目前国内装配式结构成本较高的原因是什么?

1. 目前国内装配式结构成本较高的原因是什么?

装配式建筑造价成本过高的原因如下：

1. 设计环节

装配式建筑在中国还处于初步发展阶段，可以用来借鉴的建筑设计几乎没有，目前的设计方案不符合装配式建筑的施工要求，装配式建筑的各项重要技术在我国还没有发展起来，在工厂定制的配件大多数不符合施工需求。建筑行业的设计环节是规划整体生产成本的重要环节，但如果没有合理进行规划会使总体建设成本变得更高。要控制建筑成本，必须在初始阶段就采取BIM技术对各类配件进行估算，合理规划配件的拆分与组合，设计出最合适的拆分图稿，得出最完美的设计方案，避免施工后期返工重造的情况发生，从而降低造价成本。

2. 生产环节
装配式建筑造价成本较高的原因主要是因为PC构件成本较高，目前中国的装配式建筑发展情况较慢，没有专业生产构配件工厂，需要针对项目特点在工厂预制构配件，不同项目的构配件型号都不一致，工厂在生产构配件的时候不能大规模的标准化生产，增加了生产中的建设成本。PC构件成本不仅包括构配件的生产费用，还包括管理费、材料费、人工费等，目前装配式建筑的生产规模并不大，但分摊了各种费用后导致PC构件的成本变大，使得装配式建筑造价成本偏高。

3. 运输环节

装配式建筑的构配件在工厂车间生产完成以后，需要借助交通工具运送至施工现场，再通过起重机吊装完成装配。在这个环节里，一方面是企业对运输方案没有详细的计划，没有针对构件的体积、重量等问题和运输距离进行筹划，导致后期运输成本过高;另一方面是因为目前构配件的制作工厂分布较少，从工厂车间到施工现场的运输距离较远，增加了大量的路费、油费等运输成本。

4. 施工环节

施工环节主要是工人装配造成的人工成本问题，施工过程中由起重机吊装配件，工人连接构配件为主要施工方式。中国装配式建筑的建造技术还不够完善，对装配式建筑的装配结构、预制率等没有制定统一标准，且在构配件进行装配连接的时候，工人没有经过系统的专业化培训，安装效率不够，会出现工期不断延长的情况。一定程度上增加了装配式建筑的人工成本。【摘要】
目前国内装配式结构成本较高的原因是什么?【提问】
装配式建筑造价成本过高的原因如下：

1. 设计环节

装配式建筑在中国还处于初步发展阶段，可以用来借鉴的建筑设计几乎没有，目前的设计方案不符合装配式建筑的施工要求，装配式建筑的各项重要技术在我国还没有发展起来，在工厂定制的配件大多数不符合施工需求。建筑行业的设计环节是规划整体生产成本的重要环节，但如果没有合理进行规划会使总体建设成本变得更高。要控制建筑成本，必须在初始阶段就采取BIM技术对各类配件进行估算，合理规划配件的拆分与组合，设计出最合适的拆分图稿，得出最完美的设计方案，避免施工后期返工重造的情况发生，从而降低造价成本。

2. 生产环节
装配式建筑造价成本较高的原因主要是因为PC构件成本较高，目前中国的装配式建筑发展情况较慢，没有专业生产构配件工厂，需要针对项目特点在工厂预制构配件，不同项目的构配件型号都不一致，工厂在生产构配件的时候不能大规模的标准化生产，增加了生产中的建设成本。PC构件成本不仅包括构配件的生产费用，还包括管理费、材料费、人工费等，目前装配式建筑的生产规模并不大，但分摊了各种费用后导致PC构件的成本变大，使得装配式建筑造价成本偏高。

3. 运输环节

装配式建筑的构配件在工厂车间生产完成以后，需要借助交通工具运送至施工现场，再通过起重机吊装完成装配。在这个环节里，一方面是企业对运输方案没有详细的计划，没有针对构件的体积、重量等问题和运输距离进行筹划，导致后期运输成本过高;另一方面是因为目前构配件的制作工厂分布较少，从工厂车间到施工现场的运输距离较远，增加了大量的路费、油费等运输成本。

4. 施工环节

施工环节主要是工人装配造成的人工成本问题，施工过程中由起重机吊装配件，工人连接构配件为主要施工方式。中国装配式建筑的建造技术还不够完善，对装配式建筑的装配结构、预制率等没有制定统一标准，且在构配件进行装配连接的时候，工人没有经过系统的专业化培训，安装效率不够，会出现工期不断延长的情况。一定程度上增加了装配式建筑的人工成本。【回答】

