珠三角有多发达？

1. 珠三角有多发达？

广义的珠三角地区包括广东省的广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、肇庆、江门等9个市和香港、澳门等2个特别行政区，也就是今天粤港澳大湾区范围。

珠三角地区是我国改革开放发展起来的，当然还包括1970年代开始崛起的香港和澳门。目前，珠三角地区经济总量超过了10万亿元，占全国GDP的比重接近八分之一。

目前，我国经济总量超过2万亿元的城市有5个——上海、北京、香港、深圳和广州，其中后三者都是位于珠三角地区。2017年深广港三个超级经济大市的经济总量合计达到6.7万亿元，超过浙江省2017年全年GDP。
珠三角地区是我国重要的制造业基地，也是全球制造业产业链重要一环。通信、电子、家电、五金、服装等行业在全国乃至全球都极有竞争力。华为、中兴是全球著名的通信设备供应商；格力、美的跻身全球最大家电企业；华为、OPPO和vivo是全球智能手机行业的佼佼者。

香港是国际金融中和航运贸易中心。金融机构林立，数量比米店还多，它的金融市场是全球交易最活跃、最自由的金融市场。香港也是大陆和全球著名的旅游和购物天堂，商品琳琅满目、应有尽有，这得益与香港的零关税政策。
珠三角地区还是我国重要的科技创新中心。目前汇聚了大量的科技创新企业，如华为、比亚迪、大疆创新、华大基因、柔宇科技等一大批科技企业坐落在珠三角。

大疆无人机已成为全球最大的消费级无人机生产研发企业，目前占据了全球60％的市场份额。
2015年开始，粤港澳大湾区战略已经上升为我国国家战略。国家将在政策层面予以大力扶持，同时随着基础设施的互通，信息的互联，粤港澳的融合度将进一步推升。未来粤港澳湾区将成长为和东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区一样的世界级湾区。

2. 珠三角和长三角，未来十年，谁更有发展前景呢？

珠三角和长三角，未来十年，谁更有发展前景呢？

3. 珠三角发展前景如何

楼主你好
 
 自改革开放以来，珠三角经济圈开始了其飞速发展的阶段，一跃成为我国最主要的经济贡献力量之一，为我国经济发展与对外贸易做出了巨大贡献。然而近年来也表现出了它的薄弱之处和发展瓶颈，以及需要创新发展转变经济发展方式的迫切性。笔者通过对珠三角主要城市的走访观察，基于本文谈谈对其经济发展之路的认识。

　　珠三角，位于广东省的东南部，珠江下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，海路交通便利，被称为我国的“南大门”。“珠三角”的概念最早起源于九十年代初。九十年代后期，在“（小）珠三角”的基础上出现了“大珠三角”的概念。《珠江三角洲城镇群协调发展规划（2004－2020）》中明确说明：珠江三角洲，即珠江三角洲经济区，包括广州、深圳、珠海、佛山、

　　江门、东莞、中山、惠州市和肇庆市，总人口4230万，土地总面积41698平方公里，其中建设用地（包括城市建设用地、建制镇建设用地和村庄建设用地）面积6640平方公里。

　　珠三角的经济发展现状是：

　　经济已经实现了快速增长，1980年到1996年，珠江三角洲地区实现国内生产总值年均递增17.8%，不仅高于全省14.5%、全国9.7%的同期平均增长速度，而且高于亚洲“四小龙”经济起飞阶段的平均增长速度，地区的生产总值从1980年的80亿美元急升至2005年的2321.7亿美元。

　　外向型经济总体水平较高。珠三角地区充分发挥毗邻港澳的地缘优势和侨胞遍及世界各地的有利条件，以国际市场为导向，以国内市场为依托，推动外向型经济高水平、快速度发展。

　　城乡均衡协调发展。现在，该地区平均每65.127平方公里就有一座城镇。珠江三角洲地区在城镇化过程中，将现代城镇的服务功能优势与现代乡村的田园风情优势相互补充、结合，推动了城乡协调均衡发展，形成了富有特色的融合区。

　　珠江三角洲地区经济最重要的特点是外向型。目前，珠江三角洲地区的国民生产总值约一半是通过国际贸易来实现的，外贸出口总额占全国的10%以上。不少企业的绝大部分产品供应国际市场。珠江三角洲地区发展外向型经济的基本途径是从境外引进资金，先进的技术、设备和管理。同时本地区有临近港澳的位置优势，有侨乡的优势，有多优良海港的优势和劳动力丰富等优势，再加上国家为这里制订的优惠政策，使这里成为吸引外商投资和外企落户的风水宝地。

