“直布罗陀岩石”是怎么回事

1. “直布罗陀岩石”是怎么回事

　　二战期间，直布罗陀海峡由于其显要的战略地位，更是成为了英军与德国人较量的战场之一。直布罗陀海峡最狭窄处只有几十公里，用几门大炮就可以封锁海峡，使任何船只都无法往返大西洋和地中海。英国在直布罗陀修建了海军和空军基地，其中包括一条军民两用机场跑道，还有一条35公里长的隧道，里面藏有大量武器弹药。二战结束后，英国人开始有计划地向直布罗陀大量移民。到了1981年，英国又授予直布罗陀居民完全的英国国籍，这为解决争端增加了新的困难。
　　西班牙人当然也深知直布罗陀海峡的重要性，并从未放弃收复直布罗陀主权的要求。1961年以来，西班牙政府多次与英国政府进行对话和谈判，希望解决直布罗陀的地位问题，但至今未果。西班牙与英国有关直布罗陀海峡的争议一直延续了300多年。
　　进入西欧的第二条通道？
　　人类最早从哪里来？人类历史有多长？古往今来，各国科学家都在孜孜不倦地探寻着问题的答案。一种较为普遍的看法是，现代人最早起源于非洲，大约于13万年前走出非洲，扩散到亚洲和欧洲，取代了当地的原住民。这就是人类起源的“夏娃学说”。通过对东亚人群Y染色体单倍型的类型及频率分布规律的调查，结果也发现东亚人群中无一例外地带有非洲人的遗传基因和标志，这也为“非洲起源说”提供了强有力的遗传学证据。
　　那么起源于非洲的原始人是如何进入亚欧大陆的呢？多年来，科学界普遍认为人类的祖先是通过高加索山脉进入亚欧大陆，并逐渐向西欧迁移。但是西班牙古生物学者若塞普·吉贝特博士却提出了新的观点，他认为还有一部分原始人类是越过直布罗陀海峡后直接进入西欧地区的。吉贝特坚持认为原始人类是直接从直布罗陀海峡进入西欧的，他的理由是大约180万年前，当时的海平面很低，非洲和欧洲两块大陆之间的距离只有不到几公里，原始人类完全有可能跨越直布罗陀海峡。此前，在西班牙奥尔塞的考古发现以及对地质沉降物的调查也显示，200万年前的西班牙气候温和，草原辽阔，水源充足，良好的自然地理条件十分有利于原始人类生存。
　　为了找到具有说服力的证据，考古人员正在西班牙南部地区进行大量的发掘工作，以便对这个论断进行验证。在当地出土的原始石器工具也显示出了当时的原始人类使用动物骨骼和石头制作劳动工具的技巧和水平，与200万年前东非地区的原始人类相当。不过由于在土层中没有熔岩和火山灰，研究人员很难推断出这些出土石器的确切时间。为此，研究人员只好通过罗盘测量的指数和地层叠压关系，用计算机进一步推算地层和骨骼的化石年代。
　　随后发现的很多新证据进一步验证了吉贝特博士的推论，考古人员相继又找到了50多种哺乳动物和鸟类的化石，考古人员还在相当于30层楼深的地下，发现了东非特有的长着犬牙的老虎、河马和灵长类动物的化石。吉贝特解释说，大约180万或160万年前，这个山洞是敞开的，因此洞中有丰富的沉积物。
　　尽管大部分研究人员还是很难相信，非洲大陆的原始人类是从直布罗陀海峡进入西欧的，但是越来越多的证据已经让人无法忽视吉贝特博士的观点，吉贝特也正在为寻求更多的证据而努力，他希望自己的理论能尽早为人们所接受。为了争取更多的支持，吉贝特向公众开放了考古发掘地，以便让人们可以更直观、更清楚地了解他的理论。但吉贝特也承认，要拿出原始人类是通过直布罗陀海峡进入亚欧大陆的有力证据，还需要进行更多的考古工作。
　　神秘消失的亚特兰蒂斯
　　亚特兰蒂斯，一个神秘消失了的大陆成为多少年来人们一直非常热衷的一个话题。为了找寻这一神秘的传说文明，很多探险队、考察队历尽艰辛。不久前，英国和法国的一些探险家和科学家经过一番“深思熟虑”，决定把亚特兰蒂斯曾经存在的位置“锁定”在直布罗陀海峡。
　　有关亚特兰蒂斯的描述，最早出现在古希腊哲学家柏拉图于公元前350年撰写的著名哲学著作《对话录》中，也正是从那里，人们知道了曾经有过这样一个高度文明的大陆，可是后来它却神秘地消失了。虽然有人认为亚特兰蒂斯仅仅是一个虚幻的传说，但是很多人始终坚信它曾经存在。
　　一支由多国科学家组成的名为“深地中海一号”的考察队，在法国普罗旺斯大学著名的地理学教授雅克和探险家保罗等的带领下来到直布罗陀海峡。他们将使用先进的可以潜入水中的光缆，深入水下1000多米进行搜寻，希望能够找到亚特兰蒂斯大陆上曾经存在过的寺庙、建筑及史前文化，如生产工具和防御武器等。
　　研究人员之所以将寻找的位置定在直布罗陀海峡，是因为他们此前已进行了深入的研究和分析，考察了1.9万年前海平面的高度，并绘制了当时的海岸线地图。雅克教授认为，直布罗陀海峡是大西洋和地中海之间的唯一海上通道，如果石器时代的人们能够穿越这个海峡的话，那时的海平面一定是很低的。大约1.1万年前，有不少欧洲的原始海员穿越直布罗陀到达了北非，这可以说明当时直布罗陀海峡附近曾经有高于海平面的陆地存在，这个时间与柏拉图所描述的亚特兰蒂斯大陆存在的时间正好是一致的。
　　在《对话录》中，柏拉图描述亚特兰蒂斯说：“地中海西方遥远的大西洋上，有一个令人惊奇的大陆。它被无数黄金与白银装饰着，出产一种闪闪发光的金属——山铜。它有设备完善的港埠及船只，还有能够载人飞翔的物体。它的势力远及非洲大陆，但在一次大地震后，它沉落海底，随之在人们的记忆中消失。”据称，当时亚特兰蒂斯的文明已经十分发达，其社会已经有了明确的阶级划分，人口大约有1200万；农业的分工也很细致，适宜的气候使其可以每年收获两次；有了系统的文字；已经开始使用贵金属和合金；远洋贸易也繁荣至极。
　　因此雅克教授等人推断，亚特兰蒂斯大陆很有可能就在直布罗陀海峡周围。但是，由于后来海平面一直在不断上升，曾经存在的这一神秘大陆最终也被海水淹没，就像柏拉图所描述的那样，“伴随着猛烈的地震和大洪水，一昼夜之间，亚特兰蒂斯就此沉入海中了”。亚特兰蒂斯传说至今仍是一个难解之谜。
　　尽管直布罗陀海峡有着这样或那样的难解之谜，但是，今天这里仍然像过去一样繁忙地迎送着往返于大西洋和地中海的船队。