2. 装配式建筑成本构成主要有哪些？

1）其中材料费主要包含混凝土、钢筋、保温板、连接件、构件中的预埋件及其他材料费。对比传统现浇材料费增加了连接件，生产施工中用的预埋铁件、钢筋含量等费用。
构件中的预埋件主要是以构件厂脱模及现场施工支模所用的预埋铁件为主，每个构件都有脱模埋件及两端的支模埋件，所占比例不仅较大，安装完成后所有埋件没有任何作用，只能预留在构件中。
构件中的钢筋含量主要是主体结构中的受力钢筋及套筒灌浆连接的附加钢筋、窗下墙等构造钢筋，其含量高于传统现浇。
（2）人工费较高的主要原因还是国内没有完全实现自动化生产，设计标准化程度不够，经常出现异性构件，生产线不能实现流水作业，只能采用固定模台生产；并且预制构件结构部分的钢筋规格、间距不统一，连接部位都有外漏钢筋，设计复杂，无法采用机械代替人工实现批量生产钢筋骨架，只能在生产线采用人工绑扎，影响生产线效率。相较于国外没有外漏钢筋的预制构件，其生产效率偏低。
（3）模具费用是构件生产企业为满足构件尺寸精度的要求所制作的胎膜，国内预制构件企业大多数采用钢制模板，其费用根据工期及标准化程度所决定。当工期不紧或要求构件厂提前生产，项目在设计时标准化程度较高、提高模板重复利用率，单体预制混凝土方量较多时，模具费用可降至最低。
（4）运输费只要是预制构件从生产车间运送到施工现场产生的费用，并且预制构件尺寸较大，重量较重，需要专用的运输设备。只要有合理化的深化设计，掌握运输与拆分尺寸、重量的经济平衡点；或者采用移动工厂的方式减少运输距离，就可以降低部分运输费用。
（5）蒸汽养护费是对比传统现浇增加的一项费用，也是满足生产线流水作业的基本条件，在厂房设计时需考虑如何合理利用蒸汽资源，生产组织时如何更好地利用蒸汽资源是降低养护费用的有效途径。
（6）固定资产折旧是预制工厂的前期投入，并且根据年产能进行年摊销法进行计算，构件厂在生产过程中属于满负荷生产并且在摊销期间每年都能达到预期产能即发挥规模效应，此部分费用可降到最低。
（7）构件企业的管理费主要包含管理费用、财务费用、营销费用，其中管理费用比例最大，其偏高原因是由于装配式行业属于新兴行业，预制构件生产企业是介于地产企业与材料供应商之间，各企业正在探索新型的、适合的管理模式，前期投入会很高。随着装配式建筑的发展，企业管理模式的完善，此项费用会有很大的降低空间。

3. 装配式建筑前景好像很火热，大家怎么看

装配式建筑规划自2015年以来密集出台,2015年末发布《工业化建筑评价标准》，决定2016年全国全面推广装配式建筑,并取得突破性进展；
2015年11月14日住建部出台《建筑产业现代化发展纲要》计划到2020年装配式建筑占新建建筑的比例20%以上，到2025年装配式建筑占新建筑的比例50%以上；
2016年2月22日国务院出台《关于大力发展装配式建筑的指导意见》要求要因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑，力争用10年左右的时间，使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%；
2016年3月5日政府工作报告提出要大力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量；
2016年7月5日住建部出台《住房城乡建设部2016年科学技术项目计划装配式建筑科技示范项目名单》并公布了2016年科学技术项目建设装配式建筑科技示范项目名单；2016年9月14日国务院召开国务院常务会议，提出要大力发展装配式建筑推动产业结构调整升级；
2016年9月27日国务院出台《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》 ，对大力发展装配式建筑和钢结构重点区域、未来装配式建筑占比新建筑目标、重点发展城市进行了明确。
湖南星河高新建材有限公司通过多年的技术研发，生产出一种新型环保生态材料（EGC新型建材），移动式绿色地产——装配式植物纤维建筑是星河公司产品之一。这种新型材料修建的房屋具有“七无八防”性能，七无：一无钢筋、二无水泥、三无砖、四无梁、五无柱、六无石材、七无构件。八防：防震、防火、防水、防辐射、防裂纹、防虫蛀、防老化、防冻。

4. 装配式在国内的应用现状如何？

近年来，随着经济的快速发展，劳动力成本的上升，预制构件加工精度与质量、装配式建筑施工技术和管理水平的提高以及国家政策因素的推动，国内预制装配式建筑重新升温，并呈现快速发展的态势。
住建部数据显示，2012-2018年中国新建装配式建筑面积呈高速增长趋势。2018年中国新建装配式建筑面积为近6年来最大值，达到2.9亿平米，同比增长93.3%。



