特斯拉市值一夜蒸发2082亿,为何现在特斯拉股票价格越来越低?

2024-05-13

1. 特斯拉市值一夜蒸发2082亿,为何现在特斯拉股票价格越来越低?

特斯拉的市值在一夜蒸发了2082亿元人民币,这是一个非常夸张的数字,因为中国的首富排行榜可谓是按只有这么多的钱。但是对于特斯拉是一个非常大的损失,他的股票是指在最近一个月扣也是大幅下降越来越低,持续走低。但是背后的原因究竟是什么呢?特斯拉到达了曾经历史第二也就是仅次于苹果公司的市值,而而后却节节下降。主要有以下几点原因,
一,特斯拉股价名不副实特斯拉的股价与他的公司真正实力并没有那么强,特斯拉的市值在去年达到了全球第二,仅次于苹果公司,可谓是红极一时。但是它的公司实力又是怎么样的呢,其实他只是一个新兴的造车公司,并没有那么强的实力。所以说对于特斯拉而言,他认清自己的定位。作为一个造车新势力,他也不配拥有这么高的是指之前的是指只是机构的炒作加上狂热的股民心理导致的。

二、股价回归正常自从美国货币大幅超发之后,对资本市场的表现是非常明显的,特别是对于特斯拉而言,因为特斯拉简直就可以说是本次美国货币超发。代表他的是指翻了几倍。一度是一人之下,万人之上,仅次于苹果公司。苹果公司的市值可谓是按全球最高,而苹果用了这么高市值的原因是因为它有着良好的销售量以及利用率作为手机市场最大的的卖方,它的市值是是比较合理的啊,特斯拉却并没有那么强的垄断地位,所以说这次股价是一个回归正常的行为。

三,股民逐渐回归理性股民之前对于特斯拉的炒作可谓是非常的狂热,因为特斯拉以及他的老板马斯克可谓是营销高手,他通过各种厉害的炒作让普通的大众对特斯拉的印象非常深刻。按就拿特斯拉的名字来说,特斯拉是取自尼古拉斯特斯拉牛肉是美国的一位工程师。他是一位非常厉害的电器发明家,在上世纪初就提出了无线充电的手段,而特斯拉的取名可谓是蹭了这位科学家的光,经过这么长的时间,股民们也慢慢的回归理性,机构也对外进行抛出。

特斯拉市值一夜蒸发2082亿,为何现在特斯拉股票价格越来越低?

2. 两天暴涨36%,为何看低特斯拉的人反而推高了股价?

众所周知,特斯拉作为一家美国电动车及能源公司,其公司目的是将主要能源逐渐转型为可再生能源,生产的产品也是纯电动汽车正符合当今世界的主流理念。煤石油天然气都属于不可再生能源,短期内不可能再产生,全球石油储藏能源数量有限,加上工业化发展迅速,各国GDP飞速上涨,汽车保有量明显增加,造成石油消耗严重。现如今世界各国不得不转型,很多企业都在研发油电混合和纯电动发动机,特斯拉便是其中之一。只有转型才能实现长期的可持续发展,特斯拉近二十年来的发展迅速,成长为美国汽车业的巨头之一,其生产产业也销往全球各地,公司市值也是飞涨,其股票也是被很多人所关注,有些人是为了利益,有些人是为了公司的发展。当今社会正是如此,什么企业符合国情,符合当今局势,其公司便会得到国家或者当地政府的大力支持,影响其股价。相信美国政府也正是如此考虑,给予特斯拉公司更多政策支持,帮助其继续研发和发展。而不看好特斯拉的人,看清当今局势,为了利益便推高了估价,从中获利。公司的估价牵动着一个公司的发展,中国正处于新型冠装病毒肺炎的侵袭之下,很多医药企业都在研发其相关治疗药物,国家也给予相关政策推进其发展。许多医药企业的股价也在近日纷纷走高,许多证券公司也在这段时间纷纷找到机会,谋取利益。特斯拉公司正是如此,符合当今世界主要形势,其企业也发展良好,必然会受到很多人的关注。也希望更多可持续能源能够早日走进我们的生活,这就是我的观点了,希望大家能够点赞支持一下,谢谢。

3. 市值超1500亿美元,特斯拉股票连续大涨,这只是个开始?