2. 直布罗陀

当年西班牙无敌舰队被英国私掠船队消灭以后，一直被英国人霸占的 

1704年，英国在西班牙持续战争中征服了直布罗陀。由于战争失利，西班牙只好在1713年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。

3. 时间的落基山脉,直布罗陀可能会下跌。。 请解释下这句话的意思。。

时间的落基山脉,直布罗陀可能会下跌。我猜想这大概是英语水平不高的以词意
译词，所以不伦不类，难以理解，意思应该是这样，远古的落基山脉永远巍然不动，而直布罗陀的浮华确不能永古。

4. 直布罗陀是哪？

5. 直布罗陀现在属于哪国？

直布罗陀海峡是地中海与大西洋的唯一通道，也是大西洋进入地中海的咽喉，是一个兵家必争之地。1704年英国海军占领了海峡东北边的直布罗陀港，建立军事要塞，控制着海峡的交通。直布罗陀北岸是西班牙的境内，可是在靠近东面叫直布罗陀的土地上却是英国的一块飞地，由此把直布罗陀北岸国界变的非常复杂。        1704年，英国在西班牙持续战争中征服了直布罗陀。由于战争失利，西班牙只好在1713年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。联合国于方案2231 号决议(XXI) 及 2353 号决议(XXII)中要求英国及西班牙就直布罗陀问题达成协议，以结束殖民状态。西班牙政府宣称联合国的解决方案凌驾于乌得勒支条约之上，因此做出了收回领土的要求，但英国方面不予理会。除统治权问题外，疆界划分亦令两国争议不断。目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。        西班牙政府对这块原来全属于自己领地的地方，却镶嵌了一块别国版图的领土耿耿于怀，感觉好像在自己的身上插了一根针头，心中有说不出的隐痛。做了近一个多世纪的梦都想回归到自己的版图内，可是，直到现在西班牙政府无可奈何英国人在这个山头上傲慢地俯视着自己，眼睁睁看着英国政府的军舰在直布罗陀游弋分享着直布罗陀的权益。这是一段很久的历史问题了，西班牙人早已开始了和英国政府的谈判，可是一直未有结果。        好在目前的势力平衡没有被打破，基于双方共同的利益，西班牙和英国共同扼守直布罗陀海峡，也给这个海峡带来了宁静。海峡南面的非洲摩洛哥王国对直布罗陀海峡也由于自己的军事实力而没有过多关注它的安宁和风波，所以从欧洲驶往地中海的船舶，或者从亚洲借道苏伊士运河和地中海去往欧洲的船舶都在这里安全地出入，西班牙政府的海事部门维持着这里的交通安全。
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被英国占领者

