合肥和南京去哪里发展？

1. 合肥和南京去哪里发展？

南京比较适合发展。
南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市 ，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。

地势：
南京素有“天然地质博物馆”之称，长江漫滩、富水软土、岗地、岩溶等多种地貌单元并存 [55]  。南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，低山占土地总面积的3.5%，丘陵占4.3%，岗地占53%，平原、洼地及河流湖泊占39.2%。
宁镇山脉和江北的老山横亘市域中部，南部有秦淮流域丘陵岗地南界的横山、东庐山。南京平面位置南北长、东西窄，成正南北向；南北直线距离150千米，中部东西宽50至70千米，南北两端东西宽约30千米。南面是低山、岗地、河谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。
以上内容参考 百度百科—南京

2. 合肥和南京哪个潜力大?

合肥和南京比哪个城市大  
 从面积看：合肥市是11,408.48平方公里，而南京市是6597平方公里；从人口看：南京市是818.78万人（2013年），合肥市是761.1万（2014年）；地区生产总值：合肥市是4672.9亿元人民币(2013年)，南京市是8011.78亿元人民币（2013年）。以上数据说明，虽然合肥市地域比南京大的多，但发展水平远低于南京市。
  未来是留在合肥发展好，还是到南京好？感觉合肥现在发展速度很快，不知道哪里更有潜力。  
 个人建议南京
  合肥和绍兴，哪个城市更有发展前途  
 大合肥 望采纳
  合肥和南京比哪个大  
 南京大。南京是副省级城市。
 
  
  南京和合肥哪个就业竞争大  
 肯定是南京，合肥虽然发展快，但是和南京对比还是差很多的
  南京比合肥面积上大多少？  
 南京市区一共有白下区，秦淮区，建邺区，鼓楼区，下关区，浦口区，六合区，
 
 栖霞区，雨花台区，江宁区共十个区，总面积大概有4000多抚方公里。
 
 合肥市区有庐阳区，瑶海区，蜀山区，包河区四个区，共830多平方公里。
 
 如果是只算主城区，就是传统意义上的城区，南京是624.45平方公里，合肥是275平方公里。
  南京市和合肥市比那个城市消费高 城市大  
 相比之下，是南京消费稍高一些，城市规模也大一些。
  霸都合肥VS旧都南京，哪个是南京经济圈最大的城市  
 合肥市合肥经济圈中心城市和最大城市，南京不在合肥经济圈中···长三角除了上海杭州宁波，也就是合肥南京的实力最强了
  南京离合肥到底有多远，影响到底会有多大  
 全程约169.9公里/2小时20分钟，道路收费约45元(按小型客车收费标准计算)
 