2月3日,我国股票市场开市,受到疫情的严重影响,很多股票都疯狂下跌,交易也越发冷清,然而在欧美股市,特斯拉却一枝独秀,延续今年年初上涨的趋势。2月5日继续大涨13.73%,股价已经高达887.06美元,市值超过了1500亿美元,让其他传统车企艳羡不已。

这样的表现,不仅让特斯拉灵魂人物马斯克,个人净资产增加了135亿美元,在今年的全球富豪中排名第一。同时也带动了我国相关新能源汽车产业的发展。例如,刚刚跟特斯拉宣布达成合作协议的宁德时代,这几天的股价也疯狂上涨,达到了163.79元人民币。可见,特斯拉不仅对其它新能源车企有着带头作用,也有利于整合我国的汽车产业链,同时也能让配套厂商受益,打造出更加优质的电动汽车零部件。

此前,英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司凯度,发布的“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单中,特斯拉也高居第七位,力压奥迪、大众和保时捷,是前10名中唯一一家电动车企业。可以看出,很多研究机构非常看好特斯拉的前景。

氢云链认为,本次特斯拉的股价的暴涨,并不代表这一个阶段的结束,而是一个新的开始。目前其它把特斯拉作为主要目标的造车新势力,还远未能达到特斯拉的量产规模,订单更是无法相提并论。而传统车企又无法抛弃过去在燃油车积累的优势,难以跟上特斯拉的步伐,在自动驾驶系统上也比较谨慎。

纵观我国的新能源车企,很多都拥有不下十款车型,销量却远不及只有3款量产车型的特斯拉,可见,这其中的差距有多大,在解决了MODEL 3的量产问题之后。下个月也就是三月份,特斯拉就可以在美国工厂量产MODEL Y这款入门级的纯电SUV。相信到时的销量会比现在的MODEL 3更加火爆,要达到2020年销售50万辆的目标,并不是一件很难的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

市值超1500亿美元,特斯拉股票连续大涨,这只是个开始?

4. 特斯拉股票创最糟年度表现

特斯拉股价近期接连下跌,最低每股566美元,与每股883美元的最高点相比跌幅和斗接近36%,市值也缩水超3000亿美元。本轮下跌的不仅是特斯拉,还有蔚来、理想、小鹏等多家新能源汽车公司。这次特斯拉股价大跌是由多个原因组成的。
1、新能源领域竞争太过激烈。
电动汽车领域竞争越发激烈,多家知名企业相继入场。许多投资者不再把鸡蛋放在一个篮子里。比如美国巴伦资本创始人罗恩·巴伦在过去约半年的时间里已经抛售了大约170万股的特斯拉股票,转而投资特斯拉的竞争对手通用汽车旗下Cruise和亚马逊支持的Rivian。此外,特斯拉的车辆质量问题也频频上热搜。之前国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈了特斯拉,这一现象导致特斯拉在消费者中口碑下滑。 



2、材料供应不足。
受新冠疫情的影响,多国经济发展受限,许多原材料供应不足,比如半导体。特斯拉CEO马斯克发表推特也承认了,特斯拉加州弗里蒙特汽车厂因“零部件短缺”临时停产两天。还有特斯拉在公布2020年第四季度财报时表示,芯片短缺可能打击到其2021年上半年的汽车产量目标。
                                                     

5. 损失八百亿美元 赶紧抛售特斯拉股票?等等 你需要知道点内幕

[汽车之家 行业]??进入9月,全球股市涨跌互现十分热闹,资本市场也是几家欢喜几家愁。其中令人瞩目的是,已经登顶全球车企市值第一宝座的特斯拉,在一夜之间股价骤降,市值蒸发掉了近800亿美元(相当于福特与通用汽车的市值总和)。今天,我们将就特斯拉和它的“朋友圈”为主题,看看这些企业最近都发生了些什么大事?

★市值蒸发超800亿美元,特斯拉开始“割韭菜”?