　　然而，也面临着一系列的问题：外源型经济比例偏高；产业结构存在着严重的同质化倾向；国内“多中心”区域经济格局的出现；劳动力成本升高；很多在珠江三角洲占有绝对主体地位的传统产业步入微利时期，如何进行产业结构升级换代，重新构建新的经济“增长极”，也成了一个摆在珠江三角洲政府和企业面前的严峻问题。进入新世纪，随着政策特殊优势的减少，广东与全国其他地区的地位逐渐拉平，过去是广东“一马当先”，如今则是全国各省“万马奔腾”。

　　对此，我认为有以下一些解决之道和发展契机：

　　一、产业转型

　　众所周知，产业转移是区域经济发展到一定阶段的不二选择，也是工业化进程中的必经之路。珠三角那些曾经创造了辉煌的“三来一补”的加工贸易模式，由于其产业大多处于价值链低端，且多是劳动密集型企业，土地资源和环境耗费过大，严重抑制了珠三角制造业高级化的进程。而且这些产业以外向型产业为主体，在金融危机到来之时显得格外脆弱。因此，对于珠三角制造业来说，产业升级已成必然。

　　二、《纲要》点燃创新发展热情

　　2009年1月8日，国家正式公布的《纲要》的规划范围是，以广东省的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆市为主体，辐射泛珠江三角洲区域，并将与港澳紧密合作的相关内容纳入规划。规划期至2020年。并为我国珠江三角洲地区的改革发展确定五大战略定位：探索科学发展模式试验区，深化改革先行区，扩大开放的重要国际门户，世界先进制造业和现代服务业基地，全国重要的经济中心。

　　三、靠自主创新立于不败之地

　　国家发布的《纲要》中明确提出，珠三角地区要提高自主创新能力，强化企业自主创新主体地位，构建开放型的区域创新体系。而实际上，珠三角的部分城市也已经用实践证明了自主创新能力的重要。

　　四、打通区域经济发展“经脉”

　　在广东省的规划中，将打造三大经济圈作为推动珠三角一体化的突破口。所谓三大经济圈具体来说，就是以广州为核心，佛山、肇庆为节点的“广佛肇”

　　经济圈；以深圳为核心，东莞、惠州为节点的“深莞惠”经济圈；以及以珠海为核心，中山、江门为节点的“珠中江”经济圈。

　　30年改革开放的实践，珠三角始终站在最前列，成为全国改革开放的标杆。如今，经过全球金融风暴的洗礼，他们又抓住了产业转型升级的先机，在全力

　　解决产业层次偏低、人均发展水平不高、资源与环境压力加大等羁绊珠三角进一步发展的突出问题中，又迈出了实现的步伐。

　　[1]成万牍.珠三角危急中创新发展的脚步何以更加坚实[J].统计科学与时间,2010（2）.

　　[2]谢涛.珠三角企业面临挑战——论珠江模式的变迁与转型[J]中国国情国力,2010（10）.

4. 目前珠三角发展势头最强劲的是哪个城市

根据计算的结果，可以将珠江三角洲城市进行如下的划分：强竞争性的城市——深圳、广州、佛山（ F > 0.5 ）；竞争力较强的城市——东莞、惠州、中山、珠海（ 0.5 > F >-0.5 ）；竞争力较弱的城市——江门、肇庆（ F <-0.5 ）。 

   2.2 城市竞争力状况分析 

    2.2.1 竞争力强的城市 

    深圳市四个因子得分均在 0 分以上并且处于领先的地位，表明深圳市发展比较全面。广州和佛山的竞争力分居第二和第三位，仅有 0.1 左右的差距。但是，二者与深圳市的差距却很大，广州落后深圳 0.4 左右，佛山落后 0.5 左右。需要指明的是广州和佛山的得分虽然比较靠前，但是得分不平衡。广州经济实力较强，其他因子得分排名却很靠后，这将影响广州市综合竞争力的提高。佛山市的服务能力领先于其他城市，经济实力和增长潜力较大，在市场经济运作和对外开放方面有所落后。 