 南京显示详情
 
 1. 南京市内驾车方案
 
 收起
 
 1) 沿冶山道院，行驶139米，右转进入莫愁路
 
 2) 沿莫愁路向北，行驶152米，左转进入侯家桥
 
 3) 沿侯家桥，行驶424米，左转进入罗廊路
 
 4) 沿罗廊路，行驶403米，右转进入虎踞南路
 
 5) 沿虎踞南路向西北，行驶482米，左转
 
 6) 沿道路向西南，行驶35米，左转进入虎踞南路
 
 7) 沿虎踞南路向东南，行驶404米，左前转朝(赛虹桥立交|集庆门大街)方向，
 
 8) 沿道路向东，行驶13米，右前转进入虎踞南路
 
 9) 沿虎踞南路，行驶882米，直行进入凤台路
 
 10) 沿凤台路，行驶约1.7公里，靠右朝(江东中路|双桥门立交)方向，
 
 11) 沿道路，行驶606米，直行进入应天大街高架
 
 12) 沿应天大街高架，行驶约5公里，直行进入内环南线
 
 13) 沿内环南线向西北，行驶约1.1公里，直行进入浦口大道
 
 14) 沿浦口大道，行驶约7公里，左后转进入浦口大道
 
 15) 沿道路向南，行驶382米，直行进入宁合高速
 
 16) 沿宁合高速，行驶约24.7公里，直行进入合宁高速
 
 收费路段
 
 2. 合宁高速
 
 收起
 
 1) 沿合宁高速，行驶约90.5公里，靠左朝合肥绕城高速(合肥|芜湖)方向，进入合肥绕城高速
 
 收费路段
 
 3. 合肥市内驾车方案
 
 收起
 
 1) 沿合肥绕城高速，行驶约24.1公里，靠右
 
 收费路段
 
 2) 沿道路，行驶约1.6公里，右前转进入包河大道
 
 收费路段
 
 3) 沿包河大道向西北，行驶170米，左前转
 
 4) 沿道路向西北，行驶31米，右前转进入包河大道
 
 5) 沿包河大道向西北，行驶72米，直行朝南北一号高架(南一环路)方向，进入南北一号高架
 
 6) 沿南北一号高架，行驶约6.4公里，直行进入马鞍山路
 
 7) 沿马鞍山路向北，行驶372米，左转进入长江中路
 
 8) 沿长江中路向西，行驶220米，左前转
 
 9) 沿道路向西，行驶20米，右前转进入长江中路
 
 10) 沿长江中路向西，行驶约1.5公里，右转进入六安路
 
 11) 沿六安路向北，行驶460米，左转进入淮河路
 
 12) 沿淮河路向西，行驶430米，左前转进入淮河西路
 
 13) 沿淮河西路向西，行驶570米，到达目的地
 
 合肥
 
 滁州市

3. 合肥，有可能超过南京吗？

  中国已经成为全球发展最快的国家之一，在经济方面更是在数年前就成功拿下全球总GDP第二的位置，并且保持至今。 
    在这样的背景下，我国城镇化进程不断加快，越来越多的现代化城市被建立并成功走入人们的视野。 
     如今中国经济强市已不再仅北上广深，还有诸多新一线城市惊艳众人   。而在每个省份的发展进程中，省会城市又是发展最快或者是排名前几的存在。因此，人们经常会把不同省份的省会城市拿出来对比，   其中尤以江苏和安徽二省之间的省会城市南京与合肥对比最为频繁并且倍受关注。  
       当下，无论是南京还是合肥，都是长江三角洲经济圈发展的重点所在，在这个经济圈中都起着关键性作用，尤其对于周围城市发展而言。而且从地理位置来看，两者之间距离极近，尤其是近十年来合肥高速的发展态势更是引起了人们之间将两者进行对比的兴趣。   不过虽然说是对比，但更多地其实是在预测合肥有没有希望超越南京，有的话又需要多长时间。   那么  今天我们就从发展速度、经济地位、文化教育、产业创新等诸多方面和大家一起进行综合分析。 
       在最新的城市商业魅力排行榜单中，   南京依然位列新一线城市，并且利用十年的时间成功提速近190%GDP，其增长速率处于全国城市GDP增速中靠前的位置   。要知道，南京本身的经济实力就不错，早在数年前就突破了万亿，   2020年更是达到了14817.95亿元的成绩   ，保持着较高发展速度的南京依  然给合肥造成了不小的压力。 
     但合肥近十年的GDP增速却更为迅猛，以271.8%恐怖速度拿下全国城市增速第二，   并且在新一轮的评估中顺利突破万亿，   取得了10045.72亿元的成绩   ，将自己与南京之间的差距成功缩小了15%左右。 
       这样看起来虽然合肥与南京之间的差距并没有缩短多少，但至少是在不断缩小的。万事开头难，有了当下的缩小，在未来不断加快缩小步伐的可能性将更大。而且万亿作为一个门槛，合肥在成功突破后无疑会获得更好地成长。   就此来看的话，未来十年即使合肥无法成功超越南京的话，但两者之间的差距会进一步缩小，乃至不相上下。  
        无论是南京还是合肥，都属于长江三角洲经济圈的重点发展城市，“一带一路”的重要枢纽   ，在战略发展方面都给予了重要支撑。都位于东部的他们也都可以获得不错的发展资源。但相对而言，南京的地理位置无疑更占优势，这一点从我国早期建设的铁路线就不难看出，几乎所有重要的交通路线都会经过南京，南京在很早之前就已经是我国重要的交通枢纽了，而合肥近几年才发展起来。 
       其次南京位于的江苏省属于沿海省份，发展航运有着天然的优势，而安徽则身处内陆，无法发展航运，而河运也与南京有着一定的差距。   因此从地理位置方面来看的话，南京具有较大的天然优势。  
       如果单从当下的经济发展战略来看的话，两者似乎不相上下。虽然南京更早被确定为长江三角洲经济圈的重点城市，但之后合肥也紧跟其上，而且在“一带一路”建设中两者也都被给予了极大的关注。但是在定位上，南京显然要高出合肥不少。这里面有 历史 原因，南京作为多朝首都奠定了基础。 
        另一方面，当下南京也是副省级特大城市，而合肥仅为地级Ⅰ线大城市，所以南京明显获胜。   当然了，在城市定位上合肥也并非一败涂地，以现代制造业来看，合肥就后来居上，成为我国现代制造业基地，京东方等一批制造业就坐落在这里，保证其进一步发展。 
       南京方面无论是从高校数量还是从质量方面，都显然要高出合肥不少，绝对是我国教育发展的重点大市。   在大学数量方面，南京占有2所985、8所211，南京大学、东南大学等更是闻名全国，更不要说还有河海大学、南京航空大学紧随其后为他们保驾护航了   。并且在近几年备受瞩目的双一流划分中，南京整体有12所一流建设高校和38个一流建设学科。 
    而合肥虽然教育质量也不错，但与南京相比却有着不小的差距，   985仅1所，211高校2所，中国科学技术大学撑起了几乎所有的教育。   未来的发展主要看人才，尤其是 科技 飞速发展的今天，坐拥众多高校的南京在人才获得方面无疑更加具有优势。 
       未来的诸多产业都会转变为环境友好型产业，环境对于未来的发展将至关重要。在日益注重 健康 的今天，大家都更乐意在优美的环境中定居发展。   合肥森林覆盖率虽然也很高，但与南京却存在这一定的差距，毕竟南京有着“绿都”之称。  
     旅游 业作为当下及未来大放光彩的产业，南京除了在自然环境方面，丰厚的 历史 底蕴也为其创造了不少优势。单是中国四大文明古都之一就不知道让多少人向往，而 旅游 带动的消费又是十分巨大的。   因此，就未来产业发展而言，南京相对而言也更具优势。  
       从省份整体发展来看的话，江苏省的整体经济实力显然要高出安徽不少。   可以说目前安徽能够拿得出手的只有合肥一个，而江苏却除了南京以外还有苏州、无锡，江苏显然能够为南京提供更好地发展资源。  
    当然了，有人也可能表示这样会存在被分配的情况，而合肥却是集一省之力。这样也确实有一定的道理，但还有一点就是已经发展起来多年的南京在其周围已经顺利形成了城市圈，别的城市对其产生依赖的同时也在不断帮助其发展。 
    所以综合来看的话，南京周围发展为其提供了巨大的支撑，而合肥有着一省的全部底气。 
        如上可知，当下依然是南京有着更大的优势，但未来谁又能说得准呢？   不过大概率情况下合肥想要仅用一个十年就超过南京还是有极大难度的。 
    但不论是谁超过谁，有一点可以肯定的是大家都会不断进步，而双方的进步也都会为整个中国的经济发展做出贡献，本质上而言大家都属于中国城市群体的一员。 
    因此未来的发展虽有对比，但南京和合肥这两个相距极近的省会城市，也更容易互补，更容易产生合作，互相帮助下进一步提升自己的发展速度。 