『特斯拉近期K线图』
这几天特斯拉【TSLA.O】的日子似乎过得有些跌宕起伏,自8月31日股票按照1:5的比例进行拆分后,当天股价上涨了12%,但拆分改变的仅仅是股票面值,股东权益与公司的资本结构并不会发生变化。进入9月后,特斯拉股票的上涨势头逐渐放缓,从历史最高点502.49美元一路跌至9月8日收盘价330.21美元,跌幅高达34%。尤其是9月8日当天,特斯拉单日跌幅达21.06%,市值蒸发约800亿美元。究竟是什么原因令一路高歌的特斯拉突然被扼住了喉咙?端倪要从特斯拉近期发生的两件大事中说起。
☆产销量成为“绊脚石”?
从今年第二季度产销量来看,特斯拉累计产量82272辆,环比第一季度下滑20%;销量虽然达到90891辆,但环比第一季度仅上涨3%。最新的市场调研数据显示,特斯拉已占据美国本土电动车领域近80%的市场份额。显而易见,特斯拉对于美国市场的开发已经过于成熟,马斯克亟需开辟他的“第二战场”,带领特斯拉走上新的销量增长阶段。

那么欧洲市场的“战况”如何?显然这里也并没有令特斯拉走上一帆风顺的道路。在各国政府大额补贴的影响下,2020年上半年欧洲纯电动汽车的注册量相比去年同期增长了34%,而同时期特斯拉的注册量却下降了18%。数据显示,特斯拉的欧洲市场份额跌幅超过了50%。此外,受到政策、环境及文化等多方面因素影响,欧洲市场的主要畅销车型集中在本土产品上,特斯拉作为“外来户”的天然劣势也为其市场份额的下挫埋下了伏笔。值得一提的是,许多唱衰特斯拉的做空机构也借机纷纷下场,一定程度上导致了特斯拉的股价下挫。
☆落选标普500,意外还是必然?
9月8日,已经登顶全球车企市值第一宝座的特斯拉落选标普500成分股,消息公布当天也令其股价创下历史最大跌幅。事实证明,标普500成分股并未将市值、连续4个季度盈利等硬性指标作为考核的唯一标准。

业内人士分析指出,特斯拉的盈利能力或许是此次落选的一大核心要素。二季度财报显示,特斯拉依靠出售碳积分入账4.28亿美元,对比第二季度净利润1.2亿美元的最终结果,很显然卖车并不是特斯拉主要的盈利来源。尽管二季度受到一定的疫情影响,但从长远来看,售卖碳积分并不是长久之计。随着各家车企电动化战略规划的逐步推进,碳积分也将逐渐失去此前炙手可热的追捧地位。一旦失去这只“利润奶牛”,特斯拉的经营业绩势必会受到严重影响。从标普500成分股往期的入选企业来看,长期稳定的盈利能力是重要的认证因素之一。
☆“翻身仗”迫在眉睫
那么特斯拉将如何打好这场“翻身仗”?中国市场在这时开始逐渐走入人们的关注目光之中。在未来5到6年,中国市场将分走全球40%的电动车销量,相较美国、欧洲等市场前景更加广阔且具有潜力,随着上海超级工厂Model 3产量的大幅提升,特斯拉也将中国市场作为了重点发展地区之一。此外,上海超级工厂二期工厂即将竣工,未来会担负起Model Y的生产工作,将为特斯拉的销量再添新的助推力。最快明年一季度,我们就能迎来Model Y的交付。

『Model Y』
除了产品方面的布局,特斯拉在新基建上也不甘示弱。2020年,特斯拉计划在中国布局4000座超级充电桩,并加速推进V3超级充电桩的普及工作。对于电动车充电基础设施的推广能够很大程度上增强消费者的购车意愿,这也同样会成为特斯拉提振销量的一大助力。

此外,搭载磷酸铁锂电池的Model 3即将在不久后实现交付,届时,我们预计国产特斯拉Model 3的制造成本会进一步降低,但在性能上未打折扣。不管资本市场如何风云变幻,消费者的最终诉求都是买到性价比高、质量有保障的产品。主营收入中占据大头的汽车销售仍然是特斯拉经营环节的重中之重,当务之急还是要卖更多的电动车给消费者。
8月,特斯拉在中国市场交付新车1.18万辆,环比7月增长7%,作为正在崛起的汽车市场,中国市场势必会为特斯拉的市值增长贡献出重要力量。或许下一次市场份额的统计数据中,中国市场将成长为支撑特斯拉盈利上涨的中坚力量。
★“特斯拉供应商”光环背后,宁德时代何去何从?
特斯拉的神奇之处在于,不仅自己的市值一路上涨,还带动了周边“朋友圈”的联动,福耀玻璃、均胜电子等等上市公司都被圈在了特斯拉的“势力范围”内。现阶段,受到疫情等多方面因素影响,特斯拉更加意识到“朋友圈(供应链)”多元化为企业带来的更多选择。为最大幅度降低成本,特斯拉开始与电池厂商深入进行研发合作。