    2.2.2 竞争力较强的城市 

    珠三角竞争力较强的四个城市，彼此之间差距不大，但是与竞争力强的三个城市相比，断层十分明显，而与后面的竞争力较弱的几个城市相比，优势又不是很突出。具体来说，东莞市的各项因子发展较均衡，市场经济（对外开放）相对见长。惠州市的增长潜力有绝对优势，发展活力旺盛，发展空间较大。中山市是一个活力较强、市场发育较成熟的城市，但在服务能力和经济实力方面有待提高。珠海市的因子得分也表现出不平衡状况，除了在对外开放方面的优势外，其他因子处于劣势地位。 

    2.2.3 竞争力较弱的城市 

    江门市和肇庆市在珠三角地区属于竞争力较弱的城市，各项因子的竞争力都有待于提高。这两个城市应该充分挖掘内外的优势资源，积极融入珠三角内部的深层合作，做到与其他城市的优势互补，接受其它城市的辐射，从而不断提升综合竞争力

5. 珠三角去哪座城市发展好

调查发现，珠三角九个城市中，中型城市的人情味更浓。人情味幸福度排名中，江门、中山和肇庆位列前三名。其次，珠海和惠州这类中型城市的人情味也较浓，但东莞、佛山和深圳的人情味评价不太高。
深圳作为经济特区经过三十年的发展，已成为珠三角地区的经济、商业发展核心。从深圳幸福度评价情况来看，购物便利幸福度和城市发展幸福度毋庸置疑地排在前列，但同时也可以看到深圳的文化幸福度和人情味幸福度排名较靠后。
有人说深圳是一个缺乏文化积淀的城市，又因为工作压力大、生活节奏快导致人与人之间的情感交流较少，所以深圳的人情味较为淡薄。本次调查结果，一定程度上印证了这个说法。
珠海、江门、深圳办事效率最高
一个城市是否给市民提供足够的安全感，与这个城市的文明程度、治安环境、执法规范等息息相关。
本次调查发现，珠三角地区治安幸福度的排名中，珠海、中山、江门在九城市中领先，而广州、肇庆和深圳治安状况相当，幸福度均为4.4分，其中，东莞的治安幸福度最低，仅为3.5分。
执法规范方面，调查显示，珠海、江门幸福度最高，其次为中山。东莞的执法规范幸福度再次垫底。同样的情况出现在文明程度方面，调查发现，东莞其城市整体文明水平有待进一步提高。
从整体看，珠三角地区文明幸福度为4.5分。但九个城市的差异明显，在此项幸福度排名中，中山、珠海、惠州、江门得分靠前，表现突出。
在办事效率幸福度排名中，珠海、江门、深圳办事效率幸福度最高，均为4.4分。相较而言，广州、惠州、肇庆和东莞的办事效率幸福度较低，处于珠三角地区幸福度平均分之下。
城市越大，交通、房价和物价越不满意
在对所在城市的房价幸福度感知中，调查发现，城市越大，满意度越低。如，广州、深圳等大城市，排在房价幸福度的最后两位，并且远远低于珠三角地区的平均水平。由此我们可以看出，大型发达城市的高房价让市民倍感压力，已经开始慢慢的侵蚀着市民的幸福感。
物价反映的幸福感也呈现相同的态势。广州、深圳的物价较高，居民对城市的物价满意度相对不高，导致了这两个城市的物价幸福度排名靠后。
让人意外的是，调查结果反映，在房价和物价这两项幸福度指标方面，江门、惠州、肇庆等城市异军突起，得分名列前茅。
同样，在交通满意度方面，大城市也遭遇受访者的“冷遇”。调查结果显示，广州、深圳等大城市，交通状况有待进一步改善。在交通幸福度排名中，珠海则位于首位，江门、肇庆分列二、三。
大城市赚钱机会最多
然而，在大城市的发展机会等方面，人们却给予了较大的肯定。
在赚钱机会的幸福度排名中，深圳占据首位，广州位列第二，这恰恰说明了大城市发展机会多的道理。因为有更多的赚钱机会，才能提供更多的才能施展机会，所以在城市能提供的才能展示机会方面，同样是深圳夺冠，广州紧随其后。
接受调查的受访者认为，珠三角地区的城市发展水平总体较高，在城市发展幸福度排名中，惠州、广州、江门并列第一，深圳、佛山紧随其后。
购物便利方面，最满意的城市仍然是大型发达城市。在购物便利性幸福度排名中，深圳、广州位列前两位。这也说明，大型发达城市拥有的发达商业及服务业给市民生活提供了极大的便利。
广州：适合创业和发展
本次调研结果，对于珠三角九个城市总体发展水平，提供了较为全面的分析。
其中，就广州而言，在我们调查涉及的22个幸福度评价指标中，排名前四的分别是购物便利幸福度、城市发展幸福度、餐饮娱乐幸福度和赚钱机会幸福度，其中购物便利幸福度和餐饮娱乐幸福度高出珠三角地区的平均水平，且差值最大。
这个结果说明广州作为大型发达城市，拥有发达的商业和服务业，能够满足市民购物娱乐的需求。同时，市民对广州的城市发展、赚钱机会比较认可，这也是大批外地人选择涌入广州的主要原因。但是，市民对广州的环境、交通及养老方面却不尽满意。由此可以看出，广州较为适合创业发展，但是不适宜养老居住。
惠州：城市发展空间大
惠州是发展强劲的新兴工业城市，其城市发展空间较大，在其幸福度指标评价排名中，城市发展幸福度最高，为5.4分。同时，惠州在气候、购物便利性、养老方面的幸福度较高。另外，惠州的人情味幸福度得分为5.0分，在各城市中最高，包容幸福度得分为5.1分，在各城市中仅次于深圳市。
肇庆：适宜度假
在旅游度假幸福度排名中，有花园城市之称的肇庆领先优势明显，幸福度为5.7分，高于九城市总体水平1.1分。同时，市民对气候的幸福度也较高，得分为5.5分。肇庆的环境幸福度排名也靠前，仅次于珠海，得分为4.9，高于九城市总体水平0.6分。此外，肇庆的购物较为便利，市民对购物便利性的幸福度得分较高，为5.2分。
江门、珠海：宜居和养老
珠海以气候宜人、环境舒适著称。而本次研究结果也恰恰证明了这一点，从珠海幸福度评价来看，养老幸福度、气候幸福度和环境幸福度得分排在前三位。但在同样，有着“中国第一侨乡”美誉的江门，在其幸福度指标评价排名中，气候幸福度，治安幸福度等得分较高。但这两个城市在赚钱机会和施展才能的机会方面，得分较低。
由此看来，江门和珠海是适宜居住的城市。

