小鹏G3街头自燃：无人员伤亡，官方回应称电池底部严重磕碰

1. 小鹏G3街头自燃：无人员伤亡，官方回应称电池底部严重磕碰

虽说越来越多的消费者开始接受纯电动汽车，但因为"里程焦虑"以及"动力电池安全"问题，质疑声还是不绝于耳，尤其是每当传出某牌纯电动汽车发生自燃，总会引发网友的关注和热议。近日，由于发生自燃，小鹏G3被推向了舆论的风口浪尖。

街头起火冒白烟，官方回应称电池底部严重磕碰
8月11日，有网友微博爆料在广州海珠区琶洲科技大厦充电停车场附近，一辆小鹏G3发生自燃，不仅起火冒烟，还发出了两次爆炸声，随后消防人员赶往现场，用水扑救灭火，所幸事故没有造成人员伤亡。

事后小鹏汽车官方很快进行了回复，称车辆外观完好，到店举升勘察后发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，很可能是该次事故发生的原因，同时还表示会进一步进行详细勘察与分析。

曾因外部火源自燃，C-IASI测试证明安全可 
小鹏G3自燃之所以引发了网友们的关注，首先是因为它作为纯电动汽车以及造车新势力的特殊身份，其次是小鹏G3作为小鹏旗下的主力车型，拥有较好的销量和较高的热度，另外小鹏G3曾经也因为自燃上过热搜。

全年年底，同样是在广州，一辆小鹏G3发生自燃，火势主要集中在尾部，事后小鹏汽车官方做出回应，称勘察现场后发现车尾部分有较多的木炭和打火机，判断事故为外部火源引发车辆燃烧，而非外界所说的自燃。综合这两起事件，小鹏G3两起自燃事件均与自身质量没有太大的关系，一起为外部引起，另一起则是因为电池箱底部严重磕损。

值得一提的是，此前C-IASI中国保险汽车安全指数曾对小鹏G3进行了测试，最终获得了三项优秀评价，各个项目表现均很优秀，尤其在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两项难度较大的测试中，小鹏G3不仅车身结构、假人伤害方面都有不错的表现，在纯电动汽车独有的高压系统方面也能（电解液泄漏、REESS安全、防触电保护）满足要求，也就是说即使发生碰撞，小鹏G3也有能力保护乘员安全，这也是笔者愿意相信小鹏G3安全可靠的原因。

先进技术保障安全，养成良好用车习惯同样主要
小鹏G3搭载的是由宁德时代提供的三元锂电池，与磷酸铁锂电池相比，这种电池体积小、重要轻且密度够大，更容易实现长续航，但也存在一些缺点，比如燃点更低，在撞击后更容易发生热失控，因此想要保障其安全需要大量的先进技术。

小鹏G3为电池组配备了液冷系统，将电芯温差可控制在3度以内，有效避免热失控的发生，同时其采用的电池包达到最高等级IP68级防水防尘，箱体则采用航空铝合金材料，横梁和骨架一体化设计，箱体采用阻燃结构设计可以有效阻断电池热失控扩散，可见小鹏G3在安全方面足够重视，也应用了很多先进技术，但为何还是发生了自燃？

首先三元锂电池燃点较低，更容易发生热失控的问题属于先天缺陷，需要逐步摸索改进，要想彻底解决并非易事。其次自燃并不是只靠技术就可以避免，也跟用户用车习惯有关，第一，在平常用车时要注意按时保养；第二，一旦出现底盘擦挂等事故一定要即使维修检查；第三，察觉车辆冒烟等等要即使撤离车辆，避免造成人员伤亡。
写在最后：
综上所述，可观的讲，按照小鹏汽车官方说法，不管是去年发生的自然事件还是本次自燃跟车辆质量没有太大的关系，同时C-IASI测试结果显示小鹏G3是安全可靠的，最后需要注意的是，用车安全不仅仅关乎产品质量，也很用户用车习惯有关，也希望准车主们和车主们引起重视，避免类似事故的发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 小鹏G3发生起火事故 官方回应称“电池箱底部有明显磕碰”

小鹏 汽车 表示，会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
    
 资料显示，最初版本的小鹏G3续航里程为351公里和365公里，电芯供应商分别为比克电池和联动天翼。新款小鹏G3续航520公里版本则采用了宁德时代811配方的方壳三元锂电池，电池能量密度高达180瓦时/公斤，续航400公里版本的供应商未知。电池PACK则分别由欣旺达和猛狮新能源研发设计，而四家电池供应商全部采用纳百川电池液冷板为其电池进行温控伺服。
  
