詹天佑颁奖词

1. 詹天佑颁奖词

詹天佑：
    他是一把钢筋有力的铁铲，铲去了随时土块，铲出了火车下的车轨，铲平了中国人民焦虑的心结，铲跨了帝国主义的蔑视与傲慢，铲起了中国铁路工程辉煌的明天。

詹天佑：
    是他——为中国的修筑史谱写了辉煌的一页，是他——辅就了通向远方的阳光之路，是他——修筑了中国人交通史上的伤痛，也许他的生命本身就是一条无休止的铁路，于轰鸣声中，展现生命之宏伟，中国有你这样的儿女而感到骄傲！

2. 詹天佑的颁奖词

祖国在我心中 
在爬满甲骨文的钟鼎之上，读祖国童年的灵性；在布满烽火的长城之上，读祖国青春的豪放；在缀满诗歌与科学的大地之上，读祖国壮年的成熟…… 
我想说又不愿说，我也曾看到祖国的孱弱，在圆明园烧焦的废墟之上，我看祖国是一滩血；在邓世昌勇猛的“致远舰”上，我看祖国是一团火。但我的祖国没有沉没，在亚细亚的东部，用宽厚的臂膀，挽起高山大海，将炎黄子孙揽于怀中，用茅草和土砖修复残缺的岁月，用野菜和稀粥喂养饥饿的生活。中山先生，在黑夜里开始规划治国方略，毛泽东，在贫瘠的土地上，支撑民族的血肉与骨骼；邓小平，把饱经沧桑的瞳仁放大，指引多灾多难的祖国，从世纪的风雨中神奇地走过！ 

沿着黄河与长江的源头，漂流而下，过壶口，闯关东，走三峡，奔大海。在河西走廊，华北平原，我看祖国的富饶与辽阔，看祖国千里马般日夜兼程的超越；在长江三角洲、珠江三角洲，看祖国崇高与巍峨，看祖国繁荣的霓虹灯日夜闪烁，灿若银河…… 
给我肤色的祖国，给我智慧与胆略的祖国。尽管在乡村，还有辍学孩子渴望的目光；尽管在城镇，还有下岗女工无奈地诉说，但我知道，更有改革的浪潮迭起，冲破旧的观念，旧体制的束缚，迎来新世纪磅礴的日出！ 
这是一个除旧立新的祖国。这是一个沸腾上升的祖国；这是一个如日中天的祖国。我的话语多得成一部历史，我的话语多得可组成一片星河，但是说得最多最动情的一句，便是——腾飞吧祖国、祖国吉祥，吉祥祖国

