ETC车主注意！紧急提醒！多人中招损失惨重！我们该警惕什么？

1. ETC车主注意！紧急提醒！多人中招损失惨重！我们该警惕什么？

ETC车主注意！多人中招损失惨重！近日尤先生点击链接进入网页，按照提示输入身份证号、ETC绑定的银行卡号、手机号之后，尤先生收到一条验证码短信，直接就将验证码输入了网页界面并提交信息，结果手机就收到银行的扣款短信，银行卡里被扣了12000余元，尤先生这才意识到自己被骗了！我们应该如何防止被骗，下面具体介绍一下：

一、如何避免这些损失呢。首先，陌生短信中的链接可能含有木马病毒，所以千万不能贸然点开。因为你如果点开这个链接，会自动获取手机最高权限，从而盗刷第三方软件中绑定的银行卡内现金。涉及自己隐私的消息要千万留点心眼，不能在陌生网站上填写个人重要信息。其实这就是诈骗份子的一种手段，他们利用你点击连接的时候盗刷你银行卡内的资金。因为受害车主一旦点击连接进入网页后，便需要按照提示输入银行卡密码。银行卡号，身份信息及预留电话等个人信息。随后，如果你按照提示的内容去进行操作的话，就会发现卡里的钱不翼而飞了。这样的套路非常常见，可还是有人中了骗子的圈套要知道，在我们生活当中，经常会听到一些电信诈骗报道。他不仅扰乱了我们的日常生活，还给我们带来了经济损失。让许多的家庭蒙受不白之冤。生活总是很艰难，挣的钱也不容易，就这样被骗子骗去难免让人心痛。

就在前几天，王先生收到妻子转发给他的一条短信。短信的内容显示ETC速通卡过期。因为之前确实办理过网上的ETC业务，所以王先生没有多加思考，便点开了链接。按照页面上的提示，输入银行卡号码，短信验证码等信息后显示是错误的，这时王先生才意识到自己可能上当受骗了。立即查询银行流水发现被盗刷27000元。除了王先生吃的，不少市民也相继遭遇了此类诈骗。骗子散布网络，向车主发送包含已过时，未认证，已冻结，已逾期，已失效等内容的短信，在这条条短信中会提示用户点击一个连接办理认证或者验证。网络诈骗分子常用的另一种诈骗手法是，他们会在网上投放一些假的客服电话，而这些电话下面往往都会以优惠力度大、办理更快捷为诱饵，从而诱使欲安装ETC的用户上当 。

三、俗话说：“害人之心不可有，防人之心不可无。”当然，“防人”并不是要搞得人心惶惶，关键是要有这种意识，对于任何人，尤其是陌生人，不可随意轻信和盲目随从。遇人遇事，应有清醒的认识，不要因为对方说了什么好话，许诺了什么好处就轻信、盲从。要懂得调查和思考，在此基础上作出正确的反应。

