是不符合四千亿美元的体量，但在未来还是具有无限可能的，因为新能源汽车的确是未来很好的一个发展方向。

特斯拉股价暴跌21%对其他的科技公司也起到了一定的提醒作用。因为如此多的科技公司股价都在往上涨，但终究是市场是有自己的调整功能的。所以，从宏观经济的角度来看，泡沫大到一定程度便会破碎。大公司也应该及时地做好准备。以便在危机来临时，能够沉着从容应对，不至于破产，倒闭。同时，这样的信息也告诉了投资人和普通股民需要仔细分析，而不是简单地对行业进行判断就买入操盘。

尽管其股价暴跌，但特斯拉依然是各大车企当中的市值榜首。而且它的发展也并没有因此而停下，所以他的未来依然是可期，可待。

3. 系统全球崩溃，市值蒸发4000亿，特斯拉是怎么了？

两天蒸发4000亿！特斯拉系统遭遇全球性宕机，怎么回事？

4. 如何看待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动？

在我们的日常生活当中，随着我们生活水平的提高以及收入的上升，我们越来越注重自己的生活享受，我们日常生活当中就肯定会遇到一些乘机出行的情况，面对这一些情况我们有一个非常方便的交通工具也是能够提升我们生活的幸福程度的，所以说现在基本上家家户户都有了汽车，也是为了解决出行这一方面的问题。在一些比较大的汽车厂家，他们却会经常性的遇到一些问题。在热点上就发生了这样一件事情，那就是特斯拉即将抛售50亿美元的股票，特斯拉在我们的生活当中可以说是一个奢侈品汽车的品牌，它的汽车质量是非常好的。然而网友们对于特斯拉这一个操作也很是不理解，以下就是我看待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动的看法。
我觉得特斯拉抛售50亿美元的股票，很可能是为了他自己的商业合作，也有可能是为了给自己的企业回笼资金，因为50亿的美元股票不是一个小数目，所以说特斯拉很可能也是非常需要这笔钱来救急的，因为特斯拉今年经历了疫情的影响，所以说他的产量以及销量肯定是下滑的，对于产业来说也是非常大的一个灾难。不仅引起是特斯拉会受到这些灾难，其他的汽车厂家肯定也会受到这一些疫情的影响，但是特斯拉面对这一些困难，他的解决办法就是抛售50亿美元的股票，这很可能会作为特斯拉掘地而起的一些凭据，也可能作为特斯拉继续崛起的资本。特斯拉有了这50亿很可能他会研发出更加好的一些产品，对于我们来说也是非常好的事情。
综上所述便是我对待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动的一些看法。

5. 还在亏损的特斯拉，市值已经超过了大众？

首先，必须恭喜一下特斯拉，市值已经达到了1598.99亿美元了，离万亿市值又近了一步。
从市值的角度来说，特斯拉当下的市值已经超过了大众，成为了仅次于丰田2270亿市值的车企，是全球市值第二的车企，刷新了记录。
但是，市值如此高的特斯拉，还在亏损。

特斯拉在2019年的战绩可圈可点，但是依然难以掩盖它的亏损，2019年特斯拉全年营收为245.78亿美元，同比增长14.6%，涨幅可喜可贺，但是结果还是亏损，根据特斯拉公布结果，依然亏损8.62亿元，虽然相比2018年有所减少，但还是在亏，一个亏损的车企市场市值还能如此高，确实有点让人意外。

蔚来作为国内著名的新能源车企，号称东方的特斯拉，在技术层面并不比特斯拉差多少，但是从市值的角度来说，两者之间天差地别，蔚来因为亏损一度被陷入退市的边缘，而同样是新能源车企，同样是亏损企业，特斯拉与蔚来是云泥之别，我想蔚来内心是各种郁闷加无奈吧。

大众作为全球销量最高的车企，在全球拥有极大的知名度，发展更是多年，是德系车最具代表的车企之一，在中国市场更是信仰一般的存在。大众2019年在全球卖出1000多万辆，位列第一，其应收可想而知，但就是这么一个又有销量又有营收的车企，在市值这一块居然还不如一个亏损的特斯拉。
以市值的角度来说，特斯拉都能买下整个大众了，还有多的钱。
能说大众不如特斯拉吗？反正笔者觉得是不能。

小鹏汽车CEO发微博都在质疑特斯拉的高市值，作为小鹏汽车的创始人，算是业内的权威人士了，根据何小鹏的透露的信息，何小鹏手里握有特斯拉大量的股票，但是对于特斯拉如此高的市值依然看不懂，更不懂是从何得来的市值，如果高估值的依据是什么，逻辑是什么都不得而知。

特斯拉未来的潜力很大，这一点不否认，但是以如今的实力来看，特斯拉还有很长的路要走，当下的特斯拉还不具备这么高的市值，其价值被高估了。
特斯拉作为新能源汽车的巨头，一直走在新能源汽车的前列，肩负着汽车行业的变革，传统的汽车行业已经运行了上百年，基本上已经到头了，在短时间难以获得根本性的突破，尤其是使用燃油，消耗着这些不可再生的资源，为了能源，为了环境，发展新能源汽车是时代的趋势。

特斯拉是新能源汽车的代表车企，具备颠覆性的使命，但是按照特斯拉当下的能力来看，还远远达不到变革者得身价，充其量只是走在前列，不输特斯拉的车企不少，国内的蔚来、比亚迪等都是新能源车企的佼佼者，难道它们跟特斯拉差距很大，我看未必。

