保险公司怎样拓展渠道

1. 保险公司怎样拓展渠道

一、间接营销渠道的优缺点优点：扩大了销售渠道，拓展了市场，对市场的占有率有很重要的作用。缺点：间接营销人员一般对保险的各个险种不是很了解，在给客户推荐的时候往往是凭着自己的主观想象来介绍险种的功能和收益，但是实际上没有这么高的保障或收益。一旦客户出险或要拿不到当时营销人员承诺的收益时，就给客户留下了相当不好的影响，直接影响到一个庞大的群体，这对我们的保险行业发展相当不利二、直接分销渠道的优劣势分析优势1.能迅速了解投保人的保险需求和保险市场的变化情况。2.有利于树立和维护保险公司良好的社会形象。3.有利于降低业务费用和分销成本4.有利于保险公司实行低价竞争的策略劣势1.保险公司自身的销售力量毕竟是有限的，只利用直接分销渠道进行销售，不利于销售市场的扩大。2.采取直接分销渠道时，为了扩大销售保险公司不得不增加内部员工的人数，这样会导致机构臃肿的不利后果，增加员工的工资及福利待遇等成本开支。不同产品如何选择渠道：如果产品的价格较低，生产就必须大批量地进行销售，促使边际成本逐步递减，这样才可能赢利，才能营造一定的竞争优势；如果产品的价格较高，生产者就可以直接进行销售，因为产品单价越高，则产品的利润一般较高，这样单位产品的销价除成本外，还可以在一定程度上抵消直接销售的经营费用，产品照样可以赢利。对技术含量较高或产品销售之后需要进一步提供技术服务的产品，选择直接营销或短渠道营销比较合理。这类产品如计算机、空调等，有较高的技术含量，而且售后服务非常关键。
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2. 保险汽车渠道是什么

随着车险行业的日益发达以及车主投保意识的不断增强，及时为爱车上合适的车险开始成为每位车主所关注的问题。汽车保险的办理途径有哪些大致有两种，即网上投保和线下投保，网上投保不仅保费更加实惠，而且操作也十分的便捷，对于工作节奏较快的现代人而言无疑是最佳选择。是全国最大的保险电子商务平台，通过购买车险不仅操作便利，而且价格能优惠15%以上，后期还能获得全程协助理赔服务。至于如何操作，以为例，您首先登陆到首页，在相应的车险板块填写您的个人信息，然后再根据车险报价平台进行车险保费测算，最后选择您中意的车险公司进行车险购买事宜即可。一般来说，为爱车买保险以下四大主要车险要优先关注：1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。3、车上人员责任险。司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。4、盗抢险。投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。为爱车上车险，网上投保不仅便捷，而且省钱。另外，为汽车购买合适的车险也离不开专业车险投保平台的选择，为您推荐，上提供有多款车险产品，欢迎您前来对比选购。人保车险投保优势：*商业保险费省15%*全国范围内无限次免费救援理赔特色：*1小时通知赔付；故障车辆免费救援*异地出险，就地理赔；事故车托管华泰车险投保优势：*网上投保，商业险立省15%*免费享受非事故道路救援理赔特色：*专属私人理赔顾问*高效服务，品质维修
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3. 车险如何开拓新市场

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1、、理清思路，抓住重点，把握方向，调整结构。制定了详细的非车险发展计划，带头开发非车险渠道，相关负责人与其分管渠道进行对接，一对一的开展工作，对渠道进行拓展和维护，全面调整优化险种结构。2、重视人才，加强管理，悉心培养一支团结稳定的展业队伍。坚持开展非车险业务知识和技能的培训，以老带新，以相互交流的方法培养新人，并通过实战提高展业团队的协作和竞争力。为确保团队的稳定性。3、创新思维，开拓渠道，逐步建立自身非车险销售模式，全面推进非车险业务加速发展。注重加强渠道建设，拓展非车险业务销售网络。动员所有力量，广泛挖掘渠道，要求各业务部门对已有的业务渠道密切关注，加强维护，并进一步挖掘现有渠道潜力。同时，广泛建立新的非车险业务渠道，特别是银行渠道，因为银行是所有民营企业和私有财产的储存地和中转地，通过银行做财产保险不仅可以先行于他人一步，还能更广阔的了解市场信息和市场动态，从而更有利于调整自我结构，持续占据有利位置。4、加强沟通，增强服务，不断扩大非车险保费规模在拓展非车险业务的同时，还要精心维护客户关系，为客户提供多项优质服务，并加大对业务发展的支持力度。有关业务部门熟练掌握相关业务条款，随时准备应对被保险人提出的问题，加强售中服务，定期到单位进行走访，得到该公司董事长的认可，2010年份额提升到了35%。通过大力发展非车险，强化管理，拓宽渠道，非车险业务的发展将更加蒸蒸日上。