6. 长三角和珠三角相比，哪一个未来的潜力更大？

长三角和珠三角谁更有前途，一个指标告诉你

7. 长三角和珠三角，谁未来的潜力更大？

虽然名字都带三角，但一个是三省一直辖市，一个是广东省内沿珠江两岸分布的9个地区，两者从覆盖的人口、区划、面积以及经济总量都不在一个量级。不过在珠三角的基础上国家又圈定了一个粤港澳大湾区（广东+香港+澳门）的经济圈概念。就算如此，经济总量还是少8万亿左右，可见长三角体量的庞大。
  
 但经济发展不是比谁地盘子大，谁人口多谁就能发展快、发展好。关键在于地区产业水平、区域位置所带来的优势，以及和制定的政策息息相关。
   一、产业水平  
 截止到2020年底，我国上市企业500强，广东独占78家，江浙沪单独拎出来任一地区对比广东差距悬殊，就算是龙头上海也仅有58家。前50强中，广东13家，江浙沪10家。
  
 上市企业的多少通常能反映出一个地区的经济活跃程度，地区经济越发达，通常培育孵化出来的上市企业也越多，当然拥有太多央企、国企的北京是例外。
  
 拥有强大的配套产业、工业基础以及优良的营商环境，再加上区域位置，那么当地企业做强做大，乃至上市的概率也相应增加。很简单，假如我是做电子企业的，在中西部我可能很难找到相关配套上下游企业，而在苏南、珠三角则不存在这些问题，已经拥有很成熟的配套和完善的工业体系以及充足的人才供应，也就更容易吸引相关企业进入及投资。
  