市值超1500亿美元，这不代表特斯拉就值这么多钱，估价也不可能保持一成不变，甚至持续高走，一旦特斯拉的股价掉下来，那个时候又该如何算呢？反正一个亏损的车企还有如此高的市值怎么都让人无法接受，难怪有那么多的车企想上市呢，亏不亏损无所谓，只要股价高就行了，终于有点开始理解贾跃亭为什么那么着急FF上市，上市即翻身啊！
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6. 如何看待 LinkedIn 市值蒸发 100 亿美元

科技股整体高估，缺乏业绩支撑的股票将价值回归是去年末很明显的一个机会。
成长股的PE和价值股PE有些不太一样，价值股PE是一个直接数据，成长股不太一样。
即要弄清楚高估值对标的到底什么东西，是用户增长？用户转化为营收？营收变为利润？
市场具体看哪一个要结合标的物的商业模式和市场情绪来看。
反过来只要你熟悉西方的这一套估值方式，用股价/市值/PE反推市场对这些数据的期望很容易的。
具体到linkedin的分析已经有人详细说过了，不再复述。

实际上在14年底-15年初，就在力争不再持有科技股净多头仓位。
然后完美避开FAG神奇上涨，哈哈哈哈。。。。。
但是，linkedin采用直接蒸发的方式revalue还是很让人诧异。
15年底建仓的两只重仓净空头科技股。
netflix表现一直在掌控中，而与linkedin类似的tableau就操作的不太好。
两只股票revalue方式为何如此不同，说起来真的不懂。暂时准备的是从股东异同切入分析。
如果哪位大拿知道其中奥妙，望不吝赐教。

7. 拉夏贝尔3年市值竟蒸发百亿，海外子公司竟宣布破产？

拉夏贝尔（全称：上海拉夏贝尔服饰有限公司，La Chapelle）是一家多品牌运营的自有品牌服装连锁零售企业，由邢加兴于1998年在上海创立。2014年，拉夏贝尔于香港联合交易所主板上市。2017年，公司于上海证券交易所上市。拉夏贝尔本意在法文中译为小教堂，是法国一条风情小街，创始人在构思这个品牌时正居住在这条充满法国文化的小街上，在浪漫温馨而又充满激情的岁月里诞生了拉夏贝尔服饰，并将这唯美风情延续至今。最近，称为“中国版ZARA”的拉夏贝尔发布的财务报表中显示;在2019年拉夏亿元，同比上年下降24.66%，较上年亏损近20亿元。拉夏贝尔约关闭门店4391家，海外子公司竟宣布破产7月初停牌一天恢复交易后，股来连续3个跌停，市值已不到10亿元，距其巅峰时的120亿市值，3年来已蒸发百亿。其实从全球来看，快时尚品牌这几年过的都不好。而拉夏贝尔也被人称为“中国ZARA”，其风格是美系快时尚品牌风格，美系的牛仔裤基本都是直筒，衣服也以格子，条纹，斑点等为主。不断进行消费升级这几年，这种风格逐渐被国人所淘汰。另外，电商带货，亚文化的兴起，小众品牌的崛起，也让快时尚品牌的市场被进一步压缩。

所有服装行业都在寻求转变，线上扩张，树立品牌，网红穿搭，打造意见领袖聚拢流量的时候。而拉夏贝尔疯狂的铺线、盲目的扩张直营店确实有好处，但是同样高额的房租以及人员成本是难以负担的。
总之，快时尚大环境不好，拉夏贝尔不能跟上快速变化的服装市场，是导致它巨额亏损的主要原因。

8. 拉夏贝尔3年市值蒸发百亿，对于企业有什么影响？

拉夏贝尔（全称：上海拉夏贝尔服饰有限公司，La Chapelle）是一家多品牌运营的自有品牌服装连锁零售企业，由邢加兴于1998年在上海创立。2014年，拉夏贝尔于香港联合交易所主板上市。2017年，公司于上海证券交易所上市。拉夏贝尔本意在法文中译为小教堂，是法国一条风情小街，创始人在构思这个品牌时正居住在这条充满法国文化的小街上，在浪漫温馨而又充满激情的岁月里诞生了拉夏贝尔服饰，并将这唯美风情延续至今。6月29日晚，拉夏贝尔公布了其2019年年报，数据显示，2019年度，该公司实现营业收入约76.66亿元，同比上年的101.76亿元下降24.66%；总资产由2018年的86.89亿元下滑到80.12亿元。作为曾经的国内女装第一品牌，关闭门店4391家。7月初停牌一天恢复交易后，股价更是迎来连续3个跌停，市值已不到10亿元，距其巅峰时的120亿市值，3年来已蒸发百亿，海外子公司被破产清算。不过，7月3日公司晚该公司发布公告称，会全力以赴争取实现2020年度扭亏目标。其实从全球来看，快时尚品牌这几年过的都不好。而拉夏贝尔也被人称为“中国ZARA”，其风格是美系快时尚品牌风格，美系的牛仔裤基本都是直筒，衣服也以格子，条纹，斑点等为主。不断进行消费升级这几年，这种风格逐渐被国人所淘汰。另外，电商带货，亚文化的兴起，小众品牌的崛起，也让快时尚品牌的市场被进一步压缩。所以，如果拉夏贝尔不改变自己的经营模式和服装风格的话，在现在的服装业中恐怕很难恢复之前的颠覆。