4. 车险如何开拓新市场

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1、、理清思路，抓住重点，把握方向，调整结构。制定了详细的非车险发展计划，带头开发非车险渠道，相关负责人与其分管渠道进行对接，一对一的开展工作，对渠道进行拓展和维护，全面调整优化险种结构。2、重视人才，加强管理，悉心培养一支团结稳定的展业队伍。坚持开展非车险业务知识和技能的培训，以老带新，以相互交流的方法培养新人，并通过实战提高展业团队的协作和竞争力。为确保团队的稳定性。3、创新思维，开拓渠道，逐步建立自身非车险销售模式，全面推进非车险业务加速发展。注重加强渠道建设，拓展非车险业务销售网络。动员所有力量，广泛挖掘渠道，要求各业务部门对已有的业务渠道密切关注，加强维护，并进一步挖掘现有渠道潜力。同时，广泛建立新的非车险业务渠道，特别是银行渠道，因为银行是所有民营企业和私有财产的储存地和中转地，通过银行做财产保险不仅可以先行于他人一步，还能更广阔的了解市场信息和市场动态，从而更有利于调整自我结构，持续占据有利位置。4、加强沟通，增强服务，不断扩大非车险保费规模在拓展非车险业务的同时，还要精心维护客户关系，为客户提供多项优质服务，并加大对业务发展的支持力度。有关业务部门熟练掌握相关业务条款，随时准备应对被保险人提出的问题，加强售中服务，定期到单位进行走访，得到该公司董事长的认可，2010年份额提升到了35%。通过大力发展非车险，强化管理，拓宽渠道，非车险业务的发展将更加蒸蒸日上。

