特斯拉上海超级工厂2月10日复工生产

1. 特斯拉上海超级工厂2月10日复工生产

中国网汽车2月10日讯 日前，上海市举行市政府专题新闻发布会，上海市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐威透露，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂，定于2月10日复工生产。

徐威表示，对于本市重点生产企业的复工困难，市政府将全力协调，帮助企业尽快投入生产。同时也呼吁企业安排员工尽量错峰返沪，充分运用弹性工时、远程办公、居家办公等办公方式，有序组织复工复产。
据悉，1月30日，特斯拉上海工厂宣布暂时关闭。特斯拉方面表示，受新型冠状病毒肺炎影响，特斯拉上海工厂已暂时关闭，预计该工厂的Model 3生产线将延迟一个半星期，停产可能“轻微”影响该公司2020年一季度盈利能力。
特斯拉公司全球副总裁陶琳曾在微博表示，特斯拉中国工厂将于2月10日恢复生产，同时原定春节后2月初的新车交付会暂缓，在疫情好转后补上之前暂缓的速度。目前正在制定各种计划中。
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2. 曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制

 曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制
                    　　曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制，在疫情前，特斯拉采取三班制生产，每周（7天24小时）产量接近2万辆，日产量超过2000辆。曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制。
  　　曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制1  　　有相关媒体报道称，特斯拉上海超级工厂已经再度增加了一班工人，目前正在以双班制进行汽车生产工作，产能也相较于之前有了大幅度的提升。同时，有相关人士透露，目前特斯拉的产能已经和上海疫情发生之前基本持平，预计到六月份即可全面恢复生产工作。不过，物流运输涉及多方面的因素，仍然是目前制约特斯拉产品供应的一大阻碍。
    
  　　特斯拉CEO马斯克
  　　此前，有相关消息传出，特斯拉计划在5月24日将上海超级工厂的产能提升到日产2600辆电动汽车，全面恢复到疫情发生之前的水平。如今看来，这一计划似乎面临着不小的困难，以至于数次进行了拖延。据了解，特斯拉上海超级工厂在疫情前实施的是三班制生产，生产效率比目前的双班制生产应该要高一些。
    
  　　特斯拉汽车
  　　此前，特斯拉CEO马斯克曾在一次电话会议上表示，特斯拉在今年的目标是生产超过150万辆电动汽车，在这个计划中，上海超级工厂的产能非常重要。据了解，特斯拉在2021年销售的汽车中，有大约一半来自于上海超级工厂。
  　　曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制2  　　记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。
  　　特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和物流等因素，维持了一个月左右的单班生产，直到上周一（5月23日），特斯拉开始进行双班生产，距离产能完全恢复又近了一步。
  　　一位相关人士告诉第一财经记者，在政府的`支持下，目前特斯拉工厂内工人数量较复工复产初期有所增加，两班制仍采取闭环生产，产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，下个月有望全面恢复到正常水平。
    
  　　另一位相关人士告诉第一财经记者，目前物流已经基本恢复，可以保证生产供应，但是由于物流涉及到跨省疫情防控等多方面复杂因素，因此尚未完全恢复到疫情前水平。
  　　第一财经记者了解到，在疫情前，特斯拉采取三班制生产，每周（7天24小时）产量接近2万辆，日产量超过2000辆。特斯拉原本预计5月中旬产能恢复到疫情前水平，但由于供应链问题，这一计划经历了数次拖延。截至5月17日，特斯拉的整体产能利用率还仅恢复至45%。
  　　在上海经信委、临港管委会等部门的支持下，伴随着特斯拉100多家供应商共同复工复产，作为重点保障领域的上海汽车产业链也在进一步恢复产能。
    
