政府出手了，佛山购车有补贴，经销商期待更多支持

1. 政府出手了，佛山购车有补贴，经销商期待更多支持

1月29日，佛山市人民政府签发了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的文件，并将于3月1日实施，有效期一年。
该文件提出：鼓励“国六”标准排量汽车消费，拟安排财政资金用于鼓励在佛山市购买汽车的消费者。

这次佛山市政府从三个方面进行购车补贴，其一，佛山号牌车主可凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；其二，对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；其三，对购车的市民每辆给予2000元补助。
文件中称，补贴是为了“推动汽车更新换代、鼓励汽车集体采购以及鼓励市民购买新车”。实际上归结为一句话，就是要刺激汽车消费。记者了解到，该文件大部分内容在去年9月中旬就已经公示在佛山市政府网站上，当时是“征集意见”。

疫情持续至今，汽车流通行业经销商面临极大资金流动性压力，企业经营和运转受到严重影响，有不少4S店连续一个月零客流量，成交额直线下滑。去年佛山市政府第一次印发该文件，其实也是看到市场下滑的趋势，而这次疫情的袭击，可能加速了相关政策落实。
这次佛山的财政补贴集中落在C端，虽然是利好消息，但从目前的态势来看，对广大车商的支持力度可能还是偏弱，文件中列出的各项措施和补贴，是从长期长效的考虑出发，疫情期间对车市的刺激效果有待观察。不过，在新冠肺炎肆虐的当下，这总算是为政府救市开了一个头。
现在经销商亟需短效且快速的“续命”良方，根据中国汽车流通协会的调查显示，大部分汽车经销商目前处于停业状态。据悉，2020年1月的汽车消费指数仅为27.5，疫情导致各地区推迟复工，居民可支配收入下降，对汽车消费造成抑制，在此背景下，部分汽车经销商已经出现了经营回款困难、履约困难的现象。

疫情对于汽车流通行业带来的影响不仅局限于流动资金层面。2月7日，最新一期的中国汽车经销商库存预警指数发布，1月的汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数已经位于警戒线之上。
大部分汽车经销商普遍反映，疫情将对2月份的市场影响更大，销量同比下滑预计达到50%以上，环比下滑幅度更大。虽然有汽车经销商已采取了“线下转线上”的策略，但总体体量与平日无法相提并论。
近日，中国汽车流通协会已向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》，请求政府主管部门给予行业阶段性政策支持，以应对抗击疫情的挑战。
在此之前，已有部分车企作出了相关举措。例如，沃尔沃方面表示，考虑到疫情到经销商带来的经营压力，已放宽业绩考核，且不设定2月销售目标，同时，为进一步减轻经销商财务压力，沃尔沃还未经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。
广汽传祺方面，分别对经销商进行了考核减负和金融减负。在金融减负上，对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，广汽传祺将积极协调金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。
全国工商联汽车经销商商会会长李金勇表示，疫情已经导致了短暂的经济下滑，为了全年的经济增长，国家一定会加大消费刺激，而汽车作为支柱产业，疫情之后国家出台扶持政策是大几率的事情。
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2. 佛山率先发放购车补贴，但刺激力度还不够大

几天前，广东佛山发布了一条跟车市有关的政策。在这份名为《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知中，消费者购买新车，政府补助2000元；凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额增加到3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元。

佛山的这个政策，被认为是打响了2020年汽车市场救市的第一枪。中国汽车市场自从2018年以来，销量已经连续两年下滑。其中，乘用车在2019年销量下滑9.2%，幅度不小。
而从去年开始，也不断有观点认为，应该出台对汽车市场的刺激政策，以提振汽车消费。因为汽车市场销量的下滑，已经有不少企业生存困难，甚至濒临破产。汽车作为支柱产业，销量下滑产生的负面影响非常大。

此次佛山率先出台购车刺激政策，锐车评认为值得肯定，但刺激的力度太弱。个人购车只能拿到2-3千元的补贴，相对于购车成本来说，杯水车薪。以一辆裸车价10万元的车为例，落地成本至少要11万余元。2-3千元的补贴，对消费者吸引力不大。