5. 车险业务增加的方法

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一、车险在财险中的地位和状况机动车辆保险是产险的支柱险种，特别是2006年以来，随着交强险制度的推行，车险覆盖面进一步扩大，其保费收入占产险保费收入的比例一直维持在70%左右。具体表现为，一是车险保费收入增长很快，其增速显着高于产险整体增长速度。2006年，车险对产险的贡献率达到84.33%。而机动车险保费收入的主要增长点是交强险的保费收入；二是车险的市场占有率也较高。在财产险保费收入中，车险收入占据了重要的位置，财险市场份额较高的前四家公司的车险业务占比均超过60%,部分达到90%以上。车险业务同比增速也较明显，机动车险的经营效益决定着整个财产险市场的效益；三是车险盈利能力有待进一步提高。而相比车险业务规模和上升的趋势,车险的经营效益不容乐观。当然这与交强险和机动车险的赔付率较高有很大关系，但归根结底，还是经营管理能力的问题。其经营管理能力如何将直接影响到产险以及非寿险业的发展；四是车均保费偏低，承保风险加大。在保证车险业务规模的基础上，如何进一步提高车险业务的盈利水平已经成为各家保险公司关注的重点。二、车险经营管理存在的主要问题（一）产品及营销方式趋同保险公司的车险产品和营销方式差别不大。条款的责任范围、附加险组合和文本结构类似，营销方式千篇一律，市场定位和市场细分没有自己的特色，更缺乏成熟的策划。这就导致他们的竞争成本结构相似。由于中国社会是人情社会，这样一种传统必然会渗透到保险事业中来。大多数公司在车险营销基本策略上还是在靠关系做，一个企业领导很容易成为众多保险业务员的目标。由于各公司提供的保险产品没有很大的差异性，内在的含金量大致相同，外部的服务基本相似，计算的费率也差别不大，由关系决定投保方向，也就成为现实情况下的一种自然选择。正是在这样一种传统的营销机制下，一些新建公司与历史比较久的老公司相比，由于社会关系网还没有建立起来，客户群的规模当然也就无法壮大，这也是许多保险公司即使经营好几年，其业绩仍然处于较低水平的原因。由此也说明，要赢得竞争优势，依靠传统的方式已经难以进行，对新建公司尤其如此。保险公司必须重新审视自身的产品开发战略和营销方式，围绕提升车险经营管理能力这个中心任务，创新管理、产品与服务，建立更加应公众需求的产品系列和从客户利益出发更加灵活的营（二）竞争成本高保险公司的竞争成本主要体现在高额费用、降费竞争和宽松理赔。一是高额代理费用和各类返还抬高了竞争成本。有的公司通过向保险中介支付高额手续费获取保费，有的公司通过大规模扩张营销队伍来进行业务代理，通过支付工资和高额手续费进行扩张业务，这也增加了费用支出。造成机动车辆保费绝对数的增长和相对量的降低，利润下滑。使消费者和保险公司利益都受到了损害，整个社会的资源配置被扭曲，增加了保险公司的经营成本。特别是大量新建公司进入市场后，彼此间为了争抢业务，价码开得越来越大，费用也越来越高。保险公司委托代理公司销售车险产品是一种重要的车险营销方式，但在这种情形下，很容易发生多家保险公司都找同一家代理公司销售产品的情况，这在客观上会炒高这家代理公司的欲望，给了它更大的抬价空间，这无疑加大了竞争成本。有的保险公司付给专业代理公司的代理佣金已经达到30％—50％之高，在汽车经销利润空间较小的前提下，许多汽车经销商为了完成销售任务，人为压缩汽车经销利润空间，然后再通过卖保险赚出压缩的利润。而保险公司的车险赔付率却一直居高不下，一般都在40％以上，有时竟达到60％甚至70%，还在继续上升，在这种费用及返还水平下很容易发生亏损。二是恶性竞争带来的降费。通过招投标方式投保车辆保险已成为众多客户的选择，随着市场价格战愈演愈烈，一些公司重发展速度胜重视业务的内在品质，降低费率进行违规承保，不惜成本地进行竞标，只要数量不要质量，承保把关不严，用效益换规模，导致了保费的降低和风险的加大，一旦出现风险，就可能出现亏损。三是宽松理赔作为竞争手段抬高了成本。理赔本来是一种服务方式，一旦作为竞争的手段，就必然带来赔付水平的大幅度上升赔案水分的控制难度也会相应加大，保险公司要承担比原来更多的赔付成本和管理成本。高费用率、高赔付率和低费率使保险公司越来越难以获得利润。在现实环境下，在竞争中让利于消费者、经销商都是必须遵守的经营之道，由于让利而产生的成本，必须通过提高生产力，增加销售规模来进行消化。这为保险公司改革自身的经营管理方式提出了客观要求。（三）车险理赔风险大车险赔款支出赔付率过高，车险经营效益压力很大。一是随着更多汽车走进普通家庭，交通事故也随之增加，有效报案数增速和已决赔案数量增速不断刷新历史。2008年人保财险公司每月平均处理赔案超过100万件，出险率不断增高。二是三责险赔付和涉及人伤案件的诉讼持续上升，人伤案件赔款占比逐年增大，案均赔款居高不下。三是理赔关键环节管控不够严，现场查勘过程粗放，理赔管理手段落后，部分理赔人员素质不高，导致许多财险公司理赔质量差、车险理赔水分高。四是保险欺诈行为不断扩散，道德风险有蔓延的趋势，骗保、徇私赔付等案件时有发生。

