汽车保有量增长速度公式

1. 汽车保有量增长速度公式

汽车保有量增长速度公式：保有量环比增长速度等于(本期保有量减上期保有量)除以上期保有量乘以百分之百。汽车保有量（car parc）指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。

汽车保有量增长预测
德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。
全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。
该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。

2. 汽车保有量增长速度公式

汽车保有量增长速度公式：保有量环比增长速度等于(本期保有量减上期保有量)除以上期保有量乘以百分之百。汽车保有量（car parc）指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。

汽车保有量增长预测
德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。
全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。
该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。

3. 汽车保有量的增长意义

 自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。据公安部交管局统计，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。 私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。中国私车保有量在短短3年内净增千万辆，主要得益于轿车进入家庭步伐加快以及个体私营经济的迅速发展。据国家统计局统计，1990年全国民用汽车保有量仅有554万辆，其中私车保有量为82万辆，占14.8%。这82万辆私人汽车中，58万辆是载货车，只有24万辆是载客汽车。私人客车中，相当数量是微型面包车，真正的私人轿车寥寥无几。此后，私人汽车比例一路走高，私人轿车也逐步增加。自我国加入世界贸易组织后，中国汽车市场大举对外开放，带动了国内汽车产业的迅速发展。国家又出台了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。长期以公车消费为主的轿车市场转变为以私人消费为主。私人购车成为当今轿车市场消费的主流。中国汽车技术研究中心的一份研究报告指出，2006年私人购买轿车比例超过77%。随着私人轿车消费时代的到来，私人轿车成为拉动私车保有量大幅上升的主要因素。据国家统计局统计，2003年到2005年，私人载货车仅增长85万辆，而私人载客车则增长了633万辆。2006年，全国汽车销量为710多万辆，其中轿车达到380多万辆，绝大部分为私人所购买。 个体私营经济的快速发展，也带动了私人汽车的大发展。据公安部交通管理局统计，目前私车保有量中四分之一是载货汽车。私人客车中，大中型客车和小型客车主要用于客运。微型客车绝大多数用于拉货或载客。在2200多万辆私人汽车中，约有一半是用于生产经营的生产资料，其他是个人消费品。20年前，中国人把汽车定义为一种生产资料，很少想到能成为个人消费品。有专家认为，私人轿车的大规模出现只有在人均国内生产总值达到一定程度才会出现。汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长，以及道路建设的发展有着密切的联系。随着中国经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。国家信息中心预测，2009年前后是中国中等收入家庭具备购车能力的时间点，届时将有近1亿中国人可以享用自己的家庭轿车。 虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是由汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染，已经到了十分严重的地步。几乎所有的大城市都存在着严重的交通拥堵，国庆节前北京屡屡出现从未遇到的交通拥堵。由于汽车尾气排放带来的空气污染，已经成为许多大城市的主要污染源。过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。据清华大学专家的一项研究，中国汽车保有量的极限是1.5亿辆。

4. 汽车保有量的增长预测

德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。

5. 汽车保有量每年增加多少

2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%。
据公安部统计，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。
新能源汽车方面，数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。
对于二手车交易，公安部表示，2022年汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃。截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24。

6. 汽车保有量

交通运输部门中的石油消费主要是汽车的消费，汽车的石油消费占到交通运输部门石油消费总量的65%以上，占美国石油消费总量的40%以上。汽车的发明使人们的出行更为便捷舒适，但却带来了新的问题，即资源的消耗和环境污染。19世纪最先发明的汽车是使用蒸汽机作为动力的，随着石油的发现和利用，以及内燃机的发明，使汽车都转变为使用内燃机作为动力。随之石油的消费也就随着汽车保有量的增加而上升。汽车的石油消费是一种刚性因素，汽车保有量只会增长，不会下降，因此，汽车的石油消费也只有增加，不会减少。
众所周知，美国是一个车轮子上的国家，它是世界上的人均汽车保有量最高的国家。2003年美国的汽车普及率达到每1000人拥有汽车795辆，其中每1000人拥有乘用车达到了480辆，均居世界前列。统计美国1949年以来汽车保有量与交通运输部门的石油消费量的关系可以看出，汽车保有量的增长与交通运输部门的石油消费量的增长有非常好的正相关关系(图6.6)。从图中可以看出，几十年来美国的汽车保有量几乎一直在上升，美国的交通运输部门的石油消费虽然在1978年后有一次下降，但随后有随着汽车保有量的增长又出现了新一轮的增长。

图6.6 美国汽车保有量与石油消费量历史

在美国交通运输部门石油消费量历史上，20世纪60年代末和70年代初有一个十分明显的高速增长，与汽车保有量的增长不协调。其原因是经过多年的发展，美国进入“富足社会”阶段，人们追求更为舒适的生活，加上美国国内油价受管制低于世界油价，造成人们购买油耗高的大型汽车成为一种风潮。这种汽车有较大的自重和很高的油耗，导致了交通运输部门石油消费异常上升。20世纪70年代实施公司平均燃油效率标准和原油价格与世界油价接轨以后，汽车的燃油效率提高，交通运输部门的石油消费量的增长速度明显的降低。图6.7显示了汽车惯性质量与燃油效率的关系[105]，汽车的惯性质量越大，每加仑燃油行驶的英里数越少。20世纪70年代，汽车的惯性质量最大，每加仑燃油行驶的英里数也最少。70年代以后，随着汽车平均惯性质量的下降，燃油效率迅速得到了提高。到了20世纪90年代，美国兴起一股轻型卡车和SUV车的风潮，汽车的惯性质量有所增加，致使汽车平均燃油效率的改进速度减缓。

图6.7 美国汽车惯性质量与燃油效率的关系[105]

(资料来源：美国环境保护署，燃料经济趋势2004)

7. 汽车保有量

汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。
汽车保有量（car parc）指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。
截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆，占机动车总量的76.37%，机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人，新能源汽车保有量达891.5万辆，呈高速增长态势。
全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.9%，其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。
2022年一季度，全国新注册登记机动车934万辆。其中，汽车新注册登记657万辆;摩托车新注册登记271万辆;新能源汽车新注册登记111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，涨幅高达138.2%。

如何查询全国各地的汽车保有量？
可以在各省统计局的统计年鉴中查到，时间往往滞后一年左右。
鉴于国内对汽车上牌量不是公开的数据，并没有专门的网站，很多数据是零散的，不系统也不权威，在统计年鉴中的资料很详细。

8. 汽车保有量

公安部12月8日发布最新数据，截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆；机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前，机动车和驾驶人总量均居世界第一。我国驾驶人数量占成年人数量近50%，每2个成年人中即有1人持有驾驶证。3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。【摘要】
汽车保有量【提问】
公安部12月8日发布最新数据，截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆；机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前，机动车和驾驶人总量均居世界第一。我国驾驶人数量占成年人数量近50%，每2个成年人中即有1人持有驾驶证。3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。【回答】
汽车保有量（car parc）指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。公安部交通管理局2018年7月16日发布，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆。据介绍，2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量。新能源汽车保有量达199万辆，私家车保有量达1.8亿辆，2018年以来保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。【回答】