我的全新胜达10公里了,现在发动机声音大,停车后震动大，提速没劲声音大

1. 我的全新胜达10公里了,现在发动机声音大,停车后震动大，提速没劲声音大

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

2. 全新胜达怎么有时候发动机会发出嗡嗡的声音？

一;离合器发响
(一)故障现象
发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!~
(二)判断与排除
(1)发动机在怠速运转时,离合器发出"沙沙"的摩擦声,用脚将离合器踏板向上勾起,异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软,修复或更换!~
(2)若踏板自由行程正常,但在发动机转速和车速发生变化时,离合器会发出间断的撞击和摩擦响声,通常为离合器套筒回位弹簧过软,折断或脱落.
二;传动轴支承轴承响
(一)发生特征
汽车行驶中,发出一种无间奏的"呜```````呜```声"(像刮风声)或"嗡````"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!
(二)发生原因
原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致三排除方法(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!
(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!
三驱动桥异响
(一)主减速齿轮间隙过大响
(1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有"咯噔```咯噔```"响声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响.
(2)发生原因:
(1)保养时调整不当:
(2)齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大:
(3)轴承磨损松旷,损坏或紧固螺母松动:
(4)驱动桥内润滑油数量不足:
(3)处理方法;及时查明原因进行修复
(二)差速器异响
(1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响.
(2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!~
还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成异响!~~~~希望我的回答能帮到你!~~~^_^

3. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

检查的是不是空气滤清堵塞了；还有节气门调整不当，不能全开；燃油压力过低；喷油嘴堵塞或雾化不良；水温传感器故障；空气流量计故障；点火对不当或高压火花过弱；发动机气缸压缩力过低等等都是导致发动机动力不足的原因。
除了发动机问题，也可能油门踏板出现问题，踩油门，拉线带动油门，油门上的位置传感器，控制单元根据传感器信号来确定节气门的开度，再计算出相应信号电压，最后才能算出车辆的喷油量。如果位置传感器太脏或者电压失衡也会导致电子油门故障，那么就会出现油门踩到底速度也上不来的情况。

汽车油门系统的工作原理
在汽车上油门是实现驾驶者对车辆动力控制的媒介，它直接接收驾驶者的车辆驾驶意图，并将驾驶者的意图反馈到车辆的动力系统内，通过动力系统内部的运算控制来调整发动机的运行状态，从而达到驾驶者的驾驶目的。
在汽车车上驾驶者直接接触的是油门踏板，油门有两种不同的类型，一种是机械油门，另一种是电子油门。这两种对于驾驶员的感受来说没有太多区别，都是控制油门踏板就行，操作方式上是一致的。

4. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

踩油门发动机嗡嗡响，汽车加速无力的原因如下：
出现这种情况可能是因为发动机没有达到正常的工作温度导致的，也有可能是使用的机油粘度太高了导致的。如果在发动机达到正常工作温度后还是这样，建议去专业的修理机构或4s店读取一下故障码，并且检查一下机油。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。
发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

5. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

亲你好，踩油门发动机嗡嗡响，汽车加速无力可以采取如下几项措施：1、 如果变速器出现打滑磨损，会使发动机动力无法传输到轮胎，这时就需要把变速器进行更换；2、 如果发动机转速高但扭矩不够，遇到这种情况需要专业检测，把点火线圈以及火花塞进行更换；3、 如果节气门发生堵塞，车辆加速时发动机负荷增大，需要加大油门开度增加油量，油门开度如果此时因脏物堵塞开度不够，就会产生噪音，此时需要拆掉循环水道的水管进行疏通；4、 如果车辆排气管漏气，车辆提速排气速度会加快，会产生噪音，此时需要更换接口垫。【摘要】
踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力【提问】
亲你好，踩油门发动机嗡嗡响，汽车加速无力可以采取如下几项措施：1、 如果变速器出现打滑磨损，会使发动机动力无法传输到轮胎，这时就需要把变速器进行更换；2、 如果发动机转速高但扭矩不够，遇到这种情况需要专业检测，把点火线圈以及火花塞进行更换；3、 如果节气门发生堵塞，车辆加速时发动机负荷增大，需要加大油门开度增加油量，油门开度如果此时因脏物堵塞开度不够，就会产生噪音，此时需要拆掉循环水道的水管进行疏通；4、 如果车辆排气管漏气，车辆提速排气速度会加快，会产生噪音，此时需要更换接口垫。【回答】

6. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

亲您好，踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力这可能是发动机积碳太多，或者很久没换机油了。发动机长期使用会导致积碳，影响发动机的正常工作。所有发动机都有压缩比。如果活塞顶部积碳，会增加发动机的压缩比。如果压缩比增加，发动机工作时会爆震，导致动力下降，油耗增加的现象。机油被称为发动机的血液，对发动机非常重要。机油在发动机中可以起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果长时间不换油，发动机内的运行阻力会增大，发动机的磨损会加重。所以建议车友定期更换机油，可以延长发动机的使用寿命。如果长时间不换油，机油会变稀，所以加速时发动机的噪音会很大。更换机油时，务必在添加新机油前清洗旧机油。否则留在发动机里的旧机油会污染新机油，降低新机油的润滑性能。如果平时开车少，也要一年换一次油。机油放在机油盘中时间长了会氧化变质。【摘要】
踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力【提问】
亲您好，踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力这可能是发动机积碳太多，或者很久没换机油了。发动机长期使用会导致积碳，影响发动机的正常工作。所有发动机都有压缩比。如果活塞顶部积碳，会增加发动机的压缩比。如果压缩比增加，发动机工作时会爆震，导致动力下降，油耗增加的现象。机油被称为发动机的血液，对发动机非常重要。机油在发动机中可以起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果长时间不换油，发动机内的运行阻力会增大，发动机的磨损会加重。所以建议车友定期更换机油，可以延长发动机的使用寿命。如果长时间不换油，机油会变稀，所以加速时发动机的噪音会很大。更换机油时，务必在添加新机油前清洗旧机油。否则留在发动机里的旧机油会污染新机油，降低新机油的润滑性能。如果平时开车少，也要一年换一次油。机油放在机油盘中时间长了会氧化变质。【回答】

7. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
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8. 踩油门发动机嗡嗡响,汽车加速无力

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。                                                   
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