 从上市企业数量、所属行业以及拥有的高新技术企业来看，长三角相比珠三角还是有些差距的。以各地的高新技术企业为例，江浙沪晥共计35500家，而珠三角共计44800家。说明广东的产业水平更高，更有优势，从实际情况来看，广东基本淘汰了传统或耗能型产业。而长三角还有不少传统产业和耗能、污染型企业。
   二、区域位置  
 长三角以上海为龙头，带动周边区域共同发展。而珠三角以广深为龙头，加上旁边联系紧密的港澳协同发展。从区域位置上来看，都是沿海城市，都有优良的深水港，完善的航运网络。长三角有上海和宁波港，大湾区则有香港、深圳和广州三大港以及旁边的珠海、虎门等百万级港口。从国际航线和机场来看，则半斤八两，两地都具备丰富的国际航线，严格来说大湾区航线更密集，白云、宝安和赤腊角都是5000万人次以上的吞吐量。从产业和发展模式来看，两地都有完善的工业体系和配套，都是吸引人口流入的热点区域。最近几年，深圳和杭州一直都是吸引人口流入的前二强。
   三、政策  
 长三角有国家支持扩融的政策，有上海这个直辖市，以及杭州、南京和宁波三个副省级城市，而大湾区则有两经济特区，两行政特区，一副省级城市。都是国家除北京外，将资源、资金投入最多的两个地区。两个证券市场，一边一个，不过大湾区还有一个香港市场。长三角多国企和央企做贡献，珠三角多资金和固投。几年之内相继投入建成上千亿的港珠澳大桥，几百亿的南沙大桥，还有上千亿的海上风力发电项目等等。这些都是促成经济增长的因素之一。深圳的GDP为什么高，也和大拆大建有关系，相反上海、杭州、南京等长三角城市则没有花费如此之大的精力、资金投入到基础设施建设和固投中。谈不上谁好谁不好，只能说各地有各地的发展模式和思路。
   四、科教文卫等  
 无论是优质的医疗卫生水平，还是高等教育，长三角在这方面呈压倒之势。但科教文卫强并不等于城市潜力大或经济发展快。西安科教文卫够强了吧？比得过仅有一所211的苏州吗？武汉、南京科教文卫够强了吧？深圳呢？什么都没有，然而论人才数量，人口流入，产业水平，专利数量，科研投入等等，深圳一城顶俩。说明更能吸引人口流入的始终是经济水平。经济上不去，教育再强，终究是为他人做嫁衣。
  
 长三角体量太大了，37万平方公里，2.3亿人口，划这么大的区域和人口，发展起来的难度可想而知。虽说长三角经济水平高，但也就高了上海、苏南、浙北周边核心区域，其它地区仍然欠缺发展。说实话就算是有上海和苏南，也不足以带动幅射到苏北地区，更遑论安徽一省了。当然珠三角也有类似的区域不平衡，珠三角同样带不动非珠地区。但如果仅仅只是珠三角地区，则显然船小好调头，再加上旁边的香港和袖珍的澳门如虎添翼。在未来的发展速度上，只会更快，更有潜力。
  
 珠三角不像长三角，在执行效率、行政效率方面不需要复杂的跨省协调和商讨，一个政策落实下来，往往会更高效，而这些也是得已快速发展的因素之一。再加上旁边香港有区别的 社会 制度下的法制精神和开放自由的金融政策，这点也是上海无法企及的，也更容易惠及幅射到珠三角。
  
 所以我个人认为，在未来一段时期，珠三角会发展得更快。
  
 
  
 个人认为长三角地区未来潜力更大。
  
 从地理位置看，长三角位于长江下游，地势平坦而开阔，建设阻力更小；东临黄海、东海，地处江海交汇之地，可以依靠沿海航运发展海洋产业，也可以联结南北方地区；还可以依靠远洋航线扩大中国的辐射影响力，增强对外交流；由于长江横贯东西，长三角可以依托长江水运，沟通东西部地区。珠三角位于珠江下游，从面积上来看，由于北部有南岭阻挡隔离，其向北发展扩大面积的阻力很大，向南又无陆地可以开拓，从扩张的角度来看就已经十分不利；珠江发源于云南省，流经贵州、广西、广东、湖南、江西，影响力要远远小于长江，对内地沟通的作用较弱。
  
 从交通条件看，长三角各城市间早已互通高铁动车，从杭州到上海不到一小时，上海到苏州不到半小时，苏州到无锡15分钟左右，无锡到常州也是15分钟左右，常州到南京20分钟左右。沪宁城际也已经将上海和南京之间的苏州、无锡、常州、镇江相互联通起来。还有客运专车做辅助。而珠三角城市群的几条城轨尚未修通，在交通上就已经十分不利。
  
 从动力机制来看长三角以民资主导为动力，苏南模式和温州模式是较早也比较成功的商业模式。珠三角是外资推动型的动力机制，外资企业较多，对外资的依赖相对较大，主要是东南亚、香港和海外的资本，而随着政策优势的趋同和国家战略重心的转移，珠三角出现了外资转移的局面，增长动力不足。今年下半年，国家发改委网站发布《长江三角洲城市群发展规划》明确提出，到 2020 年要将长三角城市群打造成世界级的城市群，还将上海定位为“全球城市”。从战略的重视程度来说，长三角似乎就已经略胜一筹了。
  