  　　一家特斯拉位于上海的跨国供应链企业工厂方面告诉第一财经记者，目前的物流已经基本恢复到疫情之前的水平。该厂商在复工复产初期也经历了原材料和包材的短缺，但目前产能已经大幅提升。
  　　特斯拉上海超级工厂经过两年多运行，目前供应链已经实现了约95%的本土化率，这也帮助企业更好地应对由于疫情封控带来的跨国供应链的影响。
  　　此外，临港超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，仍在积极满足出口需求。出口物流也得到海关部门的全力支持。截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。
  　　曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制3  　　援引市场消息：特斯拉上海工厂在上周增加了第二轮工人，周产量将恢复至疫情前70%！
  　　在预测“中国经济规模将达到美国两三倍”之后，马斯克又发出了对中国新的夸奖：“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”
    
  　　中国对特斯拉意义非凡
  　　马斯克对于中国的赞赏态度是可以理解的，毕竟，无论是中国的新能源市场还是上海超级工厂，对于特斯拉来说都意义重大。
  　　数据显示，特斯拉去年销售了935222辆汽车，其中约有一半是由中国消费者购买的。本月早些时候，马斯克曾表示，“从长远来看，中国市场将占特斯拉销量的25%至30%。”
    
  　　与此同时，特斯拉上海超级工厂是特斯拉全球主要的出口中心。去年，特斯拉上海超级工厂实现超过16万辆汽车的海外市场交付，满足欧洲、亚洲10多个国家和地区的需求。
  　　而今年3月以来，尽管上海疫情曾一度影响特斯拉超级工厂的生产，但4月19日起该工厂已经开始正式复工。据媒体今日报道，特斯拉上海超级工厂已经再度增加了一班工人，目前正在以双班制进行汽车生产工作，产能也相较于之前有了大幅度的提升。同时，有相关人士透露，目前特斯拉的产能已经和上海疫情发生之前基本持平，预计到六月份即可全面恢复生产工作。

3. 特斯拉上海超级工厂今天正式复工复产 8000名员工到岗

易车讯 日前， 据上海电视台4月19日报道，特斯拉上海超级工厂今天正式复工复产，8000名员工到岗。电机电池模块已全速生产，整车装配也在逐步恢复。

特斯拉表示，将在接下来3-4天内进行产能的逐步爬坡，到整体单班满产。整车零部件还有1周左右的库存。

据宋钢介绍，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。

此外，特斯拉将防疫工作放到了首位。据了解，特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
此前，针对疫情等突发性事件，特斯拉在多地上线了自助提车服务，将传统的2小时左右交付流程缩短为最快20分钟的快捷模式。对有需求的车主，特斯拉还在中国的部分区域提供“送车到家”服务，让车主坐在家里即可收到车辆。另外，特斯拉还推出直播讲车、在线远程问诊等空中服务，以保障消费者在疫情期间的购车、售后、充电等全生态需求。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为16.96万，在所有新能源品牌中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

4. 特斯拉上海超级工厂计划于2月10日恢复生产

特斯拉高管表示，上海超级工厂计划于2月10日恢复生产。
目前全国的新冠肺炎疫情仍然十分严峻，为了减少人员流动各个企业也纷纷开启在家工作模式，这也让一些制造企业颇感压力，其中就包含特斯拉。近期在回复网友过程中特斯拉对外事务副总裁陶琳也透露了特斯拉目前的交付情况。

陶琳表示，目前看起来原定春节后2月初的交付会暂缓，特斯拉方面会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。目前正在制定各种计划中。
从近日特斯拉官方公布的2019年Q4财报来看，官方预计2020年将交付50万辆。特斯拉方面也已于1月7日正式交付国产版Model 3，同时马斯克也宣布启动Model Y国产计划，目前国产Model 3的补贴后售价已经下调至29.905万元。
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5. 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建

 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
                    　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建1  　　据报道，内部备忘录显示，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。
  　　升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。
  　　知情人士表示，特斯拉最初计划在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y。但受疫情影响，这一计划推迟。
  　　之前的备忘录显示，自6月中旬以来，上海工厂每周生产1.7万辆Model 3和Model Y。
  　　特斯拉尚未对此置评。
  　　该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在彭博社组织的卡塔尔经济论坛上表示：“我们在原材料方面面临许多限制，限制了产能扩大。
    