4. 合肥和南京去哪里发展?

去南京发展好。
南京是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地，长期是中国南方的政治、经济、文化中心，历史上曾数次庇佑华夏之正朔。南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史。
截至2020年，南京各类高等院校68所，其中双一流高校12所、111计划高校10所，211高校8所、两院院士81人，均仅次于北京上海。
2020年8月，联合国人居署发布亚洲城市百强名单，南京位列亚洲第11，中国大陆第5。

矿产资源
南京矿产资源丰富，发现的矿产主要有铁、铜、铅、锌、锶、硫铁、白云石、石灰石、石膏、黏土等41种，其中探明储量的23种、有工业开采价值的20种、正在开采的10多种。
锶矿（天青石）的质量和蕴藏量居中国首位；铜矿、铅锌矿蕴藏量占江苏90%以上，铁矿占江苏89%，石灰石、白云石、凹凸棒石黏土矿在江苏占重要地位。
南京的矿产主要集中在4个成矿区带，即江浦—六合铁、铜成矿带，宁镇铁、铜、硫多金属成矿带，宁芜铁、铜、硫成矿区，溧水铁、铜成矿区。

5. 合肥都市圈和南京都市圈为什么会有重叠城市？南京对合肥的经济有多大影响？

1、首先来说说重叠问题，目前唯一重叠的区域就是定远县，合肥经济圈新进成员定远县，也是南京都市圈的成员滁州市的下辖县。
2、距离上，合肥市与南京市之间只隔着一个县——全椒，目前全椒是南京都市圈核心层成员，但合肥经济圈亦有东扩全椒的规划，如果成功，合宁两圈的重叠范围将进一步扩大。
3、南京对合肥的影响：南京是我国的老都城、老工业基地，但近些年被一些沿海城市渐渐反超，所以南京都市圈的建立是其复兴的必然选择。众所周知，一个大都市的建立是需要广阔的经济腹地作为支撑，所以合肥还未发展起来就开始圈地，以免安徽众多城市投入南京怀抱。所以与其说南京圈对合肥的影响，倒不如说合肥圈严重制约了南京圈的发展，2011年合肥芜湖马鞍山三家分巢就是对南京圈的强有力挑战，所以今年8月南京圈又不得不将距离自身更远的安徽宣城拉入。两个直线距离只有100多公里的相邻省会城市，应该相互沟通学习，特别是在产业发展上要避免同质化，同为江淮官话的两都市同时崛起并不矛盾。

6. 合肥为何会崛起？