2. 车主关于ETC的4个疑问，答案都在这里，车主：这下能放心跑了！

提到ETC车主们是又爱又恨，爱的是ETC能够为我们的出行提供极大的便利，而且也能够方便我们行驶高速公路，而恨的是ETC目前存在很多问题让车主不敢使用。所以今天的这篇文章小编主要来跟大家讲一讲ETC目前的一些问题，并且会把问题的答案告诉大家，看完之后相信大家心中有底，以后在使用ETC的时候也不会再有各种各样的顾虑，接下来就一起来看一看吧。
第1个问题：为什么ETC的通行费用上涨了？其实大家也知道，自从进入2020年的第1天开始就拆除了省界收费站，所有的汽车在行驶的时候会按照实际行驶公里数来计算，如果是使用ETC的车主能够把扣费精确到分。由于现在的计费更加精确，所以车主即便是行驶在同一段道路上也会出现收费忽高忽低的情况，而且使用ETC的车主能够享受95折的优惠，之前都是采用四舍五入的标准，而现在由于更加精确，所以费用会涨了许多，种种变化导致ETC的扣费波动比较大。
第2个问题：明明现在是高速公路免费通行的时间段内，为什么会有车主收到了扣费短信呢？其实这个问题的原因非常简单，ETC的扣费有延迟，车主收到的扣费短信并不是最近跑高速产生的，有可能是一个月之前或者是两个月之前产生的费用。车主关于ETC的4个疑问，答案都在这里，车主：这下能放心跑了！所以大家在遇到这种情况的时候可以通过相关途径去查阅一下这笔扣费的时间，相信你就不会再有如此的疑问。当然了，ETC的延迟扣费问题让很多车主比较糟心，相信有关部门在得到这一问题之后会尽快整改，以后再也不会遇到类似问题。
第3个问题：为什么现在的收费和春节前的收费有波动呢？其实这就涉及到一个概率问题，春节的时候是ETC刚刚全面推行的时候，那个时候系统并不稳定所以出现了有些乱扣费或者是直接没有扣费的情况。现在的扣费和春节前的收费完全不一样，大家以现在的扣费为准，当然了，如果你对扣费有疑问，一定要去相关部门找专业的工作人员为你解决。
第4个问题：为什么ETC一月份的发票到现在还开不了呢？其实距离1月份已经过去两个多月的时间，有很多车主的发票到现在还没有开出来呢。原因就是当时的ETC并不完善，所以许多扣费会存在一些问题，必须要等到核实之后才能够给大家开发票。其实这也是为了保护每一名车主的权益，如果出现了多扣费的情况肯定会把钱还给大家，而且在开发票的时候必须要按照最精准的扣费，这个问题很快就能够解决了，希望大家能够再耐心等待一下。
以上就是车主们比较关注的4个问题，仔细看完之后你们对这4个问题也有了明确的答案，如果你们在跑ETC的时候遇到了不能解决的难题，欢迎留言在下方的评论区域，小编会为大家及时回复。其实ETC非常方便，而且现在的ETC系统越来越完善，有出行条件的车主最好还是尽快办理一个吧，好了，这篇文章就为大家介绍到这里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 关于ETC，如果不知道这些，建议您慎装！

最近ETC成功把自己推向了言论的峰顶，各大银行争先恐后用各种优惠来吸引你去办理ETC，但在这个过程中竟然爆出了各种不办”ETC”不让贷款，不办理ETC节假日高速不免费、不办ETC不欢迎使用高速公路等等说法...这可让各位网友听后内心极其不爽。

在ETC铺天盖地的宣传之下，不少车主都只能选择顺应政策去办理，然而目前的状况大家都了解，基本上一个高速收费站只留一个人工窗口，高速出入口比过往“人工+ETC”组合要堵得多。
这显然与当初推行ETC“加快通行效率”的概念背道而驰，而问题的根源在于，ETC用户暴涨之下，设备的通行能力跟不上，导致ETC设备出现“写入失败”、“无法识别”等各种问题，说白了就是网络用户太多，把服务器挤爆了...

不过按照目前通行电子化的趋势，ETC是势在必行，这么多车主办理了，也不能说退款退设备，只能让ETC设备加快升级，让技术经理多加班多熬夜，给出“问题少一点”、“拥堵少一点”的ETC。
对于新用户和新车主而言，装ETC之前要了解的问题也有不少，在这里我们也来做一下ETC的科普，看看你要的答案在不在这里。
ETC能否换车换卡？
关于换车换卡的问题，其实目前已经有一套方案出台：用银行储蓄卡（以招商银行为例）办理的ETC设备，一张银行卡可以绑定三个ETC，而一个ETC对应一个车牌，也就是说，如果是新车办理ETC，直接去网点或者用APP申领就是了。
而如果是旧车换新车，原有的ETC设备不再使用，车主就必须进行解绑注销了，不然旧车落到别人手里，别人是可以正常使用的，钱都是从自己卡里扣。

另外值得一提的是，如果只是换车不换车牌，换车时千万不要自行拆卸ETC设备，因为设备与挡风玻璃贴合的小按钮，也是设备的重置按钮，一旦拆卸下来，里面的数据会全部消失，那这个设备就回到最原始的状态，想要用也得到网点重新激活。
正确姿势：车主换车，并且车牌号码也进行更换，需要到原办理ETC的网点解除绑定，再重新申请ETC。如果车牌号码不变，则需要带上设备到网点，让工作人员修改相关资料再重新安装即可。
记账卡、储蓄卡、信用卡的区别是？
目前ETC的原理都是利用计算机联网技术与银行后台结算，那么和银行挂钩的三种计费卡就成为了目前办理ETC的主要途径，它们分别是记账卡、储蓄卡、信用卡，那么会有朋友问，到底办用哪种卡办比较好呢？