  　　“我们正尽可能快速提高产能。”他补充道。
  　　受疫情影响，按照目前的进度来看，特斯拉上海工厂本季度的产量将较第一季度减少1/3。
  　　特斯拉去年在中国生产的汽车面向本土以及欧洲和澳大利亚等海外市场销售。根据中国乘用车市场信息协会披露的数据，这些汽车在其全球93.6万辆交付量中约占一半。
  　　特斯拉官方网站显示，澳大利亚的Model Y购买者现在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而欧洲消费者也要等到今年第四季度。
  　　对于中国的购买者而言，国产特斯拉的等待时间约为10周至24周。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建2  　　最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉公司计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级，旨在提高汽车产量。
  　　备忘录显示，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的`水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。
  　　两名知情人士此前表示，由于新冠肺炎疫情的影响，特斯拉原定于5月中旬在上海工厂实现每周生产8000辆Model 3和14000辆Model Y的计划被推迟。而自6月中旬以来，上海工厂每周共生产1.7万辆Model 3和Model Y。
    
  　　特斯拉没有立即回应置评请求，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在卡塔尔经济论坛上表示:“我们的限制更多是在原材料供应和扩大生产方面。”他补充说:“我们正在尽可能快地提高产能。”
  　　特斯拉上海工厂第二季度的产量可能比今年第一季度下降三分之一以上，原因是疫情导致的生产中断影响比马斯克预计的更严重。
  　　根据中国乘用车协会的数据计算，去年特斯拉在中国制造的汽车占其全球交付量（93.6万辆）的一半左右，这些汽车除了在中国市场销售，也被出口到欧洲、澳大利亚等海外市场。
  　　特斯拉网站显示，澳大利亚客户现在要等到2023年第一季度才能交付Model Y，而欧洲客户最早要到今年第四季度才能取车，而中国买家购买国产特斯拉汽车的等待时间约为10到24周。
  　　马斯克还表示，特斯拉始终在努力快速提高德克萨斯州Model Y SUV的产量，但产能有限，因为这款车型使用了该公司新研制的4680电池，而该公司在提高电池产能方面遇到了巨大挑战。
  　　为了满足对其汽车的超高需求，特斯拉在4月给股东的信中说，将在奥斯汀继续生产使用传统2170电池的Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在了中国港口”。
    
  　　不过，马斯克对未来持乐观态度，他说："这些问题很快就会被解决，但需要大量的关注，要让这家工厂提高产量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。”
  　　令马斯克感到欣慰的是，柏林工厂的情况“略微好些”，因为那里生产的车型从一开始就使用2170电池。
  　　马斯克承认，上海工厂关闭“带来了许多困难”。他说，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂，因为后者也使用许多中国制造的汽车零部件。
  　　最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉计划在7月份的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级、提高产量。
  　　马斯克表示:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们至今还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何保持工厂运转，这样我们就可以继续支付员工工资而不会破产”。
    
  　　马斯克本月初警告称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁减10%的受薪员工。
  　　今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年中期开始生产数次被推迟的电动皮卡Cybertruck。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建3  　　据路透社报道，根据路透社看到的一份内部备忘录，特斯拉计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以对工厂进行升级扩产。备忘录显示，升级后，特斯拉计划在7月底前将该工厂的产量提高至历史新高，将更接近每周生产2.2万辆汽车的目标。
  　　两名知情人士此前透露，由于新冠疫情蔓延，特斯拉上海工厂原定于5月中旬前实现每周生产8,000辆Model 3和14,000辆Model Y的计划被推迟。根据路透社此前看到的备忘录，自6月中旬以来，特斯拉上海工厂每周可生产1.7万辆Model 3和Model Y。
    