3. 人们为什么称赞詹天佑？

 　　称赞是指人们对某件事的赞扬，即对某件事的认同的基础上觉得它做得好。也就是称赞这个词语的词意之注解也。下面是我收集整理的人们为什么称赞詹天佑，仅供参考，大家一起来看看吧。
   　　因为詹天佑有一丝不苟的精神，是我们学习的榜样，有爱国的形象精神，永远留在我们的心中，他那不怕外国人嘲笑的光辉精神永远教导我们不想外国人屈服！他是中国铁路建设的先驱，他留下了中国人最早铁路修的成就，他是中国的光荣和荣耀。
    　　扩展阅读 
   　　1909 年10 月2 日，京张铁路通车典礼在南口举行，一万余人参加了这个典礼，不但有中国人，还有很多外国人。典礼前，这些人纷纷向京张铁路的总工程师詹天佑道贺，詹天佑则谦逊地说：“这是京张路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，成绩应该属于大家的！”
   　　为什么会有这么多人向詹天佑道贺？因为，当时修筑这条铁路真的是太艰难了。而且这条铁路完全由中国人自主设计、自主施工，其难度可想而知。而这条铁路顺利通车了，这是中国人的骄傲。
   　　张家口是军事重镇，也是重要的南北贸易要冲。为了促进贸易交流，时任督办铁路大臣的袁世凯和会办大臣胡燏棻联合上奏清廷，建议修一条从张家口到北京的铁路。光绪三十年(1904)，清廷批准了袁世凯的建议，下旨拨用关内外铁路的部分余利，用以修建铁路。
   　　项目批准后，由谁来主持修建，成了个大问题。当时，英国和俄国都想争夺这条铁路的修筑权，两个列强明争暗斗，清政府夹在中间，很不好受。英俄都是强国，大清哪一方都得罪不起。
   　　最终，袁世凯权衡利弊后，决定不用洋人，全由中国“自办”。下定决心后，于光绪三十一年四月(1905 年5 月)，在天津成立京张铁路局，同时又在北京成立工程局，任命陈昭常为总办，詹天佑为总工程师兼局务会办。具体筹建、设计、施工等工作由詹天佑负责。
   　　为何这一重任会落到詹天佑的肩上呢？这和詹天佑的身份是分不开的。
   　　詹天佑生于1861年4月26日，广东广州人。是第一批留洋幼童，12岁就到了美国，在美国考取耶鲁大学土木工程系 ，专业就是铁路工程。
   　　从美国回国后，他被派往福州船政局，学习海军轮船驾驶。清光绪十四年（1888年），由开平矿务局留美同学邝孙谋介绍，到天津中国铁路公司任工程师，从此开启了他的铁路生涯。在主持修筑京张铁路之前，他已经参与修筑了古冶至山海关的铁路、天津至卢沟桥的铁路等，具有高超的铁路修筑技术和丰富的经验。
   　　当时，英国方面仍不死心，一心想要抢夺修筑权。英国人金达前往南口，对正在勘测线路的詹天佑说：“从南口到岔道城之间的路线（关沟段）困难程度大大超出我的料想，中国人不能承担开挖山洞工程，必须采用外国包工。我愿招人投标承揽合同。”
   　　詹天佑明确告诉他，此线“袁总督已奏明皇上，不使用外国人”。
   　　当时，一些外国人和外国报刊公开宣称“中国能开凿关沟段之工程师尚未诞生于世！” 他们说：“中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也要过五十年才能实现！”就是一些本国报纸，也认为中国人自己修铁路是“自不量力”、“胆大妄为”。
   　　然而，詹天佑并不被这些言论所左右。他用他的专业知识和丰富经验，从科学的`角度开始了京张铁路的修筑工作。
   　　詹天佑认为，修筑铁路，选线最为重要。为了寻找一条理想路线，詹天佑不仅多方搜求资料，实地考察勘测，而且还亲自访问当地农民，征求意见。他常常骑着毛驴在崎岖的山路上勘查。白天翻山越岭，晚上还要伏在油灯下计算、绘图、撰写工程日记。历时40多天，往返行程千余里，终于于6月24日完成了全线的测绘任务。
   　　詹天佑经过实地勘、反复论证，确定了由京奉铁路柳村车站起，经西直门到南口，沿关沟越岭，在八达岭过长城，出岔道城，再经康庄、怀来、沙城、宣化而达张家口这一线路。
   　　面对艰巨的工程，詹天佑深感责任重大。他说：“此路由中国筹款自办，为各省倡，惟责重益觉才轻，而图终必先虑始，固不敢铺张从事，致巨款虚糜，亦不敢苟且速成，贻外人口实。”
   　　在写给一个外国友人的信中，他说：“全体中国人和外国人都在密切注视着我的工作，如果我失败了，那就不仅是我个人的不幸。因若如此，中国工程师将失掉大众的信任。”
   　　在整个施工过程中，詹天佑充分发挥了他的科学精神，缜密而慎重，攻克了一个又一个在外国人看来都难以解决的难题。
   　　在京张铁路修筑中，詹天佑首次制定了工程规范。他非常重视工程标准化，主持编制了京张铁路工程标准图，包括京张铁路的桥梁、涵洞、轨道、线路、山洞、机车库、水塔、房屋、客车、车辆限界等，共49 项标准，是为我国第一套铁路工程标准图。这一创举，既保证了工程质量，又为修筑其他铁路提供了借鉴。
   　　京张铁路的建成，完全打破了外国报刊的预言，极大地振奋了民族精神，受到中外各方面的赞誉。清政府授予詹天佑工科进士第一名的荣誉称号。他也被誉为“中国铁路之父”。