因此，我们认为，汽车市场确实有必要刺激，尤其是今年又面临疫情的影响，有关部门应该尽快出台更强有力的刺激政策，以吸引消费者购买新车，盘活整个汽车市场。
从刺激的形式来看，在购置税上做文章是最好的选择，不妨出台购置税减免政策，这样刺激力度会更大，也能做到全国统一。如果燃油车的购置税能减半，那么一辆10万元的车，消费者可以减少4400元的购车成本，一辆20万元的车，能减少将近1万元。这个刺激力度相对就强了很多。
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3. 刺激经济发展，佛山鼓励购车政策出台！车友：补贴费直接给购车者

2月3日，佛山市人民政府网站发布的《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知（以下简称《通知》）显示，为推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，佛山市提出鼓励“国六”标准排量汽车消费、简化购车登记手续、加快柴油货车污染治理、提升汽车金融服务质效等多项措施。

其中，最为亮眼的是鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等，即消费者在佛山市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车将给予资金补助，该鼓励政策将在3月1日正式实施。
相比较，其他城市增加摇号配额等刺激当地经济发展的方式，佛山市则是首个直接拿出“真金白银”，在购买缓解促进车市消费的城市。

具体来说，为鼓励消费者购买新车，佛山市将给予每辆车2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆将给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车将给予5000元补助，上述情况不予重复补助。此外，佛山市还将降低汽车销售企业宣传成本，减轻企业负担，对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴。该《通知》将于3月1日实施，有效期1年。

具体实施方法如下：
买“国六”汽车，每辆可获补助2000元
自7月起，佛山执行国六排放标准。《措施》鼓励“国六”标准排量汽车消费，拟安排财政资金用于鼓励在佛山市购买汽车的消费者，促进汽车消费，资金分配按市、区两级财政分成比例计算。其中：

1、“以旧换新”车主：佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。
2、汽车集体采购：对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；
3、购买新车车主：对购车的市民每辆给予2000元补助。
除了补助外，佛山还将降低汽车销售企业宣传成本，减轻企业负担，将运用财政资金对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，费用在2019年佛山市扶持商贸流通业创新发展专项资金中列支。
佛山60家服务站将实现上牌“一站式”服务，根据上述措施，佛山要增加机动车登记服务站的数量，加快建设机动车登记服务站，到2020年底，全市机动车登记服务站总数将达到60家，实现汽车销售、上牌一站式服务。

此外，佛山还将增加机动车登记服务站可办业务的种类，积极推动汽车销售企业代发临时行驶车号牌，扩大代办临牌服务覆盖面，方便群众购车入户。

“最多跑一次”，简化购车登记手续
根据上述措施，佛山将简化汽车抵押登记手续并推出便利外来人口购车登记措施，推进落实新市民群众办事“最多跑一次”工作制度，以下手续流程有变化：
汽车金融机构办理机动车抵押登记备案手续由提供原件办理改为提供加盖单位公章的复印材料；
优化抵押业务流程，通过数据联网核查抵押、解除抵押登记手续；
运用“互联网+新市民”自助申报平台，让更多新市民群众通过网上申办业务；
推行居住证邮政速递便民服务，免去新市民来回奔波，实现办事“零跑动”。
有分析认为，佛山市是今年全国首个出台具体落实鼓励汽车消费的城市，这与目前汽车行业现状不无关系。根据中国汽车工业协会对重点企业集团统计数据预计，1月，我国汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下滑24.6%和18%。

汽车行业目前正面临发展压力。自2018年7月开始，中国汽车业已经连续负增长18个月。国家统计局数据显示，2019年，全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比上年下降3.3%。而肺炎疫情又使汽车产业雪上加霜，有机构预测，疫情将导致国内汽车产量直接减少170万辆，而一季度中国汽车产量降幅将达到10%。