2020年初,特斯拉与宁德时代【300750.SZ】先后官宣,宁德时代成为继松下、LG化学之后的第三家特斯拉动力电池供应商。据了解,国产特斯拉Model 3将会率先配套宁德时代的磷酸铁锂电池,新车预计在2020年底或2021年初推出,届时可能会带动一波股价行情上涨。
说到磷酸铁锂电池,尽管在2019年,国内市场磷酸铁锂电池的装机量仅有三元锂电池的一半,但在进入2020年后,一直以三元锂电池作为核心产品的宁德时代开始变革技术路线,磷酸铁锂电池的地位有所上升。最显著的表现就在于上文提到的为国产Model 3提供配套磷酸铁锂电池,据了解,2020下半年,宁德时代已开始释放有关特斯拉的大额订单。

『国产Model 3』
作为整车成本占比近50%的核心零部件,动力电池的成本问题一直为消费者所关注,磷酸铁锂电池一旦得到推广,能够大大降低新能源汽车的制造成本。这也使得大家纷纷猜测,随着搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3问世,其产品价格是否会进一步下探的关键所在。
虽然磷酸铁锂电池的崛起能够大幅度降低新能源汽车的成本,但宁德时代显然不会将鸡蛋放在一个篮子里,续航里程、安全性能、工厂产能、企业需求等等问题都在宁德时代的考虑范围之内。近日,关于NCM811电池的传闻甚嚣尘上,也令宁德时代的股价产生了一股不小的波动。
☆与NCM811电池的“爱恨情仇”

『宁德时代近期K线图』
9月7日,宁德时代单日暴跌8.74%,报收186.4元/股,公司市值在一日内跌去400亿元人民币。难道是特斯拉的波动跨越大洋彼岸影响到了宁德时代?答案当然是否定的,至少不会这样显著。那么究竟是什么原因令创业板龙头股宁德时代“折戟”?这要从一则新闻说起。
短短两个月时间内,采用宁德时代NCM811电池的广汽新能源汽车连续起火3次。甚至有市场传闻称:宁德时代“不行了”,公司决定放弃研发811电池。

『宝马iX3』
有道是“三人成虎”,深谙谣言杀伤力的宁德时代立刻对外透露,公司绝对不会放弃811电池,该技术已获得众多车企的认可,未来将在更多车型上搭载应用。9月13日,华晨宝马旗下首款国产纯电动SUV车型iX3正式在国内首发亮相并开启预售,新车型使用的正是宁德时代NCM811电芯,也算是成功为其产品做了一次背书。
但耐人寻味的是,在发布会现场,宝马集团方面对外强调,iX3的电芯是由宁德时代供货,但整个电芯的封装、整套控制系统的设计和研发工作,都是由宝马内部研发团队亲自主导完成。那么我们是不是可以理解为,宝马集团更加信任自己团队对于安全性及电池成熟度的把控。对于宁德时代而言,811电池究竟是否真的能够保证安全,市场和消费者还能不能将车辆和人身安全托付给这样的电池技术?
☆来自外部的“疯狂反扑”
而令宁德时代“夜不能寐”的事件何止一个811电池?日前,中国市场8月动力电池装机量出炉,尽管宁德时代装机量排名第一,但这个第一的含金量却不如往昔。

数据统计,在全球范围内,宁德时代市场份额排名已被LG化学反超,前七个月,宁德时代以1.4个百分点的微弱劣势落后于LG化学。中国市场以其庞大的市场基数和本地产业链优势,才对宁德时代起到了一定的支撑作用,如果一味沉醉于国内市场的优势地位,势必错失全球市场头把交椅的稳固地位。