 “采用四家动力电芯供应商，两家电池PACK供应商，并且全部适配一套动力电池热管理系统，就要求电芯、模组和电池总成供应商有着较强协调能力。而一家新造车企业是否具备做出这么复杂的动力电池设计方案的能力？”新能源 汽车 行业专家宋楠认为，“归属为交通工具的电动 汽车 ，本身就具备行驶在不同路况发生交通事故和单方面磕碰剐蹭事故的可能性，这是客观条件，但小鹏G3在动力电池的设计上亦可能存在技术短板。”
  
 8月8日，小鹏 汽车 向纽约证交所递交了IPO申请。其招股书显示，小鹏 汽车 到目前为止共推出了两款量产车型。首款智能电动车G3车型，于2018年11月开始生产，截至2020年7月31日，小鹏交付了18741辆。第二款智能电动车P7车型，于2020年5月开始生产和交付，截至2020年7月31日，完成1966辆交付。此外，小鹏 汽车 计划在2021年推出第三款智能电动 汽车 。
  
 值得注意的是，同为造车新势力的理想 汽车 在赴美上市的一周内，也发生了一起车辆起火事故。7月30日，理想 汽车 正式在美国纳斯达克上市；8月6日，一辆理想ONE在广东肇庆发生起火事故。理想 汽车 随后发布事故说明称，初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。
  
 起火事故成为理想 汽车 近期股价的拐点。事故发生当日，理想 汽车 报收18.50美元/股，涨幅10.45%，随后两天股价开始回落，分别下跌8.7%和2.78%，至16.42美元/股。
  
 就产品安全事故问题对于二级市场的影响，劲邦资本合伙人王荣进认为，“有影响，但影响有限。”
  
 全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤亦表示，“目前电动 汽车 的安全事故频发，二级市场对其敏感度已经减弱，不过也要看引发事故的原因。”
  
 事实上，对于小鹏和理想来说，并非没有前车之鉴。去年6月27日起，蔚来因电池包安全隐患问题，召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8 汽车 。召回事件不但影响到了蔚来 汽车 的销量，也对其当季营收造成了巨大影响。
  
 财报显示，蔚来在去年第二季度营收15.08亿元，较第一季度的16.31亿元减少了7.5%，净亏损32.85亿元，同比增加83%。
  
 “希望小鹏 汽车 可以认真确认事故最终结果，并避免出现蔚来ES8‘四连烧’之后集体召回的窘境。”宋楠表示。

3. 都是电池惹的祸？小鹏汽车G3发生起火事故

[汽车之家 新闻]??8月11日上午11时03分左右，在广州市海珠区琶洲科技大厦，一辆白色小鹏汽车G3发生冒烟起火事故，从网上流传的视频中可以看出，起火过程中还伴有疑似爆炸的声响，现场烟雾较大，火势被随后赶到的消防人员扑灭。
针对此事，汽车之家联系了小鹏汽车的工作人员，官方表示：乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经小鹏汽车工作人员现场初步勘察，车辆外观完好，到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 『事故现场视频』

『小鹏汽车G3』
就在今年6月，小鹏汽车刚刚向国家知识产权局申请了电动汽车热失控防护方法的专利，当车辆发生热失控时，车内搭载的灭火装置可自动感应并对动力电池总成进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。

小鹏汽车尚未透露这项专利何时进入量产阶段，根据专利内容，该技术或将对车辆热失控状况下的电池安全起到重要保护作用，但此次由磕碰导致的电池受损状况可能不在专利技术涵盖范围之内，可见电动车电池安全之路道阻且长。
编辑点评：
早在2019年12月底，曾有一起“小鹏汽车G3起火事故”发生，但小鹏汽车官方随后澄清，事故现场发现较多正在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致，并非网传的“自燃事故”，与电池质量无关。
其实每一次电动车起火事故之所以受到媒体和公众的极大关注，归根结底还是大家对于电动车安全性的质疑。很显然，电动车的特性决定了其发展过程不会是一番坦途，车企在提升技术安全性的同时，更要对每一次起火事故做到及时解决、及时调查、及时澄清。消费者的购车信心，要靠每一家车企去用技术、用心经营。（文/汽车之家 阎明炜）

4. 小鹏G3自燃引关注，火势大而强，电动车电池真的安全吗？

电动车的电池还是存在很多隐患的。
      1、锂一次电池的安全性都很差，有爆炸的危险。

　　2、是否加装了安全保护基板？ 如果没有保护基板，锂电池有可能变形、漏液、爆炸。
　　锂电池充电时间过长可能会导致过充电。 锂电池和充电器在电池充满电时自动停止充电，不存在镍充电器持续十几个小时的“涓流充电”。也就是说，锂电池充满电后，即使放在充电器上也是白充电。 另外，由于不能保证电池充放电保护电路的特性不变和质量万无一失，电池长期徘徊在危险的边缘。

