致远新能为什么不涨

1. 致远新能为什么不涨

上面我们说了，LNG有那么多优点，为什么市场上却只有3%的司机选择了LNG重卡和客车呢？
我向物理学找答案，然后我发现，LNG液化天然气的临界温度是-82 ℃ ，啥意思呢？就是说，在零下82度以上，不论你给天然气多大的压力，它都只能是气体。
这个桶的内部压力是多少呢？是一个大气压。也就是说，LNG其实是深冷常压的液体。
致远新能是生产LNG储气瓶的，这个储气瓶对压力的要求很低，主要是要做好保温。
正常的情况下，气化的天然气会进入发动机燃烧，驱动汽车前进，完成客运或者物流运输。但是如果汽车停下来呢？LNG气瓶里面的液化天然气温度一样会慢慢上升，这会导致储气瓶里面的压力越来越高，而储气瓶是无法承受压力的，所以只能把天然气排到大气中去。
所以LNG商务车，包括重卡和客车，只能用在业务非常稳定的商业环境，每天都有稳定的业务量，而且周围必须有LNG加气站，这样的商业环境，也就是每天固定运行的公共汽车或者是短途物流重卡才可以满足这个条件，这样的应用场景是非常稀少的。
在目前的情况下，LNG车天然是一个小行业，是不适合用成长股估值的。
常压LNG气瓶技术含量低，国内有很多厂家可以生产，而700个大气压的储氢瓶，目前国内仅有极少数企业在试产，非常难以制造。
在分析商务车500万销量数据的时候，我还注意到一汽解放、潍柴动力、威孚高科2020年的业绩爆炸，再深入研究下去，我才发现，2020年，因为国家给淘汰的国三排放标准的汽车以旧换新补贴，激发了很多司机的换车需求，而2021年7月的国六标准的强制实施，也激发了很多人提前抢购国5标准车的浪潮，所以2020年是商务车销售的旺年。
而致远新能2021年一季报，已经开始提前显示了这种销售放缓的隐忧。