  　　图片来源：特斯拉
  　　6月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在卡塔尔经济论坛（Qatar Economic Forum）上表示，“我们的限制因素更多地是在原材料和扩大产量方面。我们正尽可能快地提高产量。”受新冠疫情蔓延影响，特斯拉上海工厂第二季度产量预计将较第一季度下降逾三分之一。
  　　路透社基于中国乘联会的数据计算，2021年特斯拉中国产汽车占特斯拉全球交付量（93.6万辆）的一半左右。特斯拉中国产汽车不仅在当地销售，还销往欧洲、澳大利亚等海外市场。
  　　特斯拉的官网显示，目前澳大利亚的消费者要等到2023年第一季度才能提到Model Y；欧洲的消费者最早要到今年第四季度才能提车；而中国的消费者购买中国产特斯拉汽车需等待10到24周才能取车。
  　　特斯拉没有立即回应置评请求。

6. 特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升

 特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升
                    　　特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升，据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升。
  　　特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升1  　　特斯拉上海超级工厂预计将于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中Model Y 的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线于7月17日开始改造，预计8月7日改造完成。
  　　尽管2022年新增两家工厂，但上海超级工厂在未来一段时间里，仍将会是特斯拉全球生产布局的“中流砥柱”。
  　　7月21日，特斯拉发布2022年第二季度财报，并披露了最新的产能布局情况。其中，上海工厂扩产后，年产能将超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。第一财经记者获悉，特斯拉上海工厂已经在进行生产线扩产的改造。此外，特斯拉美国弗里蒙特工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
    
  　　特斯拉方面表示，今年下半年交付将“打破纪录”，并重申未来几年年均汽车交付量增长50%的目标，但未在业绩报告中给出2022年交付量的具体目标。按照50%的增长目标，今年特斯拉电动车全年交付有望近150万辆。
  　　市场需求持续火热，特斯拉实现交付量的新高并非天方夜谭。
  　　在全球几大主要市场，特斯拉产品一直保持着供不应求的状态：在中国市场，特斯拉Model 3提车周期已长达16~20周；在欧洲，现在预定Model Y最快可在今年11月至明年1月提车，Model 3则需等到明年1~3月；美国预定Model Y需要等到明年1~4月提车，Model 3最快也需要到今年10月。
  　　在目标的150万辆交付量中，上海工厂或将继续占据半壁江山。从2021年开始，上海工厂便成为特斯拉全球生产的中流砥柱，2021年全年特斯拉交付量为93.6万辆，上海工厂贡献其中的48.41万辆。2022年上半年，特斯拉全球共交付56.5万辆汽车，其中上海工厂产量便达到近30万辆，占比超过50%，并有近10万辆向海外市场交付。
    
  　　根据乘联会披露的数据，今年6月，特斯拉中国月销量达到78906辆，同比增长138%，上海工厂月产量创下新高。第一财经记者从内部人士了解到，疫情前特斯拉每周(7天24小时)产能在1.5万辆以上，根据特斯拉工厂的升级改造计划，未来周产能可达到2.2万辆的新高，不过特斯拉方面未就这一数据予以证实。
  　　上海工厂产能继续增长的同时，特斯拉海外两家新建工厂仍处于产能爬坡当中，短期内难以帮助特斯拉加速交付。
  　　马斯克表示，到6月为止，特斯拉在柏林的新工厂每周产量已经超过1000辆，他预计该公司在美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂将在未来几个月内产量也能超过每周1000辆。但根据特斯拉规划，柏林工厂周产1000辆的里程碑本应在4月底实现。
    
  　　此外，特斯拉得州工厂正遭遇4680电池供应和物流供应瓶颈，马斯克在接受车主俱乐部采访时表示：“柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的‘烧钱炉’。它们正在发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”
  　　财报电话会议上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn说到：“奥斯汀和柏林的生产效率仍然不高，这将继续影响我们今年下半年的利润。但是，随着工厂的逐步爬坡，对利润的影响也应该会逐步减少。”
  　　特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升2  　　此前从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日率先完成改装工作，另外负责生产Model3的一期产线已于7月17日开始进行改造，预计8月7日完成改装工作。
  　　另据特斯拉官方消息，目前二期产线员工已经回到工厂工作，Model Y的生产工作已经回归正轨，一期产线员工从7月17日起开始休假，预计从8月8日起正常上班。
  　　据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，Model 3的每日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将稳定在每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的'单日总产量为2500辆左右。
    