 我想有的人可能不知道什么是长三角，什么是珠三角，先来普及一下：
  
 顾名思义，长三角是指长江三角，珠三角是指珠江三角。
  
   
  
 这个问题是个被争议很大的问题，有人认为珠三角好，有人认为长三角好。
  
 从 历史 上来看，除去最近一百年 ，长三角一直是发展最好的地方，一千年多年来，长三角所在的江南地区一直是朝廷的税赋来源 ，经济重点区域。现在也不例外。终究是由于长江三角地区的地理环境要优于珠三角地区（如果不存在对外贸易，那么长江三角将无可置疑地成为最重要的 天府之地。所以500年以前，珠三角地区都是没人住的地方也就容易理解了 ）。
  
 不过，大航海时代的来临使得沿海城市成为新的发展点，也使得珠三角成为新的经济增长点。特别是在改革开放除去，广东省依据其独特的窗口优势，迅速发展起来。为何海运时代，珠三角变得重要？
  
   从地图上来看，世界上最主要的经济体，除了日本、韩国与北美洲之外，所有的欧洲大陆国家、非洲大陆国家、东南亚国家、中东国家，也就是图中左侧的所有国家，如果想要与中国进行海路贸易，必须要通过马六甲海峡，而经 过马六甲海峡最先到达的就是珠三角地区 ，而长三角地区，主要依靠内陆省份之间的相互贸易以及美、日、韩等。
  
 所以说， 珠三角是携大航海时代之便，成为新贵，而长三角地区是天生丽质，底蕴丰厚 。
  
 就 现在来看，大航海时代远没有结束，人类之间的交流也不会退步。所以，在未来几十年内，珠三角地区将会依然拥有这种优势，但是有此优势就足以将长江三角甩在身后？不一定。 
  
 但是随着时代与 科技 的发展与进步，当陆运重新崛起的时候，珠三角极有可能因此没落（不过陆运啥时候能崛起还说不好，至少得几十年后）。我们先来看看中国近些年提出的一带一路政策。绝对是一项战略性的举措，就瓜达尔港的建设来说，绝对值得中国投入500亿美金。
  
   
  
 这条通道将为中国与世界的贸易开辟出一条新的道路。陆路运输的成本才是关键。如果这一战略最后能够成功实施，那么必将是对珠三角地区的致命打击之一。

8. 珠三角最有潜力的城市是什么，未来会怎样发展？

随着社会的不断发展，国民经济持续增长，人民的生活水平显著提高。现如今，各大城市力争上游，经济发展势如破竹，赢得了一张张优异的成绩单。说到这里，就不得不提一下珠三角地区，想必大家都耳熟能详，作为我国经济发展的中心地区，实力有目共睹，为我国的GDP贡献了不少力量。今天小编要为大家介绍的，便是珠三角最有潜力的城市，地处粤港澳大湾区中心，未来潜力无限，大家知道是那座城市吗？


它就是人杰地灵的中山市，作为一代伟人孙中山的故乡，中山自古便是远近闻名，这里的中山大学属于国内双一流大学，走出了一批又一批的人才，也吸引了无数莘莘学子慕名而去。相比于珠三角其他城市，中山显得低调许多，尤其是在广州、深圳等一线城市的光环笼罩下，中山并不算出众，然而却为外界誉为珠三角最有潜力的城市。这样的说法从何而来呢？


首先，是因为中山市的地理位置优越，地处粤港澳大湾区中心，与各大城市联系紧密，资源更是信手拈来，预计到2024年，深中通道开通，如此一来，中山与深圳的关系将会更上一层楼，这对于中山市来说，无疑是一项举足轻重的举措，同时也是一个不可多得的契机。


随着深中通道的建设，广州地铁8号线也逐步规划到中山市，这就意味着中山市即将迎来地铁1号线。这对于中山市民来说，可谓是一个普天同庆的消息，不仅城市交通更加便利，与广州的关系也更加密切，对当地的经济发展无疑起到画龙点睛的作用。


作为中国外贸百强城市之一，中山除了经济发达，还是我国著名的华侨之乡，有旅居世界五大洲87个国家和地区的海外侨胞、港澳台同胞80多万人，漫步在中山的街头，随处可见外国友人的身影，国际化气息浓郁。