　　在一些设备中，充电一段时间以上后，如果不取下充电器，系统不仅不会停止充电，还会开始放电-充电循环。 这种做法的制造商可能有其目的，但显然对电池寿命不利。
　　另外，长时间充电需要很长的时间，大多在夜间进行，但在我国电网的情况下，很多地方夜间电压高且波动大，因此会带来附加的危险。接下来锂电池一般可以充放电300-500次。 锂电池最好进行局部放电而不是完全放电，避免经常完全放电。
　　电池一下生产线，钟表就开始工作。 不管你是否在使用，锂电池的寿命只有最初几年。 电池容量的下降是氧化引起的内部电阻的增加(这是导致电池容量下降的主要原因)。 最后，电解槽的电阻达到某一点，此时，电池充满电，但不能将储存的电量放电。一次充电循环是指电池的所有电量从充满电到空充电的过程，这与一次充电不同。

　　例如，锂电池在第一天只使用一半的电量，然后给它充电。 如果第二天还这样的话，用一半充电，一共充两次。 这被视为一个充电循环，而不是两个。
　　因此，通常需要充电多次后才能完成一个循环。 每次充电循环完成后，电池容量都会略有减少。 但是，这个电量的减少幅度非常小，即使多次给高质量的电池充电后，也会维持原来的容量80%，多数锂电产品经过两三年仍照常使用。 当然，锂的电气寿命到了最终也需要更换。

5. 小鹏汽车回应小鹏G3自燃：初步判断系电池箱严重受损所致

8月11日上午11时3分左右，广州市海珠区琶洲科技大厦附近，一辆小鹏G3发生冒烟起火事故。

随后，小鹏汽车官微发布声明称，事故发生后，工作人员第一时间赶到现场，消防人员及时将火扑灭，乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。

经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. G3起火燃烧并伴有爆炸 小鹏汽车快速回应称车辆电池严重“外伤”

（文/张钰翊）8月11日中午，一辆小鹏G3起火的视频在各大车友群传播开来。视频中，不远处一辆小鹏G3底部起火，消防人员正准备上前灭火时突然闪躲，前方起火车辆疑似发生小范围爆炸，起火范围扩大。

到底是怎么回事呢？事故发生后三小时后，小鹏汽车率先在社交媒体上做出说明：2020年8月11日上午11时3分左右，广州海珠区一辆G3发生冒烟起火事故。事故发生后，工作人员第一时间赶到现场，消防人员及时将火扑灭，乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。

至于事故原因，小鹏汽车表示，到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。与此同时，小鹏汽车会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。

至此，此次小鹏汽车起火爆炸事故的前因后果还有待进一步调查，车友头条也将持续关注。此外，车友头条还发现，相较于以往一窝蜂的谴责产品质量，此次事件发生后更多网友是对小鹏汽车的快速响应表示认可，这是否也意味着新造车企的另一种成长呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应

 小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应
                    　　小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应，据网传视频，一辆停在居民楼下的汽车于晚间着火，整辆车处于火光中，浓烟直窜上两侧居民楼，小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应。
  　　小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应1  　　3月29日消息，在小鹏汽车公司于3月28日发布2021年财报当晚，一辆小鹏G3汽车在深圳龙华区某小区发生了着火事件。
  　　小鹏汽车目前已经做出回应，他们透露起火车型为2019款小鹏G3，车主为何先生。所幸此次火情并未造成人员伤亡，目前消防部门已经完成现场处置。小鹏汽车强调称他们“高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
    
  　　这并非是小鹏G3首次发生起火事件了。
  　　2021年4月14日，一辆小鹏汽车在广州天河某地充电时也曾发生起火事件；2020年8月11日，在广州海珠区也曾有一辆小鹏汽车发生冒烟起火事故。据公开报道，这两起起火事件中涉及的车辆也均为小鹏G3。
    
  　　在2020年8月那次起火事故后，小鹏汽车给出的官方回应是那辆车的电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。
  　　不知道2021年4月和2022年3月这两起起火事故，究竟是什么原因导致。
  　　小鹏汽车3月28日晚上也发布了2021年第四季度财报和全年财报，他们在第四季度实现营收85.6亿元，同比增长200.1%，环比增长49.6%。该季度的净亏损为12.9亿元，上年同期净亏损为7.87亿元，同比扩大63.9%。
  　　2021年全年，小鹏汽车实现营收209.9亿元，较2020年的58.4亿元同比增长259.1%，其中汽车销售收入200.4亿元，同比增长261.3%。
  　　2021年小鹏汽车的净亏损也有所扩大，从2020年的亏损27.32亿元增长到亏损48.6亿元，同比扩大78%。
  　　今年3月18日小鹏汽车宣布涨价方案，从3月21日起，旗下所售车型价格上调1.01万到2万元不等。
    