日前，中国汽车流通协会在向国家相关部门递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》中表示，从总体情况看，汽车市场在经历连续两年负增长的背景下，又受到新型肺炎疫情的波及，对汽车行业影响深远。从复工意愿和能力看，部分生产企业复工有继续后延的可能，同时流通企业复工比例不足三成。按照疫情防控进程不同来预测，行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度。

中国汽车流通协会在向国家相关部门提出若干项政策建议中，包括放开限购限行政策，完善便利二手车交易的政策环境，开拓广大农村市场等措施，及时缓解汽车经销商经营困难，及时增强汽车市场发展后劲，进一步拉动和扩大汽车消费等。

最后是广大车友最想说的一句话，请将补贴费用直接交给购车者，而不是给经销商或者厂家，不然每次都便宜了4S店。当然也有不少车友提议，将1.6L排量车型购置税免单，2.0L以下免单到5%，这样购车的人会更多！不知道，你有何提议呢？
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4. 佛山买车补贴将有什么新政策？

好消息，佛山新能源购车补贴将有新政策！近日，广东省发改委发布了《新能源汽车推广应用省级财政补贴政策（征求意见稿）》，在佛山购买新能源汽车可以补贴多少？快来看看！


补贴对象
补贴对象为消费者。在广东省（不含深圳，下同）购买新能源汽车并注册、在注册地申报的消费者（含单位和个人）给予新能源汽车购车综合补贴，由经销企业申请地方购车综合补贴；2017年12月31日前登记注册的车辆也可由消费者自行申请地方购车综合补贴。
补贴额度
纯电动和插电式混合动力汽车地方补贴：
2016年1月1日-12月31日注册登记的车辆，为国家补贴的100%；
2017年1月1日起注册登记的车辆，为国家补贴的50%；燃料电池汽车地方补贴不低于4500元/KW，地方补贴额不超国家补贴。 


补贴产品
在广东省销售并初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
车辆需满足下列条件：
车辆应为纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车辆并在广东省内销售并初次登记注册。
生产厂商或经销商已完成车辆销售、开具发票及消费者完成车辆上牌等事项，并接入新能源汽车监测平台且能够实现车辆监测数据实时交换。
车辆须处于正常运行状态。其中，非个人用户申请补贴，车辆累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）；对行驶里程不达标的，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。

已申领补贴的个人购买车辆，累计行驶里程未达到3万公里的不得过户给非个人用户。本政策出台前，已过户车辆涉及非个人用户的，累计行驶里程均需达到3万公里才可申请补贴。
实施时间
本政策实施期限为2016-2018年，省级补贴政策将根据国家政策调整和新能源汽车技术与市场情况及时修订。
注：《方案》刚结束征求意见阶段，具体政策内容以正式公布为准。
新能源汽车选择多
据广州日报报道，今年以来，新能源汽车迎来可喜的发展势头。除了市场热卖的秦、唐、北汽EC、奇瑞EQ、知豆等车型外，新增车型数量并不少，其中，一些燃油车热卖的车型，也纷纷推出了纯电动或者插电混新能源车，这些车型包括了比亚迪宋EV、荣威的ERX5、帝豪EV、传祺Gs4  PHEV、传祺GA3S  PHEV等。

在利好的因素刺激下，商家纷纷奇招百出，争抢新能源车市的蛋糕。　
其中，佛山奇瑞、江淮等电动车的经营者欲通过共享汽车的方式，推动电动车的普及。而比亚迪汽车则采取“提前享补贴”的方式，通过与车企垫付1.2万元的补贴的方式，撬动新能源车的市场。
希望是无门槛补贴。

5. 广东鼓励放宽限购，佛山购车政府给补贴，2020的车市会如何？

2020年注定是不平凡的一年，湖北的疫情牵动着所有中国人的心，因为疫情原因，各行各业都遭受到不同程度影响，车市当然不例外。

因为疫情原因，多家汽车工厂包括零配件厂停工停产，北京奔驰曾表示停产一天将损失接近4亿元，目前虽然已经大规模复产，但大多数国民依然愿意待在家里不出门，所以根本没有人去4S店买车。2019年的车市本来已经达到了低点，而在以上所述的大前提下，2020年可以预期汽车行业将更加困难。