『五菱宏光MINI EV』
不仅如此,从国内市场来看,竞争不仅仅来源于外部环境。乘联会统计数据显示,上市仅两个月的五菱宏光MINI EV车型8月销售新车1.5万辆,这样的销售成绩也令配套供应商水涨船高:为五菱宏光MINI EV配套动力电池的供应商星恒电源,其动力电池装机量同比暴增1309倍,位列当月电池装机量第六位。尽管单一企业的装机量与宁德时代相比仍差距较大,但黑马多了,市场份额的激战也不容小觑。
☆宁德时代:咬定811不放松
如何才能从血雨腥风的市场竞争中杀出一条血路?宁德时代选择了坚持研发NCM811电池这条路。其实细究起来,NCM811电池化学材料配比十分巧妙,在提高镍含量的同时降低了钴和锂的含量,这样的配置能够同时提升电池能量密度及续航里程。

『Aion S(埃安S)』
众多车企对此颇为认同,为迎合消费者对于续航里程的追求,已经纷纷转投到NCM811电池的怀抱。以广汽新能源为例,2020年1-8月共售出新车31685辆,同比去年大涨68.4%,从销量表现及消费者口碑来看,广汽新能源正是依靠NCM811电池带来的高续航品质,迅速打开了新能源乘用车市场的大门。

但是新能源汽车发展至今,消费者早已从追求车辆续航里程转而同时更为关注车辆及电池安全,毕竟续航再长也好,如果动不动就自燃起火,这样的车辆没有人敢坐。因此,如果能够进一步提升NCM811电池的安全性能,那么对于提振宁德时代的消费者信心无疑将会带来助力。

『先导智能工厂』
另外,在投资策略上,宁德时代将25亿全额认购锂电设备厂商先导智能定增股份。双方的合作将直接扩大宁德时代的业务增量,对于加大其规模制造能力十分有益。未来,宁德时代在订单交付、成本控制等方面将会更有话语权,消费者也将更快体验到全产业链布局下宁德时代推出的电池产品与技术。
结语:
不管是特斯拉还是宁德时代,股价变动的背后都隐藏着企业经营动向的变化。以特斯拉为例,德意志银行于近日预测,特斯拉将在9月22日举办的“电池日”上公布重磅消息,并将该股展望从300美元调整至400美元,上调幅度高达33%。我们也可以期待一下,看看特斯拉能否一举收复此前暴跌的部分失地。
至于宁德时代,进入2020年以来,公司已经与北汽新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多车企展开密切合作,其CTP电池包也已在上述品牌车型中进行批量导入。未来随着NCM811电池的研发深入,相信会有更多的车企接入宁德时代的产品,9月的股价下挫也是一时之困,宁德时代仍有一定的上升空间及潜力。
除了宁德时代,特斯拉的“个股”朋友圈还延伸到华域汽车(座椅供应商)、海利得(安全带供应商)、宁波华翔(铝饰条)、模塑科技(前后保险杠)、岱美股份(遮阳板)等多家企业。不管是特斯拉还是宁德时代,大家所关注的也不仅仅是企业股价的上涨下跌,资本市场如何风起云涌,不如踏踏实实做产品来得可靠。也欢迎大家踊跃留言评论,对于特斯拉和它的“朋友圈”,您有什么不同看法与意见吗?(文/汽车之家 阎明炜)

损失八百亿美元 赶紧抛售特斯拉股票?等等 你需要知道点内幕

6. 看到特斯拉股价飙升要上车?华尔街:菜鸟不要跟风玩火

 [汽车之家 行业]? 如果你曾或正在股市沉浮,那你或许懊悔没在一年以前买入特斯拉股票。截至8月24日收盘,特斯拉股票上升至每股2014.20美元,而在一年以前的2019年8月26日,其股价为215.00美元。特斯拉股票为何飙升如此之快,公司自身的实力支撑起这么高的市值么?
 这正是部分华尔街投资人的困惑,其中就包括乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)。乔尔是价值投资理念的拥护者,他目前是戈坦资本(GothamCapital)的创始人和合伙经理人,哥伦比亚大学商学院的客座教授,先后出版过《股市稳赚》、《股市天才》等书。面对特斯拉的股票走势,他在8月24日称,“我真的无法解释特斯拉。我认为市场上有很多投机活动,而其中一些就流向了特斯拉。”