6. 车险投保渠道 如何选择

买了新车以后，车主可以通过很多渠道上保险。常见的渠道，一是通过汽车销售商上保险，二是车主直接选择保险公司投保。
现在很多汽车销售点都设有代办汽车牌照和保险的代办点，车主只要缴纳一定的代理费就可以通过它们来给新车上保险。选择汽车销售商代办保险虽然省事，但也要注意几个问题。
一、一定要看该汽车销售商是否有保险代办资质。如果没有，最好不要让他们代办，以免出现麻烦或上当受骗。
，当时找的是保险代理。办理保险的时候，代理人跟魏先生说给他上了全险。可是，没一个月车就被偷了。魏先生找到保险单一看，竟没有上盗抢险！魏先生只能自认倒霉。所以，在选择代办保险的时候，一定要向代办员说清自己的要求。
两种主险一定要上
在选择车辆保险险种的时候，建议两个主险一定要上。一是车损险，二是第三者责任险。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。
另外，有两个附加险建议车主最好要上。一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减小到最少，车主最好再花100多元钱买一个不计免赔险，这样，无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。

7. 如何提升车险业务发展

您好，1.1 高度关注续保率

各主体在综改前后通过加快渠道融合、推进续保服务团队建设、完善续保管理机制等措施，持续狠抓续保业务。综改前人保家自车续保率超过70%，续保业务中未出险客户占比有效提升，为应对改革奠定良好基础。太保持续提升车险优质客户留存，通过电销确保兜底并及时跟踪管理，车险续保增量超过整体增量，成为其驱动车险增长的主要因素。

1.2 着力打造商用车经营模式

随着家自车降价，优化商用车经营成为各主体需要解决的重点问题。平安通过安装OBD、行车记录仪、采用ADAS技术等手段，推动商用车经营扭亏为盈；太保以“太好保”平台为抓手，构建商用车经营模式，将车联网数据纳入精算纯风险保费模型，并对驾驶风险进行主动干预；人保部分分公司与中交兴路等机构合作，提升货车尤其是重型货车降赔减损和精细化管理水平。【摘要】
如何提升车险业务发展【提问】
您好，你这边遇到什么问题啊【回答】
您好，1.1 高度关注续保率

各主体在综改前后通过加快渠道融合、推进续保服务团队建设、完善续保管理机制等措施，持续狠抓续保业务。综改前人保家自车续保率超过70%，续保业务中未出险客户占比有效提升，为应对改革奠定良好基础。太保持续提升车险优质客户留存，通过电销确保兜底并及时跟踪管理，车险续保增量超过整体增量，成为其驱动车险增长的主要因素。

1.2 着力打造商用车经营模式

随着家自车降价，优化商用车经营成为各主体需要解决的重点问题。平安通过安装OBD、行车记录仪、采用ADAS技术等手段，推动商用车经营扭亏为盈；太保以“太好保”平台为抓手，构建商用车经营模式，将车联网数据纳入精算纯风险保费模型，并对驾驶风险进行主动干预；人保部分分公司与中交兴路等机构合作，提升货车尤其是重型货车降赔减损和精细化管理水平。【回答】

8. 车险业务发展思路

车险业务发展思路 :首先可以肯定的是，未来车险的发展方向一定是数字化、智能化的。因为在现在，物联网、人工智能、大数据等高新技术兴起，在原有车险市场已经接近饱和的情况下完全可以借助这些高新技术作为推动力来开辟新的市场。特别是车险业务线上化，可以简化车险中间流程，缩减中间成本，方便客户办理，提升整个车险行业的发展水平;【摘要】
车险业务发展思路【提问】
车险业务发展思路 :首先可以肯定的是，未来车险的发展方向一定是数字化、智能化的。因为在现在，物联网、人工智能、大数据等高新技术兴起，在原有车险市场已经接近饱和的情况下完全可以借助这些高新技术作为推动力来开辟新的市场。特别是车险业务线上化，可以简化车险中间流程，缩减中间成本，方便客户办理，提升整个车险行业的发展水平;【回答】
相关举措：随着近些年来车联网技术的发展，保险公司可以与车联网平台以及主机厂商联合借助数字化的优势推出车险定损理赔技术、车险SaaS、车险IT系统等，收取数据搭建开发费和信息化服务费，提升用户体验。【回答】