2月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。中国乘联会今天也发布相关数据，2月1-9日，国内汽车日均零售仅为811台，同比增速下降96%。2月10-16日的零售达到日均4098台，同比增速下降89%。

不过困难之下，国家和各地政府都在想办法。2月17日，佛山政府发布最新通知，2020年3月1日至2021年3月1日期间，佛山号牌车主车辆报废以旧换新，每辆车可以补助3000元；如果一次性购买车辆单价不少于50万元的客车、货车达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；就算不满足以上条件的，购车新车时都能得到2000元的补助。

而就是今天（2月21日），广东政府发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，措施中提到，有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
据悉，2019年6月，广州和深圳两市就已经出台过相关放宽汽车摇号和竞拍指标的政策，2019年下半年和2020年全年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标。如果进一步放宽汽车限购，广州和深圳这两座超大城市会对汽车销量产生更大贡献。

另外，最新消息显示，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会也已经向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，不过建议是否被采纳目前还未知。

除了国家和政府的调控，车企们也在自己想办法。吉利、长城、奇瑞、上汽、广汽等车企都在加大对汽车出口的投入力度，其中长城汽车1月份的汽车出口量同比劲增18.36%，并且长城汽车还在不断收购和新建国外工厂；为了解决经销商的困境，车企们也纷纷出招，直接为经销商提供资金补贴和各种减压政策；为了解决消费者不方便出门看车的困难，车企们又都提供了线上看车、线上买车、送车上门等等各种贴心服务。
车神探有话说：虽然2020年的开端，车市已经可以预期会有不顺，但相信在国家、车企、经销商的共同努力之下，今年的车市并不会像大家想的那样不堪。并且由于疫情的原因，公用型交通会对不少有条件的家庭产生传染焦虑，所以购买私家车的意愿也会加强，这对汽车销量也是一个促进点。我们不要对未来的市场过于灰心，只要大家共同携手，科学复产，疫情终会过去，繁荣终会回归。
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6. 首个地方鼓励汽车消费政策出台 佛山“买新车送补助”

广东省佛山市人民政府办公室近日发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》。
通知显示，《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》（国办发〔2018〕93号）精神，当地“国六”标准排量汽车消费将得到鼓励。佛山市政府拟对消费者在当地“注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准排量汽车给予资金补助”。

按照规定，如佛山号牌车主旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。
通知同时规定，上述三类情况不可重复享受补助。
同时，当地政府还将加强加强汽车金融产品创新、优化汽车金融服务，通过创新汽车金融消费信贷产品以及对大数据、人工智能、云计算、区块链等金融科技创新的应用促进汽车消费升级。
为提升当地消费者在汽车消费方面的积极性，《通知》还在简化购车登记手续，推动停车设施建设，推动车辆报税、上牌无缝衔接等方面做出规定。
通知指出，对于停车设施建设，当地政府将重点研究土地供给、审批流程、财政补贴等难点问题，出台相关鼓励措施，争取在土地供给、财政补贴等方面取得突破。《佛山市停车场管理办法》也将尽快出台。
上述措施将自今年3月1日起实施。
佛山市政府表示，此举是为了加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，更好满足居民出行需要。
此外，佛山市政府还尝试通过对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，降低后者的宣传成本，减轻其负担。
在鼓励政策之外，佛山市还拟加快对柴油货车污染的治理进程。该市生态环境局将会同当地公安、交通运输部门制定限行方案，分阶段实施国三及以下排放标准柴油货车限行，进一步促进汽车市场消费升级。
去年9月12日，佛山市山商务局草拟了《佛山市促进汽车市场消费升级措施(试行)》公告，对上述措施进行公示。今年2月，相关政策正式得到确定落实。
佛山市被认为是近期最早出台汽车鼓励消费政策的城市之一，其举措或对其他城市具有参考意义。
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7. 佛山推出促进汽车市场消费政策 最高补助5000元

