新一轮“汽车下乡”政策将出，这将会对汽车行业有哪些影响？

1. 新一轮“汽车下乡”政策将出，这将会对汽车行业有哪些影响？

汽车下乡政策推出更有益于汽车产业，在疫情的冲击之下，比较低迷的背景之下重获生机，也有益于农村地区的人们，提高生活水平，改善生活质量，大力发掘农村地区的消费市场潜力，对于汽车产业的发展是大有帮助的。
这个汽车下乡的政策就是以国家补贴的方式让汽车推向农村，符合一定条件的购买者，可以通过更低的价格，低于市场上面正常购买渠道的价格，获得下乡的汽车购买权利。这汽车肯定是比正常在市场上面购买到的便宜的，因为它有正式的补贴嘛，就有点类似于10年前的家电下乡一样，当时冰箱洗衣机这些也有一定的政策补贴。这可以大大促进汽车产业的经济恢复，因为汽车产业毕竟是实体制造产业里面非常重要的一部分，受疫情影响发展的的速度大大下降需要一定的刺激。
从宏观政策上来说，采取一定政策补贴的方式促进某个产业的发展，放宽贷款的条件，降低贷款的利率，促进房地产市场的发展，大力加强基础设施建设，适当超前建设基础设施，这些都是宏观政策上促进经济复苏的方法。都是政府这只看得见的手在发挥调控的作用，因为无论是汽车产业的发展还是建筑业的发展，还是说房地产行业的发展它都是实体产业，虚拟经济的发展是有赖于实体经济的，实体经济都不行，虚拟经济肯定也不行。这三个大产业都撑起来了，经济恢复自然是指日可待。
汽车厂商需要更多的订单，解决长期的成本，问题因为就算这个政策上的补贴，加上购买者的价款，也没有直接卖一项，市场销售的时候获得的正常价款多，但是可以增加汽车厂商的订单量，弥补汽车厂商的运营，固定成本，厂商这个租赁的费用，员工缴纳的社保以及基本工资管理人员的工资，这些不都算是固定成本吗？就算是没有汽车订单，该交的钱也得交啊，现在有了订单了，起码能把这个成本先赚回来。

2. 新一轮“汽车下乡”刺激政策即将落地，汽车行业目前面临哪些压力

以前汽车市场销售，家电销售都是有过不景气的时候，但随后国家调节现行政策发布了家电下乡补贴，汽车下乡的服务项目，因此不论是家电业或是汽车销售量都出现了大幅的提高，终究国家给补贴自己少掏钱那样的美事情可真不常见。

在2022年2月，国家公布了全新升级整体规划，下发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，因此最近会出现新一轮的汽车，家用电器，家俱相继下基层，让村民也用上最新款汽车，新款家用电器，让生活质量更强，并且大概率会在5月份到6月份宣布落地式，文件目录可能快速发布。当然，很有可能有很多朋友没有经历过汽车下乡，因此较为迷惘。
实际上，依据过去的工作经验，选购小排量的汽车，例如1.3L排量下列的车子会给与财政局补贴。汽车包含客运车，三轮车或是新能源客车，补贴包含现钱特惠，购置税优惠这些。
一般来说，生产厂家为了更好地角逐这大量的潜在用户，也会非常外卷，新政策出台相互配合下基层补贴的现行政策，例如一些汽车企业会发布超低首付购车，万余元损毁补贴来刺激性潜在性的顾客选购。

如今大城市汽车的交易量提高已经变缓，可是在广泛的乡村仍然有非常广阔的行业前景，而大家自有品牌大力推广的新能源技术汽车可能在此次汽车下乡主题活动中有着引人注意的主要表现，由于新能源技术汽车没有排量的限定，并且绝大多数新能源客车都是在净重限定之内。尽管说在大城市里边给油很方便快捷，电池充电很不便，可是在农村却正好相反。
在农村加气站尤其少，而在家里电池充电非常的方便快捷，新能源技术汽车都是有慢充，从家中拉出一个插线板就可以电池充电，尤其适用于乡村的出行情景，并且保养花费大幅度减少。因此在未来一两个月之内，一些低价位的新能源技术汽车销售量可能发生井喷式，尤其是五菱宏光MINIEV这种的微型汽车。
归功于那样的新政刺激性，许多汽车生产厂家的个股都逐渐发生大幅度增涨，例如长城汽车在5月13号发生了涨停板，这已经是好久没有产生过的事儿了，实际上便是利好消息的现行政策推动。

在我国从2019逐渐就更改了交易方位，叫做循环制。一方面是坚持不懈促进中国海外的大循环系统，出入口，进口货的循环系统不可以停。另一方面，国家也逐渐坚持不懈汽车内循环，让中国厂家生产出的商品尽快为中国顾客服务项目，因此大家可以觉得得出去，这2年汽车的品质是非常好了。实际上根本原因是自有品牌生产厂家营销策略发生了转变，原来赔本引向海外打名气的车子都逐渐转到中国，能够更好地为中国顾客服务项目。
现在农村的顾客也是愈来愈幸福快乐了，吸气着新鲜的空气，享有着整平的道路，而且电器产品，汽车商品越来越越变越好，再再加上国家给的补贴，小伙伴们提前准备行动起来吧！