  　　按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将增长到110-120万辆左右，这就意味着特斯拉国产车型产能大幅提升，订单交付也会更加顺畅，预计车主等车时间会有所缩短。
  　　目前来看，Model 3的等车时间在16-20周左右，预计生产线改造完成后Model 3的等车时间可能会缩减到12-16周左右。
  　　为了配合产线改造，进一步增加车辆产能，特斯拉上海超级工厂也迎来招聘小高峰。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。
  　　特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升3  　　从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model3的一期产线于7月17日开始，预计8月7日改造完成。
  　　多位消息人士表示，目前二期产线员工已经回到工厂工作，一期产线员工预计从8月8日起正常上班。随之而来的还有生产一线的招聘小高峰。
  　　曾报道，2021年特斯拉全球交付93.62万辆，其中特斯拉中国共交付48.41万辆，也就说上海超级工厂贡献了超50%的产量。
  　　值得一提的是，特斯拉本周还公布了该公司的2022财年第二季度财报，并透露上海超级工厂在近期进行了产能升级，年产能可超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
    
  　　随着特斯拉上海超级工厂恢复三班倒的生产模式，Model3的单日产量可达到1000-1200辆，而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，下个月产量将达到2200辆/日左右，全线总产能提高最多36%。
  　　按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将扩充至110万-120万辆左右，半年就是55万到60万辆，可以轻松完成今年的生产任务(如果没有太多不可控因素的话)。
  　　消息人士还透露，特斯拉上海超级工厂为配合产线改造还进行了大举招聘。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。

7. 特斯拉上海超级工厂正式复工复产，能够实现如期生产的目标吗？

特斯拉上海超级工厂正式复工复产，是可以实现如其生产的目标的。因为特斯拉的特殊性质，受到的关注也比较多，在上海市也有自己的工厂，但是因为上海市疫情的原因，进行大面积的封控，所以特斯拉的工厂也只能无奈停工，这对于一个巨头车企来说，受到的影响是比较大的，不过上海的已经已经得到控制，企业复工也有序的展开，所以特斯拉是可以实现如其生产的目标的。

一、特斯拉工厂停工。特斯拉工厂位于上海市，作为生产企业，特斯拉工厂也属于劳动密集型企业，为了更好的防控疫情，上海市进行了封控管理，所以特斯拉工厂也只能被迫停工，这对于一个国家化大企业来说，是有一定的影响的，但是在疫情的面前，任何企业都不能违规生产，特斯拉面对自己的生产目标，可能会提高生产效率。

二、特斯拉复工复产。随着上海市的疫情逐步的得到控制，上海市的企业也陆续的复工复产，逐步趋向于正常化。特斯拉工厂作为首批复工复产的企业，更是为了疫情做出了不小的贡献。在上海市政府的要求下，特斯拉工厂也积极的应对疫情，做好复工复产后的疫情防护工作，努力的恢复到正常的生产中去。

三、特斯拉会实现自己的额生产目标。        虽然说停工是被动的原因，但是我们够了解中国速度，针对因为封控停工影响的工厂进度，特斯拉工厂也会制定一系列的方案和措施来保证目标的如期完成，提高工作效率，减少工作流程，保证工人的安全性和高效率工作，最大程度的提高工厂的生产效率，保证生产目标如期完成。

8. 特斯拉上海超级工厂或将扩建 产能有望提升

易车讯 近日，上海市土地交易市场官网发布了一则土地出让公告，公告显示，该土地总面积为461142.40平方米，位于上海自贸区临港重装备产业区，准入产业类型为新能源车整车制造，投资强度要求不低于14925元/每平方米。
该地块邻近特斯拉上海超级工厂，这片地极大概率被用于特斯拉工厂扩建。

2月初，特斯拉上海超级充电桩工厂也正式建成投产，初期规划年产能10000根。
上海超级工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂。去年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3就已开始向欧洲出口，上海工厂也急需进一步提升产能。