从目前来看，记账卡会是比较主流的一种办理ETC的卡种，先通行后结账方式也是符合大部分人的消费心理。系统通过用户授权的银行账户与对应的ETC卡关联进行扣费，用户可以直接在银行卡上看到扣费记录，也可以通过ETC卡看到每个月的账单。
信用卡也是另一种较为常见办理ETC的卡种，全称为ETC信用卡联名通行卡，可以理解为消费+高速通行融为一体的信用卡。平时喜欢刷信用卡的朋友而言，这种卡用起来会相对比较方便。
而储蓄卡是较为早期的一种办理ETC的卡种，这种卡就相当于我们平时用的公交卡、加油卡，要充值才能使用，余额不足便无法通过ETC车道，所以早期用储蓄卡办理ETC的用户，他们会配套使用相应的“充值器”，也要经常跑银行充值（移动支付尚未普及的时候）。不过储蓄卡也有优势，就是它的办理人可以是个人、公司单位或者车主，适合单位车辆办理。
正确姿势：记账卡、储蓄卡、信用卡的区别还是挺大的，不过具体用法都是大同小异，各位可以根据自己的实际情况办理不同卡种。
ETC会不会被盗刷？
ETC盗刷的新闻早前也有新闻报道过，主要顾虑在于某些别人用心利用ETC卡的“闪付”功能进行盗刷，不过这种盗刷只会存在于交通行业与银行联合发行的二合一的联名卡，也就是上面所说到的ETC信用卡。
正确姿势：避免盗刷其实很简单，只要持卡人通知开卡银行关闭“免密、免签”服务，就不用担心被盗刷了。
ETC会被扣多钱吗？

ETC确实有出现过多扣或者误扣的情况，而且被多扣的费用是不会当场返还的，需要车主自行到网点申请退款，这个操作就有点让人摸不着头脑了...
正确姿势：暂无姿势，只能按规定的步骤来走，ETC退款流程也有待提升。
ETC设备到底要不要充电？
关于ETC设备到底要不要充电的问题，其实连很多收费站工作人员也不清楚...

引用小编身边的一位朋友的亲身经历，他车上的ETC设备显示电量低，到了收费站问工作人员，工作人员A表示：“需要充电了”，而工作人员B则说：“不用充电，把卡拔出来再插进去”，工作人员C又说：“多晒晒太阳就好了”。
小编朋友一脸懵逼，这到底是听谁的才是正解？最后才发现，原来ETC设备压根不需要自行充电，只需要给足够光线照射就能自行充电了。
正确姿势：遇到ETC设备电量不足的情况，大多数情况都是长时间停在地库所导致，只需要把车开到阳关充足的地方，让设备自行充电就好了。
走ETC如何开发票？
没有了人工窗口，不少需要拿发票报销的朋友就会比较头疼了，毕竟高速费动辄过百，没有发票实在说不过去。
这点其实大家也不用担心，当下已经是电子发票的趋势，高速通行费给纸质发票这种行为也终将成为过去。以广东地区的“粤通卡”为例，用户只需登录粤通卡官方便可清晰看到“电子发票”的入口，领取方式也是相当的“便捷”（小编找了半天没找到申请方式）。

