边缘车企命运堪忧 继力帆后众泰或将破产重整

1. 边缘车企命运堪忧 继力帆后众泰或将破产重整

汽势Auto-First|刘天鸣
10月12日晚间，众泰汽车发布公告称，众泰汽车已收到浙江永康农商行向金华中院提交的对众泰汽车进行重整的《申请书》。
《申请书》称，浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》，以公司不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但仍具有较高的重整价值为由，向金华中院提出对公司进行重整的申请。
据了解，众泰汽车与浙江永康农商行的债务源自2019年8月，当时包括浙江永康农商行在内的4家银行作为初始贷款人，与众泰汽车签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》。合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，众泰汽车应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。目前，30 亿元流动资金贷款已全部逾期。
在《贷款合同》签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向众泰汽车发放贷款本金1.5亿元。根据合同约定，众泰汽车应于2020年8月14日偿还贷款，但不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

其实，众泰汽车进入破产程序的消息早在2019年就已经出现，但当时众泰汽车并不承认，发布声明称，众泰汽车进入破产程序为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害众泰汽车已经向公安部门报案。
此外，众泰汽车的经营业绩也呈现出大幅度下滑态势。据众泰汽车2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%;归属于上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。产销方面，上半年众泰汽车仅生产汽车 574 辆，销售汽车1417 辆。
同时，众泰汽车还背负百余起诉讼仲裁。据半年报披露，截止2020年6月底，泰汽车作为被告或申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。截至半年度财务报告批准报出日，待开庭及审理中的诉讼仲裁仍有57起，未决诉讼总金额约为7.28亿元。

值得注意的是，因为疫情影响以及2018年以来汽车市场下行压力，中国股票市场已经出现两家进入重整的汽车整车企业。目前，力帆股份已经引入两江基金、迈捷投资组成的联合体作为意向重整投资人参与公司重整工作。而众泰汽车能否进入重整程序以及完成重整程序，还需要画上一个问号，一方面是因为众泰汽车还未收到法院对浙江永康农商行申请众泰汽车重整事项的裁定书，另一方面，众泰汽车的大股东铁牛集团也处在重整进程中。（图片来源自网络）
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2. 又是坏消息！众泰汽车上半年亏损或超10亿，退市风险加大？

 [汽车之家?行业]? 近日，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰）公布了2020年半年度业绩预告，内容显示，2020年1月-6月，众泰归属于上市公司股东的净利润为：亏损约7.5亿-10.5亿元，与去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益为：亏损0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期亏损加大。

 对于业绩变动原因，众泰表示公司2020年上半年受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司2020年上半年业绩亏损较大。
 近年来，众泰汽车销量持续下滑，中汽协数据显示，众泰上市之前的2016年，年度销量达33.3万辆；到了2019年，众泰汽车全年销量2.12万辆，同比大幅下降，而在2020年，众泰前5月仅售出0.35万辆，今年年度销量破万或成难题。
 除了销量持续下滑，众泰还面临业绩巨亏、拖欠供应商货款、高管离职等一系列问题。2020年一季度财报数据显示，众泰汽车一季度实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.17亿元，同比下降494.1%。

 综合众泰汽车的各方面表现，深交所对众泰汽车的股票交易实行“退市风险警示”处理，自6月24日起，其股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。6月30日，*ST众泰发布公告称，其于6月29日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局《监管问询函》，要求众泰说明公司持续经营能力及风险、是否与公司关联方存在资金拆解情况、是否拖欠员工薪酬和社保等。目前来看，众泰汽车的生产经营已在多方面出现问题且未有回暖迹象，想要让经营重回正轨，众泰汽车还有诸多工作要去做。（文/汽车之家 才丽媛）

3. 巨亏百亿的业绩无人保证真实，众泰汽车敲响“退市风险预警

去年巨亏的众泰汽车敲响了“退市”的警钟。
6月23日，众泰汽车(000980)停牌一天，股价维持在1.78元/股，市值仅余36.09亿元。根据众泰汽车公布的2019年年报数据，去年归属于上市公司股东净利润-111.9亿元，同比下降1498.98%。因此，外界调侃其一年亏掉公司的三倍市值，2019年平均每天亏损约3068.5万元。