2018年市场渗透率不足14%，仍远低于发达国家
据住建部统计，2015年我国新建装配式建筑面积占城镇新建建筑面比例仅为2.7%，2018年我国新建装配式建筑面积约为2.9亿平米，同期我国房地产新建房屋面积为20.93亿平米，装配式建筑面积占比为13.9%，考虑到该数据尚未包括基础设施新建面积和市政设施新建面积，因此截至2018年底，我国新建装配式建筑面积在全部新建建筑中的占比不足14%，仍远低于发达国家的平均水平。



潜在万亿级市场，市场空间广阔
根据国家装配式建筑发展目标，2020年，我国装配式建筑占新建建筑面积的比例达到15%，2025年达到30%，2018年我国装配式建筑占比约为14%，则未来近年平均每年提升2个百分点。根据住建部发布的装配式建筑造价参考依据，以2230元/平方米(考虑到技术水平上升和物价提高对价格水平带来的不同影响，假设未来几年造价不变)为基础，以房地产新建建筑面积替代城镇新建建筑面积进行测算，及至2024年我国装配式建筑市场规模将达到12000亿元以上。



——以上数据分析来源于前瞻产业研究院发布的《中国装配式建筑行业市场前瞻与投资规划深度分析报告》。

5. 最近装配式建筑投资火热，谁知道装配式建筑都有哪几种类型？

(1)砌块建筑：是装配式建筑中比较简单的一种类型
（2）板块建筑：又称大板块建筑，由预制材料的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成，具有结构重量轻‘劳动生产力高、使用面积大和防震能力强等特点。
（3）盒式建筑：是以板材建筑衍生发展而来的一种新型装配式建筑。
（4）骨架板材建筑：由预制骨架和板材组成，承重结构一般由梁、柱组成的框架结构体系；柱、楼板组成承重板柱结构体系两种形式。
（5）升板和升层建筑：是在底层混凝土地面上重复浇筑各层楼板和屋面板。竖立预制钢筋混凝土柱子。

6. 装配整体式结构的优缺点有哪些？

1、装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，特点是节能、环保、工期短。
2、由于结构构件大部分在工厂完成，构件的几何尺寸、表面平整度以及强度由厂家控制，因此以前的构件支模，钢筋及浇筑等施工工艺流程控制不作为施组的重点；
3、重点关注应放在吊运安装工艺施工，包括安装的施工部署，安全措施，安装后的细部处理等；
以上只是个人的观点，仅供参考，希望能对你有所帮助；

7. 当前，我国大力发展装配式建筑的原因有以下哪些？

随着房价的上涨，城乡居民的住房问题变得越来越迫切。而解决当前住房问题的最佳方式就是装配式建筑，它现在是得到外国反应热烈的产品。【摘要】
当前，我国大力发展装配式建筑的原因有以下哪些？【提问】
随着房价的上涨，城乡居民的住房问题变得越来越迫切。而解决当前住房问题的最佳方式就是装配式建筑，它现在是得到外国反应热烈的产品。【回答】
发展装配式建筑是牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，按照适用、经济、安全、绿色、美观要求坚持市场主导、坚持顶层设计 、协调发展，推动建造方式创新，推进新型城镇化的改革。【回答】
发展装配式建筑是落实党中央国务院决策部署的重要举措【回答】
发展装配式建筑是促进环保节能的推动者【回答】
发展装配式建筑能促进当前经济稳定增长【回答】
四、发展装配式建筑是带动工业化技术进步、提高生产效率的有效途径【回答】
发展装配式建筑能够解决住房问题和提升住房质量【回答】