6. 直布罗陀山无影猜一生肖，解释一下。

直布罗陀意为“塔里格山”其实是海峡。直通海洋我认为是“羊”。

7. 直布罗陀是哪个国家的？

直布罗陀历史上是英国殖民地

现在理论上是独立国家的！不属于任何国家（当然，属于英联邦内的国家）

8. 关于直布罗陀

要说到这个问题，得从直布罗陀的历史来了解。
公元8世纪，阿拉伯人入侵伊比利亚半岛时从直布罗陀登陆。直到1410年才被西班牙人收复，1501年正式纳入其版图。1909年英国在直布罗陀与西班牙本土之间的中立地带修筑军事基地并设栅栏，形成现今的边界。然而西班牙从未放弃收复直布罗陀的要求。第二次世界大战后，西班牙加强了收复活动。1967年在直布罗陀举行了归属问题的公民投票，当地大多数居民赞成直布罗陀继续归属英国。联大通过决议，指出这次公民投票违背了联合国决议，并敦促英西进行谈判。1969年直布罗陀议会通过新宪法 ，宣称直“ 是英国的一部分”，在“没有完全充分表达民意的公民投票的情况下，直布罗陀不应交给他国”。同年，西班牙关闭通往直布罗陀的公路交通，撤走在直工作的工人，中断与直的通讯联系，禁止英国飞机飞越西班牙领空。
  1982年西班牙工人社会党执政后，英西双方采取一些改善关系的措施。1984年11月，英方首次接受开始谈判包括直布罗陀主权在内的各种问题。1985年2月，西班牙政府宣布开放直布罗陀边境和陆海通道，英国则宣布给予西班牙人在直工作、居住和购买房地产的权利。1987年12月，英西两国政府达成《关于共同使用直布罗陀机场的协议》。西班牙外交大臣认为这是西班牙恢复对直主权进程中迈出的重要一步。由于直布罗陀当局有不同意见，上述协议尚未实施。1991年3月18日，英国撤走其驻直的最后一个营的陆军。直布罗陀的归属问题迄今没有解决。

直布罗陀位于伊比利亚半岛南端，直布罗陀海峡北岸，扼大西洋和地中海咽喉，战略地位十分重要。直布罗陀的面积近6平方公里，人口约3万。直布罗陀海峡长90公里，宽12公里至43公里，是大西洋和地中海之间唯一的海上通道。 
  直布罗陀1501年并入西班牙版图。1702年，法国和奥地利为争夺西班牙王位继承权而诉诸战争，英国、荷兰与奥地利结盟，其联军于1704年攻克直布罗陀，并建立军事要塞。1713年，西班牙与英国签订《英西条约》，将直布罗陀割让给英国。1830年，直布罗陀成为英国的殖民地和主要海军基地。此后，直布罗陀的一切军政事务均由英国王室委派的总督统管。 
  1961年，英国和西班牙就直布罗陀问题开始对话。1984年，两国外交大臣就这一问题达成协议，西班牙同意从1985年起完全开放直布罗陀边界。 
  1991年3月18日，英国正式将直布罗陀的防务移交由当地人组成的团队，从而结束了英国在这个地区长达287年的军事存在。两年后，英国和西班牙外交大臣开始讨论直布罗陀的未来地位问题。 
  1997年初，西班牙外交大臣曾向英国外交大臣非正式提出两国分享直布罗陀主权的设想，但被英方拒绝。此后，两国又就这一问题进行多次讨论，但一直未能消除分歧。 
  2004年10月27日，西班牙外交大臣莫拉蒂诺斯与英国外交大臣斯特劳在马德里发表联合公报宣布，两国决定暂时搁置长期以来对直布罗陀主权问题的争议，同意成立西班牙、英国和直布罗陀三方对话论坛，为直布罗陀及该地区繁荣创造互信互利的建设性氛围。