中国网汽车2月17日讯 日前，佛山市人民政府办公室印发了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》的通知，意在促进佛山市社会消费品零售总额稳步增长，加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，更好满足居民出行需要。通知中指出，以上措施自2020年3月1日实施，有效期一年。原文内容如下。

一、鼓励“国六”标准排量汽车消费(牵头单位：市商务局)

(一)鼓励“国六”标准排量汽车消费。拟安排财政资金用于鼓励在我市购买汽车的消费者，促进汽车消费。资金分配按市区两级财政分成比例计算。
1.支持汽车更新换代。鼓励消费者“以旧换新”，佛山号牌车主可凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。
2.鼓励汽车集体采购。对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元)，每辆车给予5000元补助。
3.鼓励市民购买新车。对购车的市民每辆给予2000元补助。
(二)降低汽车销售企业宣传成本，减轻企业负担。运用财政资金对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，费用在2019年佛山市扶持商贸流通业创新发展专项资金中列支。
二、简化购车登记手续，提升服务效能(牵头单位：市公安局)
(一)增加机动车登记服务站数量。加快建设机动车登记服务站，到2020年底，全市机动车登记服务站总数达到60家，实现汽车销售、上牌“一站式”服务。
(二)增加机动车登记服务站可办业务种类。根据《广东省机动车登记服务站建设标准和管理规定》，增加机动车登记服务站可办业务种类，进一步提高汽车企业代办汽车登记业务能力;积极推动汽车销售企业代发临时行驶车号牌，扩大代办临牌服务覆盖面，方便群众购车入户。
(三)简化汽车抵押登记手续。将汽车金融机构办理机动车抵押登记备案手续由提供原件办理改为提供加盖单位公章的复印材料;优化抵押业务流程，通过数据联网核查抵押、解除抵押登记手续，减少群众、汽车金融机构往返公安服务窗口次数，方便群众。
(四)优化汽车登记业务流程。推行非营运小微型载客汽车(车主不变)跨市、跨省迁入、迁出档案电子化网上转递;推行市区内群众办理汽车转移登记一次核档、一次查验，档案内部转递服务，缩短业务办理时间，实现汽车转移登记信息数据网上流转，减少群众往返次数。
(五)提升汽车查验服务能力。落实国务院“放管服”改革要求，积极建设汽车登记“通道式”查验场，方便快捷办理汽车入户，不断提升群众上牌入户的满意度、体验感。
(六)便利外来人口购车登记。一是简化办事程序，推进落实新市民群众办事“最多跑一次”工作制度，提高工作效率。二是运用“互联网+新市民”自助申报平台，切实做好自助申报平台的宣传推广工作，让更多新市民群众通过网上申办业务,不断提升自助申报平台的处办及时度、准确率。三是推行居住证邮政速递便民服务，免去新市民来回奔波，实现办事“零跑动”。
三、加快柴油货车污染治理(牵头单位：市生态环境局)
加快推进柴油货车污染治理，会同公安、交通运输部门制定限行方案，分阶段实施国三及以下排放标准柴油货车限行，进一步促进汽车市场消费升级。
四、推动停车设施建设(牵头单位：市交通运输局)
重点研究土地供给、审批流程、财政补贴等难点问题，出台相关鼓励措施。研究起草我市鼓励停车设施建设的指导性文件，争取在土地供给、财政补贴等方面取得突破，引导我市停车设施建设市场的良性发展。加快出台《佛山市利用自有建设用地设置机械式停车设备管理办法》，明确、简化机械式停车设备安装手续;加快停车场立法进度，尽快出台《佛山市停车场管理办法》。
五、营造汽车消费的放心消费环境(牵头单位：市市场监管局)
(一)加大对汽车销售消费纠纷调解和处理力度，进一步优化佛山汽车市场消费环境。加大汽车销售市场无证无照经营行为的查处力度，探索开展放心消费汽车销售街区创建，发挥示范引领作用。
(二)开展“线上+线下”汽车消费维权教育。引导消费者理性消费，提高依法维权意识和自我保护能力。进一步推动政府部门、社会组织、行业协会等通过开展媒体宣传、举办主题活动等形式，分析汽车消费维权热点难点问题，剖析消费维权典型案例，加强汽车消费教育和消费指引工作，帮助消费者规避消费陷阱和提高维权意识，共同营造安全放心的消费环境。
(三)推进汽车行业诚信体系建设。通过搭建“佛山市放心消费数据分析系统”，加强对汽车消费投诉信息的分析研判，适时开展行政约谈，帮助汽车经销商及时发现、总结经营活动中存在的问题和不足，有针对性地提出行政指导性意见，努力实现将消费纠纷和行政执法由“事后处理”向“事前服务”的转变。
六、提升汽车金融服务质效(牵头单位：市金融工作局、佛山银保监分局)
(一)加强汽车金融产品创新。鼓励银行等金融机构在风险可控的前提下积极创新汽车金融消费信贷产品，提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。
(二)优化汽车金融服务。鼓励金融机构通过大数据、人工智能、云计算、区块链等金融科技创新应用，优化产品定价、简化抵押贷款等业务办理流程。规范汽车金融服务费收取标准，切实保障消费者权益。
七、推动车辆报税、上牌无缝衔接(牵头单位：市税务局、市公安局)
利用车辆购置税完税信息电子化契机，推动汽车注册登记购置税信息网络核验，无需群众提供纸质凭证，通过设立车辆购置税委托代征点和车辆购置税征收窗口入驻车管所服务大厅，实现车辆购置税申报缴纳、车辆登记上牌无缝对接、“零跑动”、一站式办理。
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8. 佛山买车补贴政策2022

