G7高速吓人，传京新高速很容易被打劫，真有劫匪吗

1. G7高速吓人，传京新高速很容易被打劫，真有劫匪吗

“G7吓人”相信很多人的第一反应都是高速堵车吓到了，因为城市早晚高峰都会堵车，像京港澳高速、京藏高速这样的高速公路也经常堵车。不过，我相信一些经常去公路旅行的车主更了解这一点。事实上，对于G7京新高速来说，堵车已经成为一种奢望，甚至因为过往车辆少而被称为中国最荒凉的不堵车高速。
 
 京新高速是连接首都 北京 和新疆乌鲁木齐的高速公路。是国家高速公路网中的第七条高速公路，横跨大半个中国西部，贯穿北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆等五省(市、自治区)。它是世界上最长的沙漠高速公路，也是中国西部开发的重要一环。
 
 据说这条高速公路五年耗资370亿。整条高速公路是2012年开始建设和设计的，直到2017年才竣工。但通车后几乎看不到车的影子，主要是这条路横跨了500公里的路段，一度被称为“无人区”沙漠。而如果你在这条路上开车，你可能会错过堵车的日子。
 
 另外，因为真正走过这条高速公路的人很少，所以对它会有很多误解。比如说，都说京新高速容易被抢，但是真的有劫匪吗？对于这样的问题，根据一些相关资料，目前还没有这个问题的相关报道。虽然是无人区，小心翼翼很正常，但也不是法外之地，不必把这条路想象得很可怕。
 
 而且京新高速贯穿东北、华北、西北，也就是“北大街路”，全长约2540公里，是连接新疆西北部和河西走廊与首都北京、华北、东北和 大陆 东部最便捷的公路通道。它缩短了新疆到北京的公路里程1000多公里，可以显著节约运输成本。此外，一定程度上可以分流西部省区的车辆进京，有效缓解京藏高速的交通压力。
 
 据了解，京新高速公路乌木段(吴彤大全至雷姆)于今年5月4日全线贯通，预计2021年6月30日建成通车，而乌木段的建成也标志着京新高速全线贯通。
 
             @2019

2. 京新高速为什么没人走？G7北京段为何断头

      京新高速是连接着首都北京与新疆乌鲁木齐的高速公路，整体公路从2012年开始建造设计，直到2017年才完成通车，而且据说这条高速历时5年建造耗资370亿。但却在通车之后几乎看不到车的影子，京新高速为什么没人走呢？今天一起来了解一下。      
      京新高速横贯着巴丹吉林、乌兰布和、库布齐三大沙漠，是世界最长的沙漠公路，同时也是国家西部大开发的重要一环。但由于京新高速横穿着一片500公里的无人区荒漠，想必是考虑到环境的恶劣状况，所以才很多人不会选择这条线路。      
      不过也还是会有些喜欢沙漠文化的人选择自驾的方式来到这里。毕竟京新高速途径北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省1市，沿途风景、地貌变化多样，其中无人区荒凉的大漠景象也别具一番风味。不过，在选择这条路出行前，应当尽量结伴而行，且要准备充足的干粮、水及一些汽修工具等等，以备不时之需。      另外，有不少人反映到京新高速北京段的起点，多年“烂尾断头”，也没人去修，而关于“G7北京段为何断头”这个问题，到目前官方还没有给出明确的解释。      
      京新高速横贯东北、华北、西北，也称“三北大捷道”，全长约2540公里，是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里，可显著节约运输成本。另外，还可在一定程度上分流西部省区进京车辆，有效缓解京藏高速公路的交通压力。

3. 京新高速为什么没人走？G7北京段为何断头

京新高速是连接首都 北京 和新疆乌鲁木齐的高速公路。整体高速公路从2012年开始设计，直到2017年才完工。而且据说这条高速公路花了5年时间，耗资370亿。但通车后，几乎看不到车的影子。为什么没有人离开京新高速？今天就来了解一下吧。
 
 京新高速公路贯穿巴丹吉林、乌兰布和库布齐三大沙漠，是世界上最长的沙漠公路，也是我国西部大开发的重要环节。但由于京新高速穿越无人区500公里的沙漠，很多人会因为环境不好而不选择这条路线。
 
 但是，一些喜欢沙漠文化的人会坐车来这里。毕竟京新高速经过北京、河北、山西、内蒙、甘肃、新疆五省一市，沿途 风景 地貌多种多样，其中无人区荒凉的沙漠景象也别有一番风味。不过在选择这条路出行之前，还是尽量结伴而行，准备足够的干粮、水和一些汽修工具，以备不时之需。
 
 另外，很多人反映多年的京新高速北京段起点“烂尾巴破脑袋”，也没人去修，但是关于“为什么G7段在北京被破”到目前为止，官方还没有对这个问题给出明确的解释。
 
 京京高速贯穿东北、华北、西北，又称“北大街路”，全长约2540公里，是连接新疆西北部和河西走廊与首都北京、华北、东北和 大陆 东部最便捷的公路通道。它缩短了新疆到北京的公路里程1000多公里，可以显著节约运输成本。此外，一定程度上可以分流西部省区的车辆进京，有效缓解京藏高速的交通压力。
 
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