正确姿势：如今ETC用户开发票的唯一渠道就是领取电子发票了，但目前来看，领取发票的方式方法还有待提升，希望相关部门能尽快完善吧。
ETC用户能够走人工通道？
每当看到各个ETC入口挤满了刷卡的车辆，不少车主其实都想“回归原点”——走回人工窗口的车道，但有时候也考虑到自己是ETC用户，或者入口走的是ETC车道，万一把人工窗口车道也堵死了，怕是成为收费口的“添堵罪人”了...
以小编的经验来看，ETC走人工窗口车道是完全没有问题的，除非有个人人工窗口不接受ETC用户通行（可别说还真有）。走人工窗口的ETC用户只需要把ETC卡拔下来给收费员刷就可以了。
不过网上也有报道过类似新闻：某ETC用户走人工窗口车道被7倍高速费...这件事想必也为不少走人工窗口的ETC用户埋下心理阴影。不过从小编这几天上下班通勤来看，走人工窗口刷ETC卡是完全没有问题的。
正确姿势：目前已经是ETC用户的天下，不少高速收费口已经不设独立的“人工窗口”，而是显示“ETC/人工”字样，ETC用户无需担忧太多，想走就走呗。
写在最后
目前来看，ETC的优点是远远大于缺点的，只不过实际体验出现的问题还有待解决，相信待到设备升级完成，各项退费、维护等程序更加完善，很多问题也会迎刃而解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 春节上高速请注意！ETC车主别做这件事，否则进入“黑名单”！

5. 高速ETC可以放心走了！

6. 高速ETC可以放心走了！

7. 是ETC吗谢谢！

Etc是Electronic the collection的缩写，指电子不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时通过车上安装的Etc车载系统与收费站之间微波通讯，进行车辆识别，再联合网络和银行进行自动扣费的一种新型收费模式。

8. ETC，你的收费有点“乱”！

“扣费0元”？“扣费0.19元”？“扣费45667元”？“扣费42949672.95元”？......近日，一张张高速收费站的截图，将ETC再次推上了风口浪尖，以致成为了各大社交平台关注的热点。


众所周知，从2020年1月1日零时起，为了加快车辆的通行效率，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，并调整了计费方式，高速公路全面实现ETC化。但却没想到，本来这么个利民的好政策，但实际中却因为扣费“乱”的问题，让不少司机朋友心里都很不舒服，这究竟是怎么一回事呢？

其实简单总结来说就是：货车通行费“上涨”了，而私家车出现了“未扣费”！

据一些货车司机反映，自己平时原本100多元的高速通行费，自元旦开始突然变成几百元、上千元，甚至有位货车司机还遇到了被收高达4.56万元的通行费，而且像这种货车收费夸张的情况并不是个案，个别地方还出现了同样的车型，同样的高速进出口，居然出现了多种不同的通行费用，数额差距还不小，也是让人挺无奈的。

对此，交通运输部回应是：目前，全国高速公路并网运行才没几天，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。既然这样那么问题来了，如果多收钱了怎么办？别急，交通运输部也给出了说法，即各地应坚持通行优先和绝不能让货车利益受损的原则，先抬杠放行，调查清楚后再作处理（可全额退还）。

除此之外，与货车司机热议涨价不同的是，不少私家车主反映自己居然遇到了走高速不扣费的情况，明明当天不是高速免费通行时间，为何ETC却不收费了？另外即便有扣费也均是几元，有的甚至还是低于1元的，这让大伙是窃喜不已，难道装了ETC还能有这种福利吗？

呵呵，小编劝你别想太多了，据官方解释这是因为全国高速公路通过ETC门架系统时实施分段计费，即通过每一个门架进行计费，每经过一个龙门架就会扣一段路程的费用，只是你不知道而已，而且以目前的技术也难以在出口将通行费用全额显示，所以说实话，其实你被扣了多少钱，当时谁都不知道，简直是一脸懵逼！

哎呀不管了，说了这么多，很多人应该就想知道，这种新的收费到底是涨了，还是降了呢？
小编给大家总结了下：私家车和小客车应该变化不大，可能相比之前会有小额的增加，毕竟以前的收费系统是按两地最短路径收费的，但现在是按实际行驶路径收费的，所以算下来你应该懂的；而货车则影响较大，将之前按重量收费改成了按车型收费，换而言之空车会比原来贵，满载车则比原来便宜，这么说大家应该明白了吧！

最后还有个问题，由于现在ETC采用的是分段收费，这对于网约车以及出租车就很尴尬了，无法准确的获取扣费信息，因此都无法向乘客收取高速通行费用，而如果选择走人工通道则需排较长时间的队，长此以往则会严重影响到车主的正常工作，这一点相关部门是不是应该尽快给予解决呢？
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