4. 詹天佑的颁奖词

(女领)中国百年铁路的总设计师，
  
 (合)詹天佑呀詹天佑，
  
 (男领)你是中国铁路之父，
  
 中国近代工程之父，
  
 (合)攻坚克难显才干，
  
 为国筑路卅一年。
  
 各出所学尽所知，
  
 国父躬请规划建。
  
 不辱使命倾大爱，
  
 钢躯铁轨熔一段。
  
 穿山越川舞长龙，
  
 机车轨线精心选。
  
 四九标准开先河，
  
 爬冰卧雪对枪管。
  
 “幽芳淡冶仙为侣,
  
 傲骨嶙峋世所罕”,
  
 铁路为重权为轻，
  
 国家为厦命如砖。
  
 傲然自立炎黄敬，
  
 工学美名百年传。
  
 (女)五桂头隧道旁还刻着你奔波忙碌的脚印，
  
 (男)青龙桥车站内还映出你伏案设计的身影。
  
 (合)竖井开凿法、八端并进法、人字形岔道法你法法拿手，
  
 冻土铁路跨江铁路窄轨铁路你路路善管，
  
 京张、汉粤川、中东处处留下你的足迹，
  
 简化机构、奖励考核、严控物资提高建运效率，
  
 精益求精创新工学是你的风格，
  
 威武不屈造福人民是你的志气
  
 
  
                                          
 
                                          
 
                                          
 (男齐)丈量大地的标尺是你的双腿，
  
  
 (女齐)延伸平行钢轨的罗盘是你的大手。
  
  
 (男领)你闪光的言行
  
 照亮了
  
 ——照亮了工程人员“知行合一″的兴国阜民心，
  
  
 (女领)你杰出的工程
  
 照亮了
  
 ——照亮了华夏儿女“外争国权"的自强发展路，
  
  
 (合)你创新的精神
  
 照亮了
  
 ——照亮了尧舜子孙交通繁荣的富强复兴梦。
  
 
  
 (男女领)佑天佑地佑祖国的工程师詹天佑呀，
  
 (合)我们爱你敬你，学你行你！
  
 我们爱你敬你学你行你！！！
  
 
  
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                          
 
                                                                                                                          
 
                                                                                                                          
 (

5. 詹天佑颁奖词

是谁，用那赤胆忠心维护了中国的威严；是谁，用那智慧修筑了第一条完全由我国技术的铁路；是谁，每天与工人同吃同住，吃苦耐劳；是谁，用着自己的汗水，修筑了一条长200千米的京张铁路；是谁，用着自己的成就，有力地回击了帝国主义者；是谁……

    那就是詹天佑。他用自己的严谨科学，一丝不苟的态度和高度负责，修筑了一条完全由我国设计的铁路。您的事迹，会流芳百世。

望采纳~
有问题欢迎继续追问

6. 詹天佑颁奖词

是谁，用那赤胆忠心维护了中国的威严；是谁，用那智慧修筑了第一条完全由我国技术的铁路；是谁，每天与工人同吃同住，吃苦耐劳；是谁，用着自己的汗水，修筑了一条长200千米的京张铁路；是谁，用着自己的成就，有力地回击了帝国主义者；是谁……

那就是詹天佑。他用自己的严谨科学，一丝不苟的态度和高度负责，修筑了一条完全由我国设计的铁路。您的事迹，会流芳百世。

7. 詹天佑的颁奖词

詹天佑：
    他是一把钢筋有力的铁铲，铲去了随时土块，铲出了火车下的车轨，铲平了中国人民焦虑的心结，铲跨了帝国主义的蔑视与傲慢，铲起了中国铁路工程辉煌的明天。

詹天佑：
    是他——为中国的修筑史谱写了辉煌的一页，是他——辅就了通向远方的阳光之路，是他——修筑了中国人交通史上的伤痛，也许他的生命本身就是一条无休止的铁路，于轰鸣声中，展现生命之宏伟，中国有你这样的儿女而感到骄傲！

8. 詹天佑？

詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年(1872)，考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年(1888)任天津铁路公司工程师。19世纪八十年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路（1905—1909）的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节，永为后世楷模。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像