6月24日复牌后，众泰汽车将被实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST众泰”。
官方公告称，众泰汽车股票交易被实行退市风险警示是因为公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第 13.2.1 条的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”处理。
变为“*ST众泰”的同时，众泰汽车发布了公司股票可能被暂停上市的风险提示，若公司2020年度财务报告仍被出具否定意见或者无法表示意见的审计报告，公司股票将被暂停上市。
值得一提的是，不仅审计报告“无法表示意见”，众泰汽车董事娄国海亦表示无法保证众泰汽车年度报告内容的真实性、准确性和完整性。
娄国海指出，公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额，结合审计机构出具的无法表示意见的审计结果，无法确认2019年度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。因此他无法保证公司2019年年度报告内容真实、准确、完整、不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
众泰汽车2019年年报数据显示，2019年度，众泰汽车公司完成营收29.86亿元，同比下降79.78%；归属于上市公司股东净利润-111.9亿元，同比下降1498.98%；基本每股收益-5.52元。
众泰汽车表示，公司营业收入大幅下降，与销量大幅下降有关，经营成本相对上升，导致经营亏损较大。
数据显示，众泰汽车公司2019年汽车销售量仅为2.12万辆，同比下降86.29%。此外，2020年前五个月，众泰汽车销量仅为3573辆，同比暴跌96%。
纵观众泰汽车过往历史，因克隆其他厂家的车型获得“豪车皮尺部“的名号，叠加新能源车补贴的市场红利，曾是众泰盈利的“法宝”。2016年众泰汽车达到巅峰，累计销量达到33.31万辆，同比增长50%。
沉溺于模仿而不顾研发的后果，导致众泰不久便质量问题频发，自2017年开始销量连续下滑，更是因没有国六车型投放市场进一步陷入销量泥潭。
值得一提的是，众泰2019年年报还指出公司巨额亏损的另一原因，在于商誉大额减值。年报显示，公司2019年度需计提各类资产减值准备总额为84.31亿元，其中计提商誉减值准备61.2亿元，占比最大。
除了经营恶化，众泰汽车负面消息不断。天眼查显示，自2019年底以来，众泰汽车董事长金浙勇有8条被法院列为限制高消费人员的信息。今年众泰汽车已有19条开庭信息，主要为买卖合同纠纷等。
众泰汽车表示公司经营困难，资金缺乏，生产经营停滞；与部分供应商存在大额资金往来，全年支付货款金额超全年订单总量；重大资产购买缺少调查和可行性研究；对外担保未履行审议与披露程序；职工的薪酬和社保费用未按时发放和缴纳，员工大量离职或不在岗，关键内控职能缺位，组织机构不能正常运行，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失。
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4. 步力帆汽车后尘 众泰汽车称被债权人申请重整

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来众泰汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司收到了浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请对公司进行重整的《申请书》。

公告表示，如*ST众泰公司此次的申请调整计划顺利实施，那么将有利于优化公司资产负债结构，提升经营能力，重回发展，但如重整失败，公司将存在被宣告破产风险。

日前众泰汽车还没有收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书，浙江永康农商行的申请是否被法院受理，公司是否进入重整程序目前还存在不确定性。


选车君观点：受到疫情的影响， 2020年的汽车市场，对于那些弱势的汽车品牌来说，日子是非常难过的，此前力帆汽车，已被法院宣布进行重整并面临破产，如今众泰汽车也面临如此困境，这也是汽车市场的优胜劣汰法则。
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5. 步力帆汽车后尘？众泰汽车称被债权人申请重整

（文/彭科峰）2020年的汽车市场，对于那些弱势的汽车品牌来说日子似乎不是一般的难过。日前，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司收到了浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请对公司进行重整的《申请书》。

公告称，如公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于优化公司资产负债结构，提升公司持续经营及盈利能力，推动公司回归健康、可持续发展轨道。如重整失败，公司将存在被宣告破产风险。
公告还提到，根据《中华人民共和国企业破产法》相关规定，如果法院受理了申请人对公司的重整申请，法院将指定管理人，债权人依法向管理人申报债权。公司或管理人将在规定期限内制定公司重整计划草案并提交债权人会议审议表决。债权人根据经法院裁定批准的重整计划获得清偿。如果重整计划草案不能获得法院裁定批准，法院将裁定终止公司的重整程序，并宣告公司破产。
*ST众泰还表示，由于众泰汽车尚未收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书，浙江永康农商行的申请是否被法院受理，公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。
众所周知，此前和众泰汽车同为边缘品牌的力帆汽车，已经先一步被法院宣布进行重整并面临破产，没想到如今众泰汽车也走到了这一步。不过，中国汽车产业走到今天，优胜劣汰不可避免，力帆、众泰这样毫无竞争力的车企走向败落，未尝不是消费者之福。
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6. 力帆/众泰领涨 汽车行业股大涨是乌龙还是真实力？

从3月24日开始，A股汽车行业股便迎来了春天。
在3月24日全线上涨后，3月25日，一开盘，已有多只股票逼近涨停板。其中最耀眼的是力帆汽车、众泰汽车、曙光汽车等，涨幅多在10%左右。

汽车行业领涨
 汽车行业整体处于上涨的势头，这也使得汽车整车、汽车零部件两个板块成为行业板块领涨的一二名。在汽车整车板块中，力帆和众泰的上涨非常让人意外。这两个车企近期负面消息不断，业绩差、资金链压力大、出售资产来自救等等消息不断。但是或许因为股价已经触底，近日还是迎来了强力的反弹。

3月25日强势上涨
 “股价较低的股票容易收到投资者的关注。”一名行业分析师这样认为，力帆和众泰的股价都在2元-3元的区间内，属于比较便宜的股票，比较收到散户和机构投资者的欢迎。相对的运营控制成本比较低。
 “行业大的刺激政策或许是推动汽车整个行业估计上涨的原因。”这也是汽车行业股突然大涨的共识，大家因为是因为相关部门发布的汽车行业刺激政策让其受益，但是北京商务局已经发公告，称其实是“乌龙”。

已经被删除的《措施》
3月24日一条《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的消息引爆京城汽车行业，消息称，针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
 重要的是，研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

商务局致歉
 但是就在3月25日上午十点左右，北京商务局官方微博称，该消息尚未研究论证，对此次给公众造成的误解表示深深的道歉。
闹了一个大乌龙，但是汽车股并没有因此收涨。直到牛车网发稿之时，汽车股仍然是全线大涨的状态，这股冲劲并未收到乌龙道歉信的影响。说明了整个资本市场对于汽车行业的复苏还是有着很大的信心。
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