3. 新一轮“汽车下乡”刺激政策即将落地，汽车行业目前面临哪些压力？

为了能够缓解汽车行业的风险，新一轮的汽车下乡政策即将落地，除此之外汽车行业还面临着以下几个方面的压力：

疫情造成的复工难。特别是在上海的大型汽车行业，在面临疫情之际都选择了关闭工厂，这对公司上下的整个经济链条都将会是一次非常巨大的损失。即使进行有序的复工复产，在未来疫情仍然充满着不确定性，只要疫情出现就可能面临再次停工停产，这放到哪一个实体行业都是承担不起的，而汽车行业又作为国内比较大型的资本资金链周转。出现问题之后将会花费很长的一段时间来进行自我恢复，而在自我恢复期间又要承担各种各样的社会风险。

汽车零件进口较难，汽车生产的数量较少。国内的疫情正在紧张的防控期间，全球的各个国家的疫情都发展的非常严重，特别是与中国合作的汽车供应的原产国。一方面国际航班的往来贸易减少，导致汽车零件的进口数量减少，另一方面由于生产国的疫情问题，本身的汽车零件生产不足。两种原因共同造成了汽车行业面临着生产不足，供应不足的局面。因此在某些特殊的年份，汽车的价格可能会呈现一个短暂的升涨趋势。

疫情原因很多，汽车4S店并没有客流。疫情造成汽车的前端，中端和后端系统都会出现问题，很多汽车4S店在疫情防控政策之下，基本上没有人去看车。一方面是因为居民居家隔离没有时间去看，另一方面疫情造成了很多人员失业或者经济来源中断的现象。当居民的收入还要还房贷和生活的经济成本，时而汽车又不是作为一个刚需，长期下来汽车的销售量自然会减少。

4. 汽车下乡政策6月出台，对汽车行业来说会产生哪些影响？

还记得我小的时候说，流行一个政策叫做家电下乡，因为在偏远的农村没有店铺，可以选择购买家电家电都是比较大的。如果选择长途运输的话可能会有磕碰，并且价格也是很贵的，所以这个时候就会有很多合作的电器厂商会来到农村售卖家店，当你看好了一个之后，他会给你送过来。既省钱又省力，而且价格也不会很贵，并且还会有补贴，今天我要讲的，那也和这个有一定的类似叫做汽车下乡。

每时每刻都在进步的新农村。现在走在农村的路上，你会发现再也没有坑坑洼洼的道路，全都是水泥路的同时还会有路灯，而且在美化美丽农村的同时也会有很多的文化节画报一些能够彰显民族特色的东西被摆到了上面还有一些树木。又或者有一定自然资源的村庄，也会大力发展旅游业，山清水秀，也让农民的日子越来越好。

汽车下乡政策解读。对于农村来说汽车也不算是稀罕物，但是如果要真买一辆的话，还是一个大的支出的。这一次的政策呢，主要是在六月份逐步进行，鼓励大家去购买150,000以下的汽车，无论是新能源汽车还是燃用汽车，都会有补助补助大概在¥3000到¥5000不等。
这一个政策有哪些好处呢？因为疫情的原因，很多汽车厂商也面临着滞销的这个问题，而车辆越来越多也是一个占库存。

这个时候，如果选择了汽车下乡的话，第一个可以带动汽车的销量，而且还有一定的补贴，也可以让我们的农民朋友得到一定的实惠，但是在最后也想提醒大家买车，这件事情对于一个家庭来说还是很大的，所以一定要三思而后行再去考虑要不要买哦。

5. 新能源车市启动“汽车下乡政策”，这些车入选

往年销量大幅上涨的新能源车市，今年表现十分低迷。中汽协数据显示，6月，国内新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%，环比分别增长21.43%、26.83%。为此，车企一直呼吁国家出台政策、以提振这一市场的消费。
现在福利来了，7月15日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”。
《通知》称，本次新能源汽车下乡活动的时间为2020年7月-2020年12月。活动期间，地方政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，参与汽车企业（发布活动车型和优惠措施。

大咖查看文件发现，这次入选的车企有10家车企，分别是：


三部委“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”并没有提到具体补贴细节，目前看来，各省市将根据地方的实际情况来出台补贴。
实际上，今年各地政府提振汽车消费、促进产业升级的态度十分积极。上半年很多区域配合“汽车下乡政策”都出台了地方补贴。
比如说，广东省4月份就表示，财政安排12亿元支持开展2020年汽车下乡专项行动，补贴时间是2020年5月1日起至2020年12月31日。

广东汽车下乡发放的“红包”非常大，大概优惠为：在企业每台车让利不低于1万元的基础上，广东省级财政对广东省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上，每辆车分别给予1万元、0.5万元补贴，帮助农村居民购车每辆综合成本节约1.5-2万元。
此外，汽车企业配合汽车下乡政策，也有相应的集客、促销活动。这在车市形成了良好的“买买买”氛围，也是近期车市回暖的一大主要原因。