1、政策期内购买新能源汽车①、10万元（机动车销售统一发票中的价税合计数，下同）以下新车：每辆补助5000元；②、10万元（含）-30万元新车：每辆补助10000元；③、30万元（含）以上新车：每辆补助15000元。2、更新换代新能源汽车补助政策期内，佛山号牌车主售卖或报废注销旧车，且购买新能源新车的：①、10万元以下新车，每辆合计补助7000元；②、10万元（含）-30万元新车，每辆合计补助12000元；③、30万元（含）以上新车，每辆合计补助17000元。3、集体采购新能源汽车补助同一消费者一次性购买5台及以上的新能源新车（车辆单价不少于100万元），每辆补助20000元。同一辆新购车辆，仅能在“新购车综合性补助、汽车更新换代补助、汽车集体采购补助”三类补助标准中择优选择一项进行申领，申领成功后，不得再次申领其他两类补助。补助流程1、新购新能源车综合性补助注册登录“佛山扶持通”——点击申领“购买新车”补贴——确认相关信息、补助金额——完成申请——系统自动批复——拨款到账。2、汽车更新换代补助将名下旧车售卖、报废或注销——购买新车——注册登录“佛山扶持通”——点击申领“汽车更新换代”补贴——确认相关信息、补助金额——完成申请——系统自动批复——拨款到账。3、汽车集体采购补助注册登录“佛山扶持通”——点击申领对应类型的补贴——确认相关信息、补助金额——完成申请——系统自动批复——拨款到账。法律依据《车辆购置附加费征收办法实施细则 》第三条 凡购买或自行组装使用的车辆（不包括人力车、兽力车和自行车，下同），在购买时或投入使用之前必须缴纳车辆购置附加费。第四条 车辆购置附加费以车辆的购买者或使用者（包括国家机关和军队）为义务缴费人（以下简称缴费人）。《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》第十五条财政部、商务部指导省级财政、商务主管部门对老旧汽车报废更新补贴实施监督管理。 各地财政、商务主管部门应在各自职责范围内加强对老旧汽车报废更新补贴实施、资金发放、信息统计上报等情况的跟踪检查和监督管理，确保资金安全和及时发放。