『截至8月24日收盘特斯拉股价』
 乔尔表示,特斯拉的崛起是市场“泡沫”的一部分,“由于利率如此之低……人们的现金无处可放,所以市场上存在投机活动,特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。”
 曾经和现在都有很多人和乔尔一样,持有同样的看法,特斯拉股票在2019年底突破420美元的关口后,New Street Research分析师Pierre Ferragu认为特斯拉未来12个月内升值空间有限,同时股价存在一定风险;部分华尔街分析师则预警“特斯拉股价泡沫终将破灭”。
 近日,部分华尔街分析师再次提醒称,特斯拉股价已脱离现实和泡沫化,而且泡沫化的程度已到美国股市历来之最,十分危险。彭博社也评论称,目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新能源汽车市场的假设,电动车继续往前发展,特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。
 不过这些言论未能狙击这家公司股价继续上涨,进入2020年后,特斯拉股票先后突破500美元、1000美元、2000美元,股价相比年初暴涨近400%,这使得特斯拉当前的市值是2个丰田、8个法拉利,更超过了丰田、大众和本田三家公司市值的总和,而丰田、大众和本田目前分别是位居全球市值第二、第三和第四的汽车制造商。
 特斯拉成立于2003年,是美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板及储能设备,总部位于美国加利福尼亚州。2018年7月,特斯拉宣布在上海建厂,它是中国开放新能源汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂。

『Model 3 长续航后轮驱动版』
编辑点评:
 特斯拉是当前最成功的电动车公司之一,已累计交付电动车超110万辆。按照当前股价,特斯拉市值确实是丰田汽车的两倍,但并不能就此断言说它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司。毕竟如今的特斯拉刚实现连续4个季度盈利,2020年有望成为特斯拉其首个盈利的完整年。
 那是什么在支撑特斯拉股价飞涨呢?一方面,特斯拉在自动驾驶、三电等技术上有革新和突破,这有望改变现有汽车产业竞争格局,蕴含着全球资本对未来出行前景的押注和试验;另一方面,特斯拉创始人马斯克是一个极富魅力的领导,身上有着大富豪、改变世界、殖民火星、脑机接口、钢铁侠、火箭专家等诸多标签,引发不少人追捧和崇拜,这带动了人们和对特斯拉成功的信心。

 按照价值投资框架讲,如今的特斯拉更像是蚂蚁(自身盈利能力)背大象(市值)。两年前,马斯克宣布以420美元将特斯拉私有化,彼时公司股价不足200美元,不管此番言论彼时是否在哄抬特斯拉股价,如今偷着乐的一定有马斯克本人。你觉得特斯拉股票存在“泡沫”吗?你是否会持续看好这家企业的发展?(文/汽车之家 宋爱菊)

7. 市值破千亿,股价近千,特斯拉为何越来越疯狂?

市场普遍认为还有一个特别重要的原因,在此之前卖空的投资者因为亏损十分巨大,不得不买回特斯拉进行平仓。特斯拉股价飙升的同时,并非所有的大机构都看好特斯拉的未来美国证券交易委员会之前就不看好特斯拉。对于现在特斯拉近期股价的上涨,除了财务报表数据转好之外, 特斯拉也是公开的说他们股价在六月的低点回升以来卖空者已经回补了价值126亿美元的股票。所以说这个就可能是推动特斯拉当前反弹的一个重要因素 。最近一个月特斯拉的股价有时候坐上了火箭,今年的股价一度刷新纪录。今天仅用一个多月累计上涨120%多,特斯拉以最高股价计算的市值超过1700亿美元,已经超过了福特汽车,通用汽车本田汽车法拉利市值之和也超过大众和宝马市值总和 。对于特斯拉,股价近期的疯狂拉升。 除了之前公布的四个季度业绩,远超市场预期之外,本周的多重利。好也助推这一个上涨的趋势。与特斯拉设立合资电池厂的松下。也是说特斯拉产量的快速增长,帮助该业务在去年四个季度实现了很大的盈利。 对于特斯拉的暴涨,市场的上也有很多不同的声音,有的人说,如果特斯拉能够达成所有的目标那么近。名副其实的,但是他的目标很高,可能十年到20年去实现,也有可能根本无法达到。特斯拉的估价暴涨更多的是因为之前的亏损太多,所以就有很多人来平仓。这才致使特斯拉现在的股价上涨。 

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