这给新能源车市的下乡活动提供了宝贵经验，相信地方政府、厂家都会参考此前的补贴模式，提升新能源汽车下乡活动的效果。
值得注意的是，此次新能源车的下乡活动为期半年，而入围车型只有10款，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等新造车企均没有车型入围。

大咖点评：
目前新能源车市增长乏力，急需注入活力，从上半年的经验来看，政策对提振消费力的作用十分明显。希望新能源市场的汽车下乡政策能助推市场重回上升通道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 新一轮「汽车下乡」政策将出，对老百姓买车会有什么影响？

2022年2月，国家发布了全新规划，印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，近期会有新一轮的汽车下乡，这真的是一个很好的消息，这一惠民举措，将会大大的方便老百姓购买汽车，进一步减轻老百姓的经济负担。 
我记得我享受这种惠民政策还是摩托车下乡的时候，那时候还是在乡镇工作，但是可以不用大老远跑去城区就可以买到心水的摩托车。还有后面入城之后，用自己农村户口以比较优惠的价格买了心水的电视机和电冰箱，都感受到了实实在在的优惠。
 那么汽车下乡，我相信也会让老百姓感受到这种实实在在的福利。
 首先，是老百姓购车更便捷。
我买汽车的时候，从前期调研了解开始，查阅资料，然后跑了两次车站，去了三次4S店。从选车、看车、谈价格、试车到最后交订金买车，花了好多的时间和精力。如果是汽车下乡，相关部门和商家都会提前进行摸底调查，选出一批相对符合老百姓的汽车（目录）给老百姓。那么老百姓在自己的家乡就可以直接选购符合自己的汽车，省去了很多的程序和麻烦，购车更便捷、快速、高效
其次，是减轻老百姓购车的经济负担
今年我们城市发布“加快推进人口进城”政策，鼓励和支持老百姓进城买房。我弟也是第一批吃这个红利的人，享受了购置税减半、购房总价直降2万的福利。我想汽车下乡肯定也会有购置税和现金直降的优惠，甚至还有买车送保养、送加油券的优惠。我感觉，现在老百姓买车是没有多大问题，但是养车还是一个需要考虑的问题。像我每个月都要500多块钱的油钱，还算是便宜的，现在8.52元/升的油价，对于老百姓来说肯定是个不小的负担，所以汽车下乡是可以一定程度减轻老百姓经济负担的。
最后，我觉得会进一步推动老百姓购买新能源汽车
上面我也有提到了，现在油价实在是太高了，感觉加的不是油了，直接烧钱了。而且，像我老家镇上就一个加油站，要到更远的地方才有加油站，加油实在是不够方便。
前段时间，我们单位有两个妹子直接购买了新能源汽车，因为我们单位停车场安装了十几个充电桩，现在充电很方便。那么在农村，用电也是比较方便的，只要在商家和供电部门统一一下，指导老百姓接好充电设备，那么新能源汽车将会是一个卖点。在汽车下乡实施之后，一些价格优惠的新能源汽车很有可能会出现井喷现象。
现在农村道路硬化了，公路平整了，绿化跟上了，现在家电和汽车产品也下乡惠民了，所以我感觉我们老百姓的日子越来越幸福了，让我们感觉准备行动起来，一起享受国家给的福利吧

7. 汽车下乡的政策影响

8. 推行“汽车下乡”来刺激市场，为何市场反应却不尽人意？

随着我们现在国内的汽车发展越来越快，经济也在不断的发展，所以我们购买了汽车的人越来越多了，我们可以看得到现在路上，到处都是汽车，而且上下班的时间也是经常堵车的，而且现在的汽车已经开始下乡了，所以对于我们的农村朋友们来说都是非常不错的，但是这个事情到底是不是那么的靠谱呢？推行“汽车下乡”来刺激市场，可是市场反应却不尽人意。

我们都知道在2018年的时候，汽车的市场就已经开始销量下降了，那么到了今年1月份到3月份的销量也是，是紧紧的回暖，但是如果对比起前两年来说可以说是差距非常远的，那么同比在销量上升的情况下现在很多的汽车市场都是出现下降的情况。

大家都说，汽车市场下乡，汽车下乡是非常好的，可以激励我们农村市场的消费，但是这个汽车下乡其实是有一定的目的性的，虽然说补贴是有的，但是具体的补贴还是以购车为准的，一般他的汽车下乡的补贴是在购买汽车价格10%计算，但是是只有农村户口和一些汽车指定的网点购买，才能够享受到这一切的优惠政策。

而且我们在买车的时候还要带上身份证，淡泊等很多的证件到当地的乡镇，有关部门去申请办理，所以这个补贴办理下来还是相当的麻烦的。虽然说这些政策非常不错，让我们很多人都买得起汽车，但是，我们看到市场的反应却没有实际想象中的那么多理想，到底是为什么呢？