  　　何小鹏
  　　小鹏汽车董事长何小鹏表示：“今年电池供应仍有比较大的挑战，涨价的比例超出我们的想象”，同时在3月28日的财报电话会议上他也预测小鹏汽车有望在1-3个季度内解决电池成本上涨问题。
  　　2021年小鹏汽车以98155辆的交付量成为造车新势力公司的第一名，反超了蔚来汽车。目前小鹏汽车涨价对其销量有多大的.影响，何小鹏表示需要再观察两三个月才能看清楚。
  　　小鹏汽车在财报中预计，2022年第一季度他们的交付量将达到3.35万辆-3.40万辆，这个预期数值继续创下新高，并在“蔚小理”三家造车公司中排名第一。
  　　小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应2  　　3月29日，网上有关小鹏汽车起火的视频流出。
  　　据网传视频，一辆停在居民楼下的汽车于晚间着火，整辆车处于火光中，浓烟直窜上两侧居民楼，附近街口有不少居民围观。
  　　有网传截图显示，车头可明显看出小鹏汽车标识。后经确认，起火车辆系2019款小鹏汽车G3系列，着火地点为深圳市龙华区某小区，未有人员伤亡。
    
  　　网传截图可明显看出小鹏标识
  　　对于G3着火一事，小鹏汽车回应称，目前消防部门已完成现场的处置。小鹏汽车高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
  　　据悉，作为小鹏汽车首款量产车型，G3月去年年中改款，目前官网可订购的G3系列车型为G3i，售价为16.9万元~18.2万元。
  　　根据小鹏汽车披露数据，2022年1月，小鹏共计交付12922台新车，小鹏G3系列交付2186台。截至3月28日财报发布，G3系列2月交付629台。
  　　小鹏G3起火视频流出，公司紧急回应3  　　小鹏汽车昨日公布其截至 2021 年 12 月 31 日止第四季度及全年未经审计财务数据，2021 财年总收入为人民币 209.9 亿元，较 2020 年增长 259.1%。
  　　了解到，小鹏汽车目前共有 G3、P7、P5 三款车在售，2021 年第四季度 P7 交付 21342 辆较 2020 年同期增长 150%；全年 P7 交付量 60569 辆较 2020 年上升 302%。小鹏 P5 自 2021 年 10 月量产后交付量达到 7,865 辆，12 月达到 5030 辆。
    
  　　据新浪科技，小鹏汽车昨日发生一起起火案件，小鹏汽车官方针对着火一事回应称：涉事车型为2019 款的小鹏 G3。
    
  　　据介绍，3 月 28 日晚，何先生的 2019 款小鹏 G3 在深圳市龙华区某小区发生火情，未有人员受伤。目前消防部门已完成现场的处置。小鹏汽车高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

8. 又双叒叕 着火了！小鹏G3广州起火，官方称电池严重受损

8月11日，有网友在社交媒体爆料，一辆小鹏G3在广州市琶洲一处充电停车场旁发生起火事故，现场还发出两次爆炸声。从视频中看， 大火已经被扑灭，而起火地点可能位于当地琶洲园区珠海科技大楼附近。





据目击者称，这辆小鹏G3起初冒出了大量白烟，周围群众都与车辆保持距离，不敢靠近。当地几名消防员达到现场正在铺设消防水袋时，小鹏G3突然发出两次爆炸声并出现明火，而在爆炸发生后30秒左右，消防员开始用消防水枪灭火。由于火势从车辆底部冒出，并伴有大量白色浓烟，发生爆炸时火焰也从车辆底部冒出。因此分析人士称，此次事故很可能是位于车辆底部的动力电池发生起火并引发爆炸。
随后小鹏汽车发布官方回应称，事故发生后，工作人员第一时间赶到现场，消防人员及时将火扑灭，乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。

小鹏汽车表示，到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
这已经不是小鹏G3第一起起火事故，2019年12月19日，广州市花都区花山镇附近一辆小鹏 G3 尾部出现明火。用户第一时间报警，并将明火扑灭，经警方认定和用户反馈，明火现象并非车辆自燃引起。随后小鹏汽车回复称，经警方认定和用户反馈，此前发生的明火现象并非车辆自燃引起。经对事故车辆检测，发现电池包完好无损，仍能正常工作。通过对事故现场调查，在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。