8. 当前，我国大力发展装配式建筑的原因有以下哪些？

2、与发达国家差距较大，建筑工业化率将快速提升　　装配式建筑的概念最早可追溯到20世纪初英国工程师John Alexander Brodie提出的装配式公寓的设想，但他的想法并没有被太多人接受。直至二战后，装配式建筑才随着英国、法国等战争重灾区的大力推广迎来高峰。　　当前，日本、美国、瑞典等国的建筑工业化率在都在 70%-80%，而我国建筑工业化率仅有 5%。相比于发达国家，我国建筑业仍处在非常低的工业化水平。同时，我国的城镇化率不到 60%，相比美国和英国的 80%、日本的 90%尚有较大空间。中国的城镇化进程是发展的大趋势，建筑业仍将是最为受益的行业之一，而建筑工业化率也将随着建筑业的发展得到快速的提升。 　　3、顶层设计完善，地方细则落地　　从 2013 年发展改革委、住房城乡建设部发布《绿色建筑行动方案》开始，国家密集颁布关于推广装配式建筑的政策文件。在发展规划、标准体系、产业链管理、工程质量等多个方面作出了明确要求。2016 年 2 月，国务院颁发《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，标志着国家正式将推广装配式建筑提升到国家发展战略的高度。《意见》强调我国须大力推广装配式建筑，建设国家级装配式生产基地；加快政策支持力度，力争用 10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达 30%。 　　2017年3月，住建部出台《“十三五”装配式建筑行动方案》，明确到 2020 年，全国装配式建筑占新建建筑的比例达到 15%以上，其中重点推进地区达到 20%以上，积极推进地区达到 15%以上，鼓励推进地区达到 10%以上。【摘要】
当前，我国大力发展装配式建筑的原因有以下哪些？【提问】
您好，亲，很高兴为您解答。亲亲，当前，我国大力发展装配式建筑的原因有以下哪些？【回答】
亲 1、装配式建筑同传统建筑方式相比的优势　　装配式建筑：预制构件生产主要依赖机械和模具，占用时间过长，工人可以在一个工位同时完成多个专业与多个工序的施工，生产质量、进度、成本受季节和天气变化影响较小。　　传统建筑：现浇构件价格主要取决于原材料、周转材料和施工措施，楼面和剪力墙的措施费最高，工艺条件差影响质量经常造成返工，季节和天气变化造成施工效率下降也是成本上升的原因之一。　　装配式建筑，质量易于控制，基本消除各种质量通病，复杂构件的生产难度、运输风险较大。　　传统现浇方式，质量难以控制，普遍存在大量质量通病。　　装配式建筑，由于构件尺寸精准，可取消抹灰层，节约材料，建筑自重减轻20%～30%，可进一步优化主体和基础结构，节省造价；没有跑冒滴漏，降低了材料消耗和损耗 。 　　【回答】
2、与发达国家差距较大，建筑工业化率将快速提升　　装配式建筑的概念最早可追溯到20世纪初英国工程师John Alexander Brodie提出的装配式公寓的设想，但他的想法并没有被太多人接受。直至二战后，装配式建筑才随着英国、法国等战争重灾区的大力推广迎来高峰。　　当前，日本、美国、瑞典等国的建筑工业化率在都在 70%-80%，而我国建筑工业化率仅有 5%。相比于发达国家，我国建筑业仍处在非常低的工业化水平。同时，我国的城镇化率不到 60%，相比美国和英国的 80%、日本的 90%尚有较大空间。中国的城镇化进程是发展的大趋势，建筑业仍将是最为受益的行业之一，而建筑工业化率也将随着建筑业的发展得到快速的提升。 　　3、顶层设计完善，地方细则落地　　从 2013 年发展改革委、住房城乡建设部发布《绿色建筑行动方案》开始，国家密集颁布关于推广装配式建筑的政策文件。在发展规划、标准体系、产业链管理、工程质量等多个方面作出了明确要求。2016 年 2 月，国务院颁发《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，标志着国家正式将推广装配式建筑提升到国家发展战略的高度。《意见》强调我国须大力推广装配式建筑，建设国家级装配式生产基地；加快政策支持力度，力争用 10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达 30%。 　　2017年3月，住建部出台《“十三五”装配式建筑行动方案》，明确到 2020 年，全国装配式建筑占新建建筑的比例达到 15%以上，其中重点推进地区达到 20%以上，积极推进地区达到 15%以上，鼓励推进地区达到 10%以上。【回答】
4、人口红利逐渐消失，劳动成本快速攀升　　传统的混凝土浇筑模式是典型的劳动力密集型生产方式。过去数十年，现浇混凝土式的建筑模式受益于我国丰富的劳动力资源而广泛发展。但随着人口红利的逐渐消失，劳动力成本的快速攀升，这一模式将难以为继。 　　劳动力成本的快速上升将大大缩减装配式建筑的成本劣势。装配式建筑是一种集约生产方式，产业链高度机械化，劳动力大幅减少。如年产能 120 万平方米的叠合楼板专业工厂的生产线上不到 10 个工人，而传统的手工作业生产相同数量楼板需要 200 多个工人；一栋 30层的建筑，使用装配式建造模式只需要 12 个工人工作 180 天，与传统施工相比功效至少快30%。 　　5、装式造价会大大降低　　从住建部最新发布的《装配式建筑工程消耗量定额》来看，装配式混凝土结构低层住宅建造成本约为 2150 元/m 2 ，高层住宅 2420 元/㎡ ；装配式钢结构高层住宅建造单价约为 2776 元/㎡ 。根据住房和城乡建设部住宅产业化促进中心的测算，现浇混凝土房屋建造成本约为 2000 元/m 2 。从造价角度来看，装配式建筑成本已经接近传统现浇模式。 　　规模化生产叠加劳动力成本上升将加速提高装配式建造模式的经济性。随着装配式建筑的大力推广，预制构件产量越来越大，标准化率大幅提升，生产企业内部资源发挥充分的效用，规模化效应逐步显现，叠加劳动力成本的快速攀升，装配式建造模式成本将快速下降，未来会远远低于传统现浇建筑模式。【回答】